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交通安全
人人有责
2023年年全国交通安全日主题班会
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01
全国交通安全日
02
文明交通深入人心
03
遵法守法摒除陋习
04
交通安全靠大家
全国交通安全日
全国交通安全日
2023年年全国交通安全日主题班会
01
交通安全
人人有责
交通安全
人人有责
道路交通安全关系千家万户，与广大群众的切身利益密切相关。
安全、文明、法治，已成为全社会对道路交通的共同期许。
设立“全国交通安全日”，是我国保障道路交通安全、推动社会文明进步、加强社会法治建设的重大举措。
多年来，在全社会的共同努力下，文明交通新风尚逐渐形成，全民交通法治意识、安全意识和文明意识显著增强，“安全文明出行”已成为全社会的共识。
今年12月2日是第12个122“全国交通安全日”
公安部、中央网信办、中央文明办、教育部、司法部、交通运输部、应急管理部、共青团中央联合发出通知，以“文明交通，你我同行”为主题，共同组织开展第12个122“全国交通安全日”主题活动。
简单明了的8个字，蕴含着交通安全的深刻内涵，道出了对广大交通参与者的期待和祝愿，从“以人为本”的定位体现了人民群众对路畅人安的具象期待和朴素愿景。
文明交通深入人心
文明交通深入人心
2023年年全国交通安全日主题班会
02
交通安全
人人有责
汽车社会呼唤文明交通。一脚油门、一个红灯，这些事关交通安全的细节，既是衡量一座城市文明程度的标尺，也是摆在城市管理者面前的一道治理考题。
我国进入汽车社会的速度犹如中国经济发展的一个缩影，步伐之快让人惊叹，但全社会交通安全观念、文明交通意识滞后，不规范驾驶行为和交通陋习多等问题普遍存在。
要解决这些问题，既需要城市管理者主动作为，不断提升管理的精细化、科学化、智能化水平，也需要交通参与者自觉遵守交通规则，不断提升文明出行意识。
文明交通是一个国家社会文明程度的直观体现。
没有文明的交通，现代社会发展就无从谈起，交通强国就缺少精神内核；没有交通的文明，就缺失了一个重要的时代载体，谈不上实现社会文明
每个人都是道路交通的参与者，每个人都是文明交通的践行者，文明出行需要每一位交通参与者的努力与付出。
我们期待看到，每个人都以行动支持文明驾驶、文明交通，维护正常的交通秩序，建设文明、安全、畅通、和谐的道路交通环境，共同创造新时代文明出行的良好风气。
遵纪守法摒除陋习
遵纪守法摒除陋习
2023年年全国交通安全日主题班会
03
交通安全
人人有责
一个国家走向现代化，必然要走向法治化。经济发展、时代进步，离不开法治护航；社会和谐、百姓平安，靠的是法治守卫。
1
在实现交通大国向交通强国转变的路上，迫切需要道路交通安全法律的顶层设计，以法治手段强化路权规则意识，进而压缩道路交通要素安全风险隐患空间。
2
在长期的执法实践中，公安机关认识到，必须以法治思维法治方式治理交通违法行为，如酒驾。
2008年至2010年，全国平均每年因酒驾导致交通事故死亡达2500余人。酒驾之危害，非入刑不足以遏制。
01
“醉驾入刑”不仅为公检法机关依法打击醉驾提供了强大的法律武器，而且用法律来规范、引导和约束人们的行为，推动了全社会统一思想认识，提升了人民群众尊法守法的自主性和积极性。
02
如今，“拒绝酒后驾车”不仅是书写在法律文书上的禁令，而且是深刻在公民内心的烙印，体现在人们的日常行为中。“酒后拒驾”日益成为越来越多群众的自觉行为，成为社会普遍认同和支持的行为规范。
在社会主义法治国家建设进程中，我们正一步步向更高层次迈进。
01
据统计，2020年，全国36个大城市的道路通行环境更加安全有序，群众的守法出行意识不断增强，绝大多数城市交通运行状况有所改善
02
其中，31个大城市主次干道上非机动车守法率超过90%，33个大城市主要路口行人遵守信号灯守法率超过90%
03
22个大城市示范道路上机动车在非灯控路口礼让行人率超过90%。
交通安全靠大家
交通安全靠大家
2023年年全国交通安全日主题班会
04
交通安全
人人有责
步行外出要注意行走在人行道内,在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时须走过街天桥或地下通道,没有天桥或地下通道的地方应走人行通道,在没划人行通道的地方横过马路时要注意来往车辆,不要斜穿、猛跑;在没有护栏或隔离带的道路上不得横过马路。
行人交通安全小知识
摒弃“六大交通陋习”
“摒弃问六大交通陋习”即自觉告别机动车随意变更车道、占用应急车道、开车打手机、不系安全带、驾乘摩答托车不戴头盔、行人过街跨越隔离设施等交通陋习。
倡导“六大文明交通行为”
倡导“六大文明交通行为”即大力倡导机动车礼让斑马线机7动车按序排队通行、机动车有序停放、文明使用车灯、行人/非机动车各行其道、行人/非机动车过街遵守交通规则，规范文明交通行为。
抵制“六大危险驾驶行为”
“抵制六大危险驾驶行专为”即坚决抵制酒后驾驶、超速行属驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员、超载等危险驾驶行为。
酒后驾驶的危害
“车祸猛于虎”,此言不虚。酒后驾车付出的代价是惨痛的,一旦出事故,首先受到伤害的就是驾驶人和双方的乘车人员，轻者皮肉之苦,重者终身残疾甚至失去生命。
身体上的残疾,给自己造成精神上的打击,留下终生遗憾和永久的伤痛。车毁人亡则注定妻离子散,给幸福的家庭带来巨大的创伤,酒后驾驶夺去了多少驾驶人的生命
而幸存者往往成了残疾人,不仅造成了肉体、精神上的痛苦,家庭成员要照顾伤者,会还要承担巨额费用。保险公司对酒后驾车造成的所有损失都是拒赔的。
因此,酒后驾车所造成的交通事故给受伤者的家庭所带来的伤害是不言而喻的。
疲劳驾驶的危害
驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。
驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换档不及时、不准确;
驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作;
驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。
驾驶人疲劳时,会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。
如果仍勉强驾驶车辆,则可能导致交通事故的发生。
驾车安全常识
01
密切观察沿途交通标志,遇有限速标志时,须严格按标志规定行驶。
02
根据行驶道路状况和运行条件,灵活掌握和控制车速,该快就快,该慢就慢。
03
在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶,要使自己的车速随车流速度行、进,不要性急超车。
04
尽量保持经济车速的稳定,避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时,经济车速可适当高一些,而汽车载重量大、道路条件差时,经济车速就必须低一些。
05
行驶中,车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下,与前车间距也不相同,间距大小以确保安全为适度。
骑车安全常识
不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。
不打伞骑车。
不脱手骑车。
不骑车带人。
不骑“病”车。
)不骑快车。
不与机动车抢道。
不平行骑车。
演示完毕
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人人有责
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