资源简介

(共37张PPT)
新能源汽车
驱动电机系统检测与维修
绪论
模块一 驱动电机系统的认知
模块二 驱动电机的检测与维修
模块三 驱动电机控制器的检测与维修
目录
CONTENTS
模块四 冷却系统的检测与维修
冷却系统的检测
与维修
模块四 冷却系统的检测与维修
课题一 冷却系统部件的更换
技能实训10 水泵总成的更换
技能实训11 散热器总成的更换
课题二 冷却系统故障的检修
技能实训12 冷却系统故障的检修
冷却系统部件的更换
课 题 一
课题一 冷却系统部件的更换
一、简介
电动汽车冷却系统的作用是将驱动电机、驱动电机控制器等总成部件产生的热量及时散发出去，保证其在要求的温度范围内稳定、高效地工作。电动汽车冷却系统主要由水泵总成、膨胀水箱、散热器、冷却管道、散热风扇、冷却液、驱动电机及其控制器内部冷却管道等组成。北汽EX360 冷却系统的结构如图4-1-1 所示。
课题一 冷却系统部件的更换
以下介绍水泵总成、膨胀水箱、散热器、散热风扇和冷却液等主要组成部分。
（1）水泵总成
电动汽车冷却系统中水泵的作用是通过对冷却液加压，保证冷却液能够在冷却管路中进行循环流动，从而吸收流经的部件热量，达到降温的目的。传统燃油汽车发动机通过传动带驱动水泵带轮运转使水泵工作，而纯电动汽车采用电动水泵，由动力蓄电池提供的电力进行驱动。水泵总成一般位于整个冷却系统较低的位置，北汽EX360 电动水泵安装在车身右纵梁前部下方，如图4-1-2 所示。电动水泵采用的是离心式水泵，水泵电机类型为永磁无刷直流电机。
课题一 冷却系统部件的更换
2）膨胀水箱
膨胀水箱也称副水箱，该水箱位于前舱内，如图4-1-3 所示，通常膨胀水箱主要用来储存因温度升高而膨胀的冷却液，膨胀水箱位置高于冷却系统的所有部件。膨胀水箱侧边一般有MAX（液位上限）和MIN（液位下限）两个刻度，可以用于检查冷却液的液位。在冷却系统冷却液不足时，膨胀水箱还可以用来补充冷却液，因此膨胀水箱也称补液罐。
课题一 冷却系统部件的更换
（3）散热器
散热器按结构类型可分为管片式散热器和管带式散热器。管片式散热器芯部由许多细的冷却管和散热片构成，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻力，增加传热面积。管带式散热器由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。散热器总成实物如图4-1-4 所示。
课题一 冷却系统部件的更换
散热器芯部应具有足够的通流面积让冷却液通过，同时也应具备足够的空气通流面积让足量的空气通过，以带走冷却液传给散热器的热量，同时还必须具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片之间的热量交换。
冷却系统工作时，散热器芯外流过的空气对流经散热器芯内的冷却液进行冷却。散热器盖会在散热器因冷却液的膨胀增大到一定压力时开启，冷却液流到膨胀水箱，温度降低后，冷却液回流入散热器。
课题一 冷却系统部件的更换
（4）散热风扇
散热风扇位于散热器后面，其实物如图4-1-5 所示，它的作用是提高流经散热器空气的流速和流量，以增强散热器的散热能力。目前散热风扇常采用两挡调速（高速和低速）电子风扇，风扇根据驱动电机、驱动电机控制器等运行状况的参数由整车控制器控制风扇的挡位和转速。
课题一 冷却系统部件的更换
（5）冷却液
冷却液（又称防冻液）起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，能够保证驱动电机等需冷却的部件处于正常工作温度。冷却液主要由水、防冻剂、添加剂三部分组成。一般来说冷却液有三种颜色，一般乙二醇是绿色，丙二醇是红色，二甘醇是蓝色，大多数冷却液的颜色为红色或绿色。添加冷却液时，不允许与不同型号混用。
课题一 冷却系统部件的更换
二、冷却系统原理
以北汽电动汽车EX360 的冷却系统为例说明：
水泵由水泵继电器通过VCU 的相关端子进行控制，蓄电池的常供电正电经水泵熔丝通入水泵继电器，当VCU 控制水泵继电器的控制线路工作时，水泵继电器开关闭合，正电通过水泵继电器进入水泵电机后经车身搭铁（蓄电池负极），水泵工作。
课题一 冷却系统部件的更换
高速风扇运转由风扇继电器1（高速）通过VCU 的相关端子进行控制，低速风扇运转由风扇继电器2（低速）通过VCU 的相关端子进行控制。蓄电池的常正电分别经高速风扇熔丝和低速风扇熔丝通入风扇继电器1 和风扇继电器2，当VCU 控制风扇继电器1的控制线路工作时，继电器1 开关闭合，正电通过风扇继电器1 进入风扇电机后经车身搭铁（负极），高速风扇开始工作。
冷却液在流经MCU、充电机（水冷式）和电机等热源时，热源通过热传导将热量传递给冷却液，高温冷却液通过电动水泵提供的动力流经散热器时将热量传递给散热器，冷却空气通过热对流将热量带走，完成换热过程。
课题一 冷却系统部件的更换
冷却系统由两个体系构成：冷却水回路和冷却风流道。冷却水在流经MCU、充电机（水冷式）和电机等热源时，热源将热量传递给冷却液，高温冷却液通过电动水泵提供的动力流经散热器时将热量传递给散热器芯体，冷却空气通过热对流将热量带走，完成换热过程。
整车控制器控制水泵及风扇的启、停，通过采集驱动电机、驱动电机控制器、车载充电机等需冷却部件的温度信号，分析判断后控制水泵和风扇的开启状态，并根据冷却快慢需求选择风扇的高速或低速运转状态。
课题一 冷却系统部件的更换
三、水泵总成更换
（1）设备、工具准备
所需主要的维修设备、工具见表4-1-1。
课题一 冷却系统部件的更换
（2）更换水泵总成
水泵总成更换流程见表4-1-2。
课题一 冷却系统部件的更换
四、散热器总成更换
散热器总成更换流程见表4-1-3。
思考与练习
1. 冷却系统主要由哪些部件组成？
2. 总结规范拆装水泵总成的操作流程。
3. 查询相关资料，想一想，冷却系统常见故障有哪些？
水泵总成的更换
技能实训10
1. 掌握水泵总成更换作业前准备流程。
2. 能够规范进行水泵总成的更换实训作业。
一、实训目的
技能实训10 水泵总成的更换
实训工作台、北汽纯电动汽车、绝缘维修工具、传统维修工具、安全防护用品、冷却液收集装置、专用诊断仪、举升机、维修手册等。
二、实训器材
技能实训10 水泵总成的更换
1. 小组分工
三、实训内容
技能实训10 水泵总成的更换
2. 水泵总成的更换流程
查阅相关资料，各组员共同探讨水泵总成更换作业前准备及更换流程，并由本组解说员对更换流程进行解说，实训过程中将操作步骤及注意事项填写在下表中。
技能实训10 水泵总成的更换
1. 完工检查
质检员对小组任务完成后的实训现场恢复情况进行检查。
2. 教师质量检查
实训指导教师根据学生任务实施过程情况，针对实训过程中出现的问题提出改进措施及建议。
四、质量检查
技能实训10 水泵总成的更换
1. 组间互评
各学习小组通过对其他小组任务实施过程进行互评、对比，并记录评价结果。
五、评价反馈
技能实训10 水泵总成的更换
2. 自我评价
小组成员根据自己在课堂中的实际表现进行反思，并在下表中对自己进行客观、如实评价。
技能实训10 水泵总成的更换
3. 教师综合考核
教师对各小组技能实训情况进行综合考核，并完成以下综合考核表。
技能实训10 水泵总成的更换
散热器总成的更换
技能实训11
1. 掌握散热器总成更换作业前准备流程。
2. 能够规范进行散热器总成的更换实训作业。
一、实训目的
技能实训11 散热器总成的更换
实训工作台、北汽纯电动汽车、绝缘维修工具、传统维修工具、安全防护用品、冷却液收集装置、专用诊断仪、举升机、维修手册等。
二、实训器材
技能实训11 散热器总成的更换
1. 小组分工
三、实训内容
技能实训11 散热器总成的更换
2. 散热器总成的更换流程
查阅相关资料，各组员共同探讨散热器总成更换作业前准备及更换流程，并由本组解说员对更换流程进行解说，实训过程中将操作步骤及注意事项填写在下表中。
技能实训11 散热器总成的更换
1. 完工检查
质检员对小组任务完成后的实训现场恢复情况进行检查。
2. 教师质量检查
实训指导教师根据学生任务实施过程情况，针对实训过程中出现的问题提出改进措施及建议。
四、质量检查
技能实训11 散热器总成的更换
1. 组间互评
各学习小组通过对其他小组任务实施过程进行互评、对比，并记录评价结果。
五、评价反馈
技能实训11 散热器总成的更换
2. 自我评价
小组成员根据自己在课堂中的实际表现进行反思，并在下表中对自己进行客观、如实评价。
技能实训11 散热器总成的更换
3. 教师综合考核
教师对各小组技能实训情况进行综合考核，并完成以下综合考核表。
技能实训11 散热器总成的更换(共25张PPT)
新能源汽车
驱动电机系统检测与维修
绪论
模块一 驱动电机系统的认知
模块二 驱动电机的检测与维修
模块三 驱动电机控制器的检测与维修
目录
CONTENTS
模块四 冷却系统的检测与维修
冷却系统的检测
与维修
模块四 冷却系统的检测与维修
课题一 冷却系统部件的更换
技能实训10 水泵总成的更换
技能实训11 散热器总成的更换
课题二 冷却系统故障的检修
技能实训12 冷却系统故障的检修
冷却系统故障的检修
课 题 二
课题二 冷却系统故障的检修
一、冷却系统常见故障现象
冷却系统常见的故障现象主要有：
（1）冷却系统管路泄漏；
（2）仪表显示驱动电机过热；
（3）驱动电机控制器过热；
（4）散热器风扇出现异响；
（5）电动水泵出现异响。
课题二 冷却系统故障的检修
二、冷却系统常见故障原因分析
对于冷却系统故障现象，首先需要判断出发生故障的部位，然后对故障部位进行原因分析，冷却系统常见的故障现象、发生的故障部位及原因分析见表4-2-1。
课题二 冷却系统故障的检修
三、冷却系统故障检测与排除方法
在进行故障诊断时，故障诊断思路很重要，一般应遵循先易后难、从外到内、从易损件入手的排除思路，任务描述中的冷却系统风扇不工作故障现象，可按照以下步骤进行检测与排除：
（1）目视检查风扇破损状况，若出现破损应进行更换，若部件良好则进行下一步。
（2）检查易损部件，大部分故障和熔丝、继电器、用电设备等有关，结合维修手册电路图，拆画出风扇电路图，测量风扇熔丝和风扇继电器是否正常。若异常，对异常部件更换，若正常进行下一步。
课题二 冷却系统故障的检修
（3）散热风扇线路通电，检查风扇继电器输出端输出电压是否正常，若输出电压为零，检修风扇控制线路。若输出电压为12 V 左右，表明风扇控制线路正常，则进行下一步。
（4）散热风扇线路通电，检查风扇插接件输出供电电压是否正常，若输出电压为零，检修线路，若输出电压正常，则进行下一步。
（5）拔下风扇电机插接件，用蓄电池直接对风扇电机通电，检查电机是否工作正常，若正常则进行下一步。
（6）检查搭铁点是否松脱，若松脱，进行螺栓紧固；若无松脱，检查风扇电机插接件至搭铁线线路是否存在断路或短路故障；若存在故障进行检修，若正常进行下一步。
（7）接入诊断仪，读取故障码数据流信息。
（8）故障排除后，恢复冷却系统管路加注冷却液后进行试车。
思考与练习
1. 查阅相关资料，实训所用的电动汽车常见故障现象有哪些？
2. 总结对电动汽车冷却系统进行检修时的检修思路。
冷却系统故障的检修
技能实训12
1. 掌握冷却系统故障检修作业前准备流程。
2. 能够规范进行冷却系统故障检修实训作业。
一、实训目的
技能实训12 冷却系统故障的检修
实训工作台、北汽纯电动汽车、绝缘维修工具、传统维修工具、安全防护用品、万用表、专用诊断仪、举升机、维修手册等。
二、实训器材
技能实训12 冷却系统故障的检修
1. 小组分工
三、实训内容
技能实训12 冷却系统故障的检修
2. 冷却系统故障检修流程
查阅相关资料，各组员共同探讨冷却系统常见故障现象、故障检修作业前准备及检修步骤，并由本组解说员对检修思路进行解说，实训过程中将操作步骤及注意事项填写在下表中。
技能实训12 冷却系统故障的检修
1. 完工检查
质检员对小组任务完成后的实训现场恢复情况进行检查。
2. 教师质量检查
实训指导教师根据学生任务实施过程情况，针对实训过程中出现的问题提出改进措施及建议。
四、质量检查
技能实训12 冷却系统故障的检修
1. 组间互评
各学习小组通过对其他小组任务实施过程进行互评、对比，并记录评价结果。
五、评价反馈
技能实训12 冷却系统故障的检修
2. 自我评价
小组成员根据自己在课堂中的实际表现进行反思，并在下表中对自己进行客观、如实评价。
技能实训12 冷却系统故障的检修
3. 教师综合考核
教师对各小组技能实训情况进行综合考核，并完成以下综合考核表。
技能实训12 冷却系统故障的检修
世赛知识
世界技能大赛汽车技术项目介绍
汽车技术项目是选手在汽修车间进行汽车检测、故障诊断以及维护修理的竞赛项目。比赛中对选手的技能要求主要包括：目视检查，使用测试仪器与故障诊断仪器进行测量、检测，对数据（流）进行分析，诊断车辆各系统的故障并排除，具备系统的逻辑思维能力，能进行电气系统的构建与测试，可完成制动稳定性控制系统、悬挂及转向系统、发动机机械性能测试与修理，具备传动装置和组件维护、柴油系统和汽油发动机管理等问题的诊断及维护能力。
世界技能大赛技术说明文件规定了项目技能和职业最高国际水平的知识和能力要求，反映了对相关工作角色和职业理解的国际共识。在世界技能大赛中，有关项目技能的知识和理解将主要通过选手的技能表现予以考核，不设单独的理论比赛考核模块。
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