资源简介

第2课时　我国铁路干线的分布
设计说明
本节课设计用中国高铁超燃视频引入,让学生充满激情地进入新课学习,通过自主学习认识中国铁路运输的地位、发展和我国铁路干线的分布,运用合作学习的方式掌握我国主要的铁路干线和铁路枢纽,以合作探究的模式设计旅游路线,解决生活中的实际问题,从而培养地理实践能力。
学习目标
1.运用资料分析了解我国铁路分布的东西差异。
2.运用地图找出并掌握我国主要的铁路干线和铁路枢纽。
3.结合生活实际设计合理、经济的旅游路线。
4.运用地图和相关资料,说明中国高速铁路的分布和快速发展对人们生产生活的影响。
重点难点
重点:1.掌握我国主要的铁路干线和铁路枢纽。
2.结合生活实际设计合理、经济的旅游路线。
难点:我国主要铁路干线及铁路枢纽的分布。
教学方法
案例分析法、创设情境法、比较分析法、读图分析法、总结归纳法。
教学过程
一、预习检查
中国高速铁路,常被简称为“中国高铁”。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。搜集相关资料,说一说你对中国高铁“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图了解多少。
二、学习任务
教学 模块 教学活动 设计意图
　　导入:利用超燃视频《中国高铁,有多牛》导入新课。视频展示中国高铁总里程、世界第一高寒高铁、亚洲最大的火车站、世界首条沙漠高铁、磁悬浮列车等精彩篇章,让学生感受中国高铁的魅力,看到响彻世界、领跑全球的世界名片——中国高铁。本节课我们将以我国铁路干线的分布为例,探讨交通线路的分布特点。
1.我国铁路干线的分布 自主学习。 教师:铁路、公路、水运、空运等构成我国现代立体交通运输网络。出示四种交通运输方式的图片和我国立体交通网络初具规模材料,引导学生回答问题。 (1)在各种交通运输方式中,　　　　　是我国最重要的交通运输方式之一。 (2)发展史:中华人民共和国成立前,我国铁路里程　　　,分布　　　。中华人民共和国成立以后,经过多年建设,我国形成较为　　　　　的铁路运输网络。改革开放以后,我国铁路建设速度　　　,铁路建设标准逐步　　　,高速铁路网正在形式。 学生:(1)铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。 (2)中华人民共和国成立前,我国铁路里程短,分布零散。中华人民共和国成立以后,经过多年建设,我国形成较为完整的铁路运输网络。改革开放以后,我国铁路建设速度加快,铁路建设标准逐步提高,高速铁路网正在形成。 教师点拨:铁路运输的发展历程。 合作学习。 教师:展示中国主要铁路的分布图、中国地形图、中国气候图、中国人口密度分布图,以小组为单位探讨我国铁路分布的东西差异,并说明理由。 展示要求:声音洪亮,语言流畅,表达清晰;各小组认真倾听,积极补充质疑。 学生:东部稠密,西部稀疏。东部地形平坦,气候温暖湿润,人口稠密,所以东部铁路网稠密。 教师点拨: 交通网线分布特点:东部交通发达,交通线路密集;西部交通欠发达,交通线路稀疏。 影响交通干线分布的因素,可分为自然因素和人文因素,具体表现如下: 自然因素:地形条件、气候条件(温度、降水)。
人文因素:城市、人口分布、社会资源、经济发展水平。 2.主要铁路干线 合作学习。 教师:出示学习任务单和互学要求,引导学生阅读教材第87—89页内容,合作学习完成下列题目。 (1)从铁路的基本延伸方向来看,我国主要铁路干线可以分为　　　干线和　　　干线两大组。在铁路干线交会处,多形成重要的　　　　　　　　,如北京、上海、郑州等。 (2)读“我国铁路干线分布图”,完成下表。 南北铁路干线 (自东向西排列)东西铁路干线 (自北向南排列)
　　(3)完成教材第88页活动题第1题,了解铁路线的命名方式。 (4)在教材第88页图4.5中国普速铁路干线分布示意中找出起讫点相同的铁路干线与高速铁路。 展示要求:大方自信,声音洪亮,逻辑清晰,语言流畅;其他小组认真倾听,积极补充质疑。 学生:(1)从铁路的基本延伸方向来看,我国主要铁路干线可以分为南北干线和东西干线两大组。在铁路干线交会处,多形成重要的铁路枢纽,如北京、上海、郑州等。 (2) (3)①湘黔线。
名称分析:“湘”是湖南省的简称,“黔”是贵州省的简称。 命名方式:用起讫点所在省级行政单位的简称命名。 ②兰新线。 名称分析:“兰”是兰州市的简称,“新”是新疆维吾尔自治区的简称。 命名方式:用起讫点所在城市和所在省级行政单位的简称命名。 (4)起讫点相同的铁路干线与高速铁路是京沪高铁与京沪线、京广高铁与京广线、哈大高铁与哈大线、沪杭高铁与沪杭线。 教师点拨: (1)出示中国铁路网分布图,在图中试着找出“三横六纵”铁路网。 (2)总结铁路线的命名方式。 (3)展示福厦高铁图文资料,探讨中国高铁建设的意义。 学生:各抒己见,合理即可。 教师:福厦高铁的开通,缩短了沿海城市间的联系时间,形成了“1小时”经济圈、生活圈;方便了居民的出行,整合了沿线城市的旅游资源,促进了旅游业的发展;有利于加强沿海城市间的联系,促进了城市群的快速发展等。 3.主要铁路枢纽 教师:请同学们读“我国主要铁路干线分布图”,找出主要的铁路枢纽北京、徐州、郑州、株洲、成都、兰州等,并指图说出在每一个铁路枢纽交汇的铁路干线有哪些,完成下列表格。 铁路枢纽铁路干线北京徐州郑州株洲成都兰州
学生:自主指图一一找出,完成表格。 教师:出示中国铁路图进行逐一点拨。 合作探究:设计简要的旅游方案。 (1)标注家乡的位置。 (2)确定从家乡出发到3个或3个以上城市旅游的路线,并绘出旅行路线图(要求路线尽量不重复)。 (3)确定你所选择的交通方式,并阐述理由。依据所学内容,自行设计旅游线路,并说出依据。 第一步:学法指导。 依据所学内容,自行设计旅游线路,并说出依据。 第二步:展示要求。 大方自信,声音洪亮,逻辑清晰,语言流畅;其他同学认真倾听,积极补充质疑。 教师举例点拨: 以山东济南为例:选择铁路运输,由济南经京沪线到上海参观中共一大会议遗址;由上海经沪杭线、浙赣线、湘黔线到贵州游览遵义会议遗址,再由贵州到昆明参观民族村。选择铁路运输的原因是乘坐方便,且运费较为便宜。
三、过程性评价
随堂练习。
四、课堂小结
通过本节课的学习,我们知道了由于受自然因素和人文因素的影响,我国铁路具有“东密西疏”的分布特点;认识了“六纵三横”的铁路干线,能够根据需要规划自己的出行线路,同时对交通运输的发展有了更深刻的认识。
五、布置作业
相关练习
六、板书设计
教学反思

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