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第1章 测试与训练题
一、填空题
1.电动汽车包括（ ）、（ ）和（ ）三种类型。
2.纯电动汽车与内燃机汽车相比,具有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）的优点。
3.混合动力电动汽车按照动力系统结构型式可分为:（ ）、（ ）、（ ）。
4.具备手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车,车辆可选择的行驶模式包 括（ ）、（ ）和（ ）。
5.燃料电池电动汽车可分为（ ）和（ ）。
6.荣威 550 是上汽集团自主研发的（ ）电动轿车。
7.高压电气系统主要由（ ）、（ ）和（ ）等大功率高电压电气设备组成。
8.卤素灯泡内含高压气体,处理不当会使灯泡爆炸成碎片，为避免人身伤害，在更换时灯泡要避免沾（ ）和（ ）。
9.布线按照（ ）和（ ）进行,走向要清楚,将露在 外面的线束与插接器编号,方便查找。
10.汽车电气线路一般采用（ ）,而以汽车金属机体作为另一根导线:但现 代汽车上也有一些部位没有与汽车金属机体相连,这些地方必须采用（ ）。
11.新能源汽车的电子控制器越来越多,线路越来越来复杂,为便于通信和数 据共享,现多采用（ ）。
12.图形符号分为（ ）、（ ）和（ ）3 种。
13.汽车导线主要根据导线的（ ）、（ ）和（ ）三个方面的要求进行选择。
14.蓄电池搭铁电缆俗称搭铁线,是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车常用搭铁线长度有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）毫米四种。
15.国产汽车用高压导线有（ ）与（ ）两种。
16.为了使汽车繁多的导线不零乱、方便安装和保护导线的绝缘层，除高压导线外，都应用（ ）或用（ ）包裹成束。
二、判断题
1.纯电动汽车(Battery Electric Vehicle:简称 BEV),驱动能量完全由电能提 供的汽车。（ )
2.纯电动汽车与内燃机汽车相比,具有续航里程低、充电设施不够完善、电池衰减、保值率降低等缺点。（ )
3.电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力,它工作时不会产生 的废气,不排尾气污染,不污染环境。（ )
4.混合动力电动汽车按照动力系统结构型式可分为串联式混合动力电动汽车和并联式混合动力电动汽车。（ )
5.混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle:简称 HEV)是指能够至少从可 消耗的燃料或可再充电能或能量储存装置中获得动力的汽车。（ )
6.为了避免损坏动力电池,安装时勿将车辆在-20℃低温环境下放置超过 1天,要及时放置到温暖环境中。（ )
7.燃料电池电动汽车(简称 FCEV)是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合动力源的电动汽车。（ )
8.汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和蓄 电池搭铁电缆之分:高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。（ )
9.汽车电气系统中所用的导线截面积最小不小于 0.5 平方毫米。（ )
10. 汽车线路导线分为低压线与高压线两种。其中低压导线主要有普通导线和搭铁电缆。（ )
11.高压导线的绝缘包层很厚、线芯截面积很小,耐压性能很好。（ )
12.汽车电路图一般都以原理图来表达,采用国家和汽车制造厂家规定标准的专 门符号,来表示电路元件连接的网络。（ )
13.电路图根据汽车各用电设备功能的不同概括起来主要有电源回路原理图、点火回路原理图、起动回路原理图、指示与报警回路和其他辅助回路。（ )
14.汽车电路是多线制,各电器相互并联,继电器和开关串联在电路中。（ )
15.注意电源的搭铁极性,各搭铁均相通。各用电器之间是相互并联的。电流从电源正极→导线→保险丝→开关→用电器→搭铁(电源正极),从而形成回路。（ )
16.线束安装完毕后,先检查线束端插接器与电器设备连接是否可靠,先接好蓄电池正极,负极不接。（ )
三、选择题
1.新能源汽车的动力来源来自于（ ）。
A.低压蓄电池 B.外接充电装置C.动力电池
2.车辆长期停放，动力电池应保证（ ）的电量。
A.10%～20% B.30%～40% C.50%～60%D.70%～80%
3.混合动力汽车除了有动力电池车上还安装了（ ）。
A.燃料电池 B.发电机C.发动机D.混合燃料
4.充电时若充电装置与车辆接触不良好，可能会导致动力电池（ ）。
A.亏电B.充不满电C.不影响
5.纯电动车电池长时间使用后,续航里程必然会逐年减少,衰减速度一般为第 一年( )左右。
A.8% B.4% C.1%
6.电动汽车高压动力电池额定电压为( )
A.300VDC～380VDC B.280VDC～380VDC C.100VDC～280VDC
7.新能源汽车的电子控制器越来越多,线路越来越来复杂,为便于通信和数 据共享,现多采用（ ）
A.多线制 B.CAN 数据总线系统 C.单线制 D.并联
8.基本符号不能单独使用,不表示独立的电器元件,只说明电路的某些特征。下列哪个说法是不正确的？（ ）
A.“—”表示直流 B.“+”表示电源的正极
C.“~ "表示交流 D.“N”表示中性点
9.汽车电气系统中所用的导线截面积最小不小于( )平方毫米。
A.0.05 B.0.5 C.0.15 D.0.1
10.起动线路导线截面受通过电路的电压降的制约。这是因为导线横截面积小时,导线电阻将（ ），温度将（ ），电压将（ ）。
A.增大，升高，增大； B.增大，降低，增大；
C.减小，降低，减小； D.减小，升高，减小。
11.为了便于维修,低压导线常以不同颜色来区分。其中横截面积在4平方毫米以上的采用单色,而4平方毫米以下的采用双线,搭铁均用( )色。
A.紫 B.白 C.红 D.黑
12.(多选题）电动汽车的日常保养与传统汽车存在哪些不同？（ ）
A.绝缘检测 B.安全防护
C.动力电池健康检测 D.冷却液检查
13.(多选题）为车辆充电时，车辆控制系统需要确认哪些信息后才能允许接通充电高压回路（ ）
A.车辆是否需要保养 B.电池的健康状况
C.车辆允许的最大充电电流 D.充电插头连接信息
14.(多选题）国产汽车常用搭铁线长度有 ( ) 毫米四种。
A.300 B.450 C.600 D.760
15.(多选题）电动汽车包括( )三种类型。
A.纯电动汽车 B.活塞式内燃机汽车
C.混合动力电动汽车 D.燃料电池电动汽车
四、简答题
1.什么是新能源汽车？新能源汽车有哪些类型
2.阐述什么是电动汽车 什么是纯电动汽车？分别包括哪些类型 各有什么特点
3.列出照明灯泡更换的注意事项
4. 简述动力电池及温度控制装置在装调时的注意事项
5.简述新能源汽车电气设备布线原则
6.什么是汽车电路图？汽车电路图采用什么表达？可以分为哪些原理图？
7.简述汽车线路导线的分类
8.电动汽车电气系统有什么构成？并简述纯电动汽车与普通电控汽油发动机汽车的不同之处。
第1章 测试与训练题参考答案
一、填空题
1.纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车
2.环保、低噪音、经济、易保养、节约能源
3.串联式混合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车、混联式混合动力电动汽车
4.纯电动模式、热机模式、混合动力模式
5.燃料电池混合动力电动汽车、纯燃料电池电动汽车
6.插电式混合动力
7.动力电池、驱动电机、功率变换器
8.灰尘、湿气
9.汽车电气设备安装工艺流程、布线图
10.单线制、双线制
11. CAN数据总线系统
12.基本符号、一般符号、明细符号
13.绝缘、通过电流的大小、机械强度
14. 300 、450 、600 、760
15.铜芯线、阻尼线
16.棉纱编织、聚氯乙烯塑料带
二、判断题
1.X 2.V 3.V 4.X 5.V 6.X 7.X 8.V 9.V 10.X 11.V 12.V 13.X 14.X 15.V 16.X三、选择题
1.C 2.C 3.C 4.B 5.A 6.A 7.B 8.D 9.B 10.A 11.D 12.ABC 13.BCD 14.ABCD
15.ACD
四、简答题
1.答：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用 常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的 先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车主要包括气体燃料汽车、电动汽车、氢燃料汽车(简称 FCEV)、 生物燃料汽车等。
2.答：电动汽车是配置大容量电能储存装置,行驶的里程中全部或部分由电动机驱动的汽车。
纯电动汽车是驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置。
电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三种类型。
特点：①纯电动汽车：环保、低噪音、经济、易保养、节约能源、续航里程低、电池衰减、保值率降低
②混合动力电动汽车：采用小排量的发动机降低了燃油消耗:将制动和下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用,降低了燃油消耗:在繁华市区,可关停内燃机,由电 动机单独驱动,实现"零排放"。
③燃料电池电动汽车：燃料电池的能量转换效率可高达60%~80%,为内燃机的2~3倍:燃料电池零排放,不会污染环境:氢燃料来源不依赖石油燃料。
3.答:(1)在更换灯泡前,关闭灯开关并使灯泡冷却:
(2)保持灯开关关闭,直到换完灯泡:
(3)更换卤素灯泡时,务必戴上护目镜:
(4)拿灯泡时,只能拿住灯座,避免接触玻璃:
(5)灯泡要避免沾灰尘和湿气:
(6)正确处理报废旧灯泡:
(7)卤素灯泡要远离儿童。
4. 答：1)避免外界环境温度过高或过低造成动力电池损害的方法:
(1)请勿将车辆停靠在环境温度超过 45℃环境中超过 1 天:
(2)动力电池加热装置仅在充电线缆连接的情况下开启,因此当未连接充电线 缆时,请勿将车辆停靠在环境温度低于-20℃环境中超过 3 天:
(3)纯电动汽车包含一组密闭的高电压锂离子动力电池。如果动力电池不适当的裸露在外,会存在剧烈燃烧和触电的危险,可能导致严重伤亡及环境污染。
2)为了避免损坏动力电池,安装时请遵守以下几点:
(1)勿将车辆在 45℃高温环境下放置超过 1 天,要及时放置到阴凉环境中:
(2)勿将车辆在-20℃低温环境下放置超过 3 天,要及时放置到温暖环境中:
(3)电池电量低于 15%时,车辆不得停放超过 14 天,要及时为车辆充电:
(4)勿将车辆上的动力电池用作其它用途。
5.答：①布线按照汽车电气设备安装工艺流程和布线图进行,走向要清楚,将露在 外面的线束与插接器编号,方便查找:将同路的各导线用棉纱编织或用聚氯乙烯 塑料带包扎成束,将导线包裹在用塑料制成开口的软管中,便于检修:车内高压 线缆都用橙黄色波纹管包裹。
②新能源汽车整车电气布局中,高压的布局设计应当考虑避免热源,避免驾 驶舱,避免人体容易触碰的地方,保证安全。
③纯电动汽车高压动力电池额定电压 300VDC～380VDC,安装时请勿在高 压电未断开的情况下裸手触碰高压部件。
④汽车电气线路一般采用单线制,而以汽车金属机体作为另一根导线:但现 代汽车上也有一些部位没有与汽车金属机体相连,这些地方必须采用双线制:
⑤电源开关是线路的总枢纽,电源开关的一端和电源(蓄电池、交流发电机) 相连,另一端分别接起动开关和用电设备:
⑥蓄电池和交流发电机的搭铁极必须一致:
⑦汽车用电设备与蓄电池一般采用并联:
⑧新能源汽车的电子控制器越来越多,线路越来越来复杂,为便于通信和数 据共享,现多采用 CAN 数据总线系统。
6.答：汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工 作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。汽车电路图一般都以原理图来表达,采用国家和汽车制造厂家规定标准的专门符号,来表示电路元件连接的网络。电路图根据汽车各用电设备功能的不同概 括起来主要有电源回路原理图、点火回路原理图、起动回路原理图、照明与信号回路原理图、指示与报警回路和其他辅助回路。
7.答：汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和蓄 电池搭铁电缆之分，高压线又有铜芯线与阻尼线之分。
8.答：纯电动汽车(BEV)系统由电源系统(动力电池包、电池管理系统、车载充 电机及辅助动力源等)、驱动电机系统、整车电控系统、车身电控系统、仪表、 空调系统、能量控制系统、加热器和辅助电控装置等组成；
传统内燃机汽车主要由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。 纯电动汽车与传统汽车相比，取消了发动机，传动机构发生了改变，根据驱动方式不同，部分部件已经简化或者取消，增加了电源系统和驱动电机等新机构。

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