资源简介

(共17张PPT)
机械基础
（第七版）
§13-1　联轴器
§13-2　离合器
§13-3　制动器
§13-4　实训——拆装凸缘联轴器
联轴器和离合连接两轴或轴与旋转件，传递运动与转矩，有时也用作安全装置。
制动器主要用来降低机械运动速度或使机械停止运转，有时也用作限速装置。
联轴器在机器停车后用拆卸方法才能把两轴分离或连接。离合器在机械运转过程中，可使两轴随时接合或分离。
联轴器是用来连接两轴或轴与旋转件，使之一同旋转并传递运动和转矩的一种装置。
一、刚性联轴器
刚性联轴器结构简单，制造容易，不需要维护，成本低，但是不具有位移补偿功能，要求两轴严格精确对中。
常用的有凸缘联轴器和套筒联轴器等。
凸缘联轴器由两个半联轴器、连接螺栓和键等组成。
1．凸缘联轴器
（1）基本型凸缘联轴器
　　基本型凸缘联轴器依靠六角头铰制孔用螺栓与半联轴器上的铰制孔的过渡配合实现两轴对中。
（２）有对中榫凸缘联轴器
　　有对中榫凸缘联轴器依靠半联轴器上的凸肩和沉孔实现两轴对中。
（１）用平键连接套筒和轴的套筒联轴器
2．套筒联轴器
　　套筒联轴器用普通型平键将套筒和轴连为一体，可传递较大的转矩，紧定螺钉用作套筒的轴向固定。
（２）用圆锥销连接套筒和轴的套筒联轴器
用圆锥销将套筒和轴连为一体
二、无弹性元件挠性联轴器
无弹性元件挠性联轴器利用自身具有的相对可动元件，使联轴器具有一定的位置补偿能力，因此允许相连两轴间存在一定的相对位移。这类联轴器适用于调整和运转时很难达到两轴完全对中的情况。
常用的有十字滑块联轴器、 齿式联轴器等。
金属盘滑块可以在两侧的半联轴器的径向槽中滑动，以补偿两相连轴的相对位移。
1．十字滑块联轴器
齿式联轴器主要由两个带外齿的轴套和两个带内齿的套筒组成，利用内、外轮齿的啮合传递转矩。
2．齿式联轴器
三、弹性联轴器
弹性联轴器是利用弹性元件的弹性变形，以实现补偿两轴相对位移，缓和冲击和吸收振动的挠性联轴器。
常用的弹性联轴器有弹性柱销联轴器和弹性套柱销联轴器等。
由非金属材料制成的柱销置于两个半联轴器凸缘上的孔中，以实现两轴的连接。为了防止柱销滑出，在柱销两端配置挡板。
1．弹性柱销联轴器
与凸缘联轴器相似，用套有弹性套的柱销代替螺栓，工作时通过弹性套传递转矩。
2．弹性套柱销联轴器
弹性套柱销联轴器:(共14张PPT)
机械基础
（第七版）
1
2
3
4
13-1　联轴器
13-2　离合器
13-3　制动器
13-4　实训——拆装凸缘联轴器
联轴器和离合连接两轴或轴与旋转件，传递运动与转矩，有时也用作安全装置。
制动器主要用来降低机械运动速度或使机械停止运转，有时也用作限速装置。
联轴器在机器停车后用拆卸方法才能把两轴分离或连接。离合器在机械运转过程中，可使两轴随时接合或分离。
主、从动部分在同轴线上传递运动和动力时，具有结合或分离功能的装置称为离合器。
离合器按传动原理分为摩擦式离合器和牙嵌离合器。按控制方式分为操纵离合器和自控离合器。
操纵离合器需要借助人力或动力进行操纵，又分为电磁离合器、气压离合器、液压离合器和机械离合器。
自控离合器不需要外来操纵即可在一定条件下自动实现离合器的分离或接合，又分为安全离合器、离心离合器和超越离合器。
一、牙嵌离合器
牙嵌离合器由两个端面带牙的半离合器组成，能保证两轴同步运转，只能在被连接轴不转动或低速转动时才能接合。
牙嵌离合器常用的牙型
三角形
矩形
梯形
二、单圆盘摩擦式离合器
摩擦式离合器是利用主、从动半离合器摩擦片接触面间的摩擦力来传递转矩的，它是能在高速下离合的机械离合器。
主动摩擦盘2与主动轴1用普通型平键7连接，从动摩擦盘3与从动轴4通过导向型平键5连接。
利用操纵装置对滑环6施加轴向压力，使从动摩擦盘3向左移动，与主动摩擦盘2接触并压紧，在两圆盘的接合面间产生摩擦力以传递转矩。
三、多片摩擦式离合器
外摩擦片4外缘上有三个凸齿，被镶插在毂轮2内缘的纵向凹槽中，其内孔壁不与任何零件接触，可随主动轴1一起转动。
内摩擦片5的内孔壁上有三个凸齿，被镶插在内套筒10外缘上的纵向凹槽中，内摩擦片的外缘不与任何零件接触，可随从动轴一起转动。
内、外两组摩擦片均可轴向移动。
在内套筒10上有三个纵向槽，槽中装有可绕销轴转动的曲臂压杆9。
（1）当滑环8向左移动时，曲臂压杆9通过压板3将所有内、外摩擦片压在调节螺母7上，使离合器处于接合状态。
（2）当滑环8向右移动时， 曲臂压杆9由片弹簧顶起，此时主动轴1与从动轴11的传动被分离。(共10张PPT)
机械基础
（第七版）
联轴器、离合器和制动器
01~05
13-1　联轴器
06~08
13-2　离合器
09~12
13-3　制动器
13~18
13-4　实训——拆装凸缘联轴器
联轴器和离合连接两轴或轴与旋转件，传递运动与转矩，有时也用作安全装置。
制动器主要用来降低机械运动速度或使机械停止运转，有时也用作限速装置。
联轴器在机器停车后用拆卸方法才能把两轴分离或连接。离合器在机械运转过程中，可使两轴随时接合或分离。
制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置，有时也用于调节或限制机械的运动速度。
一、带式制动器
带式制动器由闸带、制动轮和杠杆等组成，靠闸带与制动轮间的摩擦力达到制动的目的。
二、内张蹄式制动器
内张蹄式制动器的两个制动蹄分别通过两个销轴与机架铰接，制动蹄表面装有摩擦片，制动轮与需要制动的轴连为一体。
制动时，液压油进入液压缸4，推动活塞向外伸出，克服弹簧力并使制动蹄2和7压紧制动轮6，从而使制动轮制动。
三、外抱块式制动器
弹簧3通过制动臂6使闸瓦块2压紧在制动轮1上，使制动器处于闭合（制动）状态。
松闸器7通入电流时，电磁作用把顶柱5顶起，推杆4带动制动臂6向外张开，使闸瓦2与制动轮1松脱。(共14张PPT)
机械基础
（第七版）
联轴器、离合器和制动器
01~05
13-1　联轴器
06~08
13-2　离合器
09~12
13-3　制动器
13~18
13-4　实训——拆装凸缘联轴器
联轴器和离合连接两轴或轴与旋转件，传递运动与转矩，有时也用作安全装置。
制动器主要用来降低机械运动速度或使机械停止运转，有时也用作限速装置。
联轴器在机器停车后用拆卸方法才能把两轴分离或连接。离合器在机械运转过程中，可使两轴随时接合或分离。
一、实训目的
通过拆装凸缘联轴器，进一步了解凸缘联轴器的结构和用途，掌握凸缘联轴器的拆装方法，培养一定的设备拆装能力。
二、任务描述
1．了解凸缘联轴器的结构及工作原理。
2．选择合理的拆卸工具对凸缘联轴器进行拆卸。
3．采用正确的工艺步骤对凸缘联轴器进行安装和调试。
凸缘联轴器
三、实训设备及工具
拆装凸缘联轴器的实训设备及工具包括凸缘联轴器、钳工工作台、呆扳手或梅花扳手、铜棒、锤子等。
四、任务实施
1．了解各零件之间的装配连接关系
在拆卸凸缘联轴器前，首先要查阅相关资料，了解各零件的结构及它们之间的装配连接关系。
通过分析图可以发现，螺栓和两个半联轴器之间都采用了过渡配合，实际产品可能有较小的过盈量。
2．拆卸凸缘联轴器
拆卸凸缘联轴器前，要对凸缘联轴器各零件之间相互结合的位置做标记，以作为装配时的参考。
（1）拆卸前
拆卸凸缘联轴器时，一般先拆卸连接螺栓上的螺母。
拆卸螺母时，要按照对角拆卸的 顺序， 先将各螺母拧松1～2圈，以免力量最后集中到一个螺栓上，造成难以拆卸或零件变形、损坏。
（2）拆卸螺母
抽出螺栓时，如螺栓与孔配合较紧，可在螺杆端部垫上直径小于孔径的铜棒后，再用锤子敲击铜棒。
在敲击时应注意用力不能太大，以免损坏螺栓上的螺纹。
拆卸螺栓时还应注意将半联轴器进行适当固定，防止半联轴器歪倒伤人或损坏零件。
（3）拆卸螺栓
3．装配凸缘联轴器
将凸缘联轴器的各零件清洗干净，擦干后在零件的配合表面涂抹机油。
（1）装配前
按拆卸时标记的位置将两个半联轴器的螺栓孔对齐，然后安装螺栓。在安装螺栓时，可在螺栓头的端面上垫上木块，用锤子敲击木块。
（2）安装螺栓
拧紧螺母时，应按对角的顺序分两次或三次逐步拧紧，拧紧必须对称进行。
（3）安装螺母

展开更多......

收起↑