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五年级下第二单元《船的研究》知识清单
一、基础知识
（一）船的历史
1.从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代、柴油机船时代。
2.尖形的船首有利于减少水对船的阻力。
（二）浮的材料造船
1.独木舟：载重量小，稳定性差，容易侧翻。
2.竹筏：载重量较大，稳定性较好，但容易出现货物浸水问题
3.摇橹木船和明代宝船：稳定性和载重量提高，解决了防水问题，也出现了“摇橹”“风帆”等动力系统。
（三）沉的材料造船
1.浮力：漂浮在水面上或者浸在水中的物体都会受到水向上的力，这就是水的浮力。
2.橡皮泥、铝箔、钢铁等沉的材料做成船型后，体积变大了，排开的水量变大了，受到的浮力变大了，所以能漂浮在水面上。
3.排开的水量指的是物体浸在水中的体积。
4.渡船和双体帆船的稳定性与它们底部宽阔的构造有关。
5.液体的浓度越大，物体在其中受到的浮力越大，物体越容易浮。如人体在“死海”中容易浮在水面上。
（四）船的载重量
1.测试船的载重量时，多次测试的最大值就是船的载重量。
若放入一个螺帽后小船侧翻或者沉入水中，则该螺帽不计入船的载重量。
2.同一块材料，制作的船型体积越大，排开的水量越大，浮力越大，载重量越大。
3.船舱的分格结构能增加船的稳定性，并具有隔水功能。
（五）船的动力
1.我们可以用人力作为船的动力；可以安装风帆，利用风给船提供动力；可以安装风力推进器，利用电动机给船提供动力；可以安装蒸汽推进装置，利用蒸汽动力给船提供动力等。
2.船的动力的持续供应需要其他能量不断输入，其实就是能量转换的过程。
3.船可以利用船舵来控制方向。船的行驶方向与船舵偏转的方向相同。
4.许多潜艇被设计呈鱼类的身体形状（流线型），可以有效减少水的阻力。
5.潜艇靠调节自身的重力来下潜和上浮。当它注水时，重力大于浮力，它就会下潜；当它排水时，重力小于浮力，它就会上浮。
6.常规的潜艇一般用柴油做动力；核潜艇的动力来自于核能。
（六）设计、制作与测试小船
1.工程设计一般会经历“问题——设计——制作——测试——完善”等过程。
2.现代轮船由船舱、船舵、龙骨等多个系统组成，它们具有不同的作用。
二、识图、画图、探索
1.画图：画出潜艇在水中的浮力和重力的关系示意图。
运动状态： 静止 运动
画法：①标出物体的重心 ②从中心点出发画一条带箭头的直线，浮力向上，重力向下
③线段的长短表示力的大小 ④在箭头旁边标出力的名称
2.画出船舵偏转时相应的船的行驶方向。（箭头表示行驶方向）
3.写出下列小船的动力装置。
（风力推进装置） （蒸汽推进装置）
4.船的载重量与船的体积有关，体积越大，排开的水量越大，浮力越大，载重量越大。
体积：128 体积：108 体积：64
排开的水量：大 中 小
浮力： 大 中 小
载重量： 大 中 小
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