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2024航天素材专题
一、时事热点
新华时评丨这个十月，中国连续释放高水平开放信号
来源：新华社北京10月31日
这个十月，开放的中国牵动世界目光。
10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京人民大会堂举行。新华社记者 李欣 摄
“一带一路”国际合作高峰论坛成果丰硕、广交会万商云集、制造业领域外资准入限制措施全面取消……以论坛凝聚打造开放型世界经济的合力，以展会融动开放合作的全球要素资源，以政策畅通中国与世界互利共赢的开放渠道，中国不断以务实举措为各方搭建合作平台，持续释放扩大高水平对外开放的鲜明信号，在全球化遭遇逆流、世界面临种种危机挑战之际，为低迷的世界经济注入了宝贵的开放性、稳定性和新动力。
“创新和绿色”是中国高水平对外开放的显著特色。第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，推动共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段成为重要共识，得到了各方积极呼应支持。中方将每年举办“全球数字贸易博览会”，将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作，继续实施“一带一路”科技创新行动计划，举办首届“一带一路”科技交流大会……中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动中，科技创新与绿色发展成为重要关键词。在广交会上，高端、智能、绿色产品备受追捧，“创新引领”“绿色低碳”成为许多企业的宣传要点。电子消费品、机械设备、新能源等产品展区规模进一步扩大，其中新能源展区规模增幅达172%。“新意”层出不穷，意味着新质生产力正在加快形成。
2023年10月15日拍摄的第134届广交会现场。新华社记者 邓华 摄
推动融合、消除隔阂，推动建设开放型世界经济，是中国对外开放的重要底色。过去十年，共建“一带一路”以互联互通为主线，不断实现更加深入的经济大融合、发展大联动、成果大共享。中方将创建“丝路电商”合作先行区，同更多国家商签自由贸易协定、投资保护协定；主动对照国际高标准经贸规则，深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放，扩大数字产品等市场准入，深化国有企业、数字经济、知识产权、政府采购等领域改革……第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国支持建设开放型世界经济的具体措施得到广泛赞誉。未来以中欧班列、跨里海国际运输走廊、亚欧大陆物流新通道建设为重点，在“丝路海运”港航贸一体化发展、空中丝绸之路建设的推动下，共建“一带一路”将继续书写互联互通大文章，让更多国家搭上发展的“顺风车”。
面对不利的国际贸易环境，中国高水平对外开放不断深入推进，展现出其对于全球贸易格局的发展“粘合力”。今年广交会规模再创新高，先进制造业产品展区扩容，技术含量高、设计创新的产品纷纷涌现，境外采购商到会人数明显增多。外贸结构提质升级，在广交会上得到充分体现。今年前三季度，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品出口值同比增长41.7%。广交会上，以“新三样”为代表的全产业链参展商纷纷拿出“看家本领”。中国产品通过广交会“走出去”，让世界了解中国这个不断创新的“世界工厂”；各国也通过广交会“走进来”，拥抱中国这个活力澎湃的“世界市场”。在世界经济复苏乏力、全球贸易面临压力的环境下，中国以开放姿态推动全球贸易合作和业态模式创新，为强化贸易对于全球经济的牵引力发挥了重要作用。
全面深化开放，利好中国、惠及世界，是中国面向未来的主动选择。第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中国宣布将全面取消制造业领域外资准入限制措施。这一项“全面取消”，意味着制造业领域外资准入全面放开的范围将从自贸区扩大到全国，从试点到推广，水到渠成。从商品和要素流动型开放，到更深层次推动制度型开放，中国以更大力度吸引和利用外资，进一步完善外商投资法律体系，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。下一步，中国还将重点推进服务业开放，在推动合理缩减自贸试验区外商投资负面清单的同时，推动出台跨境服务贸易负面清单，引领全国持续扩大开放。
以开放纾发展之困、以开放汇合作之力、以开放聚创新之势、以开放谋共享之福，推动经济全球化不断向前。一以贯之的开放承诺，让中国成为不确定性时代的最大确定性；一个又一个节点，记录着中国与世界的“双向奔赴”。高标准举办消博会、服贸会、广交会等国际展会，深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放，努力建设更高水平自贸试验区……中国开放的机遇，世界翘首以盼。11月，中国国际进口博览会、全球数字贸易博览会和中国国际供应链促进博览会将陆续举办，开放的中国继续向世界敞开怀抱，邀请全球各界与中国携手共同发展，助力贸易投资合作水平迈上新台阶。美国伊利诺伊理工大学经济学教授哈伊里·图尔克认为，进博会作为中国致力于扩大对外开放的重要举措，已成为“中国坚定支持自由贸易和全球化的象征”。
这是10月24日拍摄的国家会展中心（上海）南广场。位于上海青浦的国家会展中心（上海）场馆外部进博会主题装饰工程目前已进入收尾阶段，包括南广场在内的四个出入口都已装饰一新，迎接即将开幕的第六届中国国际进口博览会。新华社记者 方喆 摄
越发展越开放，越开放越发展。从引入资源、促进效率提升、提供优质供给，推动国内经济实现更高水平的动态平衡，到市场相通、产业相融、创新相促、规则相联，致力于共同构建开放型世界经济，中国一直以实际行动证明，扩大高水平对外开放的决心不会变，同世界分享发展机遇的决心不会变，中国将始终是全球投资热土和兴业高地，未来还将释放更多发展红利。
神舟辞星汉 东风迎客归——写在神舟十六号载人飞船胜利返回之际
来源：新华社
神舟的回家之路，情牵着神州大地。
10月31日7时21分，神舟十六号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离，在中国空间站出差5个月的航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮，辞别浩瀚星河，踏上回家之路。
约50分钟后，飞船返回舱成功降落在东风着陆场。舱门打开后，3名航天员顺利出舱，身体健康状态良好，中国空间站应用与发展阶段首次载人飞行任务完美收官。
神舟辞星汉，东风迎客归。神舟十六号满载硕果回到了地球。
筑梦太空 接续奋斗
5月30日9时31分，景海鹏、朱杨柱、桂海潮乘坐神舟飞船飞向太空，他们这个乘组由此也创下不少纪录：首次包含“航天驾驶员、航天飞行工程师、载荷专家”3种航天员类型，我国航天飞行工程师和载荷专家的首次太空飞行，四度飞天的景海鹏成为我国迄今为止飞天次数最多的航天员。
公开亮相之后，被称为“博士乘组”的他们备受瞩目。有人惊叹于景海鹏25年如一日的坚持，有人感动于朱杨柱放弃“舒适圈”、追逐飞天梦的勇气，有人回顾桂海潮一路向上生长的励志人生。
2023年5月30日6时42分，航天员景海鹏（右）、朱杨柱（中）、桂海潮在神舟十六号载人飞行任务航天员乘组出征仪式上。新华社记者 李刚 摄
事实上，自1998年中国人民解放军航天员大队成立之始，飞天就成为每一名航天员的职责使命，“博士乘组”也不例外。
为了飞天，50多岁的景海鹏在地面训练时每天保持600个俯卧撑、600个仰卧起坐、上千次跳绳，将70多本飞行手册、操作指南，上万条指令烂熟于心，以优秀的身体素质和飞行技能随时准备接受祖国挑选。
朱杨柱和桂海潮入选第三批航天员之前，在大学从事科研工作，均没有空中飞行经验。因此，朱杨柱刚开始练习手控交会对接技术时非常吃力，桂海潮也在一开始的转椅训练中有不适反应——冒虚汗、恶心、头晕。
为了飞天，公寓里放置的那台手控交会对接桌面式训练器成了朱杨柱课后加练的地方。经过上千小时的训练，他形成肌肉记忆，实现了手控交会对接的精准操作。
为了飞天，桂海潮开始加练——每天练习20分钟“打地转”，一只手抓着另一侧耳朵原地旋转。就这样，练习了一段时间后，他的训练成绩也达到了一级。
2023年5月30日，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。新华社记者 李刚 摄
飞天，也是一项充满风险与挑战的事业，每一名航天员必须勇敢面对。
2003年10月，航天员杨利伟代表中国人首次出征太空。火箭升空过程中，突然发生剧烈的抖动。他眼前一阵发黑，感觉五脏六腑都要碎裂了。面对地面训练从未遇到的情况，他咬牙坚持26秒，直到现象逐渐消失。
2008年9月，航天员翟志刚准备出舱时，突然听到轨道舱火灾报警声。面对回不去的风险，他置个人安危不顾而毅然出舱，让五星红旗在浩瀚太空高高飘扬。
飞天，还是一种不懈的坚持——
成功实施我国首次手控交会对接的航天员刘旺，坚持了14年；为我国首次太空授课担任摄像的航天员张晓光，坚持了15年；我国首批现役航天员中最晚实现飞天的航天员邓清明，坚持了24年……
2023年5月30日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十五号航天员乘组与神舟十六号航天员乘组拍下“全家福”的画面。新华社记者 李杰 摄
飞天，更是接续传承的事业——
10月29日，神舟十六号、神舟十七号航天员乘组进行交接仪式。接过神十六指令长景海鹏移交过来的中国空间站钥匙，神十七指令长汤洪波说：“在我眼里，它此时此刻就是一根接力棒。”
筑梦天宫，接续奋斗。自中国人首飞太空至今，已经有20名中国人圆梦太空。未来，会有越来越多的飞天英雄出征太空，相信他们也一定会携手同心，再夺胜利、再创辉煌。
2023年5月30日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十六号载人飞船成功对接于空间站天和核心舱径向端口的画面。新华社记者 李杰 摄
精益求精 连战连捷
10月30日20时37分，神舟十六号载人飞船与空间站组合体成功分离。踏上回家之路前，神舟十六号航天员乘组与神舟十七号航天员乘组开展了工作交接，完成了在轨工作经验交流、上行物资及下行样品转移安装等工作。
受限于微重力环境和空间站容积，物资管理这一在地面看似平常的工作，成为中国空间站日益凸显的新难题。在“太空家园”工作生活的150多个日夜里，神舟十六号乘组与地面密切协同，针对性地制定了在轨物资管理减容增效方案。
在指令长景海鹏的带领下，神舟十六号乘组累计转移物资约850次，反馈物资整理信息135条，全面完成空间站在轨物资盘点和整理工作，使空间站物资存放状态、信息管理等焕然一新。
尽小者大，慎微者著。载人航天这一庞大的系统工程，最要重视细节。
2023年7月20日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十六号航天员景海鹏（上）、朱杨柱开展舱外操作的画面。新华社记者 郭中正 摄
这是精益求精的追求——
从0.98到0.9896，是长征二号F火箭可靠性评估值的变化。0.0096这个增量背后是火箭团队持续不断消除薄弱环节、优化技术状态所付出的努力。享有“神箭”之誉的长征二号F火箭，是我国唯一一型用于执行载人任务的运载火箭，肩负保障航天员安全进入太空的特殊使命，至今保持着100%的发射成功率。
“目前，长二F火箭‘发一备一’的发射场流程已从空间站建造初期的49天压缩到35天，如今正瞄准30天目标继续优化改进。”中国运载火箭技术研究院魏威介绍。
这是百炼成钢的本领——
发射入轨后，神舟十六号首次在空间站有人驻留情况下，与90吨级的空间站组合体进行径向对接。
为确保飞船对接机构在对接的一瞬间即可快速捕获空间站，飞船团队开展了上百次地面捕获缓冲试验，将用时限制在数秒之间、误差控制在毫秒之内。
这是心无旁骛的专注——
返回舱在返回地球时，外壳与大气层摩擦产生高温，导致舱内外气压不平衡。开舱时，需要开舱手刘文博将舱门钥匙精准地插入锁孔，通过平衡舱内外气压，才能打开舱门。
如果泄压太快，航天员身体不能很快适应，泄压太慢，会耽误航天员出舱时间。为了能够保持开舱泄压持续平稳，刘文博练就了“一指神功”，通过长时间做指卧撑训练，提升手指的力量；针对现场可能出现的情况模拟开舱，反复训练。
10月31日9时10分，神舟十六号航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮全部安全顺利出舱，健康状态良好。
2023年10月31日，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员景海鹏安全顺利出舱。新华社记者 李刚 摄
在医监医保人员的协助下，航天员景海鹏首先出舱。他说：“在这次任务当中，我们乘组开心生活、高效工作，所有的操作没有出任何差错，做到了零失误零差错，向党和人民交上了优异的答卷。”
2023年10月31日，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员朱杨柱安全顺利出舱。新华社记者 李刚 摄
5天前，神舟十七号发射成功，严谨细致的中国航天人创造了一份亮眼的成绩单：载人航天工程发射任务实现30战30捷。
2023年10月31日，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员桂海潮安全顺利出舱。新华社记者 李刚 摄
连战连捷，是中国载人航天的目标，更是中国航天人的底气。
心怀星辰大海 征途永不止步
临近回家的日子，神舟十六号航天员在空间站吃到了自己种植的绿色蔬菜。一方小小的桌板上，“太空菜园”里的蔬菜长势喜人、青翠欲滴。
这方由航天员和科研人员共同精心培育的“太空菜园”，不仅是航天员在轨生活的调剂，更是研究太空微重力环境下植物生长发育、生理生化的重要实验。
在轨期间，3名航天员在与地面科技人员密切配合下，稳步推进空间应用项目，共开展了70项空间实（试）验和8项人因工程技术研究，获取了大量的实验数据。他们还带回了一些实验样品，静待科研人员“开箱”。
这个秋天，祖国大地迎来丰收，神舟十六号也满载硕果回到了地球。
2023年10月31日，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功。新华社记者 李刚 摄
中国载人航天工程自1992年立项实施起，就提出了“造船为建站，建站为应用”的理念，30多年来初心未改。
从载人飞船阶段任务的空间科学与应用计划；到空间实验室阶段任务中，进一步拓展空间科学与应用领域；再到空间站阶段任务中，立足建设国家太空实验室，研制了我国覆盖空间科学与应用领域最全、具有国际一流水平的舱外实（试）验设施。
截至目前，已有4000余项空间应用成果在生物、医疗、农业、自然资源与生态环境保护、防灾减灾等各行各业落地开花，服务国计民生。
例如，通过空间实验获得的一种非晶合金制备方法，相关成果已广泛应用于新能源汽车、智能终端设备的量产零部件中。航天育种搭载实验，创造直接经济效益逾3600亿元，年增产粮食约26亿公斤。
除此之外，部分项目成果还为未来载人月球探测与深空探测任务积累了技术基础，给后来者铺就了通向宇宙更深处的阶梯。
在轨期间，神舟十六号乘组还为广大青少年带来一场精彩的太空科普课，新晋“太空教师”景海鹏、朱杨柱、桂海潮开讲的“天宫课堂”第四课，是中国航天员首次在梦天实验舱内进行授课。
2023年9月21日，在北京航空航天大学，学生收看“天宫课堂”第四课。新华社记者 鞠焕宗 摄
约48分钟的授课中，“太空教师”展示介绍了空间站梦天实验舱工作生活场景，演示了球形火焰实验、奇妙“乒乓球”实验、动量守恒实验以及又见陀螺实验，并生动讲解了实验背后的科学原理。
授课活动分别在北京、内蒙古阿拉善盟、陕西延安、安徽桐城及浙江宁波设置了5个地面课堂，约2800名学生代表参加了现场活动。授课期间，航天员通过视频通话形式与地面课堂师生进行了实时互动交流。
2013年，神舟十号航天员王亚平主讲我国首次太空授课。在那堂课上听得格外认真的王楠，现在已投身航天事业。令人欣喜的是，王楠不是个例。
如今，“天宫课堂”又一次将航天梦的种子撒向神州大地，会结出什么样的成果？将为中国航天事业带来怎样的改变？时间，会有答案。
桂海潮的博士生苏文杰，今年26岁，研究方向为着陆器制导与控制。导师“太空出差”这段时间，她攒了很多问题准备请教。“未来，希望能投入到我国深空探测任务中，或许不远的将来，导师就可以搭乘我参与设计的着陆器登陆月球。”苏文杰说。
梦想越来越近了——目前，我国载人月球探测工程登月阶段任务已全面启动实施，正在扎实推进各项研制建设工作，确保如期实现2030年前中国人登陆月球的目标。
心怀星辰大海，征途永不止步。
二、精选作文
读下面的材料，根据要求写作。（60分）
2021年10月16日，航天员翟志刚、王亚平、叶光富搭乘神舟十三号载人飞船进入太空，执行为期六个月的太空任务，成为万众瞩目的焦点。
在英雄辈出的中国航天员中，还有一位看似默默无闻却毫不逊色的传奇人物，他叫邓清明，23年前就已经入选首批航天员，但直到现在还是备份，无缘“飞天”。虽然是备份，但他训练不打折，内容、强度与“主份”完全一样。
以上材料触发了你怎样的思考和感悟？请据此写一篇文章。
要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭，不得泄露个人信息；不少于800字。
【 写作指导】
（1）审题提示
材料由两段文字组成，第一段陈述翟志刚、王亚平、叶光富三位航天员进入太空执行任务，举世瞩目。第二段陈述备份航天员邓清明无缘“飞天”，但训练不打折，同样优秀。航天员或作为“主份”，执行任务，万众瞩目；或作为“备份”，默默付出。材料对其精神都予以肯定。
（2）写作提示
考生可以任选一个角度展开写作，也可以二者兼顾，有所侧重。
精彩标题：
1. 清寒枯苦飞天路，明净坚贞报国心
2. 相信等待，相信“唯二”
3. 最美的舞台就在天地之间
4. 中国梦牵引航天梦，航天梦助力中国梦
5. 飞天路上砥砺奋进，中国梦里书写荣光
6. 去追那束光
7. 薪火相传逐梦天宫 接续奋斗再探苍穹
8. 中国空间站，永远值得期待
9. 守住本分初心，甘做沧海沉粟
10. 探索宇宙新征程，跑出中国“加速度”
11. 打开“家门”迎亲人，太空会师再逐梦
金句集锦：
1. 建造空间站，是中国航天事业的重要里租碑，将为人类和平利用太空作出开拓性贵献。（适用话题：民族复兴 和平发展 中国高度 中国贡献）
2. 年龄虽然最大，但是我们的飞行本领依然保持在青春状态。（适用话题：青春 梦想 执着 付出）费俊龙
3. 即便倒下，也要朝着梦想的方向！（适用话题：梦想 坚持 勇气 初心）邓清明
4. 如果我选择当一个歌手，我永远不可能有机会去驾驶飞机飞翔祖国的蓝天，但是如果我选择当一名飞行员，我会在蓝天骄傲地歌唱。（适用话题：家国情怀 青春梦想 人生选择 初心无畏）张陆
5. 汗水伴着孤单和平淡，我还会仰头望着天，那个梦让我一往无前。（适用话题：初心 梦想 坚持 勇气）张陆歌词
6. 不管主份备份，都是航天员的本分。（适用话题：初心 本分 坚持 准备）航天员 陈全
7. 作为航天员，坚守飞天初心、永不停歇训练，是我的常态，更是我的姿态。（适用话题：初心 坚持 常态 姿态）
佳作一
从“他”，到“他们”
追星逐月，遨游苍穹，航天明星们闪耀在天际。他是中国载人航天第一人杨利伟；他是聂海胜，多次体验“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”的奇幻之旅；她是王亚平，被引以为时尚的朝天辫，激扬社会中的“她力量”……
但中国航天人中，除了一个个耀眼的“他”，还有众多平凡的“他们”：平均年龄不到30岁的嫦娥团队、神舟团队、北斗团队，23年的备份航天员邓清明……
刻苦训练，枕戈待旦，时刻谛听星空的密语，听从团队的召唤，然而一辈子做备份，邓清明也无怨无悔，他就像朴实而无垠的月华，静静流泻在大地之上。也正是寂寞无名的“他们”，构成中国航天的宏阔背景，映照出英雄前行的勇毅背影。
做不了耀眼的“他”，就做默默奉献的“他们”，功成不必在我，这是一种恬淡情怀和无我境界。
镁光灯下，往往矗立着功业的高峰；但灯火阑珊处，也往往屹立着精神的高地。邓清明一次次离梦想那么近，却始终无法圆梦，“不管主份备份，都是航天员的本分”，朴实的话语，却有令人动容的力量。“身为一叶无轻重，愿将一生献宏谋”，虽然无缘飞天，但见证航天成就，与有荣焉。他坦然看待个人的荣辱升沉，又何必太在意主份或备份？他击掌祝福胜出入选的对手，热情拥抱载誉归来的队友，他已经把小我融入了大我。
做不了耀眼的“他”，就做默默奉献的“他们”，功成必定有我，这也是一种有为担当和自我悦纳。
一辈子只训练，不飞天，面对这种被选择的人生，邓清明赋予自己的备份角色以同样的专注和精彩。他没有“大道如青天，我独不得出”的伤怀，没有“冯唐易老、李广难封”的愤懑。他深信，正是自己的刻苦训练，才砥砺出队友的卓越不凡，才有了载人航天万无一失的奇迹。不能驰骋千里，但照样负重前行，只要尽心尽力，就已无怨无悔。这是积极有为，更是自我悦纳。
这个时代是繁华热闹的，对台前的“他”，绝不吝啬祝福和赞誉，而对幕后的“他们”，是否也要给予更多的掌声与鲜花？
奥运赛场上，“他们”没能成为摘金夺银的优胜者，但一样刻苦训练，彰显永不言弃的体育精神；河南暴雨中，“他们”没有一掷千金，没有被捧上热搜，成为顶流，但众多微小的个体，守望相助，打动人心；抗疫守土，“他们”没有成为星光熠熠的楷模，却有着共同的名字——逆行者。
而在更多的人生竞技场上，平凡普通的我们，也就是“他们”，咬牙隐忍，默默坚持，哪怕始终站不到舞台中央。但我们不沉沦，不自弃，我们映照英雄的辉煌，也细数自己的梦想。
佳作二
清寒枯苦飞天路，明净坚贞报国心
戈壁瀚海，寒冷刺骨，滴水成冰；神舟飞天，风雷激荡，气势如虹。神舟十四十五佳期有约，会师安家一相逢，便胜却古今无数。回溯历史，漫天星辰寄寓着国人千年来的向往和追求。细数现代，浩瀚苍穹书写着中国航天人艰苦奋斗忠贞报国的璀璨华章。
“清寒枯苦飞天路”，这是中国航天人的飞天之路，也是中国航天梦的强国之路。飞天路漫漫，征途多险阻，唯有克坚攻难，奋勇向前，才能向星空更深处漫溯，才能让“自由骄傲每分每秒”。神舟十五出征太空前，指令长费俊龙说，“年龄虽然最大，但是我们的飞行本领依然保持在青春状态。”这句话背后，有超乎寻常的艰辛与付出。费俊龙，2005年执行“神六”任务后，17年间体重没变过，始终保持备战状态；邓清明，唯一没有执行过飞天任务，又仍在现役的首批航天员，坚持训练25年、时刻接受祖国挑选；张陆，逐梦苍穹12年，只为飞得更高……
其实，清寒枯苦的又岂止是航天人，中国航天之路更是困难重重。上世纪60年代初，苏联和美国相继实现宇航员太空飞行。当时毛泽东曾感叹说：“我们怎么能算是强国呢？我们甚至无法把一颗土豆送上太空。” 2011年美国通过“沃尔夫条款”，将中国排除在国际空间站之外。中国发展航天事业的起点之低，所遭遇的困难和阻力之大， 真的是怎一个“清寒枯苦”了得。
三、出彩人物
据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2023年10月26日11时14分，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十七号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
神舟十七号航天员乘组由航天员汤洪波、唐胜杰、江新林组成，汤洪波任指令长。这也是中国空间站建造任务启动以来，平均年龄最小的航天员乘组。
1.汤洪波：重返“天宫”第一人
神舟十七号飞行乘组指令长汤洪波是第二次出征太空，从神舟十二号首次圆梦太空到神舟十七号再次进入太空家园，汤洪波只用了两年的时间，他也是两度飞天间隔时间最短的中国航天员。他说，做难事必有所得，他永远相信持续努力的力量。
从乘组选定到执行飞行任务，汤洪波胸有成竹。飞行前，他在朋友圈页面写下“做难事必有所得”。
“做难事必有所得，其实也是这种心理状态，就是说喜欢迎接挑战，就是我这个任务越难，我觉得越兴奋，我觉得越有意思。因为我们载人航天就是要挑战极限，又要去探索宇宙的奥秘，要去挑战这种科技的高峰。如果你一直都是迎难而上，不断去挑战自己的极限，挑战自己能力边界，自己会越来越优秀，越来越不一样。”
汤洪波说，两年前，他成为首批入驻中国空间站的航天员之一。如今，他再度为国出征，这次任务对他来说，既是一次探索之旅，也是一次回家之旅。
2.唐胜杰：从飞行员到航天员 理想越飞越高
这次神舟十七号飞行乘组中，唐胜杰和江新林是两个新面孔。其中，唐胜杰，是1989年出生的，只有34岁，是乘组中年龄最小的一位。唐胜杰过去是一名战斗机飞行员，飞过6种机型，进入航天员队伍后，经过严格的训练，已经完成了从飞行员到航天员的转变。细致、稳重、温和，是他最大的特质，对于即将开始的太空之旅，唐胜杰也是充满期待。
神舟十七号飞行任务是空间站应用与发展阶段的第二次载人飞行任务，载人飞船入轨后将对接于核心舱前向端口，形成三舱三船组合体。任务期间将实施航天员出舱活动和货物气闸舱出舱任务，开展空间科学实验和技术试验等活动。为了完成好这些任务，神舟十七号乘组进行了针对性的强化训练。
“包括这个体能的强化训练，因为在空间站要生活工作长达六个月的时间，对体能的要求，对身体的健康状态，都非常关注，比如这个长跑，短跑还有攀岩还有一些肌肉力量的训练，印象比较深的就是攀岩，完了整个小臂就特别累，一点力气都没有。”
厚积薄发，对于即将到来的6个月的太空之旅，唐胜杰充满了信心和期待。
3.江新林：他从贝塔变舒克，又成了航天员
神舟十七号飞行乘组中的另外一位“航天新人”，是1988年出生的江新林。在入选第三批航天员之前，他曾经开过坦克、驾驶过战机，这次，他将和汤洪波、唐胜杰一起，搭乘神舟十七号前往中国空间站。江新林说，非常期待去太空感受失重的乐趣。今年35岁的江新林出生在河南开封，回顾自己成长为一名航天员的过程，江新林直言自己是幸运的。
“从我自己本身来讲，我感觉自己特别幸运，确实是赶上了好的时代。原先就是开坦克的，有幸能够成为一名飞行员，在飞行的时候也有幸能够参加航天员选拔，而且能够走到现在。”
江新林说开坦克可以体验到厚重感，开飞机可以感受到推背感，对于即将到来的6个月飞行任务，自己会好好地去体会失重的感觉。
“非常期待，得感受一下这个太空失重这种乐趣了，还有在太空俯瞰我们美丽的星球，找一下我们祖国的大好河山，这种感觉肯定是非常期待。最期待的其实还是能够顺顺利利完成任务，把任务做好。”

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