资源简介

(共35张PPT)
汽车涂装技术
汽车涂装与安全
模块一
任务1 汽车涂装的认知
任务2 汽车涂装安全与防护处理
任务 3 汽车涂装车间安全与环境保护
任务1 汽车涂装的认知
任务目标
1.了解汽车涂装的功能、特点、分类和新技术。
2.熟悉汽车修补涂装的涂装工艺、方法与要素。
3.能认识各种汽车涂装维修作业场景。
任务引入
汽车的外表往往给人以高档、绚丽（见图1-1-1）的感受，同时也能激起人们对汽车涂装的赞誉。什么是汽车涂装？汽车涂装有哪些特点？汽车涂装应如何施工？汽车涂装有哪些新技术是人们想了解的呢？
图1-1-1外表绚丽的汽车
任务分析
要深入了解汽车涂装，必须系统地学习汽车涂装的功能、特点、分类、新工艺、新材料，熟悉汽车涂装工艺和汽车涂装基本要素，在掌握汽车涂装基本内容的前提下，认知涂装施工各工序的工作场景。
汽车涂装是指将涂料涂覆于经过处理的汽车底材的表面，经干燥成膜的工艺。已经固化了的涂料膜称为涂膜，由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装就是典型的多涂层涂装。
汽车外表的90%以上是涂装表面。涂层的外观、颜色、光泽等的优劣是人们对汽车质量的直观评价。因此，它将直接影响汽车的市场竞争力。同时，汽车涂装也是提高汽车产品的耐腐蚀性和延长其使用寿命的主要措施之一，无论是在汽车制造还是汽车维修行业，都将汽车的表面涂装列为重要的工作之一。
一、汽车涂装的功能、特点与分类
（1）保护作用
汽车用途广泛，运行环境复杂，经常会受到水分、微生物、紫外线以及其他酸碱性气体和液体等的侵蚀，有时会被磨、刮而造成损伤。如果在车身表面涂上涂料，就能保护汽车免受损坏，延长汽车的使用寿命。涂料对汽车保护的机理是使零件的外表面与大气环境隔绝，防止零件锈蚀；有些涂料还能与金属发生化学反应而生成一层保护膜，从而延缓对金属的腐蚀。
一、汽车涂装的功能、特点与分类
1.汽车涂装的功能
（2）装饰作用
汽车涂装可以使车身表面具有一定的色泽，给人以美的享受，主要体现在涂层的色彩、光泽、鲜艳程度和外观等方面。绚丽的色彩与优美的线形融为一体，从而使汽车具有更好的艺术美感，更具商业价值。
（3）标志作用
汽车涂装的标志作用由涂料的颜色来体现。用颜色做标志广泛应用在各个领域，目前已经逐渐标准化。例如，将消防车涂成大红色，将邮政车涂成橄榄绿色，将救护车涂成白色并有红十字标记，将工程车涂上黄色与黑色相间的条纹等。
一、汽车涂装的功能、特点与分类
1.汽车涂装的功能
（4）特殊作用
特殊作用是指应用涂料的特殊性能使汽车具有特殊功能，从而完成特种作业或适应特定的使用条件。例如，化工物品运输车辆要在车体表面或车厢、罐仓内部涂布耐酸和碱、耐油、耐热、绝缘的涂料，以防止化学品渗漏或腐蚀舱壁；军用汽车采用保护色达到隐蔽的作用等。
一、汽车涂装的功能、特点与分类
1.汽车涂装的功能
（1）汽车涂装属于高级保护性涂装
汽车属于户外用品，所覆盖的涂层除对车身机体有极高的防腐蚀作用外，其自身也应具有很好的耐腐蚀性、耐候性、耐化学制剂性等，以适应不同的气候环境。
（2）汽车涂装属于中、高级装饰性涂装
汽车外观的装饰性主要体现在车型设计和涂装方面，而涂层的装饰性主要取决于色彩、光泽、鲜映性、丰满度等方面。色彩一般根据车辆类型、外形设计及时代流行色来选择。所以，汽车涂装必须进行精心设计和施工，才能得到平整、光滑，丰满度和鲜映性高的装饰性涂层。
一、汽车涂装的功能、特点与分类
2.汽车涂装的特点
（3）汽车涂装一般采用多涂层体系
因单涂层达不到上述高保护性和高装饰性要求，所以汽车涂装一般采用多涂层体系。例如，轿车涂层由底涂层、中间涂层、面涂层和罩光涂层组成。轿车涂层总体厚度一般控制在100μm左右。轿车车身涂层的结构及各涂层的厚度如图1-1-2所示。
（4）汽车涂装是典型的工业涂装
新车涂装的生产节奏快，一般为几十秒至几分钟。所以，必须选用高效、快速的涂装前处理、涂装、干燥及传输设备等组成涂装生产线。
一、汽车涂装的功能、特点与分类
2.汽车涂装的特点
一、汽车涂装的功能、特点与分类
2.汽车涂装的特点
图1-1-2轿车车身涂层的结构及各涂层的厚度
由于汽车涂装的对象不同，涂装的目的和要求千差万别，采用的涂料和涂装工艺也相差甚远。汽车涂装按照涂装的对象不同，大体可分为新车制造涂装和旧车修补涂装，如图1-1-3所示。
新车制造涂装根据汽车的结构分为车身外表涂装、车厢内部涂装、车身骨架涂装、底盘部件涂装、发动机部件涂装和电气设备涂装等。
旧车修补涂装是指恢复汽车原有的涂层技术标准，以达到无痕迹修补的目的。根据需要修补部位和修补面积的大小可分为重新喷涂（简称整车重涂）和局部修补（根据修补面积不同又可分为点修补和板件修补）。
本书从汽车修理行业实际情况出发，重点介绍现代汽车的修补涂装。
一、汽车涂装的功能、特点与分类
3.汽车涂装的分类
一、汽车涂装的功能、特点与分类
3.汽车涂装的分类
图1-1-3汽车涂装的分类
a）新车制造涂装b）旧车修补涂装
现代汽车的修补涂装按照涂装工艺可分为6个基本工序，即涂装施工前准备、底涂层涂装、中间涂层涂装、面漆喷涂前准备、面涂层涂装、涂膜处理与缺陷防治，汽车修补涂装的工艺流程如图1-1-4所示。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
1.汽车修补涂装的涂装工艺
在汽车修补涂装中，涂装施工前准备是整个涂装施工的前提和基础，其主要内容包括车身表面的清洁、修补涂装工艺的确定、车身原涂层材料的鉴别和车身表面的预处理等。
底涂层涂装的作用是增强车身底材与中间涂层或面涂层之间的附着力，防止底材腐蚀并提高底材的防腐蚀能力。进行车身底涂层涂装必须了解底漆选用和调制的方法，熟悉空气喷枪、压缩空气供给系统的使用以及底漆的喷涂方法。
中间涂层涂装可分为原子灰涂层的涂装和中涂底漆涂层的涂装两部分。原子灰涂层的涂装包括原子灰的选用和原子灰的刮涂与打磨；中涂底漆涂层的涂装包括喷涂设备和烘干设备的使用、中涂底漆的喷涂和砂眼的修补等内容。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
1.汽车修补涂装的涂装工艺
面漆喷涂前准备是汽车修补涂装中难度最大的涂装工艺之一，涂料的选用是否合理、颜色的调配是否准确，都直接影响涂装工作的成败。面漆喷涂前准备的主要内容有面漆喷涂前遮盖、面漆的选用与用量估计、视觉比色、面漆涂料颜色的调配和面漆涂料的配制等。
面涂层涂装为车身提供美丽的外观，其装饰性是汽车的一个重要评价指标。因此，面涂层涂装是汽车涂装工艺中最为关键的环节。面涂层涂装包括面漆整车喷涂工艺、面漆局部修补喷涂工艺、塑料件涂装和特殊涂装等内容。
面漆喷涂结束后，由于喷涂环境和喷涂条件的影响，涂装表面或多或少存在一些涂膜缺陷。为了提高涂膜质量，防止涂膜缺陷的产生，往往需要进行涂膜处理和缺陷防治，其主要内容包括涂膜修饰、涂膜检测和涂膜缺陷防治等内容。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
1.汽车修补涂装的涂装工艺
涂装工艺的选择在某种意义上来说也是涂装方法的选择，不同的涂装方法适用于不同条件下的涂装，因此，选择正确的涂装方法非常重要。汽车修补涂装的涂装方法主要有喷涂和刮涂两种。
喷涂是指用特制的喷涂设备（主要是空气喷枪）将涂料雾化，并将其涂布在被涂物表面的涂装方法，如图1-1-3b所示。喷涂的涂装方法应用范围很广，大多数零部件都可以使用喷涂的方法进行涂装。喷涂相对来说比较节省涂料，涂装质量较好，涂膜质量容易控制，但是对操作人员的技术水平要求较高，对喷涂设备的要求比较严格，对环境的影响比较严重。
刮涂是指用刮板将涂料刮于被涂物表面的涂装方法。刮涂对涂装设备的要求较低，对操作人员的技术水平要求较高，涂料浪费较少。刮涂多用于汽车修补涂装中的凹陷填充与外形修复。车身凹陷处原子灰的刮涂如图1-1-5所示。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
2.汽车修补涂装的涂装方法
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
2.汽车修补涂装的涂装方法
图1-1-5车身凹陷处原子灰的刮涂
汽车涂装的基本要素包括涂装材料、涂装工艺、涂装工具及设备、涂装技能和涂装工艺管理等。
（1）涂装材料涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。常用汽车修补涂装材料有车用原子灰、汽车底漆、汽车面漆和溶剂（见图1-1-6）等，在选择这些材料时，要从涂膜性能、作业性能和经济效果等方面综合衡量。例如，选择某车身涂料时首先要考虑面漆的装饰性和耐久性，然后考虑底漆、原子灰与面漆的配套性和施工性能，最后考虑材料的经济性能。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
3.汽车涂装的基本要素
图1-1-6常用汽车修补涂装材料
a）车用原子灰b）汽车底漆c）汽车面漆d）溶剂
汽车涂装的基本要素包括涂装材料、涂装工艺、涂装工具及设备、涂装技能和涂装工艺管理等。
（2）涂装工艺
涂装工艺的合理性、先进性是获得优质涂层的必要条件，也是降低生产成本和提高经济效益的先决条件。例如，车身涂膜损伤面积很小，损伤部位在车身不太显眼的区域，一般采用点修补涂装工艺；在一块车身板件上，若涂膜损伤面积较大，一般采用整板修补涂装工艺。如果所有涂膜损伤都采用整板修补，这样即使能保证涂膜质量，但缺乏涂装工艺的合理性，使经济效益大大降低。
（3）涂装工具及设备
正确选择涂装工具及设备是提高涂装施工效率，减少人为因素对涂层质量影响的主要手段。汽车修补涂装常用工具和设备有空气喷枪、原子灰刮板、打磨机和烤漆房等，如图1-1-7所示。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
3.汽车涂装的基本要素
汽车涂装的基本要素包括涂装材料、涂装工艺、涂装工具及设备、涂装技能和涂装工艺管理等。
（4）涂装技能
涂装作业人员的技能体现在涂装操作、涂装设备的使用和工艺参数的控制方面。汽车修补涂装以手工作业为主，对涂装人员的操作技能和实践经验要求很高。因此，涂装技能是汽车修补涂装质量的重要保证。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
3.汽车涂装的基本要素
图1-1-7汽车修补涂装常用工具及设备
a）空气喷枪b）原子灰刮板c）打磨机d）烤漆房
汽车涂装的基本要素包括涂装材料、涂装工艺、涂装工具及设备、涂装技能和涂装工艺管理等。
（5）涂装工艺管理
涂装工艺管理是保证涂装工艺得到正确实施不可或缺的环节。一般汽车产品的涂装，从涂装前表面预处理到最终成品要经过多道工序才能完成，每道工序都有几个甚至十几个因素或工艺参数直接影响涂层质量，要保证这些因素或参数满足要求，主要靠涂装工艺管理来实现。
上述五个基本要素是相互依存、相互制约的，忽视哪一个环节，都不可能达到预想的涂装效果和经济效益。
二、汽车修补涂装的涂装工艺与要素
3.汽车涂装的基本要素
世界上各大涂料公司都在不断研发新型涂料，并努力朝着高装饰性、高保护性、低毒、低污染、高效节能等方向发展，已经取得了一定成效。如美国PPG公司为适应市场和环保的需要，在电泳涂料方面追求挥发性有机溶剂含量为零，超滤液排放量为零，重金属颜料含量为零，以及进一步提高抗石击性能，节能并降低烘干温度等方面均有所突破。
新型汽车涂料有新型电泳涂料、新型水性涂料、新型粉末涂料和新型高固体分溶剂型涂料等，如图1-1-8所示。
三、汽车涂装新技术
1.新型汽车涂料
图1-1-8新型汽车涂料
a）新型电泳涂料b）新型水性涂料c）新型粉末涂料d）新型高固体分溶剂型涂料
新型电泳涂料是超低温固化型涂料，具有节省能源、节约设备投资、提高生产能力和涂膜质量等特点。新型水性涂料是无污染、环保型涂料，在汽车涂装领域已经采用水性中涂层涂料和水性底色漆，水性罩光清漆也已经大量使用。新型粉末涂料主要是静电粉末涂料，更为新型的粉末涂料是可以自动同时形成底、面层复合涂层的热塑性环氧与丙烯酸混合粉末。新型高固体分溶剂型涂料主要包括氨基醇酸、氨基聚酯和丙烯酸类高固体分溶剂型涂料等。
三、汽车涂装新技术
1.新型汽车涂料
近年来，国内外涂装技术的发展速度很快，新技术、新工艺层出不穷。目前，正在应用的汽车涂装新工艺和新技术有阴极电泳涂装工艺、静电喷涂工艺、粉末静电喷涂工艺、高红外快速固化技术、反渗透（RO）技术和机器人喷涂技术等。
阴极电泳涂装工艺（见图1-1-9）主要应用于汽车底层防腐涂装，我国几大汽车制造厂均已采用阴极电泳涂装技术。静电喷涂工艺（见图1-1-10）多用于手提式、圆盘式、旋杯式等静电喷涂法。静电喷涂在车身涂装修复中的应用很少，但随着涂料工业技术的发展和人们环境保护意识的不断增强，静电喷涂技术在涂层修复领域会得到广泛应用。粉末静电喷涂工艺是将静电喷涂和粉末涂料的优点糅合在一起的一种喷涂工艺，在国内粉末涂料的静电喷涂技术的发展速度很快，广泛应用于家用电器、仪器仪表、轻工产品和汽车零部件等方面。高红外快速固化技术特别适用于汽车工业中涂装各种不易干燥的涂膜，如阴极电泳涂料、粉末涂料、中涂涂料、PVC车底涂料及密封胶等涂膜的烘干，其应用价值高，发展前途大。反渗透（RO）技术可降低涂装成本（用水量少、涂料回收率高），减轻废水排放带来的公害。机器人喷涂技术主要适用于汽车车身内、外表面的空气喷涂和静电喷涂，机器人可自动开关车门、发动机舱盖和行李舱盖等，从而完成车身的涂装作业。
三、汽车涂装新技术
2.汽车涂装新工艺
三、汽车涂装新技术
2.汽车涂装新工艺
图1-1-9阴极电泳涂装工艺示意图
图1-1-10静电喷涂工艺示意图
通过汽车修补涂装，恢复车身板件的形状，使车身涂膜的防腐蚀性能和装饰性能达到原厂技术状态。
一、汽车修补涂装的目的
任务实施
对照表1-1-1中的场景图片，认知汽车修补涂装各工序的基本工作内容。
二、汽车修补涂装的基本工作内容
对照表1-1-1中的场景图片，认知汽车修补涂装各工序的基本工作内容。
二、汽车修补涂装的基本工作内容
对照表1-1-1中的场景图片，认知汽车修补涂装各工序的基本工作内容。
二、汽车修补涂装的基本工作内容
对照表1-1-1中的场景图片，认知汽车修补涂装各工序的基本工作内容。
二、汽车修补涂装的基本工作内容
二、汽车修补涂装的基本工作内容
二、汽车修补涂装的基本工作内容(共48张PPT)
汽车涂装技术
汽车涂装与安全
模块一
任务1 汽车涂装的认知
任务2 汽车涂装安全与防护处理
任务 3 汽车涂装车间安全与环境保护
任务2 汽车涂装安全与防护处理
任务目标
1.了解汽车涂装作业对人体的危害及安全防护措施。
2.熟悉汽车涂装作业的安全操作规程和防火安全处理方法。
3.能做好汽车涂装个人安全防护，并正确使用灭火器。
任务引入
汽车油漆工小张最近经常出现咳嗽、容易疲劳、头疼、胸闷、四肢无力等症状，诊断结果是小张在从事汽车涂装作业时未采取任何防护措施，长期处于通风条件差的涂装环境，呼吸功能受到了一定损害。作为汽车涂装从业者，应该掌握哪些安全防护知识，采取哪些安全防护措施呢？
任务分析
在汽车涂装作业中，汽车涂料及挥发的气体、涂装作业的粉尘等都能对作业人员的身体产生不同程度的损害，使操作者出现急、慢性中毒，产生职业疾病。另外，汽车涂装用的空气压缩机、喷-烤漆房、红外线烤灯等机电设备均使用高压交流电，车辆、各种气动工具和设备本身也存在许多不安全因素，很容易引发事故。漆雾、有机溶剂蒸气、粉尘与空气混合达到一定浓度，接触明火会引起火灾或爆炸事故。因此，无论是汽车涂装的操作者还是管理人员，都有义务做好安全防护措施，严格遵守汽车涂装的安全操作规程，正确处理火灾，以减少人员伤亡和财产损失。
汽车涂装绝大部分涂料及溶剂都是易燃、有毒物质，这些有毒物质能使人体的神经组织麻醉，产生行动和语言障碍。汽车涂料中的主要有害物质是有机溶剂型混合物或挥发气体，如甲氧基醋酸丙酯乙醇、丁醇、二甲苯、醋酸乙酯和醋酸丁酯；含有苯乙烯的聚酯类，如中涂漆、原子灰和有色中涂漆；固化剂中的异氰酸盐和有机类过氧化物、水性涂料中的胺类化合物；侵蚀性防锈底漆以及含有重金属铬、铅、锌的涂料。另外，打磨区研磨产生的微细粉尘对人体呼吸系统的危害不容忽视。油漆中的苯蒸气达到一定浓度可致人死亡，从业人员长期接触苯会引起慢性中毒，形成白细胞减少、血小板降低、骨髓造血功能障碍等疾病。有害物质对人体的危害如图1-2-1所示。
一、个人安全防护
1.汽车涂装作业对人体的危害
为保障操作人员的身体健康，涂装车间应有切实的安全防护措施，并对操作人员进行卫生教育和培训，使操作人员具备必要的卫生安全知识，同时也是涂装质量获得保证的必要措施。
（1）呼吸系统的安全与保护磨料的粉尘、腐蚀性溶液和溶剂所挥发的气体、喷漆时的漆雾都会给呼吸系统带来危害。即使在通风良好的环境下，操作者仍需要佩戴呼吸保护器。汽车涂装作业使用的呼吸保护器有供气式呼吸保护器、滤筒式呼吸保护器和防尘呼吸保护器三种。
1）供气式呼吸保护器。供气式呼吸保护器是一种可以防止因吸入氰酸盐漆蒸气和喷雾而引起过敏的装置，其外形如图1-2-2所示。供气式呼吸保护器由一台小型无油空气泵向帽盔式呼吸保护器供给空气。该空气泵的空气入口必须置于空气清洁、远离涂装作业的场所。
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
图1-2-1有害物质对人体的危害
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
图1-2-2供气式呼吸保护器
a）半面供气式呼吸保护器b）全面供气式呼吸保护器
2）滤筒式呼吸保护器。喷涂磁漆、硝基漆以及其他非氰化物的涂料时可以佩戴滤筒式呼吸保护器，如图1-2-3所示。这种保护器由一个适应人的脸型并具有密封作用的橡胶面具构成。它包括可拆卸的前置过滤器和滤筒，可以滤除空气中的溶剂或喷雾。呼吸保护器还有进气和排气阀门，以保证呼吸顺畅。
滤筒式呼吸保护器的维护主要是保持清洁，定期更换过滤器和滤筒。当出现呼吸困难时应更换前置过滤器；每周更换一次滤筒；定期检查呼吸保护器，应保持良好的密封性能。
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
图1-2-3滤筒式呼吸保护器
3）防尘呼吸保护器。图1-2-4所示为防尘呼吸保护器，此类呼吸保护器可以防止喷砂灰尘被吸入，仅用于喷砂、打磨作业时佩戴。喷漆时不能用它代替前两种呼吸保护器使用。
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
图1-2-4防尘呼吸保护器
（2）人体其他部位的保护
1）头部的保护——工作帽。从事涂装或其他修理作业时必须始终戴好工作帽。
2）眼睛和脸部的保护。企业内各处均有飞扬的灰尘和碎屑，可能会伤及眼睛。操作打磨机和在车底下工作时都要戴防尘镜、护目镜或防护面具，如图1-2-5所示。
3）耳朵的保护。敲打钢板或喷砂时所发出的噪声对人的听觉有不利影响，重者会损伤耳膜，因此应佩戴耳塞，如图1-2-6所示。
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
图1-2-5防尘镜、护目镜和防护面具
a）防尘镜b）护目镜c）防护面具
图1-2-6各式耳塞
（2）人体其他部位的保护
4）手的保护。为防止溶液、底漆及外层涂料对手的伤害，应佩戴安全手套进行操作。汽车涂装作业常用的安全手套有棉纱手套、乳胶手套、防溶剂手套三种，如图1-2-7所示。洗手时应选用适合的清洁剂，不得使用稀料洗手。
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
图1-2-7安全手套
a）棉纱手套b）乳胶手套c）防溶剂手套
（2）人体其他部位的保护
5）脚的保护。在进行涂装作业时，应穿带有金属脚尖衬垫及防滑的安全工作鞋。金属脚尖衬垫可以避免脚趾被落下的物体碰伤。
6）身体的保护。汽车涂装作业要按照规定穿工作服，常见的工作服有棉质工作服和防静电工作服两种，如图1-2-8所示。调色、喷涂场合应穿清洁的防静电工作服，此类工作服面料应不起毛，以免影响涂膜质量。工作服的上衣应是长袖的，工作裤要有足够的长度，以能盖到鞋头为宜。
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
图1-2-8工作服
a）棉质工作服b）防静电工作服
（3）个人安全要求
1）了解汽车涂装作业的安全规程。
2）打磨时必须佩戴防尘呼吸保护器。
3）使用压缩空气吹除灰尘时，应佩戴防尘镜、护目镜或防护面具。
4）处理金属表面时，金属调节剂含有磷，它对皮肤有刺激作用，必须佩戴护目镜、防溶剂手套并穿工作服。
5）配制涂料时应佩戴护目镜和滤筒式呼吸保护器，并在通风环境下进行操作。
6）喷涂时应合理穿戴防护用品，正确使用喷涂设备。
一、个人安全防护
2.汽车涂装作业的安全防护措施
涂装车间使用的工具和设备有手动工具、电动工具、气动工具和一些大型设备等，正确使用这些工具和设备是安全生产的根本保证。使用涂装工具和设备的安全注意事项如下：
（1）手动工具要保持清洁和完好。应经常清洁工具，检查其表面是否有破损，以免使用时发生机械事故，伤及人身。
（2）使用锐利或有尖角的工具时应当小心，以免被划伤。
（3）不要将旋具、钻头、冲头等锐利工具放在口袋中，以免伤及本人或划伤汽车表面。
（4）专用工具只能用于专门的操作，不能挪作他用。
二、涂装安全操作
1.涂装工具与设备的安全使用
（5）使用电动工具之前应检查其是否接地，检查导线的绝缘是否良好。必须确认电动工具上的电路开关处于断开位置后，才允许接通电源。
（6）清理电动工具在工作时所产生的切屑或碎片时，必须让电动工具停止转动，切勿在转动过程中进行清理。
（7）用气动或电动工具从事打磨、修整、喷砂或类似作业时，必须佩戴护目镜。在小零件上钻孔时，禁止用手握持，必须用台虎钳将其夹住。
（8）气动工具必须在规定的压力下工作。当喷嘴处于末端时，用以吹除灰尘的压缩空气压力应保持在200kPa以下。压缩空气的泄压装置如图1-2-9所示。
（9）使用液压机具时，应保持液压压力处于安全值以下，操作时应佩戴护目镜，并站立在液压机具的侧面。
（10）只有经过培训才能在涂装岗位上进行作业。
二、涂装安全操作
1.涂装工具与设备的安全使用
二、涂装安全操作
1.涂装工具与设备的安全使用
图1-2-9压缩空气的泄压装置
安全操作规程是指在生产过程中安全使用工具设备的规定。汽车涂装工作条件较差，操作者大多在充满溶剂气体的环境中作业，不安全因素较多。为了保证生产安全，操作者必须熟知汽车涂装的作业特点及工具、设备的安全操作方法。
（1）涂装人员安全操作规程
1）操作前根据作业要求，穿好三紧或连裤工作服和工作鞋，戴好工作帽、口罩、手套、鞋罩和防护面具。
2）操作场所应通风良好。
3）在使用钢丝刷、锉刀、气动或电动工具进行表面处理时，需佩戴护目镜，以免眼睛受伤；粉尘较多时应戴防护口罩，以防呼吸道受损。
二、涂装安全操作
2.涂装安全操作规程
（1）涂装人员安全操作规程
4）用碱液清除旧涂膜时，必须戴乳胶手套、护目镜，并穿戴涂胶围裙和鞋罩。
5）剩余涂料和稀释剂等应妥善保管，以防挥发。
6）喷涂结束后，将设备、工具清理干净并妥善保管，操作现场应保持清洁，用过的残漆、废纸、废砂纸等要放置到专用垃圾箱内。
二、涂装安全操作
2.涂装安全操作规程
（2）空气压缩机安全操作规程
1）空气压缩机应设专人使用和管理，非专管人员不得随意启动机器。
2）使用前应认真检查空气压缩机、电动机及其控制装置，启动后试运转片刻，一切正常无误后再投入使用。
3）在工作中，工作人员严禁与其他人员闲谈或随意离开机房，以防发生事故。
二、涂装安全操作
2.涂装安全操作规程
（3）电动、气动工具安全操作规程
1）检查各部件外部安装是否牢固，紧固连接是否可靠，电缆及插头有无损坏，开关是否灵活等。
2）使用前应检查电动工具所用电压是否符合铭牌规定。尽量使用220V电源，并确保设备接地线连接可靠。接通电源空运转，检查有无异响。
3）使用中发现异常现象（如火花、异响、过热、冒烟或转速过低等）应立即停止使用，并由专业维修人员进行检修（不得擅自拆卸）。
二、涂装安全操作
2.涂装安全操作规程
（3）电动、气动工具安全操作规程
4）使用气动工具时，应防止连接不牢固而造成压缩空气损失和人身事故。
5）电动、气动工具必须在关闭且完全停稳后才能放下，转动着的工具不得随处放置。
6）电动、气动工具应及时维护，以确保其清洁及可靠润滑。电气设备与元件应存放在干燥处，以防止受潮与锈蚀。
二、涂装安全操作
2.涂装安全操作规程
（4）照明装置安全操作规程
1）应使用防爆灯作为照明装置。
2）工作灯必须使用36V以下的安全电压。
3）开关应为密封式，操作要灵活、轻便。
（5）喷-烤漆房安全操作规程
1）在喷-烤漆房内不得进行喷涂以外的作业。
2）应按说明书规定使用和保养喷-烤漆房，并应由专人管理。
3）定期更换过滤材料和清除风道内的漆尘及污物。
4）进行喷漆前应先启动喷-烤漆房风机。
二、涂装安全操作
2.涂装安全操作规程
在汽车修补涂装作业时产生火灾和爆炸事故的主要外因有以下几个方面：
（1）气体爆炸
由于喷涂车间或喷-烤漆房空间有限，再加上换气不良，充满溶剂蒸气，在达到爆炸极限时遇明火（火星或火花）发生爆炸。
（2）电气设备选用不当或损坏后未及时维修
照明工具、电动机、开关及配线等在危险场合使用，在结构上防爆设计考虑不充分，有产生火花的危险。
（3）废料保管不善
涂装产生的废漆（或溶剂）、飞漆、废遮盖物、被污染的废抹布等堆积在一起产生自燃。
（4）不遵守防火规则
防火安全意识淡薄，在涂装现场使用明火。
三、防火安全处理
1.涂装产生火灾和爆炸事故的外因
火灾危险性随溶剂的种类和溶剂在涂料中的含量而有所差异。衡量溶剂的爆炸危险性和易燃性时，可以从闪点、自燃点、蒸气密度、爆炸范围、挥发性、扩散性和沸点等特性来判断。
（1）闪点
可燃性液体蒸气与空气形成可燃性混合气体，遇明火而引起闪电式燃烧，这种现象称为闪燃，引起闪燃的最低温度称为闪点。在闪点以上可燃性液体就容易着火，因此，闪点在常温以下的液态物质具有非常大的火灾危险性。
根据闪点不同，可区分涂料和溶剂的火灾危险性等级，一般划分为以下三个等级：
一级火灾危险品：闪点在21℃以下，极易着火。
二级火灾危险品：闪点在21～70℃之间，着火性能一般。
三级火灾危险品：闪点在70℃以上，难着火。
三、防火安全处理
2.易燃性溶剂的危害
火灾危险性随溶剂的种类和溶剂在涂料中的含量而有所差异。衡量溶剂的爆炸危险性和易燃性时，可以从闪点、自燃点、蒸气密度、爆炸范围、挥发性、扩散性和沸点等特性来判断。
（2）自燃点不需借助火源，仅加热达到自发着火燃烧的最低温度称为自燃点，它比闪点高得多。
（3）蒸气密度蒸气密度用同体积的蒸气与空气的质量比来表示。易燃性溶剂的蒸气一般都比空气重，有积聚在地面或低处的倾向。因此，仅在屋顶上部设置自然换气装置效果不好，换气口必须设置在接近地面处。
三、防火安全处理
2.易燃性溶剂的危害
火灾危险性随溶剂的种类和溶剂在涂料中的含量而有所差异。衡量溶剂的爆炸危险性和易燃性时，可以从闪点、自燃点、蒸气密度、爆炸范围、挥发性、扩散性和沸点等特性来判断。
（4）爆炸范围由可燃性气体或蒸气与空气混合形成爆炸性混合气体，点火即爆炸。这种混合气体随可燃性气体、蒸气的种类不同，各自有不同的比例。产生爆炸的最低浓度（用体积百分比表示）称为爆炸下限，最高浓度称为爆炸上限。在爆炸上限和下限之间都能产生爆炸，爆炸范围越宽，爆炸下限越低，危险性越大。为确保安全，可燃气体和蒸气的浓度不应超过爆炸下限浓度的75％。
除上述各特性外，在考虑危险性时还需注意挥发性、扩散性和沸点。
三、防火安全处理
2.易燃性溶剂的危害
有些涂料（如铝粉和有机涂料等）、干飞漆粉尘以及各种粉末涂料等属于易燃性粉尘，正常情况下这些粉尘不易点燃，当这些粉尘的含量在空气中达到一定浓度时，遇上明火就能产生爆炸和火灾。粉末涂料还具有介电性质，粉末颗粒互相摩擦或与其他表面摩擦会产生静电荷，在一定条件下积聚的电荷进行放电会引起粉尘着火或爆炸。
一般粉末涂料中的粉尘爆炸下限浓度为50g/m3，环氧树脂型粉末涂料为30g/m3，聚乙烯粉末涂料为25g/m3。粉末的粒度越细，粉尘爆炸下限浓度越低。因此，无论在调配粉末状涂料时，还是在涂装过程中，都要严格控制工艺规程和操作方法，避免粉末产生摩擦，防止高温、火花、明火、静电积聚及放电，以免引起爆炸事故。
三、防火安全处理
3.粉尘爆炸
进行汽车修补涂装时，一般采取下列防火措施：
（1）汽车修补涂装车间属于火灾危险区，应采取相应的消防隔离措施，一般应布置在厂房的一侧，并用防火墙将其与其他车间隔开。
（2）汽车修补涂装车间的所有构件的结构和材料应满足相应国家标准。
（3）所有的电气设备和开关都应设有防爆装置，电源应设置在防火区以外，如图1-2-10所示。
三、防火安全处理
4.防火安全措施
图1-2-10调漆机的防爆装置与接地柱
1—防爆装置2—接地柱
进行汽车修补涂装时，一般采取下列防火措施：
（4）涂装车间的所有金属设备都应可靠接地，以防静电积聚和放电，如图1-2-10所示。（5）涂装车间内严禁烟火，不许带火柴、打火机等火种进入车间。
（6）储存的涂料应放在远离工作区的地方，工作区内最多保留一天的用量。
（7）擦过溶剂和涂料的棉纱、抹布等应放在专用的带盖铁箱中，并及时处理掉。
（8）严禁向下水道倾倒易燃溶剂和涂料。
（9）在涂装过程中应尽量避免敲打、碰撞、冲击、摩擦等动作，以免产生火花或静电放电而引起着火燃烧。
（10）喷漆应在专门的喷漆房内进行，喷漆房、烘干室等应符合防火安全技术要求。
三、防火安全处理
4.防火安全措施
灭火的方法多种多样，但其基本原则有以下三个方面：
（1）移去或隔离火源，使之熄灭。
（2）隔绝空气（即切断氧气）使之窒息，如将二氧化碳气体直接喷射到燃烧物体上。
（3）用冷却法使被燃烧物体的温度降低到着火点以下。
涂装车间的技术工人应熟知防火安全技术知识、火灾类型及灭火方法，会使用各种消防工具，一旦发生火灾，尤其是在电器附近着火，应立即切断电源，以防火势蔓延和产生电击事故。当工作服上着火时切勿惊慌失措，应就地打滚将火熄灭。常用灭火器的类型及适用范围见表1-2-1，常见火灾类型及灭火方法见表1-2-2。
三、防火安全处理
5.汽车涂装车间的灭火方法
三、防火安全处理
5.汽车涂装车间的灭火方法
三、防火安全处理
5.汽车涂装车间的灭火方法
打磨作业的典型危害是打磨粉尘和噪声，操作者应佩戴工作帽、防尘镜、耳塞、防尘口罩、棉纱手套，穿棉质工作服、安全鞋，如图1-2-11所示。
一、汽车涂装防护用品的使用
任务实施
1.打磨、抛光作业防护
进行化学除旧漆、除锈、除油、清洗喷枪等作业时，皮肤有可能直接接触化学物品，呼吸系统会吸入有机溶剂蒸气，因此，操作者应佩戴工作帽、护目镜、滤筒式呼吸保护器、防溶剂手套，穿防静电工作服、安全鞋，如图1-2-12所示。
一、汽车涂装防护用品的使用
2.化学除旧漆、除锈、除油、清洗喷枪作业防护
在皮肤不直接接触有机溶剂的场合（如原子灰刮涂、涂料调色、非氰化涂料喷涂等），操作者应佩戴工作帽、护目镜、滤筒式呼吸保护器、乳胶手套，穿防静电工作服、安全鞋，如图1-2-13所示。
一、汽车涂装防护用品的使用
3.原子灰刮涂、涂料调色、非氰化涂料喷涂作业防护
图1-2-11打磨、抛光作业防护
图1-2-12与有机溶剂直接接触场合的作业防护
氰化涂料毒性很强，操作者应佩戴全面供气式防毒面罩、乳胶手套，穿防静电工作服、安全鞋，如图1-2-14所示。
一、汽车涂装防护用品的使用
4.氰化涂料喷涂作业防护
图1-2-13与有机溶剂不直接接触场合的作业防护
图1-2-14氰化涂料喷涂作业防护
遮盖、涂膜测试作业场合的灰尘少，不与有机溶剂气体接触，操作者只需要佩戴工作帽、护目镜，穿棉质工作服、安全鞋就能确保作业安全。
一、汽车涂装防护用品的使用
5.遮盖、涂膜测试作业防护
1.把灭火器手柄上的保险销拔出，如图1-2-15所示。
2.将灭火器的喷嘴对准火焰的底部，距离火焰约2m，如图1-2-16所示。
3.用力压下灭火器的手柄，喷射出灭火剂，如图1-2-17所示。如果松开手柄，灭火器就停止喷射。
二、灭火器的使用
图1-2-15拔出灭火器手柄上的保险销
1.把灭火器手柄上的保险销拔出，如图1-2-15所示。
2.将灭火器的喷嘴对准火焰的底部，距离火焰约2m，如图1-2-16所示。
3.用力压下灭火器的手柄，喷射出灭火剂，如图1-2-17所示。如果松开手柄，灭火器就停止喷射。
二、灭火器的使用
图1-2-15拔出灭火器手柄上的保险销
图1-2-17喷射出灭火剂
4.移动喷嘴前后吹扫火焰的底部，如图1-2-18所示。火焰扑灭后，要仔细观察，防止复燃。
二、灭火器的使用
图1-2-18移动喷嘴前后吹扫火焰的底部

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