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（31）交通与社会变迁
第12课 水陆交通的变迁
一、古代的陆路交通与水路交通
1.古代交通产生和发展的原因
（1）原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。
（2）人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展。
（3）生产的发展推动了人工道路的铺设。
2.古代交通的代表性成就
（1）陆路交通
西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况
中国 秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路 唐代：驿道以长安为中心向各方辐射 元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网
（2）水陆交通
中国 春秋时期：已有运河 秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝：京杭大运河全长近1800米，为世界之最
西方 ①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
二、对海洋的探索与全球航路的建立
1.中国古代对海洋的探索
（1）西汉时期；初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。
（2）宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。
（3）明朝：从1405年到143年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚印度、波斯湾拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。
（4）中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
2.古代西方对海洋的探索
（1）波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。
（2）腓尼基人首次横渡地中海。
（3）维京人在北大西洋和北海地区探险。
（4）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
3.近代西方对海洋的探索。
（1）新航路开辟
时间 15世纪末16世纪初
概况 达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；哥伦布到达美洲；麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行；欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线
影响 新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成
（2）开凿运河：1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道；1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
三、工业革命与交通的发展
1.火车与铁路交通
（1）火车的发明与影响：1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车；19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业建筑业等行业的大发展，人类步入铁路时代。
（2）近代中国铁路交通的发展
代表成就 唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路；京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题
局限 中国的铁路业主要掌握在列强手中
2.轮船与航运业的发展
（1）轮船的产生与发展：1807年，美国人富尔顿发明了汽船；1812年，英国人制造的汽船试航成功；蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。
（2）近代中国航运业的发展：19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕；1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
3.汽车的出现与发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。
四、交通与社会变迁
（1）交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。
（2）交通的改变影响了城市的发展。
（3）交通的改善方便了物品传递和信息交流。
第13课 现代交通运输的新变化
一、陆海交通的发展
1.汽车的发展
（1）福特T型汽车
时间 1908年
地位 是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范
影响 汽车的设计越来越科学化、人性化和精细化，汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具
（2）中华人民共和国的汽车工业：中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一；到2018年底，中国汽车保有量超过2.4亿辆。
2.高速公路的发展
（1）世界：两次世界大战之间高速公路出现；第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。
（2）中国：1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2018年底中国高速公路总里程位居世界第一。
3.高速铁路的发展
世界 1964年，日本的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁。后来许多国家都修建了高铁
中国 2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代；中国高铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界；中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目
4.航运业的发展
（1）世界：航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展；船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势：194年开通的英法每底隧道，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道。
（2）中国：1978年前主要是为国防建设服务，后逐渐融入市场。
二、航空的发展
1.现代世界航空的发展
1903年 美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始
1914年 美国开通从旧金山到洛杉矶的航线是世界上第一条空中航线
1919年 定期的国际航班在欧洲开通
20世纪70年代 宽体客机成为空中运输的主流
2.中华人民共和国的航空发展
（1）1950年，第一家航空公司—中苏民用航空股份公司成立，开通中苏国际航线和国内航线。
（2）2018年，中国民用航空全年旅客吞吐量12.65亿人次，货邮吞吐量超过1674万吨。
三、现代交通与社会生活
1.各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。
2.城市公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大。
3.交通的进步改变了人们的日常生活。
4.大众旅游的潮流出现，开阔了视野，增长了知识。

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