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孟州职教中心2023-2024学年上学期期末考试
高二《汽车电气设备与维修》考试试题
时间： 100分钟 分值：100分
选择题(以下试题所给选项中只有一个是正确的，请将你认为正确的选项母填在答题卡内。每题1分，共30分。)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
1.汽车行驶时，充电指示灯亮，说明( )。
A.发电机有故障 B.调器有故障
C.充电线路有故障 D.不一定
2.交流发电机的转子中有一个线圈绕组，其作用是( )。
A产生磁场的，且磁场的大小可调
B.产生磁场的，且磁场的大小恒定。
C.产生交流电的。
D.产生直流电的。
3.普通交流发电机的所采用的励磁方式是( )。
A.自励 B.他励 C先自励后他励 D.先他励后自励
4.带轮的作用是利用传动带将( )的转矩传给发电机的转子轴。
A.起动机 B.定子轴 C.发动机 D.以上都不对
5..交流发电机的电枢绕组安装在( )上。
A定子 B.端盖 c.转子 D.风扇
6.接通起动开关时，吸拉线圈、保持线圈、直流电动机三者间将构成( )电路关系
A.吸拉线圈与电动机串联，与保持线圈并联
B.吸拉线圈与保持线圈串联，与电动机并联
C.都串联
D.都并联
7.( )不会引起起动机空转。？
A.电磁开关线圈断路 B.飞轮齿圈损坏
C.单向离合器失效打滑 D.电磁开关铁心行程太短
8.发电机输出线外壳上的标记为( )。
A .B+ B. F C. E D.N
9.一般硅整流发电机都采用( )连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端在一起，形成中性点。
A星形 B.串联 C.三角形 D.并联
10.晶体管式电压调节器利用二极管的( )来控制发电机的磁场绕组的电流，使发电机的输出电压保持恒定。
A.充放电特性B大特性C. 开关特性 D.热特性
11.中心引线为负极，管壳为正极的二极管是( )。
A负极二极管B.励磁二极管 C.正极二极管 D.稳压二极管
12.用万用表"Ω”挡，一表笔接换向器，一表笔接转子轴，测得电阻“∞”。说明( ）
A.正常 B.搭铁 C.断路 D.短路
13.在起动系统工作中，起动机轴承过紧，转动阻力过大将会导致（ ）。
A起动机空转 B.起动机运转无力
C.起动机异响 D.以上都是
14.直流电动机转子线圈旋向的判断定则是 ( )
A.右手定则 B.左手定则
C.安全定则 D.螺旋定则
15.起动开关接通，起动机中主触盘与各触点没有接通之前，吸拉线图和保持线圈中的电流的回路为( )
A.蓄电池正极→点火开关→保持线圈→直流电动机→搭铁→蓄电池负极
B.蓄电池正极→点火开关→吸拉线圈→直流电动机→搭铁→蓄电池负极
C.蓄电池正极→点火开关→吸拉线圈→搭铁→蓄电池负极
D.蓄电池正极→主开关→吸拉线圈→保持线圈→搭铁→蓄电池负极
16.起动机换向器片的径向厚度不得小于（ ）
A.2mm B.1mm C.3mm D.4mm
17.如果一次未能起动发动机，应休息（ ）以上，再第二次起动
A.3s B.5s C.10s D.15s
18.全面猫述起动机单向离合器作用的是（ ）
A.传递发动机扭矩，起动发动机
B.发动机起动后自动打滑，保护磁极
C.传递电动机扭矩，而发动机起动后自动打滑，保护电枢
D.保护电枢和磁极
19.点火开关置“START”挡时，起动机的主开关没有接通之前，起动机电枢绕组中的电流( )
A.有、比较大 B.无
C.有、比较小 D.可有可无
20.点火开关转向起动位置的瞬间( )
A.保持线圈和吸拉线圈均通电
B.只有保持线圈通电
C.只有吸拉线圈通电
D.起动机驱动齿轮和飞轮啮合之前，起动电机已经开始旋转
21.对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的( )。
A.当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化。
B.火花塞跳火时，要有足够的能量。
C.按气缸工作顺序点火。
D.点火系产生的高压电要达到 100~200V。
22.点火过早会使发动机( )。
A.功率下降 B.功率提高 C.省油 D.不能确定
23.点火线圈由铁心( )次级绕组、胶木盖、瓷座、接线柱和外壳等组成。
A. 初级绕组 B.中央电极 C.侧电极 D.开关
24.点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变,甲认为点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小,乙认为点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为。（ ）
A.甲对 B.乙对 C.甲乙都对 D.甲乙都不对
25.火花塞电极间隙一般为( )mm，有的增大到 1.0~1.2mm。
A.0.3~0.4 B.0.5~0.6
C.0.7~0.9 D.0.8~0.9
26.大功率、高转速、高压缩比的发动机应选用( )型火花塞。
A. 热 B.中 C.冷 D.温型
27.火花塞绝缘体裙部长的火花塞，通常是( )火花塞。
A.冷型 B.热型 C.中型 D.温型
28.当发动机起动时不着火时，下列说法哪个是错误的( )。
A.可能是蓄电池容量低 B.可能是无高压电
C.可能是不供油 D.可能是发电机有故障
29.以下零件中属于计算机控制点火系特有的装置是( )。
A.点火开关 B.点火线圈 C.ECU D.分电器
24.甲说“单缸独立点火式点火系统一定有高压线”:乙说“双缸同时点火式点火系统一定有高压线”。他们的说法中正确的是( )
A.只有甲对 B.只有乙对 C.都对 D.都不对
二、判断题(正确的请打“√”，错误的打“x”每题2分，共30分)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1.硅整流器的二极管可用普通整流二极管代替。
2.硅整流二极管的特性是单向导电。
3.汽车刚起动时，硅整流发电机是他励，当发电机电压高出蓄电池电压时是自励的。
4.硅整流发电机都有电刷、滑环。
5.定子绕组是由三相绕组组成的，在三相绕组中产生频率相同，幅值相等，相位互差120°的正弦电动势。
6.电磁操纵式起动机的控制系统中，吸拉线圈与电动机并联，保持线圈与起动机串联。
7.起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
8.没有保护继电器的汽车，当发动机正常运转时，若将点火开关转至起动挡，将出现起动机驱动齿轮与飞轮齿环牙齿的打齿现象。
9.减速起动机常见的有三种形式:内啮合式、外啮合式和行星齿轮式三种。
10.换向器器云母片应高出换向器铜片圆周表面0.5mm左右。
11.初级电流刚好接通时，火花塞产生电火花。
12.火花塞绝缘体上出现明显的黑色条纹，说明火花塞严重漏气。
13.单独点火方式中，两个气缸共用一个点火线圈。
14.点火线圈低压接线柱不分正负极，也就不会发生错误接线。
15.无分电器计算机控制点火系统中,点火线圈的数量和发动机气缸数量相同。
三、名词解释（每题3分，共15分）
1.自励
发动机的起动
单向离合器
火花塞
点火线圈
四、简答题
1.交流发电机由哪些部分组成？写出各组成部分的作用。（7分）
为什么要安装电压调节器？（6分）
起动机的日常维护内容有哪些 （5分）
怎样检查单向离合器的好坏 （4分）
5..火花塞常见故障有哪些 （3分）
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高二《汽车电气设备与维修》考试试题答案
填空
1-5caccc 6-10aaaac 11-15aabbb 16-20adcca 21-25daadd 26-30cbdcb
判断题
1-5×√√×√ 6-10 √×√√× 11-15×√××√
名词解释
自励：有发动机自身所发电能给励磁绕组供电
发动机起动：发动机借助外力由静止状态过渡到自行运转状态的过程。
单向离合器：传递电动机转矩，起动发动机，发动机启动后自行打滑保护起动机起动后电枢不飞车。
火花塞是将将高压电引入燃烧室，在其间隙处产生电火花的装置。
点火线圈是将电源提供的低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电的部件。
简答题
1.普通交流发电机由转子总成、定子总成、整流器、前端盖、后端盖、电刷、风扇、皮带轮、轴承、外罩等部件组成。
(1)转子总成的作用是产生磁场。
(2)定子总成的作用是产生三相交变电动势。
(3)整流器的作用是把交流发电机产生的三相交流电转换成直流电输出。
(4)端盖的作用是支承转子总成并封闭内部构造。
(5)电刷的作用是通过与滑环的接触将励磁电流引入转子绕组。
(6)带轮的作用是利用传动带将发电机的转矩传给发电机的转子轴。
(7)风扇:作用是在发电机工作时，强制通风冷却发电机内部。
2.发电机在汽车上是由发动机驱动的，因此它的转速由发动机的转速决定。汽车在行驶中发动机的转速是经常改变的，致使发电机的转速也随之改变，发电机的电压随着转速的变化而变化;这与用电设备及蓄电池充电时要求电压恒定相矛盾。因此，发电机必须具有调节电压的装置，以便发电机转速变化时自动调节发电机的电压，使电压保持在某一允许范围内。
3.维护内容有
(1)检查起动机在发动机上的安装状况,必须牢固,不得有松动。
(2)经常检查起动机及其开关的接触情况，导线接触和导线绝缘均应良好;各接线柱螺母要拧紧。
(3)经常保持起动机各部清洁、干燥,特别要注意电刷架和换向器的清洁;防尘护圈要装严,以免尘土和水、油浸入污染机件;必须保持换向器与电刷接触良好,必要时应更换电刷。
(4)检查电刷弹簧压力,应符合要求;检查换向器,若失圆超过 0.05mm,应拆下修理。
(5)注意润滑,维护时应在衬套内涂上润滑脂。
4.检查单向离合器的法:将其夹在台钳上，用扭力扳手向离合器压紧的方向旋转,离合器应能承受规定转矩而不打滑。
5.火花塞常见故障有过热，积炭，电极严重烧蚀，漏气，绝缘体破裂和电极裂开等。
专业 班级 姓名 学籍号 考场 座号
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