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第2章 测试与训练题
一、填空题
1.（ ）是纯电动汽车的核心部件,也是新能源汽车上价格最高的部件之一。
2.动力电池系统作为电动汽车的能量源,除了（ ）和为整车（ ）外,还承担（ ）、确保电池的（ ）、（ ）。
3.动力电池按其原理划分,主要可分为（ ）、（ ）和（ ）三大类，其中（ ）是生活中使用最多的电池。
4.目前电动汽车上最常用的动力电池是（ ）和（ ）。
5.锂离子电池凭借（ ）、（ ）等特点,迅速占据了电动汽车 电池市场的绝大部分份额。电动汽车使用的锂离子电池主要是（ ）和（ ）两种。
6.（ ）是连接动力电池和电动汽车的纽带,其精准的控制和管理为动力电池的应用保驾护航。
7.生产制造和使用过程的差异性,造成了动力电池单体天然就存在着不一致性。 不一致性主要表现在（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等方面。
8.主动均衡根据储能原件不同,又可分为:（ ）、（ ）和（ ）三类。
9.电动汽车动力电池系统主要包括（ ）、（ ）和（ ）三大部分。
10.动力电池箱体内部连接线束主要分为（ ）、（ ）和（ ）。
11.在高电压组件或连接件上或在其附近不要使用带有尖锐刃口或边缘的工具或物体。禁止使用（ ）、（ ）、（ ）等。允许使用（ ）。
12.高电压动力电池单元修理工位必须（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
13.电池箱密封性测试类型包括（ ）和（ ）。
二、判断题
1.动力电池具有接收和储存由车载充电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电的功能,并且为电动汽车提供高压直流电。（ )
2.动力电池系统作为电动汽车的能量源,除了储存驱动所用电能和为整车提供 持续稳定的能量外,还承担控制最佳行驶电池特性、确保电池的安全性和可靠性的功能。（ )
3.动力电池按其原理 划分,主要可分为生物电池、物理电池和化学电池三大类。其中化学电池是生活中使用最多的电池。（ )
4.储备电池的正、负极活性物质和电解液可以直接接触,使用前临时注入电解液或用其他方法使电池激活的电池。（ )
5.目前电动汽车上最常用的动力电池是镍氢电池和锂离子电池。纯电动汽车和 插电式混合动力汽车使用的多数是锂离子电池,而混合动力汽车多数使用的是镍氢电池。（ )
6.电动汽车使用的锂离子电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。（ )
7.有研究表明,单体电芯40%的容量差异,会带来电池包20%的容量损失。电池单体的不一致,会随着时间的推移,在温度以及振动条件等随机因素的影响下进一步恶化。（ )
8.主动均衡(无损均衡):电阻耗能式,将单体能量高的转移到单体能量低的,通过储能原件实现不均衡电池间的能量转移。（ )
9. 动力电池储能系统是新能源汽车的核心,为整车提供 驱动车辆行驶的电能。主要由动力电池箱、电池单体、电池模组、辅助元器件等部分组成。（ )
10.比亚迪E6动力电池组由11个动力电池模组,共96节电池单元组成。（ )
11.动力电池尽可能放在清洁、阴凉、通风、干燥的地方。（ )
12.动力电池装调时为了防止未经授权进入工位以及无法确保高电压本质安全或出现不明状 态时应使用隔离带。离开工作区域时建议竖立发光黄色警告提示。（ )
13.拆卸电池包总成步骤中第4步是断开动力电池总成上的直流高压母线线束连接器。（ )
14.如果电池包发生泄漏(有明显液体流出)，用PH试纸检测,绿色为正常。（ )
15.电池箱密封性测试包括气密性试验和浸水试验。（ )
三、选择题
1.新能源汽车的动力电池充电最好采用（ ）的方式。
A.浅充浅放B.浅充深放 C.深充浅放 D.深充深放
2.下列不是磷酸铁锂电池优势的（ ）
A.安全性能好 B.寿命较长 C.有记忆性 D.环保
3.可以获得电 的新能源有（ ）
A.风 B. C.核能 D.以上都可以
4.主动均衡(无损均衡)是将单体能量高的转移到单体能量低的, 通过储能原件实现不均衡电池间的能量转移。根据储能原件不同，下列不属于这三种储能 式的是( )
A.飞轮储能 B.电容储能 C.变压器储能 D.电感储能
5.采 磷酸铁锂电池的主流车型是（ ）
A. 众 B.BYD C.吉利 D.北汽
6.根据电动汽车的安全标准条例,对于高于( )的高压系统,其上电过程必须大于100微秒。
A.20V B.40V C.60V D.80V
7.动力电池箱体内部连接线束不包括( )
A.低压线缆 B.CAN 信号线 C.高压线缆 D.铜芯线
8.锂离 电池的优点不包括（ ）
A.电压 B. 能量 C.循环寿命长 D.制作成本低
9. 能量和 功率是我们选择电池的重要依据，下列电池在这 具有极强的竞争 的是（ ）
A.铅酸蓄电池 B.镍氢蓄电池 C. 电池 D.锂离 电池
10.如果高电压动力电池单元内部有杂质时,明确原因后应对相关部位进行仔 细清洁,不允许使用哪种清洁剂（ ）
A.酒精 B.自来水 C.蒸馏水 D.玻璃清洗液
11.(多选题）在常规的电动汽车维修操作中，需要佩戴哪些防护用具？（ ）
A.耐酸耐压的安全手套 B.绝缘的劳保鞋
C.护目镜 D.绝缘胶带或者遮布
12.(多选题）电池模组的组合方法主要有( )三种。
A.先并后串 B.混联 C.并联 D.先串后并
13.(多选题）电池管理控制器BMS的功能有（ ）
A、电压监测 B、总电流监测 C、SOC计算 D、漏电报警
14.(多选题）电池单体即电芯,是构成动力电池模组的最小单元。按正极材料来分,主要有( )等。
A.钴酸锂 B.锰酸锂 C.磷酸铁锂 D.镍钴锰酸锂三元材料
15.(多选题）拆卸与分解动力电池总成最重要的特殊工具包括( )
A.高电压动力电池模块充电器;
B.用于拆卸和安装电池模块的起重工具;
C.高电压动力电池拆装工作区域隔离带;
D.不需要带发光条的黄色警示锥筒。
四、简答题
1.简述电动汽车动力电池的作用和分类
2.哪些是电动汽车常用的动力电池 请举例。
3.电动汽车电池管理系统的功能是什么
4.电动汽车动力电池系统由哪几部分组成
5.动力电池组一般安装在车辆的哪个位置 有什么作用？
6.拆卸与分解动力电池总成最重要的特殊工具包括哪些？
7.动力电池气密性测试的步骤是什么
第2章 测试与训练题参考答案
一、填空题
1.动力电池、储存驱动所用电能、提供持续稳定的能量、控制最佳行驶电池特性、安全性、可靠性
3.生物电池、物理电池、化学电池、化学电池
4.镍氢电池、锂离子电池
5.能量密度高、循环使用寿命长、磷酸铁锂电池、三元锂电池
6.电池管理系统
7.单体容量、内阻、自放电率、充放电效率
8.电容均衡、变压器均衡、电感均衡
9.动力电池储能系统、动力电池管理系统、动力电池充电系统
10.高压线缆、低压线缆、CAN信号线
11.螺丝刀、侧面切刀、刀具、装配楔。
12.洁净、干燥、无油脂、无飞溅火花
13.气密性试验、浸水试验
二、判断题
1.X 2.V 3.X 4.X 5.V 6.V 7.X 8.X 9.V 10.V 11.X 12.V 13.V 14.X 15.V
三、选择题
1.A 2.C 3.D 4.A 5.B 6.C 7.D 8.A 9.D 10.B 11.ABC 12.ABD 13.ABCD 14.ABCD 15.ABC
四、简答题
1.答：动力电池是纯电动汽车的核心部件,也是新能源汽车上价格最高的部件之一。 动力电池的性能好坏直接决定了这辆车的实际价值。
动力电池具有接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置 充电装置提供的高压直流电的功能,并且为电动汽车提供高压直流电,
动力电池系统作为电动汽车的能量源,除了储存驱动所用电能和为整车提供 持续稳定的能量外,还承担控制最佳行驶电池特性和确保电池的安全性、可靠性。
动力电池按其原理划分,主要可分为生物电池、物理电池和化学电池三大类。
2.答：目前电动汽车上最常用的动力电池是镍氢电池和锂离子电池。纯电动汽车和 插电式混合动力汽车使用的多数是锂离子电池,而混合动力汽车多数使用的是镍氢电池。
3.答：电池管理系统(BMS)是连接动力电池和电动汽车的纽带,其精准的控制和 管理为动力电池的应用保驾护航。BMS能够对电池组和单体电池进行电流、电压、容量等参数的数据采集；能够对电池的剩余电量进行估计；能够对充放电过程进行监控和管理；能够进行安全管理,防止电池过度充电或过度放电；能够对电池系统进行热管理,保证各个单体电池温度均衡；能够通过 CAN 总线与车载或非车载设备进行信息通信和数据交换。能够对动力电池的历史故障进行存储,有利于对故障的分析。能够对单体电池间的性能进行均衡,保证系统的正常工作；能够与车辆检测仪器进行通信,以诊断故障,方便对车辆进行维修。
4.答：电动汽车动力电池系统主要包括动力电池储能系统、动力电池管理系统和动力电池充电系统三大部分。动力电池储能系统是新能源汽车的核心,为整车提供 驱动车辆行驶的电能。主要由动力电池箱、电池单体、电池模组、辅助元器件等部分组成。
5.答：纯电动汽车的动力电池体积较大,一般位于车辆底部前、后桥及两侧纵梁之间。安装在这些位置可以有较高碰撞安全性,可以降低车辆重心,车辆操控性更好。混合动力电动汽车的动力电池个体较小,可在行李箱和后排座椅的下方或之间。
动力电池安装在这些地方,不但使得拆装操作更加简单,避免了动力电池安 装分散,减少动力电池之间高压连接线束的使用,避免了线路连接过多的问题, 而且节约了成本。
6.答：①可移动升降台以及用于拆卸和安装高电压动力电池单元的适配接头套件；
②高电压动力电池模块充电器；
③高电压动力电池试运行的专用测试仪；
④用于拆卸和安装电池模块的起重工具；
⑤用于松开高电压动力电池单元内部卡子的塑料楔；
⑥高电压动力电池拆装工作区域隔离带；
⑦带发光条的黄色警示锥筒。
7.答：动力电池的气密性测试的前序步骤如下:
拆卸维修开关(等待3分钟)→打开前机舱盖,断开蓄电池负极搭铁线→举升车辆→拆卸机舱底部前护板→排放冷却液→拆卸电池包总成→测试动力电池气密性。
后续步骤:安装机舱底部前护板→放下车辆→加注冷却液(冰点≤-40℃) →连接蓄电池负极电缆→关闭前机舱盖→安装维修开关

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