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期末测试题三
单项选择题（每题1分，共15分）
1.对某一尺寸进行系列测量得到一列测得值，测量精度明显受到环境温度的影响．此温度误差为（ ）
A：系统误差
B：随机误差
C：粗大误差
D: 绝对误差
2.绝对误差与真值之比叫（ ）
A：相对误差
B：极限误差
C：剩余误差
D：绝对误差
3.用比较仪测量零件时，调整仪器所用量块的尺寸误差，按性质为（ ）
A：系统误差
B：随机误差
C：粗大误差
D: 绝对误差
4. 游标卡尺主尺的刻线间距为（ ）
A：1mm
B：0.5mm
C：2mm
D：3mm
5.最大实体尺寸是（ ）
A：零件合格的起始尺寸
B：零件合格的中止尺寸
C：最大极限尺寸
D：最小极限误差
6.最小实体尺寸是（ ）
A：零件合格的起始尺寸
B：孔的最大极限尺寸和轴的最小极限尺寸
C：最小极限尺寸
D：最大极限误差
7. 公称尺寸为１００ｍｍ的量块，若其实际尺寸为１００．００１ｍｍ，用此量块作为测量的基准件，将产生０．００１ｍｍ的测量误差，此误差性质是（ ）。
A：随机误差
B: 系统误差
C：粗大误差
D：相对误差
8.精密度是表示测量结果中（ ）影响的程度
A：系统误差大小
B：随机误差大小
C：粗大误差大小
D：相对误差大小
9.公差带相对于零线的位置反映了配合的（ ）
A：松紧程度
B：精确程度
C：松紧变化的程度
D：准确程度
10.相互结合的孔和轴的精度决定了（ ）
A：配合精度的高低
B：配合的松紧程度
C：配合的性质
D：松紧程度的性质
11.实际尺寸是具体零件上（ ）尺寸的测得值
A：某一位置的
B：整个表面的
C：部分表面的
D：某一部分的
12.作用尺寸是存在于（ ），某一实际轴或孔的作用尺寸是唯一的
A：实际轴或孔上的理想参数
B：理想轴或孔上的实际参数
C：实际轴或孔上的实际参数
D：理想轴或孔上的理想参数
13.（ ）最大实体尺寸是控制其作用尺寸的
A：孔和轴的
B：孔的
C：轴的
D: 既不是孔的也不是轴的
14.（ ）最小实体尺寸是控制其实际尺寸的
A：孔和轴的
B：孔的
C：轴的
D：间隙的
15.（ ）是表示过渡配合松紧变化程度的特征值，设计时应根据零件的使用要求来规定这两个极限值。
A：最大间隙和最大过盈
B：最大间隙和最小过盈
C：最大过盈和最小间隙
D：最小间隙和最小过盈
不定项选择题（每题2分，共10分）
掘进机液压系统一般吸油过滤器为（ ）,过滤精度为（ ）；回油过滤器为（ ）,过滤精度为（ ）。
A：精过滤器
B：20μm
C：粗过滤器
D：100μm
进口派克高压胶管F301SNCACF101005-1000，它对应国产高压胶管型号是（ ）；进口派克液压接头GE16SREDOMDCF，它对应国产液压接头型号是（ ）；
A：2-8-40H1201(M16X1.5)-1000
B：2-8-40H1101(M16X1.5)-1000
C: 2-8-40H1301(M16X1.5)-1000
D: 1DG-24-08
E: 1CG-24-06
F: 1DG-22-08
18. 平衡阀在油缸回路中起（ ）、（ ）和( )的作用；
A:梭阀
B:单向阀
C:换向阀
D:减压阀
E:安全阀
F:节流阀
派克进口轻系列高压胶管接头CA、CE、CF分别代表( )、( )、( )；
A: 90°
B: 45°
C: 0°
派克进口重系列高压胶管接头C9、0C、1C分别代表( )、( )、( )；
A: 0°
B: 90°
C: 45
名词解释（每题2分，共10分）
1.基本尺寸
2.实际尺寸
3.尺寸公差
4.极限尺寸
5.上偏差
四、判断题（每题1分，共10分）
1.操作液压手柄时，要缓慢平稳，不要用力过猛，以防液压冲击和机械损坏；（ ）
2非特殊情况下，尽量不要频繁启动油泵电机；（√）
3.履带涨紧时，不用将铲板和后支承支起，即不用将履带抬起；（ ）
4.履带涨紧完成后装上油缸卡板，液压手柄回中位涨紧油缸泄荷，关闭履带涨紧截止阀； （ ）
5.当铲板抬起、截割头处于最低位置时，截割部的下面与星轮相碰，所以截割时应将铲尖与底板压接，这样亦可防止机体振动；（ ）
行走时，不用抬起铲板和后支承；（ ）
7.掘进机启动顺序：启动油泵电机启动第二运输机启动第一运输机启动星轮启动截割头；（ ）
8.在装载时，如先启动第一运输机，就会在与第二运输机的接头处造成堆积和落煤现象，同时会带来后退时的困难；（ ）
停机前运输机上可以压货；（ ）
10.运转期间每隔1000小时或者三个月更换一次液压油；（ ）
简答题（每题5分，共25分）
1.掘进机液压系统为变量系统，单个执行元件动作慢（执行元件正常），是什么原因造成的？如何解决？
2. 掘进机液压系统为变量系统，当第二个功能（执行元件侧具有较低的压力）动作时，执行元件（第一个功能）迅速减速。是什么原因造成的？如何解决？
3. 掘进机液压系统为变量系统，油泵开启就上高压（达到系统压力值），不操作任何动作。是什么原因造成的？如何解决？
4. 掘进机液压系统为变量系统，操作执行机构，油泵没有压力或只有待机压力。如何解决？
5. 油泵输出流量不足。是什么原因造成的？如何解决？
论述题（每题10分，共30分）
1.油泵输出轴密封处渗漏。是什么原因造成的？如何解决？
2.S150J、S100E掘进机当行走快速时，行走速度正常，而当第一运输机开启时，行走速度很慢或不动，是什么原因造成的？如何解决？
3. 柱塞变量泵开启时有金属撞击声是什么原因造成的？
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期末测试题三（答案）
单项选择题（每题1分，共15分）
A 2.A 3.A 4.A 5.A 6.B 7.B 8.B 9.A 10.A
11.A 12.A 13.A 14.A 15.A
不定项选择题（每题2分，共10分）
1.CDAB 2.CD 3.BEF 4.CBA 5.ACB
三、名词解释（每题2分，共10分）
1.设计时给定的尺寸
2.通过测量得到的尺寸
3.允许尺寸的变动量
4.允许尺寸变化的两个极端
5.最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差
四、判断题（每题1分，共10分）
1.√ 2.√ 3.× 4.√ 5.√ 6.× 7.√ 8.√ 9.× 10.√
简答题（每题5分，共25分）
1.1）手柄座限位螺钉限位过大。调整手柄上限位螺钉，更改阀芯行程。 2）二通流量调节阀没有完全开启。折开连块和流量调节阀（二通流量阀）流量调节活塞并清洗，注意观察节流嘴是否堵住。
2.1）泵的流量调节器（LS控制阀）阀芯动作不灵活或卡阻。清洗流量调节器。 2）二通流量调节阀压力补偿失效。折开有故障滑阀上的二通流量调节阀阀芯并清洗，注意观察阀芯动作是否自如，节流孔是否堵死。
3.1）检查X口即LS控制口，查明压力来源，消除不良压力。 2）LS阀被顶死，旋松后重新调整。3）LS阀芯卡死在关闭位置，折卸清洗。 4）油泵最小排量过大，将油泵最小排量调节螺钉向外旋出。在调整最小排量螺钉时一定要缓慢旋转，并时刻观察待机压力值，其值为2.5MPa。
4.1）检查电机旋向，以及油箱油位。2）检查泵X口（LS控制口）压力，是否有反馈压力。3）LS阀卡死在全开位置或完全拧开，清洗调节。4）DR阀（压力切断控制阀）卡死在全开位置或调节不当，清洗调节。5）油泵损坏。
5.1）油泵磨损，泄漏量过大，油泵损坏换泵。2）变量泵LR恒功率调节阀调节不当，恒功率变量起点太小。重新调节。3）变量泵最大流量调节不对。向外松油泵最大流量调节螺栓，在调整最大排量螺栓时一定要缓慢旋转，并时刻观察泵输出流量变化。
论述题（每题10分，共30分）
1）油泵壳体压力过高，对于A11VO泵，允许壳体压力最大2bra。超出这个数值就会出现一系列问题，如柱塞滑靴脱落，回程油盘脱落等。油泵泄漏胶管一定要直接回油箱。 2）联轴器没装好，有侧向力导致轴封单侧磨损而漏油， 3）自然老化，失去弹性。
1）油泵壳体压力过高，对于A11VO泵，允许壳体压力最大2bra。超出这个数值就会出现一系列问题，如柱塞滑靴脱落，回程油盘脱落等。油泵泄漏胶管一定要直接回油箱。 2）联轴器没装好，有侧向力导致轴封单侧磨损而漏油， 3）自然老化，失去弹性。
3.是泵吸空。当听有金属撞击声时，应马上停泵，检查油箱油位是否符合标准，油液中是否混有空气，如吸油管漏气；吸油过滤器堵塞。
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