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第4章 测试与训练题
一、填空题
1.直流电机是输出或输入为直流电能的旋转电机,它是能实现（ ）和（ ）互相转换的电机。
2.异步电机的内侧为（ ）,在其内部缠绕绕组,绕组由（ ）三组构成三相分 布绕组。
3.电机从很早以前就已经实用化,并且产品种类、形式也越来越丰富。按照电机电源供给进行的分类,主要包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
4.同步电机是指（ ）与（ ）磁场的转速同步的电机。
5.永磁同步电机主要是由（ ）、（ ）、及（ ）等各部件组成的，永磁同步电机通常会被分为三大类:（ ）、（ ）以及（ ）。
6.比亚迪的纯电动汽车使用的驱动电机为交流无刷永磁同步电机,具有（ ）、 （ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等优点。
7.定子是由（ ）构成的回路,三项绕组分别为（ ）,以（ ）型方式连接。
8.驱动电机型号由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）五部分组成。
9.预留代号用（ ）或（ ）组合,其含义由制造商自行确定。
10.驱动电机控制器型号由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）六部分组成。
11.MCU 的主要功能是（ ）、（ ）以及（ ）。
12.电机控制器要对（ ）、（ ）、（ ）等输入信号进行处理,并将驱动电机系统的运行状态通过（ ）发送给整车控制器。
13.电机控制器以（ ）为核心,主要由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）及（ ）组成。
14.IGBT是由（ ）和（ ）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件。
15.变频器是通过改变（ ）方式来控制电机的电力控制设备。一般由整
流、滤波、逆变、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等组成。
16.新能源汽车驱动电机除了常见的（ ）、（ ）外,还有（ ）、（ ）、 （ ）等其他部件。
17.旋转变压器用来测量驱动电机的（ ）和（ ）。由（ ）、（ ）和（ ）3个线圈组成。
18.拆卸检修具有高压电的配件时应准备齐高压防护用品( )。
19.电机性能的测量参数有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
20.负载试验的目的是确定电机的效率、（ ）、转速、（ ）等。
二、判断题
1.电机也称为电动机、动力电机或驱动电机,是一种将电能转化成机械能,并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气设备。( )
2.汽车用驱动电机在中速以下时要求恒定功率输出,转矩与速度组合 决定电机的运转情况,根据坡道起步、急加速、行驶区域等不同的行 驶状态,会发生很大的变化。( )
3.电动汽车用驱动电机的特点有体积大、功率密度大,效率高、高效区广、重量轻,安全性与舒适度好。( )
4.电机从很早以前就已经实用化,并且产品种类、形式也越来越丰富。按照电机电源供给进行的分类,主要包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、磁阻电机。（ )
5.直流电机是输出或输入为直流电能的旋转电机,它是能实现直流电能和机械 能互相转换的电机。( )
6.交流异步电机,又称"感应电动机",即转子置于旋转磁场中,在旋转磁场的作用下,获得一个转动力矩,因而转子转动。( )
7.异步电机的内侧为凹槽,在其内部缠绕绕组,绕组由 U、V、W 三组构成三相分 布绕组。( )
8.异步电机的主要特点是转子与定子磁场变化之间存在转速差。( )
9.比亚迪的纯电动汽车使用的驱动电机为交流无刷永磁同步电机,具有高密度、 小型轻量化、高效率、高可靠性、高耐久性等优点。( )
10.定子是由三项绕组构成的回路,三项绕组分别为U、V、W,以Y型方式连接。( )
11.驱动电机型号由驱动电机类型代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号五部分组成。（ )
12.电机的散热方式主要有自然冷却和液体冷却两种,新能源汽车普遍采用液体 冷却方式,俗称水冷。( )
13.旋转变压器是一种电磁式传感器,又称作同步分解器,简称旋变。用来测量 驱动电机的转轴角位移。( )
14.拆卸检修具有高压电的配件时应准备齐高压防护用品(绝缘鞋、绝缘手套、 绝缘钩、绝缘垫)。( )
15.电机性能的测量参数有负载特性测试、 T-N 曲线、耐久测试、空载测试、堵 转测试、启动电流。( )
16.校正万用表时红表笔与驱动电机壳体连接,将黑表笔与车身搭铁点连接, 观察万用表数值变化,测试壳体连通性。（ )
17.非电量参数包括转速、转矩、温度、阻抗、噪声、振动、谐波等。( )
18.MCU 的主要功能是控制电机的旋转速度、旋转方向以及再生能量回收。( )
19.由于可以直接通过对电机调速，控制新能源车辆的前进，后退及加速，所以新能源汽车不需要装备减速器。（ ）
20.同步电机的转子旋转方向与定子旋转磁场的旋转方向相同。（ ）
三、选择题
1.在新能源汽车中，人体的最安全电压通常是（ ）。
A.交流25V以下 B.直流60V以下 C.交流与直流均36V以下D.12V以下直流
2.纯电动汽车维修过程中，如维修技师触电，首选要做的事情是（ ）。
A.打紧急报警电话 B.马上通知车间安全负责人
C.马上切断车辆电源 D.马上跑到安全区域
3.在新能源汽车上（ ）三色分别代表U/V/W三个相序。
A.红、绿、黄 B.黄、绿、红 C.黄、蓝、黑 D.黑、绿、黄
4.电机的同步，指的是（ ）。
A.电流方向同步 B.电压方向同步
C.定子磁场转速与转子转速同步 D.定子磁场方向与转子磁场方向同步
5.电动汽车上的电动机转子位置传感器有以下几种形式，哪一种是目前最适合电动汽车电机工况的（ ）。
A 霍尔传感器 B.电磁位置传感器C.旋变位置传感器D.分相器型转角传感器
6.下列属于驱动电机控制器所执行的功能的是（ ）。
A.将高压直流电转换为整车低压12V直流电；
B.将220V交流电转换为动力电池的直流电；
C.将输入的直流电变为频率可调的三相交流电；
D.完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。
7.驱动系统电流传感器、电压传感器和温度传感器均用来来提供驱动电机系统的工作信息，以下选项中，表述不正确的是（ ）。
A.电流传感器：用以检测电机工作的实际电流（包括母线电流、三相交流电流）；
B.电压传感器：用以检测供给电机控制器工作的实际电压（包括动力电池电压、12V蓄电池电压）；
C.温度传感器：用以检测电机控制系统的工作温度（包括IGBT模块温度、电机控制器板载温度）；
D.旋变传感器主要监测电机转子的转速和转子的位置，并反馈给整车。
8.下列驱动电机类型代号对应错误的是( ）
A.TZ——正弦控制型永磁同步电机 B.YR——异步电机(鼠笼式)
C.ZL——直流电机 D.TF——方波控制型永磁同步电机
9.下列哪个不是电机控制器的组成部分( )
A.霍尔元件 B.UVW高压插件 C.直流高压插件 D.IGBT 模块
10.下列哪个选项是拆卸驱动电机总成的前序步骤( )
A. 回收制冷剂→打开前机舱盖→ 断开蓄电池负极搭铁线→拆卸维修开关,等待 3 分钟→拆卸前舱储物盒总成→举升车辆→拆卸左、右前轮→拆卸机舱底部前护 板→排放减速器油→拆卸驱动电机总成。
B.打开前机舱盖→ 回收制冷剂→ 断开蓄电池负极搭铁线→拆卸维修开关,等待 3 分钟→拆卸前舱储物盒总成→举升车辆→拆卸机舱底部前护板→拆卸左、右前轮→排放减速器油→拆卸驱动电机总成。
C.打开前机舱盖→ 回收制冷剂→ 断开蓄电池负极搭铁线→拆卸维修开关,等待 3 分钟→拆卸前舱储物盒总成→举升车辆→拆卸左、右前轮→拆卸机舱底部前护 板→排放减速器油→拆卸驱动电机总成。
D.打开前机舱盖→ 回收制冷剂→拆卸维修开关,等待 3 分钟→拆卸前舱储物盒总成→举升车辆→拆卸左、右前轮→拆卸机舱底部前护 板→排放减速器油→拆卸驱动电机总成。
11.(多选题）三相交流永磁同步电机电机主要由（ ）等组成。
A.定子 B.转子 C.碳刷 D.旋变传感器
12.(多选题）用来检测动力电机转子位置的旋转变压器具有（ ）。
A.励磁绕组 B.激励绕组 C.余弦绕组 D.正弦绕组
13.(多选题）电机控制内部包含的有（ ）等部件。
A.IGBT模块 B.电流传感器 C.高压电容及放电电阻 D.UVW控制接触器
14.(多选题）驱动电机系统由（ ）构成。
A.驱动电动机（DM） B.驱动电机控制器（MCU）
C.整车控制器（VCU） D.电池管理系统（BMS）
15.动力电池对外上电前，BMS必须检查（ ）
A.ABS工作正常 B.高压绝缘合格
C.预充电结束 D.SOC合格
四、简答题
1.简述驱动电机在电动汽车上的作用
2.电动汽车上采用的驱动电机有哪些类型 它们各有什么特点？
3.电动汽车驱动电机和电机控制器的命名方式是什么？
4.电动汽车电机控制器的功能和原理是什么
5.说出电动汽车驱动电机系统的组成部分。
6.拆装驱动电机总成需要做哪些准备
7.拆卸驱动电机总成时有哪些安全注意事项
8.拆装纯电动汽车威马EX5的驱动电机总成的步骤有哪些
9.电动汽车驱动电机有哪些性能评价参数
第4章 测试与训练题参考答案
一、填空题
1.直流电能、机械能
2.线槽、U、V、W。
3.直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、磁阻电机。
4.转子转速、定子旋转
5.转子、端盖、定子、内嵌式(IPM)、面贴式(SPM)、插入式。
6.高密度、小型轻量化、高效率、高可靠性、高耐久性、强适应性
7.三项绕组、 U、V、W、Y
8.驱动电机类型代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷却方式代号、预留代号
9.英文大写字母、阿拉伯数字
10.驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号 反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号
11.控制电机的旋转速度、旋转方向、再生能量回收
12.电流传感器、电压传感器、温度传感器、CAN总线
13.IGBT模块、控制板、冷却水道、UVW高压插件、直流高压插件、IGBT模块、驱动板
14.BJT(双极型三极管)、MOS(绝缘栅型场效应管)
15.电机工作频率、制动单元、驱动单元、检测单元、微处理单元
16.定子、转子、冷却水道、旋转变压器、高压接线盒
17.转轴角位移、角速度、激励绕组、余弦绕组、正弦绕组
18.绝缘鞋、绝缘手套、 绝缘钩、绝缘垫
19.负载特性测试、 T-N 曲线、耐久测试、空载测试、堵转测试、启动电流
20.功率因数、定子电流
二、判断题
1.V 2.X 3.X 4.V 5.V 6.V 7.X 8.V 9.X 10.V 11.V 12.V 13.X 14.V 15.V 16.X 17.X 18.V 19.X 20.V
三、选择题
1.D 2.C 3.B 4.C 5.C 6.C 7.D 8.B 9.A 10.C 11.ABD 12.ACD 13.ABCD 14.ABC 15.BCD
四、简答题
1.答：电机也称为电动机、动力电机或驱动电机,是一种将电能转化成机械能,并可以再使机械能产生动能,用来驱动其他装置的电气设备。驱动电机是纯电动汽车的唯一动力源,可向外输出扭矩,驱动汽车前进后退:同时也可以作为发电机发电。
2.答：主要包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、磁阻电机。
特点（略）
3.答：驱动电机型号由驱动电机类型代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷 却方式代号、预留代号五部分组成。
驱动电机控制器型号由驱动电机控制器类型代号、工作电压规格代号、信号 反馈元件代号、工作电流规格代号、冷却方式代号、预留代号六部分组成。
4.答：电机控制器是驱动电机系统的控制中心,又称智能功率模块,通常简称为 MCU。
MCU 的主要功能是控制电机的旋转速度、旋转方向以及再生能量回收。此 外,电机控制器还要对电流传感器、电压传感器、温度传感器等输入信号进行处理,并将驱动电机系统的运行状态通过CAN总线发送给整车控制器。
5.答：电动汽车的驱动电机系统主要由驱动电动机(DM)和电机控制器(MCU) 组成,电机系统通过高低压线束、冷却管路与整车其它系统进行连接。
6.答：①防护装备:防护用品一套(工作服、绝缘劳保鞋、护目镜、绝缘头盔、绝 缘手套):②车辆、台架、总成:纯电动汽车一辆:③专用工具、设备:拆装专用工具:④手工工具:新能源汽车维修组合工具:⑤辅助材料:高压电维修警示牌和设备、绝缘地胶、二氧化碳类型灭火器、清洁剂。
7.答：1.检修前必须熟悉车辆说明书和电源系统说明书:
2.操作高压系统时断开电源。断开电源时注意,通常断开高压或辅助电源, 系统内故障诊断代码有可能会被清除,所以须首先检查故障代码后再断开电源:
3.断开电源后放置车辆 5 分钟,需要对车辆系统内的高压电容器进行放电:
4.佩戴绝缘手套,并确保绝缘手套没有破损。(注意:不要戴湿手套):
5.高压电路的线束和连接器通常为橙色,高压零部件通常贴有“高压”警示, 操作这些线束和附件时需要特别注意:
6.对高压系统进行操作时,在旁边放置“高压工作,请勿靠近”的警告牌:
7.不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体,因为这些物件可能掉落 从而引起短路:
8.拆下任何高压配线后,立刻用绝缘胶带将其绝缘:
9.一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩不足或过量都会导致故障:
10.完成对高压系统的操作后,应再次确认在工作台周围没有遗留任何零件 或者工具以及确认高压端子已经拧紧并和连接器连接。
8.答：拆卸驱动电机总成的前序步骤如下:
打开前机舱盖→ 回收制冷剂→ 断开蓄电池负极搭铁线→拆卸维修开关,等待 3 分钟→拆卸前舱储物盒总成→举升车辆→拆卸左、右前轮→拆卸机舱底部前护 板→排放减速器油→拆卸驱动电机总成。
后续步骤:排放减速器油→安装机舱底部前护板→ 降下车辆→安装左、右前 轮→安装维修开关→连接蓄电池负极搭铁线→安装前舱储物盒总成→加注冷却 液(冰点≤-40℃)→加注制冷剂→关闭前机舱盖。
9.答：1.电量参数，包括电压、电流、功率、频率、相位、阻抗、介电强度、谐波等。
2.非电量参数，包括转速、转矩、温度、噪声、振动等。
电机性能的测量参数有负载特性测试、 T-N曲线、耐久测试、空载测试、堵转测试、启动电流。

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