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职业技能鉴定国家题库
车工中级理论知识试卷答案
一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)
1. C 2. C 3. A 4. A 5. B 6. A
7. A 8. B 9. B 10. C 11. A 12. B
13. A 14. A 15. A 16. A 17. C 18. C
19. B 20. A 21. A 22. A 23. A 24. A
25. B 26. C 27. C 28. D 29. B 30. C
31. D 32. C 33. D 34. C 35. B 36. D
37. A 38. A 39. A 40. C 41. B 42. C
43. D 44. A 45. A 46. A 47. C 48. C
49. B 50. D 51. B 52. A 53. B 54. C
55. D 56. B 57. D 58. B 59. D 60. A
61. C 62. C 63. A 64. B 65. C 66. A
67. B 68. C 69. A 70. C 71. C 72. A
73. A 74. B 75. C 76. B 77. B 78. D
79. A 80. B 81. A 82. A 83. A 84. D
85. B 86. B 87. A 88. A 89. B 90. A
91. A 92. D 93. A 94. C 95. C 96. C
97. D 98. C 99. D 100. C 101. D 102. B
103. A 104. B 105. A 106. C 107. C 108. D
109. B 110. D 111. D 112. A 113. A 114. A
115. B 116. B 117. A 118. A 119. A 120. A
121. A 122. A 123. B 124. C 125. C 126. D
127. B 128. B 129. A 130. A 131. B 132. A
133. B 134. B 135. C 136. A 137. C 138. A
139. D 140. B 141. D 142. B 143. B 144. D
145. C 146. A 147. A 148. B 149. B 150. C
151. A 152. D 153. C 154. C 155. A 156. B
157. C 158. D 159. B 160. C
二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题0.5分，满分20分。)
161. √ 162. × 163. × 164. √ 165. × 166. √
167. √ 168. × 169. × 170. √ 171. × 172. ×
173. √ 174. × 175. × 176. √ 177. √ 178. √
179. × 180. √ 181. √ 182. √ 183. √ 184. ×
185. √ 186. × 187. × 188. √ 189. √ 190. √
191. √ 192. √ 193. √ 194. × 195. × 196. ×
197. × 198. × 199. √ 200. √
试卷编码： 12GL11000000-60401010040001 第 1 页 共 1 页职业技能鉴定国家题库
车工中级理论知识试卷
注 意 事 项
1、本试卷依据2001年颁布的《车工》国家职业标准命制，
　考试时间：120分钟。
2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。
一 二 总 分
得 分
得 分
评分人
一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)
1．(　　)的特点是具有行业性、广泛性和实用性。
A、宗教道德 B、道德认识 C、职业道德 D、社会主义道德
2．社会主义道德建设要坚持以(　　)为核心，以集体主义为原则。
A、道德建设 B、道德规范 C、为人民服务 D、道德责任
3．目标、评价及引入情感是(　　)的方法。
A、职业道德培训 B、职业道德人格养成
C、职业道德信念的树立 D、职业道德实践
4．职业道德人格是从业者个人的(　　)的高度统一和集中体现。
A、道德行为和道德品质 B、道德意志和道德品质
C、道德行为和道德教育 D、道德信念和道德认识
5．在自我修养中提高职业道德行为应做到(　　)。
A、学做结合，知行统一 B、学习榜样，努力做到“慎独”
C、将职业道德知识内化为信念 D、增强职业意识，遵守职业规范
6．(　　)是企业诚实守信的内在要求。
A、维护企业信誉 B、增加职工福利 C、注重经济效益 D、开展员工培训
7．(　　)是社会生产的客观要求，也是一切职业活动正常进行的基本保证。
A、团结互助 B、团结友善 C、相互帮助 D、互助互利
8．将物体放在三投影面体系中，(　　)，在正投影面得到的投影图称为主视图。
A、由上向下投影 B、由前向后投影 C、由左向右投影 D、由右向左投影
9．机械零件的真实大小是以图样上的(　　)为依据。
A、比例 B、尺寸数值 C、技术要求 D、粗糙度值
10．当被测要素为(　　)要素时，指引线的箭头应指在该要素的可见轮廓线上或该线的延长线上，并与该要素的尺寸线错开至少4 mm。
A、中心 B、实际 C、轮廓 D、理想
11．配合公差一般用(　　)表示。
A、Tf
B、Th
C、Ts
D、Tz
12．基孔制配合中孔的(　　)为零。
A、上偏差 B、下偏差 C、公差 D、误差
13．基轴制配合中轴的(　　)为零。
A、上偏差 B、下偏差 C、公差 D、误差
14．具有互换性的零件是(　　)。
A、相同规格的零件 B、不同规格的零件
C、相互配合的零件 D、形状和尺寸完全相同的零件
15．已知直角三角形的两条直角边的长度分别为8cm、6cm，则斜边的长度为(　　)cm。
A、10 B、11.31 C、12.56 D、13
16．有一个六角螺母，对角距离为25mm，用扳手扳动时，其扳手的开口不得少于(　　)mm。
A、22 B、24 C、25 D、28
17．一般来说，金属材料组织结构的晶粒越细小，其(　　)越好。
A、物理性能 B、化学性能 C、机械性能 D、装配性能
18．钻孔时，加工精度低，表面粗糙度只能达到(　　)。
A、Ra12.5～6.3μm B、Ra50～25μm
C、Ra25～12.5μm D、Ra100～50μm
19．扩孔时，进给量为钻孔的(　　)，切削速度为钻孔的1／2。
A、l倍 B、l.5～2倍 C、2～3倍 D、3～4倍
20．机床照明线路的短路保护一般采用(　　)。
A、熔断器 B、热继电器 C、断路器 D、电流继电器
21．铁壳开关属于(　　)。
A、低压电器 B、中压电器 C、高压电器 D、中低压电器
22．(　　)工作环境，创造良好的生产条件是文明生产基本要求之一。
A、优化 B、规划 C、策划 D、规范
23．油液流过不同截面积的通道，在每一截面的流速具有以下规律:(　　)。
A、截面积小的地方流速快 B、截面积大的地方流速快
C、跟截面积大小无关 D、跟截面积大小关系很小
24．液压泵可以按照排出压力的大小分为5个等级，其中低压液压泵的排出压力范围是(　　)。
A、小于2.5 MPa B、2.5～8 MPa C、8～16 MPa D、16～32 Mpa
25．劳动法以宪法为依据，是调整劳动关系及其相连(　　)的基本法，是制定其他劳动法律法规的基础。
A、法律规范 B、社会关系 C、劳动权益 D、利益协调
26．车削台阶轴时，为了保证车削时的(　　)，一般先车削直径较大的一端，再车削直径较小的一端，以此类推。
A、强度 B、硬度 C、刚度 D、塑性
27．调整法的加工精度主要取决于调整精度，定程装置的(　　)精度、刀具磨损影响加工精度。
A、定心 B、定位 C、重复 D、反复
28．车床滑板移动对主轴轴线的平行度超差，影响加工件的(　　)。
A、垂直度 B、平行度 C、圆度 D、圆柱度
29．用(　　)车刀车削工件时，应降低切削速度，并加注切削液，抑制积屑瘤的产生对加工精度造成的影响。
A、硬质合金 B、高速钢 C、金刚石 D、陶瓷
30．在车床上加工细长轴，由于工件刚度差，在(　　)作用下，其变形大大超过机床、夹具和刀具的变形量。此时，工艺系统的变形主要取决于工件的变形。
A、离心力 B、向心力 C、切削力 D、重力
31．零件(　　)后再回火可以减小残余应力。
A、退火 B、正火 C、调质 D、淬火
32．长圆柱孔定位能限制工件的(　　)自由度。
A、5个 B、6个 C、4个 D、3个
33．可调支承一般用于形状和尺寸变化较大的(　　)表面的定位。
A、已加工 B、加工 C、待加工 D、毛坯
34．工件在(　　)心轴上定位，定位精度高。
A、大锥度 B、胀力 C、小锥度 D、圆柱
35．组合夹具特别适用于新产品试制和(　　)。
A、多品种大批量生产 B、多品种小批量生产
C、少品种大批量生产 D、少品种小批量生产
36．采用反切刀切断大直径工件时，排屑方便，且不容易(　　)。
A、折断 B、振纹 C、扎刀 D、振动
37．位置度公差属于位置公差中的(　　)公差。
A、定位 B、定向 C、跳动 D、形状
38．同轴度公差带是(　　)。
A、直径为公差值φt的圆柱面所限定的区域
B、半径为公差值φt的圆柱面所限定的区域
C、直径为公差值t的圆柱面所限定的区域
D、半径为公差值t的圆柱面所限定的区域
39．减小(　　)，提高切削速度，可以减小工件表面残留面积高度，减小表面粗糙度数值。
A、进给量 B、背吃刀量 C、刃倾角 D、前角
40．为了抑制积屑瘤的产生，提高表面粗糙度，当用硬质合金车刀切削工件时，一般选用(　　)的切削速度。
A、较大 B、较小 C、较高 D、较低
41．退火和正火热处理可改善零件的工艺性能，提高加工质量，减小刀具(　　)。
A、变形 B、磨损 C、损失 D、损坏
42．热处理技术要求的指标值，一般采用(　　)表示法标出上、下限。
A、公差 B、偏差 C、范围 D、区域
43．调质处理是淬火加(　　)的双重热处理，其目的是使零件具有良好的综合机械性能。
A、退火 B、正火 C、人工时效 D、高温回火
44．车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的(　　)应选择在80°～93°。
A、主偏角 B、副偏角 C、主后角 D、副后角
45．细长轴切削中工件受热会产生变形，甚至会使工件(　　)在顶尖间无法加工。
A、卡死 B、卡住 C、卡牢 D、卡稳
46．用中心架支承车削细长轴，中心架应支承在工件的(　　)。
A、中间 B、上端 C、下端 D、前端
47．对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的(　　)，抵消径向切削力，减小工件变形。
A、强度 B、硬度 C、刚度 D、韧性
48．反向进给车削细长轴，不易产生(　　)，能使工件达到较高的加工精度和较小的表面粗糙度值。
A、扭曲变形 B、抗拉变形 C、弯曲变形 D、抗压变形
49．精加工时，由于要求工件的表面粗糙度值较小，尺寸精度较高，应设法(　　)积屑瘤。
A、促进产生 B、避免产生 C、尽量产生 D、大量产生
50．用硬质合金车刀粗加工细长轴时，进给量通常选择(　　)。
A、0.05～0.1 mm／r B、0.1～0.15 mm／r
C、0.15～0.2 mm／r D、0.3～0.4 mm／r
51．径向圆跳动误差的检测一般是将零件支承在V形铁上并轴向定位，在被测零件回转一周过程中，由位置固定的指示计在(　　)，即为单个测量平面上的径向圆跳动。
A、直径方向测得的最大与最小示值之差
B、半径方向测得的最大与最小示值之差
C、直径方向测得的最大与最小示值之差的一半
D、半径方向测得的最大与最小示值之差的一半
52．(　　)能提高黄铜的强度和硬度，与铅一起还能提高黄铜的耐磨性。
A、硅 B、铝 C、锡 D、锰
53．车削铜合金的刀具材料常选用硬质合金(　　)或钼系高速钢、钨系高速钢等。
A、P30、P15 B、K10、K20 C、P01、P05 D、M10、M20
54．标准麻花钻的后角是变化的，靠近外缘处最小，接近中心处最大，变化范围为(　　)。
A、3o～5o B、6o～8o C、8o～14o D、14o～16o
55．麻花钻的顶角刃磨的不对称，会使钻出的孔径(　　)。
A、扩大 B、歪斜 C、出现阶台 D、扩大和歪斜
56．切削进给量增大，切屑(　　)折断。
A、变形变小，切屑容易 B、变形增大，切屑容易
C、变形变小，切屑不易 D、变形增大，切屑不易
57．加工塑性材料时，采用较大的(　　)，较小的背吃刀量，较高的切削速度，容易形成带状切屑。
A、主偏角 B、副偏角 C、后角 D、前角
58．在工件车削过程中切削力的来源主要有变形抗力和(　　)两个方面。
A、工件重力 B、摩擦阻力 C、向心力 D、离心力
59．车刀的角度中对切削力影响最大的因素是(　　)。
A、主偏角 B、副偏角 C、后角 D、前角
60．当车刀有负倒棱时，(　　)。
A、刀刃变钝，切屑变形增大，使得切削力增大
B、刀刃变钝，切屑变形增大，使得切削力减小
C、刀刃变锋利，切屑变形增大，使得切削力减小
D、刀刃变锋利，切屑变形增大，使得切削力增大
61．在一定的切削温度下，刀具表面的金相组织发生变化，使得刀具硬度下降，磨损加快，这种磨损称为(　　)。
A、机械磨损 B、粘结磨损 C、相变磨损 D、扩散磨损
62．工件材料的(　　)越高，导热系数越小，则刀具磨损越快，刀具使用寿命越低。
A、强度 B、硬度 C、强度、硬度 D、表面粗糙度
63．刃磨刀具时，刀具的几何角度要符合要求，以保证良好的(　　)。
A、切削性能 B、加工精度 C、切削速度 D、加工性质
64．进给量加大1倍，切削温度增高(　　)。
A、5％～10％ B、15％～20％ C、10％～11％ D、13％～14％
65．以下说法错误的是(　　)。
A、随着切削速度的增加，会使切削温度上升
B、在一定范围内，前角增大会使切削温度上升
C、进给量增大，会使切削厚度减小，切削面积减小，切削温度上升
D、切削液的润滑和冷却性能愈好，切削力减小，切削温度下降
66．精加工铝质材料时，为了得到较高的表面质量，可选用(　　)。
A、煤油 B、柴油 C、机油 D、极压切削油
67．正确使用切削液，可以提高切削速度30%～50%，减少切削力10%～30%，使切削温度降低(　　)，提高劳动生产率和产品质量。
A、30～50℃ B、50～100℃ C、100～150℃ D、200～300℃
68．如果两端中心孔连线与工件外圆轴线不同轴，工件(　　)有可能加工不出来。
A、端面 B、内孔 C、外圆 D、阶台
69．毛坯的各种(　　)都会以一定的复映系数复映成工件的加工误差。
A、形状误差 B、位置误差 C、尺寸误差 D、加工误差
70．增大前角，可使刀具刃口锋利，(　　)。
A、切削力减小，切屑变形增大 B、切削力增大，切屑变形减小
C、切削力减小，切屑变形减小 D、切削力增大，切屑变形增大
71．铝合金的切削加工性比铜合金要好，属易加工材料，切削速度可选择为(　　)。
A、30～50 m／min B、60～100 m／min
C、150～500 m／min D、600～1000 m／min
72．直径大、要求高的盘类薄壁工件在粗车后，可将工件装夹在(　　)上精车内孔、外圆。
A、花盘 B、角铁 C、心轴 D、卡盘
73．薄壁工件在(　　)、切削力的作用下，易产生变形、振动，影响工件精度，易产生热变形，工件尺寸不易掌握。
A、夹紧力 B、拉力 C、重力 D、内应力
74．以外圆定位的薄壁工件，可采用开缝套筒、(　　)等装夹方式，以增大装夹接触面积，使夹紧力均匀地分布在工件上，工件不易产生变形。
A、反卡爪 B、扇形软卡爪 C、扇形硬卡爪 D、胀力心轴
75．夹紧力必须(　　)，小于工件在允许范围内产生夹紧变形误差时的最大夹紧力。
A、小于夹紧工件所需的最大夹紧力 B、大于夹紧工件所需的最大夹紧力
C、大于夹紧工件所需的最小夹紧力 D、小于夹紧工件所需的最小夹紧力
76．夹紧力的方向应朝向(　　)基面，有利于工件的正确定位。
A、定向 B、定位 C、定心 D、定点
77．夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面，可减小夹紧力对该点的(　　)和减小振动。
A、力量 B、力矩 C、力臂 D、力
78．精车钢质材料的薄壁工件时，外圆精车刀的主后角一般取(　　)。
A、5°～7° B、6°～8° C、8°～12° D、14°～16°
79．由车削应力和切削热产生的变形，可通过消除应力，并尽可能(　　)，多次调头加工，充分冷却等措施来减少加工件的圆柱度误差。
A、提高切削速度和进给量，减小切削深度
B、提高切削速度和进给量，加大切削深度
C、降低切削速度和进给量，减小切削深度
D、降低切削速度和进给量，加大切削深度
80．车削铸铁类薄壁工件时，切削速度选择为(　　)。
A、20～40 m／min B、50～70 m／min
C、80～90 m／min D、100～120 m／min
81．弹簧夹头是以(　　)为定位基准面装夹工件的夹具。
A、外圆柱面 B、内圆柱面 C、端面 D、阶台端面
82．(　　)适用于测量精度要求较高、螺旋升角小于4°的螺纹中径尺寸，当螺纹升角大于4°时，会产生较大的测量误差，测量值应修正。
A、三针测量法 B、螺纹千分尺 C、螺纹环规 D、螺纹塞规
83．低速车削普通螺纹可以获得(　　)。
A、较高的精度和较小的表面粗糙度 B、较低的精度和较小的表面粗糙度
C、较低的精度和较大的表面粗糙度 D、较高的精度和较大的表面粗糙度
84．螺纹塞规用于测量(　　)的尺寸和精度。
A、普通螺纹 B、梯形螺纹 C、外螺纹 D、内螺纹
85．铜螺纹在精车时车刀的切削刃应刃磨的(　　)。
A、钝 B、稍钝 C、锋利 D、很锋利
86．由于高速车削螺纹时牙型角要扩大，所以螺纹车刀的刀尖角要适当减少(　　)。
A、15′ B、30′ C、45′ D、1°
87．管螺纹的公称直径是(　　)。
A、管子的内径 B、管子的外径 C、螺纹大径 D、螺纹小径
88．左旋螺纹需要在尺寸规格之后加注“(　　)”，右旋螺纹则不标出。
A、LH B、LN C、LM D、LV
89．米制梯形螺纹的牙型角为(　　)。
A、29° B、30° C、40° D、60°
90．梯形螺纹车刀的进给方向后角为(　　)。
A、（3°～5°）＋ψ B、（3°～5°）－ψ
C、（5°～8°）＋ψ D、（5°o～8°）－ψ
91．刃磨梯形螺纹精车刀时，要求车刀的各切削刃光滑、平直、无裂口，两侧切削刃(　　)。
A、对称 B、对等 C、相近 D、相对
92．梯形内螺纹车刀的装夹与普通内螺纹车刀(　　)。
A、相似 B、相当 C、相近 D、相同
93．用螺纹量规测量时，如果通规难以旋入，应对螺纹的(　　)进行检查，经过修正后再用量规检验。
A、直径、牙型、螺距和表面粗糙度 B、大径、螺距和表面粗糙度
C、小径、螺距和表面粗糙度 D、中径、牙型、螺距和表面粗糙度
94．对于螺距大于4 mm的梯形螺纹可采用(　　)进行粗车。
A、试切法 B、左右切削法 C、直槽法 D、斜进法
95．车削多线螺纹的分线方法有(　　)和圆周分线法。
A、径向 B、法向 C、轴向 D、方向
96．采用(　　)车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。
A、直进法 B、斜进法 C、左右切削法 D、切槽法
97．多线螺纹(　　)大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。
A、大径 B、中径 C、螺距 D、导程
98．加工钢料时，矩形螺纹车刀的径向前角通常选择为(　　)。
A、5°～7° B、8°～10° C、12°～16° D、6°～8°
99．车削钢料时，矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为(　　)，精车为0.02～0.1mm。
A、0.4～0.5mm B、0.3～0.4mm C、0.2～0.3mm D、0.1～0.2mm
100．锯齿形外螺纹中径的公差带位置为(　　)。
A、h B、e C、c D、g
101．锯齿形螺纹在加工过程中，每次进刀时的(　　)都不宜过大，防止扎刀。
A、切削速度 B、切削深度
C、左右借刀量 D、切削深度和左右借刀量
102．蜗杆导程的计算公式是(　　)。
A、P ＝πｍX
B、Pz ＝ ZπｍX
C、q ＝ dl／ｍX
D、Pz ＝ (1／2)ZπｍX
103．车削右旋蜗杆，车刀的左刃工作后角应等于(　　)。
A、（3°～5°）＋γ B、（6°～8°）＋γ
C、（3°～5°) －γ D、（6°～8°）－γ
104．法向装刀车蜗杆时，牙侧在蜗杆轴线剖面上为(　　)。
A、直线 B、曲线
C、圆 D、阿基米德螺旋线
105．粗加工蜗杆一般采用(　　)切削法。
A、左右 B、切槽 C、分层 D、分段
106．用三针测量检测的是蜗杆的(　　)。
A、中径 B、齿顶圆直径 C、分度圆直径 D、齿根圆直径
107．在工件的端面上划偏心轴线前，应先用游标高度尺找正工件中心并划出(　　)，然后将游标高度尺的游标上移一个所需的偏心距，划出偏心轴线。
A、圆线 B、田字线 C、十字线 D、端面线
108．用四爪单动卡盘加工偏心工件，和用三爪卡盘加工偏心工件相比，具有(　　)的特点。
A、夹紧力较小，偏心距较小 B、夹紧力较大，偏心距较小
C、夹紧力较小，偏心距较大 D、夹紧力较大，偏心距较大
109．车削偏心工件时，若用(　　)装夹工件，要注意认真选择垫块的厚度。
A、四爪卡盘 B、三爪卡盘 C、两顶尖 D、专用夹具
110．偏心距精度要求较高时，偏心中心孔可在(　　)上钻出。
A、钻床 B、车床 C、铣床 D、坐标镗床
111．在双重卡盘上车削偏心工件，刚度差且(　　)较大，切削用量只能选得较低。
A、进给力 B、背向力 C、向心力 D、离心力
112．(　　)适用于加工短轴、盘、套类的较精密的偏心工件。
A、用偏心卡盘车偏心 B、用双重卡盘加工偏心
C、用三爪卡盘和垫片加工偏心 D、用四爪卡盘加工偏心
113．当工件无中心孔或工件较短、偏心距小于(　　)时，可将工件外圆放置在V形架上用百分表测量偏心距。
A、5 mm B、6 mm C、7 mm D、8 mm
114．在(　　)上适合车削数量较多、偏心距精度要求较高的偏心工件。
A、专用偏心夹具 B、三爪卡盘 C、四爪卡盘 D、双重卡盘
115．在曲轴长径比较大时，可以在主轴颈和曲轴颈同轴的轴颈上，直接使用(　　)，来提高加工刚度。
A、跟刀架 B、中心架 C、压板 D、支架
116．法兰盘表面划钻孔线属于(　　)。
A、划线 B、平面划线 C、立体划线 D、表面划线
117．立体划线应先划出(　　)。
A、面积较大的基准面 B、轮廓线
C、精度较高的面 D、粗糙度较高的面
118．直径较大、长度较短的环形零件，可采用(　　)台阶面装夹工件外圆来加工内孔。
A、反卡爪 B、正卡爪 C、三爪 D、四爪
119．四爪卡盘装夹加工较大尺寸工件时，(　　)能减少悬空部位的振动和变形。
A、适当减小夹紧力 B、增加进给量
C、增加背吃刀量 D、提高切削速度
120．六面体在找正平面时，可用(　　)敲击，其调整量为平行度误差的一半。
A、铜棒 B、铁棒 C、工件 D、扳手
121．与测量基准面相邻的六面体表面在加工前，先要找正测量基准面与主轴轴线的(　　)。
A、平行度 B、直线度 C、垂直度 D、位置度
122．用(　　)多点测量卡盘平面与工件之间的距离，可初步找正平行度。
A、钢板尺 B、角度尺 C、千分尺 D、百分表
123．液压缸体在花盘和(　　)上定位装夹，加工相应的孔和端面。
A、主轴 B、中轴 C、心轴 D、锥轴
124．压板压紧工件的部位要选择正确，以保证(　　)。
A、装夹牢靠 B、减少装夹变形
C、装夹牢靠和减少装夹变形 D、平衡
125．对于一些较大的、外圆或孔严重不同心的工件，在(　　)还需检查平衡情况，如有差异，要做适当调整。
A、粗车前 B、粗车时
C、粗车后，精车前 D、精车时
126．在花盘角铁上加工工件时，转速不宜太高，否则会因(　　)的影响，使工件飞出，发生事故。
A、背向力 B、向心力 C、进给力 D、离心力
127．平行孔工件可在花盘角铁上安装(　　)来装夹车削另一个孔，保证两孔平行度及对端面的垂直度。
A、定位销 B、定位圆柱 C、平衡铁 D、压板
128．在四爪卡盘上加工偏心孔时，可通过用百分表找正工件端面对主轴轴线垂直的方法来保证两孔之间的(　　)。
A、同轴度 B、平行度 C、垂直度 D、圆度
129．在四爪卡盘上装夹车削有孔间距工件时，一般按找正划线、预车孔、测量孔距(　　)、找正偏心量、车孔至尺寸的工艺过程加工。
A、实际尺寸 B、划线尺寸 C、偏心尺寸 D、标注尺寸
130．蜗轮蜗杆机构壳体可在角铁上装上心轴定位，校正(　　)后，用螺母压紧。
A、侧母线 B、十字线 C、中心线 D、外形
131．在花盘角铁上加工工件时，角铁与工件和花盘接触的表面必须经过精刮，主要目的是(　　)。
A、保证夹具的旋转精度 B、保证工件的装夹精度
C、保证工件的装夹力度 D、保证工件的旋转平衡
132．微型角铁的柄部做成(　　)，用螺杆拉紧在主轴孔内。
A、莫氏锥度 B、米制锥度 C、小锥度心轴 D、圆柱心轴
133．可调角铁卡盘使用方便，适宜加工单件、小批量小型工件，缺点是制造困难，(　　)略差。
A、强度 B、刚度 C、韧性 D、硬度
134．田字线的特点是车削时能清楚地观察到两侧孔边距离田字线的(　　)程度。
A、平行 B、对称 C、倾斜 D、重合
135．工艺基准是在零件加工过程中，为满足加工和(　　)要求而确定的基准。
A、装配 B、定位 C、测量 D、计量
136．在零件图样上，用来确定各表面间尺寸或位置的点、线、面称为(　　)。
A、设计基准 B、定位基准 C、装配基准 D、加工基准
137．在图样上，主要标出沟槽的(　　)。
A、宽度、深度或槽底直径
B、宽度、深度以及表面粗糙度
C、形状、宽度、深度或槽底直径以及表面粗糙度
D、形状、宽度、深度以及表面粗糙度
138．三角螺纹一般不给出中径尺寸，只标注(　　)。
A、公差带代号 B、上偏差 C、下偏差 D、公差
139．轴类零件上的锥面与基准面一般都有(　　)的要求。
A、同轴度 B、位置度 C、对称度 D、圆跳动
140．低温时效处理，主要用于各种精密工件消除切削加工的(　　)，保证尺寸的稳定性，通常安排在半精车后，或粗磨、半精磨以后进行。
A、外应力 B、内应力 C、切削力 D、剪应力
141．大型轴类零件的加工，如操作者中途需休息时，应在工件中间部位用千斤顶或木头支撑，以防因(　　)作用引起工件变形。
A、向心力 B、离心力 C、压力 D、重力
142．当畸形工件的表面都需要加工时，应选择余量(　　)的表面作为主要定位基面。
A、最大 B、最小 C、适中 D、比较大
143．大型机床的(　　)比小型机床好，所以大型零件粗加工时相对可以选择较大的进给量和背吃刀量。
A、强度 B、刚度 C、硬度 D、精度
144．一般主轴的加工工艺路线为：下料→锻造→退火（正火）→粗加工→调质→半精加工→(　　)→粗磨→时效→精磨。
A、精加工 B、渗氮处理 C、表面渗碳 D、表面淬火
145．车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生(　　)误差。
A、平行度 B、圆度 C、锥度 D、同轴度
146．单柱立式车床的主刀架主要用来车削(　　)。
A、端面和车孔 B、外圆和车槽 C、螺纹 D、成型面
147．立式车床的主轴是直立的，工作台是水平的，笨重工件的装夹、找正比较(　　)。
A、方便 B、麻烦 C、简单 D、复杂
148．立式车床的主轴是直立的，适合车削(　　)工件。
A、直径大、工件长度长的重型 B、直径大、工件长度短的重型
C、直径大、工件长度长的轻型 D、直径大、工件长度短的轻型
149．在卧式车床上装夹套类、轮盘类零件时，开车前应用手盘动卡盘，检查工件回转直径是否(　　)车床最大回转直径，否则工件会与车床导轨相碰，发生事故。
A、大于 B、小于 C、等于 D、不等于
150．轮盘类零件内孔直径较大，内孔刀具要刃磨粗些，以增强刀具(　　)。
A、强度 B、硬度 C、刚度 D、韧性
151．间接测量圆锥孔大端直径时，可将塞规塞入锥孔中，将量棒(　　)放置，用千分尺测量两端的量棒，得M值，然后经过计算得出大端直径。
A、对称 B、上下 C、倾斜 D、垂直
152．加工套类零件时，为了获得较高的位置精度，常采用(　　)、反复加工的原则，以不断提高定位基准的定位精度。
A、以内孔为基准 B、以外圆为基准 C、以端面为基准 D、互为基准
153．车床每周保养要求油眼畅通、油标清晰，清洗(　　)，保持车床外表清洁和工作场地清洁。
A、滤油器 B、齿轮和衬套
C、油绳和护床油毛毡 D、冷却泵
154．用C6140型车床车模数螺纹时，除交换齿轮需换成(　　)外，其余部分的传动路线与车米制螺纹时完全相同。
A、（64／100）×（100／92） B、（64／100）×（100／75）
C、（64／100）×（100／97） D、（64／100）×（100／62）
155．车床的一级保养以(　　)为主，在维修工人的配合下进行。
A、操作工 B、维修工 C、电工 D、技术员
156．右离合器使主轴(　　)，主要用于退刀，片数较少。
A、正转 B、反转 C、重新转动 D、左转
157．制动器调整的(　　)时，制动带在开车时不能和制动盘脱开，造成剧烈摩擦发生损耗或“烧坏”。
A、合适 B、不合适 C、过紧 D、过松
158．制动器和片式摩擦离合器的控制是联动的，片式摩擦离合器松开时(　　)拉紧，使主轴迅速停止转动。
A、卡簧 B、弹簧 C、制动盘 D、制动带
159．开合螺母安装时，应首先用(　　)塞尺检查不入后再将紧固螺母锁紧。
A、0.01 mm B、0.03 mm C、0.05 mm D、0.10 mm
160．互锁机构在合上开合螺母时，(　　)就不能接通。
A、横向进给 B、纵向进给 C、机动进给 D、反向进给
得 分
评分人
二、判断题(第161题～第200题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题0.5分，满分20分。)
161．( )道德是调节个人与自我、他人、社会和自然界之间关系的行为规范的总和，是靠社会舆论、传统习惯、教育和内心信念来维持的。
162．( )爱岗敬业是对从业人员工作态度的基本要求。
163．( )从业人员，除了遵守国家的法律、法规和政策外，还要自觉遵守劳动法。
164．( )平面立体的截交线是一个封闭的平面折线。
165．( )两曲面立体相交，其表面产生的交线称为截交线。
166．( )绘制零件图时，应根据立体图、实际零件绘制零件图或根据装配图拆画零件图。
167．( )在间隙配合中，有可能出现零间隙的状态。
168．( )在孔、轴的配合中，若ES≥ei，则此配合必定为过盈配合。
169．( )晶格是由许多形状、大小不相同的几何单元堆积而成的。
170．( )刨削加工主要用在单件小批量生产中加工零件上面的某些内表面。
171．( )通用磨床有普通外圆磨床、万能外圆磨床和无心磨床。
172．( )铰刀按用途分为机用铰刀和手用铰刀。
173．( )套螺纹前工件直径应为d0≈d－(0.13～0.15)P。
174．( )热继电器的常开触头串接在控制电路中。
175．( )产生环境污染和其他公害的单位应建立环境保护责任制度。
176．( )平等自愿原则是劳动合同的订立原则之一。
177．( )在机械加工过程中，互相联系的尺寸按一定顺序首尾相接排列成的尺寸封闭图就是尺寸链。
178．( )定位点少于应该限制的自由度的定位，叫欠定位，这样的定位，是绝对不允许的。
179．( )使用跟刀架时，跟刀架要固定在车床的床鞍上，来抵消车削时的轴向切削力。
180．( )车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。
181．( )25～50 mm螺纹千分尺被测螺距范围为0.6～6 mm。
182．( )使用螺纹千分尺测量螺纹中径时，测头测量范围必须对应被测螺纹的中径。
183．( )车螺纹产生乱牙的主要原因是由于丝杠螺距不是工件螺距的整数倍而造成的。
184．( )管螺纹是一种特殊的英制粗牙螺纹，牙型角有55°和60°两种。
185．( )美制密封圆锥管螺纹用螺纹特征代号NPT和尺寸代号组成标记代号。
186．( )用靠模法车削锥管螺纹，精度高。
187．( )UNF为美制粗牙统一螺纹。
188．( )美制统一螺纹的基本牙型与米制普通螺纹的基本牙型相同。
189．( )单针测量时首先要测量螺纹外径的实际尺寸。
190．( )沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹，叫多线螺纹。
191．( )矩形螺纹的标记直接用矩形及公称直径×螺距表示。
192．( )外矩形螺纹精车刀刀头宽度为螺纹槽宽尺寸加0.03～0.05mm。
193．( )锯齿形螺纹的牙根强度高、对中性好、工艺性好。
194．( )锯齿形螺纹工作面牙型角为30°。
195．( )蜗杆传动的传动效率较高。
196．( )曲轴车床装夹曲轴时应用专用夹具。
197．( )端面全跳动是该端面的形状误差及其对基准轴线的同轴度的综合反映。
198．( )对型面比较复杂的零件一般用标准圆弧样板检测。
199．( )吊装工件时，严禁从人头顶通过。
200．( )CA6140型车床摩擦离合器的接合与脱开是由手柄操纵的。
准 考 证 号
单 位 名 称
姓 名
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