资源简介

(共32张PPT)
——制作橡筋动力模型飞机
航空模型基础
目 录
1.航模的定义和类型
2.中国古代的航模历史
3.航模的结构和飞行原理
4.橡筋动力模型飞机的制作和试飞
5.航模的应用
01
航模的定义和类型
航空模型就是根据航空器的外形制作的一些不载人的飞行器，它在尺寸、重量以及发动机的方面都有严格的限制。
其技术要求是：
最大飞行重量同燃料在内为五千克；
最大升力面积一百五十平方分米；
最大的翼载荷100克/平方分米；
活塞式发动机最大工作容积10毫升。
航空模型运动
是以放飞、操纵自制的航空模型进行竞赛和创纪录飞行的一项航空运动。
航空模型的定义
02
中国古代的航模历史
墨子为木鸢
鲁班做木鹊
中国古代的航空模型
我国古代的航空模型历史可以追溯到春秋战国时期
晋代就有的竹蜻蜓
1939年9月14日，西科斯基受中国竹蜻蜓的启迪发明了每天都拯救人类的直升飞机。
中国古代的航空模型
唐代以后，
风筝流传到世界
19世纪末期，莱特兄弟用线拉起了一架风筝。
让人趴在风筝上测试其载重能力。
又给风筝装上了发动机。
莱特兄弟早年研发飞机的思路也是从放飞中国风筝开始的！
中国古代的航空模型
手掷飞机
航模的类型
橡筋动力飞机
航模的类型
电动自由飞飞机
航模的类型
初级电动线操纵
仿真高级电动线操作
线操纵飞机
航模的类型
2.4G，四通道遥控直升机
2.4G，三通道遥控滑翔机
无线电遥控飞机
航模的类型
航模的类型
涡轮喷气式飞机
03
航模的结构和飞行原理
航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。
航模的结构
航模的飞行原理
观察鸟儿的翅膀和飞机的机翼，有什么共同特点？
它们都有向上凸的弧度。
机翼横切面图
航模的飞行原理
航模的飞行原理
飞机的飞行还需要什么？
鸟儿的飞行源于它自身的体能消耗，
飞机的动力源于它的发动机，从而克服空气阻力向前飞行。
F升
G
F动
F阻
“斯蒂尔曼”模型飞机
这种模型飞机是用橡筋驱动一副螺旋桨来产生拉力。
同时，加大空气流速。再加上机翼的特殊弧度——向上凸，从而产生升力。
航模的飞行原理
橡筋动力模型飞机
的制作与试飞
04
橡筋动力模型飞机的制作过程
材料与工具
橡筋动力模型飞机的制作过程
第一步 组装骨架①
210mm
175mm
橡筋动力模型飞机的制作过程
②
150mm
第二步 粘贴机翼薄膜①
距离边缘2mm粘双面胶
中间要贴满双面胶，不能留空隙
粘骨架时，
也要从中间、前端开始粘
橡筋动力模型飞机的制作过程
粘贴尾翼薄膜②
把双面胶粘到
竹条和塑料件上
橡筋动力模型飞机的制作过程
第三步 组装机身、橡皮筋
配重节：
调节飞行半径
把三根橡皮筋
挂到挂钩上
尾翼向上折至15°左右
配重节
橡筋动力模型飞机的制作过程
橡筋动力模型飞机的制作过程
模型飞机的调试试飞
检查各机翼，安装角度是否正确。
机翼有无扭曲变形（校正）。
检查重心位置是否正常。
检查动力是否正常。
判断起飞条件是否成熟。
05
航模的应用
风 洞
靶 机
喷洒农药
高空架线
人工降雨
摄 影
航模的应用
感
谢
聆
听！

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