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第七章　力
第1节　力
　力
1.力是物体对物体的作用。
2.施力物体与受力物体：一个物体对别的物体施力时，也同时受到后者对它的作用力。两物体相互作用时，施力物体同时也是受力物体，反之，受力物体同时也是施力物体。力不能脱离物体而存在。
3.力的单位是　牛顿　，符号是　 N　。
　力的作用效果
1.力可以改变物体的　形状　。
2.力可以改变物体的　运动状态　。
物体运动状态改变包括：运动　快慢（速度大小）　的改变与运动　方向　的改变。
　力的三要素和力的示意图
1.力的三要素：　大小　、　方向　、　作用点　。
2.力的三要素影响力的作用效果。
3.力的示意图：在物理学中通常用一条带箭头的线段表示力。在受力物体上沿着力的方向画一条线段，在线段的末端画一个箭头表示力的方向，线段的起点或终点表示力的作用点，在同一图中，力越大，线段越长。知道力的大小的，需要在旁边标注上数值和单位；不知道力的大小的仅标注力的符号即可。
　力的作用是相互的
物体间力的作用是　相互　的，施力物体同时也是　受力　物体。
第2节　弹力
　弹力
1.物体受力时发生形变，不受力时又恢复原来的形状的特性叫作弹性；物体变形后不能自动恢复原来形状的特性叫作塑性。
2.弹力是物体由于发生　弹性形变　而产生的力，平时我们所说的拉力、压力、推力、支持力都属于弹力。
　弹簧测力计
1.弹簧的弹性有一定的限度，超过这个限度就不能完全复原。
2.弹簧测力计的原理：在　弹性限度　内，　弹簧的伸长量与其受到的拉力成正比　。
3.弹簧测力计结构：弹簧、挂钩、指针、刻度牌、外壳。
4.弹簧测力计使用。
使用前：①观察它的测量范围，加在它上面的力不能超过它的最大测量值。
②观察分度值，即认清它的每一小格表示多少牛。
③检查它的指针是否指在“0”刻度，测量前应该把指针调节到指“0”的位置上。
测量时：注意防止弹簧指针卡住，沿轴线方向用力。
读数时：视线与刻度面垂直。
第3节　重力
　重力
1.由于地球的　吸引　而使物体受到的力，叫作重力。地球上所有物体都受到　重力　的作用。
2.重力的施力物体是　地球　，符号是　G　 。
3.宇宙间任何两个物体，都存在互相吸引的力，这就是万有引力。
　重力的大小
1.物体所受的重力跟它的　质量　成正比，它们之间的关系是　G＝mg　。
符号的意义及单位：G——重力——牛顿（N）
m——质量——千克（kg）
2.g＝9.8 N/kg，物理意义是 1 kg的物体在地球表面受到的重力为9.8 N 。
　重力的方向及重心
1.重力的方向是　竖直向下　的。应用：铅垂线。
2.重力在物体上的作用点叫作　重心　。　形状规则　、　质量分布均匀　的物体的重心在它的几何中心。
第八章　运动和力
第1节　牛顿第一定律
　阻力对物体运动的影响
物体的运动并不需要力来维持，运动之所以会停下来，是因为受到了摩擦阻力。
　牛顿第一定律
1.一切物体总保持　匀速直线运动状态　或　静止状态　，除非作用在它上面的力迫使它改变这种状态。（即：一切物体在没有受到力的作用的时候，运动状态不会发生改变）。
2.牛顿第一定律是通过分析经验事实，再进一步推理而概括出来的。
　惯性
1.物体保持原来运动状态不变的特性叫　惯性　。牛顿第一定律也叫惯性定律。
2.一切物体在任何情况下都有惯性。
3.惯性是物体的一种特性。惯性不是力，只有大小，没有方向。物体惯性大小只与　质量大小　有关，与物体是否受力，运动快慢均无关。
第2节　二力平衡
　平衡
物体受到几个力作用时，如果保持静止或者匀速直线运动状态，我们就说这几个力相互平衡。
　二力平衡的条件
1.物体在受到两个力的作用时，如果能保持静止状态或匀速直线运动状态，那么这两个力相互平衡。
2.作用在同一物体上的两个力，如果　大小相等　、　方向相反　、并且　在同一条直线上　，这两个力就彼此平衡。
　二力平衡条件的应用
1.根据物体的受力情况判断物体的运动状态。物体不受力：应保持静止状态或匀速直线运动状态。
2.物体受一个力，运动状态发生改变，力是改变物体运动状态的原因。运动的物体受平衡力时，仍然做匀速直线运动。
第3节　摩擦力
　摩擦力
1.两个相互接触的物体，当它们相对滑动时，在接触面上产生的阻碍相对运动的力叫滑动摩擦力。
2.摩擦分为　滑动摩擦　和　滚动摩擦　，滚动摩擦比滑动摩擦小得多。
3.滑动摩擦力的大小与作用在物体表面的　压力　、接触面的　粗糙程度　有关；滑动摩擦力的方向跟物体相对运动的方向　相反　。
　摩擦力的利用与防止
1.我们应增大有益摩擦，减小有害摩擦。
2.增大摩擦的方法：增加接触面的粗糙程度，增加压力，变滚动为滑动。
3.减小摩擦的方法：减小接触面的粗糙程度（使接触面光滑），减小压力，使两个互相接触的表面分开，变滑动为滚动。
　摩擦力方向判断
1.滑动摩擦力的方向判断。
滑动摩擦力的方向总是沿着接触面，并且跟物体相对运动的方向　相反　。
2.静摩擦力有无及其方向判断。
（1）静摩擦力的产生条件：
①两物体接触；
②两物体接触面处有压力（即有弹力）；
③两物体接触面有相对运动趋势。
（2）静摩擦力的方向判断：静摩擦力的方向总是沿着接触面，并且跟物体相对运动趋势的方向相反。
第4节　同一直线上二力的合成
1.合力与分力：如果一个力单独作用的效果与几个力共同作用的效果相同，这个力就叫作那几个力的合力，组成合力的每一个力叫分力。
2.同一直线上的两个力，如果方向相同，合力的大小等于　这两个力大小之和　，合力的方向与这两个力的　方向相同　。
3.同一直线上的两个力，如果方向相反，合力的大小等于　这两个力大小之差　，合力的方向与　较大的力　方向一致。
第九章　压强
第1节　压强
　压力
1.定义：压力是物体间由于发生挤压而　垂直　作用在物体表面上的力。
2.压力与重力不同：如图，请对物体A和斜面进行受力分析，并把下面的表格填写完整。
区别点 物体A对斜面的压力 物体A受到的重力
施力物体 物体A 地球
受力物体 斜面 物体A
力的性质 弹力 万有引力
产生原因 物体间相互接触且挤压 地球的吸引
力的大小 和弹性形变程度有关 G＝mg
力的方向 垂直于受力面指向受力物体 竖直向下
作用点 作用在被压物体表面 重心
　 压强
1.定义：物体所受　压力的大小　与　受力面积　之比叫作压强。
2.意义：压强是表示　压力作用效果　的物理量，压强越大，压力的作用效果越明显。
3.大小：它在数值上等于物体单位面积上所受到的压力。
4.公式：p＝（F表示物体所受压力、p表示压强、S表示物体间的接触面积）。
第2节　液体的压强
　液体压强的产生
1.液体压强的存在：游泳时，跳入水中后会感受到水的压力，越往深处走感受到的压力越　大　。
2.液体压强的产生原因：
（1）液体由于受到　重　力的作用，会对支撑它的容器底部有　压强　。
（2）液体由于具有　流动　性，对阻碍它流动的容器壁有　压强　。
（3）液体由于具有流动性，内部相互挤压，液体内部向　各个　方向都有压强。
　液体压强的特点
1.液体压强计：将压强计的探头放入液体内部某处时，探头上的橡皮膜受到液体　压强　的作用会发生形变，U形管内左右两侧液面就会出现一定的　高度差　，高度差的大小反映了橡皮膜所受压强的大小。两侧液面高度差越大，表示压强越大。
2.液体内部压强的特点：
（1）液体内部朝　各个　方向都有压强，在同种液体的同一深度，各个方向的压强大小　相等　，均为p＝ρgh。
（2）同种液体内部压强随深度的增加而　增大　。
（3）在不同液体的同一深度处，液体密度越大，液体内部压强　越大　。
　液体压强的应用——连通器
连通器及其特点：连通器是一种上端　开口　，下端　连通　的容器，当连通器里装有同种液体并且不流动时，各容器中的液面总是　相平的　。连通器是否相平与各部分的粗细和形状　无关　。
第3节　大气压强
　大气压强的存在
1.大气压强：包围在地球周围的空气叫大气层，由于地球的吸引作用而使空气受到　重力　作用，并且大气具有　流动　性从而产生的压强叫　大气压强　，简称大气压或气压。
2.历史上最早证明大气压强存在的实验是　马德堡半球实验　。
　大气压强的测量
1.历史上第一次测量大气压的实验是：　托里拆利实验　，实验原理：　p0＝p水银＝ρ水银gh　。
2.标准大气压：托里拆利测得管内外水银面的高度差为　760　mm，利用液体压强公式p＝ρgh计算得出该段水银柱产生的压强为　1.01×105　Pa，把这个数值大小的气压规定为标准大气压。
3.对托里拆利实验的几点分析：
（1）玻璃管中要充满水银，不能混有气泡。若玻璃管内混入了少量空气，由于这部分空气也有压强，管内外水银面的高度差会变小，使测得的大气压强偏　小　（选填“大”或“小”）。
（2）水银柱的高度是指管内外水银面的竖直高度差，不是指管内水银柱的长度，所以实验过程中，只要测量正确（测量高度差），玻璃管是否倾斜　不影响　（选填“影响”或“不影响”）实验结果。
（3）做托里拆利实验时，不宜选用　粗　（选填“粗”或“细”）管。原因是：耗用水银多；不容易堵住玻璃管口，易漏气。
（4）管内水银柱的高度只随外界大气压的变化而变化，而与管的粗细、长度、形状都　无关　（选填“有关”或“无关”）。
（5）玻璃管管口在水银槽内的深度不影响实验结果，稍稍向上提或向下按玻璃管，只能改变管内水银柱上方真空部分的体积，水银柱的高度　不变　（选填“变”或“不变”）。
（6）若在管的顶部开一小孔，则玻璃管和水银槽构成连通器，管中液面会　下降　（选填“上升”或“下降”），最终管内外液面　相平　。
第4节　跨学科实践：制作简易活塞式抽水机（略）
第5节　流体压强与流速的关系
　流体压强与流速的关系
1.流体：物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体。
2.流体的压强：流体流动时产生的压强叫作流体压强。
3.流体压强与流速的关系：流体流速越大的地方，压强越小。
　飞机的升力
飞机升空的原理：飞机前进时，机翼与周围的空气发生　相对　运动，相当于气流迎面流过机翼，如图甲所示。气流被机翼分成上下两部分，由于机翼横截面的形状是上凸下平的，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，气流对机翼的压强　较小　；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，气流对机翼的压强　较大　。
　
飞机机翼上下表面风速不同
　
不同的风速产生压力差
机翼上表面气流的压强对机翼产生向下的压力F1，机翼下表面气流的压强对机翼产生向上的压力F2，因为机翼的上下表面存在向上的压强差，这样就产生了　向上　的压力差，即为飞机的升力。当飞机升力大于其重力时，飞机就可以升空。
第十章　浮力
第1节　浮力
　浮力
1.浮力：浸在液体（或气体）中的物体受到　向上　的力。方向：　竖直向上　。
2.产生的原因：浸在液体中的物体，其上、下表面受到液体对它的压力不同。下表面受到的压力　大于　上表面受到的压力，两个力的合力向上就形成了浮力。　F浮＝F向上－F向下　。
　决定浮力大小的因素
1.根据力的平衡条件测量浮力：
（1）用弹簧测力计测出物体的　重力　G；
（2）将挂在弹簧测力计下方的物体浸在液体中，读出弹簧测力计的示数F示；
（3）物体在液体中所受的浮力　F浮＝G－F示　。
2.物体在液体中所受浮力的大小，跟它　浸在液体中的体积　有关、跟　液体的密度　有关。液体浸在液体中体积越大、液体的密度越大，浮力就越大。
第2节　阿基米德原理
　阿基米德原理
1.实验：探究浮力的大小跟排开液体所受重力的关系。
实验器材：弹簧测力计、小石块、细线、溢水杯、水桶、水。
实验步骤：①测出空桶的重力G桶；
②测出小石块的重力G石；
③将溢水杯装满水，缓慢放入小石块，读出弹簧测力计的示数F，收集溢出的水；
④测出溢出的水和小桶的重力G总；
⑤换用不同的小石块进行实验。
2.阿基米德原理：浸在液体中的物体受到向上的浮力，　浮力的大小等于它排开液体所受的重力　，用公式表示为　F浮＝G排＝ρ液gV排　。
第3节　物体的浮沉条件及应用
　物体的浮沉条件
上浮 漂浮 悬浮 下沉
F浮＞G F浮＝G F浮＝G F浮＜G
ρ液＞ρ物 ρ液＞ρ物 ρ液＝ρ物 ρ液＜ρ物
　浮力的应用
1.增大或减小浮力的方法：
由阿基米德原理　F浮＝ρ液gV排　可知，要增大（或减小）物体所受的浮力，可以增大（或减小）液体的密度、增大（或减小）物体排开液体的体积。
2.浮力的应用：
（1）轮船：采用空心的做法；
（2）潜水艇：改变自身重力来实现浮沉；
（3）热气球：利用密度小的气体；
（4）密度计：利用漂浮条件测液体密度。
第4节　跨学科实践：制作微型密度计（略）
第十一章　功和机械能
第1节　功
　功的概念
1.功的定义：一个力作用在物体上，物体在　这个力的方向上移动了　一段　距离　，这个力就对物体做了功。
2.功的单位：国际单位制中，功的单位是　焦耳　，符号是　J　，1 J＝1 N·m。
3.功的原理：使用任何机械时，人们所做的功，都不会少于（大于或等于）不用机械时所做的功，也就是使用　任何机械都不省功　。
　做功的判定
1.做功的两个必要因素：一是　力作用在物体上　；二是　物体在力的方向上有通过的距离　。
2.不做功有三种情况：①物体受到了力，但保持静止；
②物体由于惯性运动了一段距离，但不受力；
③物体受力的方向与运动的方向相互垂直，这个力不做功。
　功的计算
1.计算公式：功等于力与物体在力的方向上移动的距离的乘积，即　W＝Fs　。（F与s须在同一方向上，且F、s的单位分别为N与m时，计算得出W的单位为J）
2.克服重力做功W＝Gh，克服摩擦力做功W＝fs。
第2节　功率
　功率的概念
1.功率的定义：　物体做的功与所用时间的比值　叫功率，在数值上等于单位时间内做的功，在物理学中用字母P表示。
2.功率的意义：物理学中，用功率来表示　物体做功的快慢　，做功越快，功率越大。
3.功率公式：功率＝功/时间，即P＝。
4.功率单位：国际单位：　瓦特，简称“瓦”（W），1 W＝1 J/s　；常用单位：千瓦（kW），1 kW＝103 W。
　功率的应用
1.计算公式推导：由P＝，联立W＝Fs，得P＝＝＝Fv。
2.当汽车上坡时，司机换挡减速，以获得较大的牵引力。
第3节　动能和势能
　能量
物体能够对外　做功　，我们就说这个物体具有能量，简称能，能量的单位是　焦耳　。一个物体对外做的功越多，它的能量就越大。
　动能
1.动能的概念：物体由于　运动而具有的能　，叫作动能。一切运动的物体都具有动能。
2.影响动能大小的因素：物体的　质量和速度　。物体的　质量越大，速度越大，物体具有的动能就越大　。
3.单位：焦耳（J）。
　重力势能
1.重力势能的概念：物体由于　被举高而具有的能量　，叫作重力势能。
2.影响重力势能大小的因素：物体的质量和物体所处的　高度　。物体的　质量越大　，所处的　高度越高　，物体的　重力势能就越大　。
3.单位：　焦耳（J）　，重为1 N的物体（质量约为0.1 kg），被举高1 m时所获得的能量，就是1 J。
　弹性势能
1.弹性势能的概念：物体由于发生　弹性形变而具有的能　，叫作弹性势能。
2.影响弹性势能大小的因素：　弹性形变程度　。同一物体在弹性形变范围内的　弹性形变程度越大，弹性势能就越大　。
3.单位：焦耳（J）。
4.　弹性势能和重力势能　统称为势能。
第4节　机械能及其转化
　机械能
　动能、重力势能和弹性势能　统称为机械能。动能是物体运动时具有的能量，势能是存储着的能量，　动能和势能　是机械能的两种表现形式。
　机械能的转化
1.动能与重力势能之间的相互转化：动能增加，重力势能减小；动能减小，重力势能增加。
2.动能与弹性势能之间的相互转化：动能增加；弹性势能减小；动能减小，弹性势能增加。
　机械能守恒
1.如果只有动能和势能相互转化，尽管动能、势能的大小会变化，但机械能的总和　不变　，或者说，机械能是守恒的。
2.机械能守恒条件：只有动能和势能的相互转化，而没有机械能转化为其他形式的能，也没有其他形式的能转化为机械能。
（1）只有重力或弹力做功。
（2）除重力、弹力外，物体还受其他力，但其他力不做功。
（3）除重力、弹力外，还有其他力做功，但其他力做功之和为零。
第十二章　简单机械
第1节　杠杆
　杠杆
1.定义：一根硬棒，在力的作用下能绕着　固定点　转动，这根硬棒就是杠杆。
2.杠杆的五要素：（如图所示）
（1）支点：杠杆可以绕其　转动的点　，用字母O表示。
（2）动力：使杠杆　转动　的力，用字母F1表示。
（3）阻力：　阻碍　杠杆转动的力，用字母F2表示。
（4）动力臂：从支点到　动力作用线　的距离，用字母l1表示。
（5）阻力臂：从支点到　阻力作用线　的距离，用字母l2表示。
　杠杆的平衡条件
1.在探究杠杆的平衡条件实验中，调节平衡螺母，使杠杆在　水平　位置平衡。这样做的目的是　消除杠杆自重对实验的影响，便于读取力臂　。
2.杠杆的平衡条件：　动力×动力臂＝阻力×阻力臂　，用公式表示为　F1l1＝F2l2　。
　杠杆的分类
1.根据杠杆的特征，可以将杠杆分成以下几类：
杠杆的分类 特点 实例
省力杠杆 省力、费距离，l动大于l阻 ①用开瓶器开瓶盖 ②用钳子夹钢丝 ③用羊角锤拔钉子
费力杠杆 费力、省距离，l动小于l阻 ④用镊子夹砝码 ⑤用筷子夹东西
等臂杠杆 不费力也不省距离，l动等于l阻 ⑥天平 ⑦跷跷板
2.由杠杆的平衡条件可知，　没有　（选填“有”或“没有”）既省力又省距离的杠杆。
第2节　跨学科实践：制作简易杆秤（略）
第3节　滑轮
　定滑轮和动滑轮
1.定滑轮：轴固定不动的滑轮叫　定滑轮　，实质是等臂杠杆，支点O在定滑轮的圆心，如图甲所示。特点是能改变拉力的　方向　，不能省　力　，也不能省　距离　。
2.动滑轮：轴与重物一起移动的滑轮叫作　动滑轮　，实质是省力杠杆，支点O如图乙所示，动力臂是阻力臂的2倍，特点是可以省　力　，但要费　距离　。
甲 乙
　滑轮组
1.定滑轮与动滑轮的组合叫滑轮组。使用滑轮组可以　省力　，又可以改变力的　方向　。
2.如图所示，使用这个滑轮组提升物体，若忽略动滑轮自重、绳重及摩擦，则拉力F与物重G的关系为F＝　G，物体上升的距离h和绳子自由端移动距离s的关系是　s＝3h　。
*　轮轴和斜面
1.轮轴：轮轴由共同转动轴的大轮和小轮组成。力作用在大轮上时，可以省　力　但费　距离　。生活中汽车方向盘、门把手、扳手都是轮轴。
2.斜面：斜面是一种省　力　的简单机械。斜面高度一定时，斜面越　长　越省力。
第4节　机械效率
　机械效率
1.有用功：为了达到目的，人们必须要做的功叫作有用功，用W有用表示。
2.额外功：人们不需要但不得不额外做的功叫作额外功，用W额外表示。
3.总功：　有用功　和　额外功　之和叫作总功，用W总表示。
4.将　有用功　跟总功的比值叫作机械效率，用符号　η　表示，它没有单位，公式为　η＝　。因为有用功总　小于　总功，所以机械效率总　小于　1。
5.机械效率的测量
（1）原理：η＝＝。
（2）应测物理量：钩码重力G、钩码提升的高度h、拉力F、绳的自由端移动的距离s。
（3）器材：除钩码、铁架台、滑轮、细线，还需　刻度尺、弹簧测力计　。
（4）步骤：必须匀速拉动弹簧测力计使钩码升高，目的：　保证测力计示数大小不变 　。
（5）结论：影响滑轮组机械效率高低的主要因素有：
①动滑轮重力大小和个数多少：
提升同一物体用的动滑轮越重，个数越多，则额外功相对就多，而有用功不变，机械效率就越低。
②物体的重力大小：
用同一滑轮组所提升的重物越重，做的有用功相对就多，而额外功不变，机械效率就越高。
③摩擦：若各种摩擦越大，做的额外功就越多，机械效率相对就越低。
④　绕线方法　和　重物提升高度　不影响滑轮组机械效率。

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