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(共36张PPT)
地域差异显著
秦岭-淮河分南北
秦岭
淮河
南 方
北
方
注意:秦岭—淮河所分的南北其范围是“东部季风区”
中国四大地理区域
西 北 地 区
青藏地区
北 方 地区
南方地区
青藏地区主要是高原和盆地；以高原、山地气候为主。
西北地区主要以高原和盆地为主；大部分属于温带大陆性气候
北方地区主要以平原、高原为主；大部分属于温带季风气候
南方地区以平原、丘陵、高原为主；大部分属于亚热带季风气候
四大地理区域地形和气候的特点
地理区域 主要地形 气候特点
北方地区 平原和高原 大部分地区属于温带季风气候，
局部地区属于温带大陆性气候
南方地区 平原、丘陵和高原 大部分地区属于亚热带季风气候
西北地区 高原和盆地 大部分属于温带大陆性气候
青藏地区 高原和盆地 以高原山地气候为主
东部季风区
北 方
南 方
1月平均气温的分布
7月份平均气温的分布
南北气温差异
等温线图
约-28℃
约20℃
南北温差近50℃
0℃
冬季：北冷南热，温差较大
0°C等温线大致经过秦岭--淮河一线
温带季风气候
亚热带季风气候和热带季风气候
16℃
28℃
南北温差12℃
气温最低的地区
气温最高处
夏季：南北温差不大，普遍高温
冬季：0 ℃等温线经过淮河——秦岭——青藏高原东南边缘，北方1月平均气温在0 ℃以下，南方1月平均气温在0℃以上，一般情况下，冬季气温自南向北逐渐降低，南北温差较大
夏季：温度仍为南高北低，但南北温差不大，呈现出南北普遍高温的现象
南北方气温分布差异
800mm等降水量线比较接近秦淮一线
降水量差异
降水南多北少，北方地区降水量在400-800毫米之间，南方地区年降水量在800毫米以上
南方地区
北方地区
热量向南递增
一年一熟
二年三熟
一年两熟或三熟
小麦、玉米
水稻
温带气候
半湿润地区
亚热带气候和热带气候
湿润地区
耕地类型：旱地
耕地类型：水田
生产差异
北方 南方
主要农作物
耕作类型
耕地制度
小麦、玉米
水稻
旱地
水田
一年一熟或两年三熟
一年两熟或三熟
北方
南方
防寒（墙壁、窗户严密，有取暧设备）
通风防雨（屋顶坡度较大）
面食
米饭
陆路交通
陆路交通和河运
南北方差异
原因
自然环境（气候）
饮食习惯
交通工具
民居特色
生活特色差异
内容 区域 秦岭—淮河以北(北方) 秦岭—淮河以南(南方)
1月均温
气候类型
年降水量
0oC以下
0oC以上
水田
温带季风气候
亚热带热带季风气候
少于800毫米 半湿润区
800毫米以上 湿润区
小麦、玉米
一年二熟到三熟
河流少，水量小，
冬季结冰
河湖众多，水量大，
冬季不结冰
水稻
一年一熟或两年三熟
南 北 方 对 比
旱地
耕地类型
主要粮食作物
耕作制度
河流水文状况
秦岭-淮河一线的地理意义
（1）我国 的分界线
（2）我国 线
（3）我国 线
（4）我国 的分界线
（5）我国 的分界线
南方和北方
湿润区和半湿润区
亚热带和北温带
800mm等降水量
一月均温0℃等温
交流与互补
中国西部由西南五省区市、西北五省区和内蒙古、广西以及湖南的湘西、湖北的恩施两个土家族、苗族自治州组成。西部地区的这一最新定义被称为“10+2+2 ”
我国地势第二级阶梯与第三级阶梯的分界线：
大兴安岭-太行山-巫山-雪峰山
东西部分界线与我们学过的哪一条分界线相近？
地形的差异
东部地形：平原、丘陵为主
西部地形：山地、高原、盆地为主，山地面积广大
气候的差异
东部气候:
季风气候显著,比较温暖湿润
西部气候：
以温带大陆性气候、高原山地气候为主,气候干旱
水资源的差异
我国西部主要矿产储量占全国比重
天然气 煤炭 锰矿 铬矿 铜矿
57.6 61.2 67.3 89.4 49
铅矿 锌矿 钾盐 磷矿 石油
56.3 64.5 99.6 58.5 22.5
东部地区矿产资源短缺
西部地区矿产资源丰富
矿产资源的差异
东西部土地利用的差异
东部地区：
主要以耕地和林地为主，适合发展种植业和林业
西部地区：主要以草原和荒漠为主，比较适合发展畜牧业
人口分布差异
东部：人口分布稠密
西部：人口分布稀少
城市差异
东部：城市众多
西部：城市稀少
西部：交通线稀疏，以铁路运输为主
东部：交通线密集，水运、公路、铁路等发达
交通差异
东部的优劣势
优势：平原广阔，气侯湿润，土地肥沃；交通、通信、教育发达；城市众多，人力资源丰富
劣势：矿产资源和能源资源相对短缺，工业污染严重
西部的优劣势
优势：土地广阔、草场资源、矿产资源丰富、独特的民族风情、灿烂的历史文化等
劣势：大部分地区发展农业的自然条件较差，气候干旱，水资源短缺，水土流失和沙漠化严重；资金、技术、人才、市场、交通等条件与东部相比差距较大
东西部
南北
差异
需要区域之间加强交流与合作，以达到互通有无、优势互补、共同发展的目的
因地制宜 优势互补
东西
我国现已形成以北京为中心的全国铁路网．南北干线有京哈线、京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线等；东西干线有滨洲-滨绥线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线等．
北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、西安为中国八大铁路枢纽发展重点城市
交通运输建设
便捷的交通网络为地区间的交流与互补提供了便利，促进了区域间的交流与互补。
实施优势互补、互利共赢、 区域一体的发展战略

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