资源简介

第6课 全球航路的开辟
【课程目标】
本课程以马克思主义为指导，通过对中外重大历史事件、历史人物和历史现象的叙述，展现人类发展进程中丰富的历史文化遗产，以及人类社会从古至今、从分散到整体、社会形态从低级到高级的发展历程。通过学习，学生应了解和掌握唯物史观的基本观点，体会唯物史观的科学性，理解不同时空条件下历史上的延续、变迁与发展，学习史料实证的基本方法，能够在此基础上对历史作出正确的解释，理解和尊重世界各国各地区的文化传统，拓宽国际视野，形成开放的世界意识。
【教材分析】
2017版2020年修订的《普通高中历史课程标准》对本课的要求：通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。
1500年前后，是人类历史发展的重要时期。全球航路的开辟，开启了真正意义上的世界历史，使人类社会进入了全面更新的时代，促进了人类文明的进步。因此，本课内容在世界发展史上有着极其重要的地位和意义。
本课内容包括两部分：一是全球航路开辟的动因；二是全球航路开辟的过程。全球航路的开辟有其深刻的历史原因，是西方社会发展的必然结果。因此，在教学过程中，要指导学生从历史发展的过程中，全面理解这一重大事件。全球航路开辟的过程，既要注重对四条主要航路的介绍，同时，更要具体讲述其他航路的开辟。通过本课学习，让学生看到，全球航路的开辟，结束了世界各地相对孤立的状态，使各地文明开始交融汇合，推动人类历史从分散日益走向整体，进而帮助学生形成世界联系的全局眼光和国际视野。
【学情分析】
本课教学对象为高一学生，他们求知欲强，思维活跃，能够对历史现象进行理性分析，具有一定的历史思维能力。知识层面上，对于全球航路开辟，经过初中的学习，学生已有一定的知识基础。但大都停留在感性认识阶段，比较零散，绝大部分仅限于了解主要航线，对全球航路开辟的背景理解不够深入。基于新课标对高一学生的要求，立足于高一学生的认知水平和思维能力，教学中，利用视频、图片、文字资料，创设情境，设置问题，以培养学生兴趣、激发学生思维，引导学生积极主动参与课堂，进而构建清晰的历史逻辑和知识结构，提升学生历史思维能力，培养学生核心素养。
【教学目标】
知识与能力：通过对全球航路开辟原因的学习，能够从历史的角度理解全球航路开辟的社会背景，进而理解全球航路的开辟并非历史的偶然。
过程与方法：列表梳理全球航路开辟的过程，了解并掌握主要航线，并能够运用历史地图，描述新航路开辟的简要过程。能够根据有关史料，理解新航路的开辟丰富了人类的地理知识，加强了各地之间的联系，推动了人类历史从分散走向整体。
情感态度价值观：通过对全球航路开辟背景和过程的学习，让学生能够感受到航海家们勇于探索的开拓进取精神，领悟西方国家抓住机遇，走向强国之路的远见，联系现实中国倡导、世界共建“一带一路”，理解当代世界的凝聚，增强历史责任感与使命感。
【课时安排】
1课时
【教学重点】
全球航路开辟的过程、其他航路的开辟
【教学重难点】
全球航路开辟的动因与条件
【教学方法】
采用讲授法，通过情境设置、问题探究、史料研读、师生对话、体验感受的模式，引导学生探究新课。
【导入新课】（3min）
播放视频：
<视频>《大国崛起》序言部分
从这段短片中，同学们能获取到哪些信息？
[学生活动]
1500年左右，是世界近代史的开端，是人类社会向全世界联为一体迈出的第一步。而打破这种状态的标志性事件，就是全球航路的开辟，也就是我们常说的新航路开辟。
[设计意图]：
从本专题开始，人类历史进入世界近代史。而促使人类历史进入近代社会的，是16世纪前后西欧社会发生的一系列变革，新航路的开辟是人类历史从分散走向整体的节点。因此，首先让学生以全局眼光和国际视野去审视新航路开辟。
展示材料：
<文>新课标对本章节的要求，以及本单元包含的内容
通过一个视频，我们能大体的了解到本章节在世界历史以及本教材中的地位，第六课与第七课我们不能割裂的看待，他们之间是因果关系，前一课程的学习是后一课程学习的基础。那么我们先来看本章节第一课：全球航路的开辟。
[设计意图]：
本章节分为两课，但是两课之间是因果联系，所以从单元开始就要向学生介绍其间联系，让学生在学习第一课之后主动去思考第二课。
展示材料：
<图>新旧航路路线图
旧航路：由中国或印度出发，经过中亚和西亚，由海路或陆路转往欧洲的贸易路线。
新航路：15世纪到17世纪中叶，西欧各国本想探寻通往东方的航线，经过一系列的航海探险活动，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路通常被叫做“新航路”，这个过程在西方也被称作“地理大发现” 。
[设计意图]：
通过旧航路图的呈现，进行历史概念解读。让学生清晰、直观地看到传统欧亚商路在沟通了东西方贸易往来中的作用。同时也会进一步产生质疑，既然有传统商路，为何还要冒险去开辟新航路。
【推进新课】（20min）
第一幕：探源新航路（15min）
——全球航路开辟的动因与条件
一、动因
环节一：教师过渡，设置问题
既然有传统商路，西欧各国为什么还要去冒险，热衷于开辟新航路呢？让我们回到15世纪的欧洲，考察当时的社会背景，了解新航路开辟的动因和条件。
出示史料：
<文>哥伦布1451年出生于意大利的热那亚，是信奉基督教的犹太人后裔。年轻时十分推崇马可·波罗，立志要做一个航海家。当时，地圆说已经很盛行，他对此也深信不疑，并曾向意大利当局申请过向西探寻“新世界”的资助，但被当局断然拒绝。在到处游说了十几年后，1492年，西班牙王室最终答应资助哥伦布，使他的向西航行计划得以实施。
——摘编自《世界通史资料选辑》
指导学生结合史料和教材内容，概括新航路开辟的历史背景。
[学生活动]
从资料卡片中获取有关新航路开辟历史背景的信息，再从教材中找补充信息。（例：资料卡片呈现的信息——为了传播基督教，受到《马可 波罗行纪》的影响，地圆说的盛行，西班牙王室的支持。根据教材补充的信息——资本主义萌芽，奥斯曼帝国的阻挠，航海经验的积累，造船术、指南针等航海技术的进步等。）
小结语：新航路的历史背景，具体可以分为两个方面，一是为什么要开辟新航路，即动因；二是为什么能够开辟新航路，即条件。接下来我们结合具体史料进行分析。
[设计意图]：
借用哥伦布的个人事例，以小见大分析新航路开辟的历史背景，由学生自主概括，初步了解新航路开辟的动因和条件。
环节二：师生对话，研读教材和史料，具体分析原因。
出示史料：
<图>15C末欧洲贸易图
<文> 15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。——王斯德《世界通史》
指导学生结合图文史料，认识新航路开辟的经济根源——资本主义萌芽的产生。
结合图例可知，15C末欧洲商业路线密集，市场分布广泛，贸易中心繁多，总的来说，商品经济发达。结合文字史料可知，15C末欧洲已出现资本主义萌芽，对货币需求量大增。为什么资本主义萌芽会导致对货币需求量大增，很简单的道理。商品交易需要什么，需要钱。
中世纪前中期，以自给自足的庄园经济为特征，对货币的需求量小，但伴随着生产力的发展，越来越多剩余产品被投入市场，商品经济活跃。随后出现手工工场和租地农场，农场主、手工场场主雇佣农民、工人进行较大规模生产。雇佣劳动需要给工人发货币工资，这就导致欧洲社会需要大量货币，而在生产中存在的这种雇佣关系被视为资本主义萌芽。也就是说，正是因为商品经济的发展，资本主义萌芽的出现，促使欧洲人向外寻求大量货币和新的市场，这就是欧洲人要开辟新航路的根本原因。
到哪里寻找金银货币呢？富庶的东方！
出示史料：
<图>马可·波罗旅行路线图
<文>宫甚壮丽，在一个大平原中，周围有川湖泉水不少，高大墙垣环之，周围约五哩（一哩约等于1.6千米）。墙内即此王宫所在，其壮丽之甚，布置之佳，罕有与比。宫内有美丽殿视不少，皆以金绘饰。——《马可 波罗行纪》
马可波罗来到元朝时期的中国，大大赞叹宫殿金殿辉煌，给欧洲人造成一种印象，在遥远东方的这个神秘国度遍地是黄金，引发了欧洲寻金热，实际上哥伦布本人也受到《马可 波罗行纪》的影响，致力于要找到中国。这是新航路开辟的社会根源。
既然如此，为何不顺着马可 波罗走过的路去中国？
出示史料：
<图>旧航路图
<文>看似不起眼的胡椒，却是家家餐桌必备。在中世纪时，更是欧洲达官显贵们的最爱、财富与地位的象征。黑胡椒原产于印度，距离欧洲各港口有十万八千里之远，取之向来不易。商人们对其供应来源不遗余力的追寻，成为世界史上一股重要的推动力量，促成全球贸易的兴起，重新划定了世界经济版图。
——玛乔丽·谢弗《胡椒的全球史：财富、冒险与殖民》
<文>到15世纪中叶以后，北部商路被奥斯曼帝国垄断，南部商路受到埃及马穆鲁克王朝的控制，意大利商人在这里的获利日渐萎缩，不得不大幅度提高东方商品的价格。威尼斯和热那亚的商人在欧洲的中介商角色被人们憎恶，各国决定绕开东边的商道，尝试开辟新的商路以应对这种局面。
——华东师大历史学系《历史读本》
<图>15—16世纪世界主要国家分布图
15-16世纪兴盛的奥斯曼帝国地处欧亚非三大洲交界处，控制了原有的商路，并向过往的商人征收重税，中间商赚差价，欧洲人想要购买来自东方的各种香料，各种奢侈品，总是免不了被中间商宰一刀，那么怎么办呢？开辟新航路！商路受阻是新航路开辟的直接原因。
然而中世纪西欧人也并不都是无畏的航海家，到底还有哪些因素支撑他们去开辟新航路呢？
出示史料：
<文>基督教自称是普世教会，凡有人类的地方就该有基督教。……基督教的理想是扩张的凝结剂，使各种各样世俗的要求罩上神圣的光圈，不是到东方来的达·伽马还是到西方去的哥伦布，都是把宗教目标和现实目标糅合在一起，无法区分。传播基督教成了探险家们强大的精神来源之一。
——黄邦和《通向现代世界的500年》
<文>西班牙人佩着利刃，携着圣经，怀着得土得宝的大欲望……他们先把那里土人的肉身残杀了，然后又把他们的灵魂超送到他们向来不认识的救世主上帝处去。
——陈衡哲《西洋史》
基督教控制着中世纪西欧人们的精神生活，开辟新航路一部份原因是为了传播基督教。此外，14C兴起的文艺复兴运动传播了人文主义精神，鼓励人们追求现世幸福，勇于开拓进取，推动了对外航海冒险治动。传教热情和人文主义冒险精神构成了开辟新航路的精神动力。
二、条件
出示史料：
<图>15C末欧洲贸易图
<文> 15世纪末期的欧洲，社会分工不断扩大，资本主义萌芽出现，城镇迅速增多，商品经济日益发展，货币的需求量大大增加。于是，西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银，形成一股贵金属热。
——王斯德《世界通史》
<图>罗盘，多桅帆船，地球仪
当时地圆说流行，哥论布相信向东西航行一定能抵达中国，虽然地圆说在当时尚未得到科学验证，还只是作为一种假说，但在当时地圆说盛行推动了新航路的开辟。与此同时，航海技术、造船技术的进步，西班牙、葡葡牙王室的支持，以及西欧人本身具备比较丰富的航海条件，使15C末的西欧具备了远洋航行，开辟新航路的条件。
小结语：新航路的历史背景
①动因：经济根源、社会根源、商路受阻、精神动力；
②条件：航海经验、地理知识、技术支持、王室支持。
[设计意图]：
借助丰富的图文史料分析新航路开辟的动因和条件，增强史料实证素养。
三、问题探究
哥伦布抵达美洲后，却认为自己到达了印度，并将美洲土著成为印第安人。有人认为，哥伦布是因为“迷路了”，才偶然“发现”了美洲。也有人认为，当时即使没有哥伦布，也必然会有别人“发现”美洲。哥伦布发现美洲是历史的偶然还是历史的必然？请淡谈你的观点。
[学生活动]
结合第一子目所学内容谈自己的观点。（例一：是偶然的。哥伦布远航的目的地是中国，结果却到了美洲。例二：是必然的。当时已经具备了“发现”美洲的动因和条件。具体要点：商品经济的发展；寻金热；陆上商路受阻；传播天主教；科技条件具备等。例三：个人的偶然性，历史的必然性。）
小结语：美洲是客观存在的，对于15-16世纪积极进行远洋航行冒险活动并且具备了远洋航行条件的西欧人而言，发现美洲是迟早的事情，因此发现美洲是历史的必然。
[设计意图]
引导学生利用第一子目所学内容解决问题，有利于学生回顾和巩固所学知识，并能从必然性和偶然性的角度思考历史的发展。
第二幕：重走新航路（5min）
——全球航路开辟的经过
出示图表资料：
<图>新航路的开辟示意图以及时间轴
<表>新航路开辟过程概况
指导学生据教材梳理新航路开辟的过程及概况。
[学生活动]
据教材梳理新航路开辟的过程及概况。（例：由葡萄牙王室支持的迪亚士，于1487年沿非洲西海岸南下，到达非洲南端好望角。达伽马于1497-1498年绕过非洲好望角驶达印度，开辟了绕道非洲达到印度和东方的新航路，逐渐成为欧亚贸易的主干道之一。西班牙王室支持的哥伦布到达美洲的巴哈马群岛，开辟了从欧洲到美洲的新航路。麦哲伦绕过南美洲，经麦哲伦海峡进入太平洋，后经菲律宾群岛，经南印度洋，绕过好望角，沿非洲西海岸返回欧洲，完成人类历史上第一次环球航行。1497年卡伯特发现纽芬兰岛，卡蒂埃16C到达拉布拉多半岛，巴伦支16C到达北冰洋，留下了航行记录和航海图，哈得逊17C开辟北冰洋到亚洲的航路，俄罗斯人17C初开辟北太平洋到北冰洋的航路。德雷克1578年到达美洲南端的合恩角，塔斯曼1642-1643年到达新西兰，塔斯马尼亚。
小结语：葡葡牙、西班牙两国支持的远洋航行方向分别是东向和西向。相比之下，后来其他国家开辟的航路在航行方向上侧重于南北方向并向人际罕至的高纬度和南半球探索，探索的地理意义明显增强。这些航线的开辟进一步丰富了人类的地理知识，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线都建立了直接联系。
西欧航海家们不畏艰险，勇于开拓进取才得以开辟新的航路，这种精神是当今为实现中华民族伟大复兴所需要的。同时，新航路的开辟证明了地圆说的正确性，冲击了宗教神学观，推动了人类对自然科学领域探索，对世界的认识日趋全面，全球联系建立，世界开始走向一体化。
[设计意图]
借助历史地图，梳理新航路开辟的过程及概况，增强时空观念，同时通过教师的引导，让学生学习航海家们不畏艰险、勇于探索的开拓进取精神。同时，通过回顾西方国家的强国历程，引发学生思考，在国际竞争日益激烈的今天，我们应该如何抓住机遇，实现中国民族伟大复兴的强国梦。进而培养学生应具有的社会责任和价值追求，涵养学生的家国情怀，充分发挥历史学科的育人功能。。
【中西对比】（7min）
出示文字史料：
顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。……则哥伦布以后，有无数量之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无数量之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。
——梁启超《祖国大航海家郑和传》
明朝奉行“厚往薄来”政策，对竭诚朝贡者“皆倍偿其价”；（郑和下西洋）“欲耀兵异域，示中国富强。……所取无名宝物不可胜计，而中国耗废亦不赀（赀：计算）。”
——摘编自《明史》
1518年3月21日，西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定，其中规定：……为了给你们以最大恩惠，朕愿意，如果在你们发现的岛屿已超过六个的情形下，你们六中取二，而且此后获得当地应交给朕的全部收入、租税的十五分之一。
——吴于廑《世界史 总序》
出示表格对比项：
中国明朝郑和下西洋，时间上要早于新航路开辟，从船只大小、船只数量、人数等方面来看，规模远大于后者。然而二者的结果截然不同。中国近代重要的思想家，梁启超先生对此发出感慨：“则哥伦布以后，有无数量之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无数量之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和”。言语中透出遗憾。郑和之后为何再无第二之郑和？
[学生活动]
阅读教材p38<问题探究>,思考为何郑和之后再无第二之郑和 带着这个问题进行小组讨论，并对比郑和下西洋和新航路开辟的不同点，完成以下表格填写。选一名代表分享讨论成果。
（例：郑和下西洋的主要目的在于宣扬国威，是政治行为，后期因国力空虚难以为继。而新航路的开辟，主要目的在于海外寻金，拓展商路，是一种经济行为，后发展为殖民扩张，带来源源不断的内生动力。
决定郑和下两洋，新航路开辟这种差异的根源是当时中国和西欧的经济形态。明朝以自给自足的自然经济为主导，自然经济具有封闭性，对外贸易需求不高；而14-15C的西欧商品经济发展迅速，资本主义萌芽已经出现，而资本主义经济具有扩张性，要向外寻找市场和财富。
郑和下西洋加强了与海外各国的联系，增强了明朝的影响，给南洋、西洋各国带来了经济实惠，但消耗国力，被统治者中止，航海事业逐渐衰落。新航路开辟促进资本主义发展，世界市场开始形成，成为人类历史从分散走整体的重要节点，但引发殖民热潮，掠夺亚非拉地区原料和财富，造成其落后，给当地人民带来巨大灾难。）
小结语：梁启超感慨“郑和之后再无第二之郑和”，其实抱有一些遗憾，比西欧人更早能够远洋航行的郑和，没有成为发现新大陆的哥伦布。直到1500年前后，新航路开辟，真正意义上的世界历史才开始形成，这是人类历史从分散走向整体的重要节点，这个过程就是历史的横向发展。
[设计意图]
指导学生借助史料，结合所学分析郑和下西洋和新航路开辟的不同点，回顾新航路开辟的经济根源，掌握横向对比的历史分析方法。
【历史解释】（5min）
出示文字史料：
人类历史发展为世界历史，经历了一个漫长的过程。这个过程包括两个面：纵向发展方面和横向发展方面。这里说的纵向发展，是指人类物质生产史上不同生产方式的演变和由此引起的不同社会形态的更迭。所谓世界历史的横向发展，是指历史由各地区间的相互闭塞到逐步开放，由彼此分散到逐步联系密切，终于发展成为整体的世界历史这一客观过程而言的。……纵向发展和横向发展并不是平行的、各自独立的。他们互为条件，纵向发展制约着横向发展，横向发展又对纵向发展具有反作用。
——吴于廑《世界史 总序》
[学生活动]
以本课所学内容为例，选取材料中关于世界历史发展的任一观点进行说明。（例①：生产力的进步推动人类历史纵向发展。由于生产力的发展，欧州商品经济活跃，14C租地农场、手工工场雇佣自由劳动力，出现资本注意萌芽，欧洲开始由封建社会向资本主义社会过渡转型，社会形态从低级向高级发展。例②：历史纵向发展推动横向发展。14-15世纪欧洲出现资本主义萌芽，促使其向外寻求货币和市场，开辟新航路，发现美洲新大陆，使人类历史从分散走向整体，世界各地文明由相对孤立到建立起日益紧密的联系。）
[设计意图]
引导学生运用本课所学，说明历史的纵向发展和横向发展，提高历史解释素养，认识新航路开辟是人类历史从分散走向整体的重要节点。
【总结升华】：1500年前后新航路开辟，标志着真正意义上的世界史开始形成，
这是人类历史从分散走向整体的重要节点。
【课堂检测】（2min）
【教学板书设计】
【课时作业设计】
材料：人类历史发展为世界历史，经历了一个漫长的过程。这个过程包括两个面：纵向发展方面和横向发展方面。这里说的纵向发展，是指人类物质生产史上不同生产方式的演变和由此引起的不同社会形态的更迭。所谓世界历史的横向发展，是指历史由各地区间的相互闭塞到逐步开放，由彼此分散到逐步联系密切，终于发展成为整体的世界历史这一客观过程而言的。……纵向发展和横向发展并不是平行的、各自独立的。他们互为条件，纵向发展制约着横向发展，横向发展又对纵向发展具有反作用。——吴于廑《世界史 总序》
请结合第7课内容，选取材料中关于世界历史发展的任一观点进行说明。
【资源分享】
视频资源：《大国崛起-海洋时代 》 、《世界历史-欧洲人新航路的开辟》
图书介绍：《世界尽头的发现》姜守明著、《全球通史》斯塔夫里阿诺斯著
[设计意图]：
新高考基于教材，高于教材，对学生知识的宽度、思维的深度提出了更高的要求。因此，适当阅读课外资料，可以帮助学生对教材内容有更全面的了解，使课内与课外相互结合，帮助学生打开思路，从不同的视角去认问题识，获取对历史的多元认知。
【教学反思】
一、时间分配问题：37分钟的课时，新课导入占3分钟新航路开辟历史背景部分占15分钟左右，开辟过程为5分钟，中西对比探究处学生讨论加上教师点评共计7分钟，用5分钟处理历史纵向发展和横向发展的问题，最后用2分钟当堂检测。总体来看，时间安排较为紧凑，课堂节奏比较快。
二、学生主体性有待加强：资本主义萌芽是新航路开辟的经济根源，对理论储备不足的学生而言较难理解，这部分几乎都是由教师结合史料给学生解释，学生主体性难以体现。讨论探究环节，讨论不够热烈，且只有少数学生获得发言机会，学生参与度有待提高。可尝试学生发言后安排另一位学生进行评价或补充观点，教师再最后点评。
三、注意讲练结合：学习的关键在于知识的运用，应在教学设计中增加习题训练，现学现用。
四、学法指导有待加强：探究对比类题目，可先由学生说出从哪些方面进行对比，树立找对比项的意识，加强历史学习和做题能力。

展开更多......

收起↑