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2.2构造地貌的形成（第二课时）
【学习目标】
结合图片和实例，说明板块运动的形式和及相应地貌。
利用资料和图片，分析山地地形对交通布局的影响和原因。
【教学重难点】
重点：1．板块构造学说，板块运动的形式及相应地貌。
2．山地地形对交通布局的影响和原因。
难点：海沟和大洋中脊的形成，红海的扩张。
【教学方法】
讲授法、活动法、多媒体教学法。
【教学过程】
新课导入：
陆地上大规模的山系、高原，海底延绵的山脉是如何形成的呢？科学家用板块构造学说做出了较为合理的解释。
新课讲授：
【板块运动与地貌】
（展示材料）板块构造学说的主要观点：地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块。地球的岩石圈破碎为六大板块和一些小板块，板块覆于熔融的软流层之上，一直处于缓慢的不停的运动之中。
板块的相互运动主要有相向、相离等形式，并因此产生不同的地貌形态。
板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。
（活动）根据六大板块分布示意图，回答下列问题：
1.印度半岛和阿拉伯半岛属于哪个板块？
2.冰岛，新西兰属于哪个板块？
3.日本和印尼主要属于哪个板块？
4.地中海是南北两侧板块如何运动？红海呢？喜马拉雅山脉两侧呢？
（第一小组学生展示）印度半岛和阿拉伯半岛属于印度洋板块；冰岛，新西兰属于两个板块边界处。
（第二小组学生展示）日本和印尼主要属于亚欧板块：地中海南北两侧板块相向运动，即碰撞挤压；红海两侧板块相离运动，即张裂。喜马拉雅山脉两侧板块也是相向运动。
（老师点评）
（师讲）板块相向运动使得在边界处发生碰撞或俯冲，由此形成巨大褶皱山系、海沟、岛弧等不同的地貌形态。
（指图分析）海沟是大洋板块和大陆板块相向运动时，大洋板块俯冲到大陆板块下边弯曲而成；板块相离运动（即张裂）形成裂谷、海洋。
板块相离运动形成裂谷、海洋。
（指图分析）大洋中脊的形成：岩浆推动。
（展示材料）“红海的形成及扩张”。
早在2 000万年前，阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。
（活动）指出下图中的海沟、岛弧、大洋中脊。
（第三小组代表展示，老师评价、指导）
（小结）
岩石圈破碎为六大板块和若干小版块，一直处于缓慢的移动中；
板块相向运动时，形成巨大的褶皱山、海沟、岛弧，海岸山等；
板块相离运动，形成裂谷和海洋；
板块内部相对稳定，板块之间的交界处是地壳活动比较活跃的地带。
（过渡）下面我们学习山地对交通的影响。
【山地对交通的影响】
（展示材料）
与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行。一方面，在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大。另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。因此，科学合理的交通运输布局，不仅可以降低工程造价，还能够最大限度地保证交通运输线路和通行的安全。
交通运输方式选择：人们通常优先建造成本较低、难度较小的公路。
交通运输线路布局：为了降低修建难度，人们通常会在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带。
线路特点：线路往往需要迂回前进。需要翻越山岭时，为减低道路的坡度，一般采用盘山曲折的线路设计。因此，同样的直线距离，山区的线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原地区。
山区交通线的建设和选择:还需要最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害。尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。
在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥（梁）隧（道）相结合的方式，减少通行时间，而且能够有效地避免自然灾害的威胁。但是，桥隧比例的增加，也会大幅度增加建设费用。
（学生活动）
下图为某山区公路走向示意，结合材料据图回答下列问题。
1.公路选钱时考虑了哪些自然因素？又是如何处理与这些自然因素的关系的？
2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中？与公路线的选择是否有关？这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？
3.这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响？
小组4、小组5、小组6分别回答1、2、3题。
（学生活动）三个小组讨论、然后每个小组派一个成员进行汇报。
（教师纠正、补充，评价）
（展示）
1.公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,可减少陡坡的影响,同时道路尽量避免陡坡面;公路跨越河流时需要修建桥梁;公路避开沼泽地。
2.山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带。公路在选线时要尽量多联系居民点,方便人们出行。
3.这说明人口和聚落等人文因素,也是公路选线时要考虑的。
（教师补充）山区交通线的建设和选择，还需要最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。
（老师）今天的学习就到这里，下边我们做课堂练习。
随堂练习
见课件。
课堂小结
（教师）本节课我们学习了以下内容：
1.板块构造学说的主要观点，知道了巨大褶皱山系，大洋中脊，海沟，海岸山，大裂谷是怎么形成的。
2.山地对交通的影响，知道了山区交通运输方式选择，交通运输线路布局，线路延伸特点等知识。
作业布置
完成配套课后练习。
【板书设计】
2.2 构造地貌的形成（第二课时）
一、板块运动与地貌
1.板块构造学说
2.板块相向运动：山系　海沟　岛弧
3.板块相离运动：裂谷　海洋
二、山地对交通的影响
1.交通运输方式选择
2.交通运输线路布局
3.线路延伸特点
【课后反思】
本节课是《构造地貌的形成》的第二课时，学生通过分析资料、讲述和讨论，加深了对知识的理解，起到了较好的效果。通过对图片和资料分析，帮助学生更好理解的同时，尤其是领略了大地貌的宏阔，有了地质运动观，联系了实际，知道了山地交通的特点。海沟和大洋中脊的形成较难。
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