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教科版六年级下册科学第二单元素养测评卷
时间：60分钟 分值：100分
一、填空题（每空1分，共17分）
1．现代轮船有 、 等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。 还可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。
2．科学课上，设计一艘小船，需要考虑的因素有： 、 、船体材料、载重量、稳固性和动力系统等。
3．船底的 结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加 ，而且使其抗御风浪的能力大大增强。
4．把泡沫塑料块放入水中，用手指往水中压，手能感受到水对泡沫塑料块有一个 的力，这个力就是 。
5．常规的潜艇一般用 做动力。核潜艇的动力来自 。它可以帮助潜艇在水下长时间的航行。
6．轮船的制作需要考虑的因素有船的大小、 、 、 、 、动力系统等。
7．石块放入水中容易 ，泡沫塑料块放入水中容易 。
二、选择题（每小题2分，共20分）
8．潜水艇要浮到水面上，应（ ）。
A．增大潜水艇的体积 B．向水仓里充水 C．排出水仓里的水
9．船可以浮在水面上，是因为受到（ ）的作用。
A．自身重力 B．水的浮力 C．摩擦力
10．橡皮泥在水中是沉的，但是用同一块橡皮泥做成的小船在水中是浮的，这是因为橡皮泥做成小船后增加了（ ）。
A．排水量 B．体积 C．重量
11．下列物体在清水中会沉的是（ ）。
A．泡沫塑料块 B．石块 C．带盖的空塑料瓶
12．船可以浮在水面上，是因为（ ）。
A．自身重力大于水的浮力 B．受到水的阻力 C．水的浮力等于自身重力
13．双体船是一种带有两个平行船体的小船，这样设计的主要原因是（ ）。
A．减少水的阻力，使船行驶得更快 B．提高船的稳定性 C．增加船的载货重量
14．常规的潜艇一般用（ ）做动力。
A．柴油 B．汽油 C．风能
15．船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。下列措施能增加船的稳定性的是（ ）。
A．增加船的高度 B．增加船的底面积 C．增加船的动力
16．船在水中行驶，会受到水的阻力。减小船在行驶中的阻力的方法有（ ）。
A．船首做成尖形 B．增加船的载重量 C．把船底做得宽阔
17．在小船制作环节中，下列做法不合理的是（ ）。
A．按照设计图制作 B．选择合适的制作工具 C．发现不合理不再改进
三、判断题（每小题2分，共14分）
18．让独木舟保持稳定而不侧翻的方法是船体两侧厚薄要均匀。( )
19．最早的独木舟是人们利用可以漂浮的树干造出来的。( )
20．满载货物的轮船，在港口卸下货物之后，船受到的浮力不变。( )
21．钢铁制造的游轮能浮在水面，所以钢铁也能浮在水面。( )
22．用同样的铝箔制作不同体积的船体，是为了比较载重量时保证船体的重量不变。( )
23．安装蒸汽装置的小船的运动方向与蒸汽喷出的方向相反。( )
24．设计我们的小船时，制定方案必须包含计算材料的费用。( )
四、连线题（每小题2分，共10分）
25．把船的名称与船相应的动力用直线连起来。
核动力 蒸汽船
燃油动力 航空母舰
人力 摇撸木船
风力 帆船
蒸汽 核潜艇
五、简答题（3+4=7分）
26．竹筏与独木舟相比，有了哪些进步？
27．怎样造一艘载重量比较大的小船？
六、实验题（每空2分，共12分）
28．2024年5月1日上午8时许，中国海军福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴 相关海域开展首次航行试验。福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，满载排水量8万余吨。小科在学习了《增加船的载重量》一课之后，对课本上的实验进行了改进，他想探究在船高度相同的前提下，不同形状的船的载重量的区别。实验过程如下：
（1）提出假设：( )。
（2）实验所需的材料：同样大小的铝箔若干张，一元硬币若干枚，水盆一个。
（3）实验中改变的条件是：( )。
研究记录表
小船形状 第一次 第二次 第三次 取值
长方形 8枚 8枚 7枚 8枚
正方形 7枚 6枚 7枚 7枚
三角形 2枚 4枚 3枚 3枚
（4）结合实验数据，我发现三种形状的铝箔船里，( )放置的硬币最多，而( )放置的硬币最少。得出船只接触水面的面积越( )(填“大”或“小”),载重量也越( )(填“多”或“少”)。
七、综合题（每小题4分，共20分）
下图是我国首艘国产航母“山东舰”，它依靠4台蒸汽轮机，驱动航母在海上航行。燃料在锅炉中燃烧，产生的热量将水烧开，得到高温高压的蒸汽，蒸汽经过喷嘴，形成高速蒸汽流，带动桨叶转动。小科根据这一原理制作了下图所示的简易蒸汽船。
29．钢铁在水中是沉的，钢铁造的航母却能浮在水面上，这是因为（ ）。
A．用空心的办法减轻了钢铁的质量
B．只要是空心的物体都能漂浮在水面上
C．用空心的办法增大了船的体积，同时也增大了浮力
30．航母和小船的船首设计成流线型，主要目的是（ ）。
A．减小水对船的阻力 B．增加船的稳定性 C．增大载重量
31．要想提高小蒸汽船的载重量，下列方法最科学的是（ ）。
A．增加水槽中的水量 B．增大船的体积 C．多加一根蜡烛
32．小科用自制的蒸汽船试航，发现船的路线总是偏向一边，可以（ ）改进。
A．增加船舵 B．增加分隔舱 C．增加重物
33．小科向容器加入一定量的水，用蜡烛对容器底部加热，发现一段时间后管口才会喷出水蒸气，小船行驶速度非常慢，容器内的水烧干就会停下来。请你帮他重新设计小船的动力系统，要求小船行驶的动力稳定，行驶得更快更远。（文字或画图都可以）
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参考答案
答案第2页，共2页
答案第1页，共1页
1. 骨架 船舱 船舱
2. 船的大小 船的形状
3. 龙骨 坚固
4. 向上 浮力
5. 柴油 核能
6. 船的材料 船的形状 载重量 稳固性
7. 沉 浮
8．C
9．B
10．A
11．B
12．C
13．B
14．A
15．B
16．A
17．C
18．√
19．√
20．×
21．×
22．√
23．√
24．√
25．
26．竹筏比独木舟更宽、稳定性更好、载重量更大。它有效地解决了独木舟不稳定、装载量少的问题，这是一次技术的进步。
27．使用适合的船型，加大船体，增加排水量。
28. 在船高度相同的前提下，不同形状的船的载重量不同。 船的形状 长方形 三角形 大 多
29．C 30．A 31．B 32．A 33．可以改用电动马达作为动力系统，配合电池供电。电动马达可以提供持续稳定的动力，且速度可控。电池容量较大时，可以保证小船行驶更远的距离。教科版五年级下册科学第二单元素养测评卷
一、填空题
1．现代轮船有 、 等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。 还可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。
【答案】 骨架 船舱 船舱
【详解】船舱结构的设计不但增加船只的牢固性，而且便于分类装载货物，有利于提高船只的平衡，不至于发生侧翻。现代轮船有骨架、船舱等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。船舱还可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。
2．科学课上，设计一艘小船，需要考虑的因素有： 、 、船体材料、载重量、稳固性和动力系统等。
【答案】 船的大小 船的形状
【详解】明确了设计要求和可用的材料，为了更好地完成任务，我们要先做好设计。小船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。
3．船底的( )结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加( )，而且使其抗御风浪的能力大大增强。
【答案】 龙骨 坚固
【详解】现代轮船有骨架、船舱、龙骨等结构设计，可以增加船的牢固程度，能更好地利用空间。船舱还可以阻止船体漏水后向其他地方蔓延，预防沉船。船底的龙骨结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且使其抗御风浪的能力大大增强，对世界船舶结构的发展产生了深远影响。
4．把泡沫塑料块放入水中，用手指往水中压，手能感受到水对泡沫塑料块有一个( )的力，这个力就是( )。
【答案】 向上 浮力
【详解】当物体放入水中时，它就受到了水对它向上托起的力，这就是浮力。泡沫塑料块往水中压，手能感受到水对泡沫塑料块有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。
5．常规的潜艇一般用 做动力。核潜艇的动力来自 。它可以帮助潜艇在水下长时间的航行。
【答案】 柴油 核能
【详解】潜艇是能够在水下航行的船，种类很多，大小不同，形状各异。根据动力来源分为常规动力潜艇和核动力潜艇。常规的潜艇一般用柴油做动力，核潜艇的动力来自核能，它可以帮助潜艇在水下长时间的航行。
6．轮船的制作需要考虑的因素有船的大小、 、 、 、 、动力系统等。
【答案】 船的材料 船的形状 载重量 稳固性
【详解】轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素，需要综合考虑设计小船。
7．石块放入水中容易( )，泡沫塑料块放入水中容易( )。
【答案】 沉 浮
【详解】物体在液体中的沉浮与同体积的液体的重量有关。比同体积的液体重的物体，在液体中下沉，比同体积的液体轻的物体，在液体中上浮。同体积的石块比水重，所以石块放入水中容易下沉；同体积的泡沫塑料比水轻，所以泡沫塑料放入水中容易漂浮。
二、选择题
8．潜水艇要浮到水面上，应（ ）。
A．增大潜水艇的体积 B．向水仓里充水 C．排出水仓里的水
【答案】C
【详解】物体受到的浮力大小主要与它浸入水中的体积大小有关，浸入水中的体积越大，排开的水量越多，受到的浮力就越大。潜水艇要浮到水面上，应该排出水仓里的水，增大浮力，可以增加排水量。
9．船可以浮在水面上，是因为受到（ ）的作用。
A．自身重力 B．水的浮力 C．摩擦力
【答案】B
【详解】把小船往水中压，手能感受到水对小船有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。船可以浮在水面上，是因为受到水的浮力的作用。故B符合题意。
10．橡皮泥在水中是沉的，但是用同一块橡皮泥做成的小船在水中是浮的，这是因为橡皮泥做成小船后增加了（ ）。
A．排水量 B．体积 C．重量
【答案】A
【详解】把橡皮泥做成船形，橡皮泥排开的水量变大，受到的浮力变大，可能上浮。故选A。
11．下列物体在清水中会沉的是（ ）。
A．泡沫塑料块 B．石块 C．带盖的空塑料瓶
【答案】B
【详解】比同体积的液体重的物体，在液体中下沉，比同体积的液体轻的物体，在液体中上浮。分析选项中，泡沫塑料块、带盖的空塑料瓶比同体积的液体轻，在液体中上浮；石块比同体积的清水重会下沉，
12．船可以浮在水面上，是因为（ ）。
A．自身重力大于水的浮力 B．受到水的阻力 C．水的浮力等于自身重力
【答案】C
【详解】把小船或泡沫塑料块往水中压，手能感受到水对小船和泡沫塑料块有一个向上的力，这个力我们称它为水的浮力。船可以浮在水面上，是因为受到水的浮力的作用且水的浮力等于自身重力，故选C。
13．双体船是一种带有两个平行船体的小船，这样设计的主要原因是（ ）。
A．减少水的阻力，使船行驶得更快 B．提高船的稳定性 C．增加船的载货重量
【答案】B
【详解】船的类型很多，应用于不同的场景中。双体船是将两个大小相同的单体船用同一个甲板和上层建筑联接成一个整体。双体船甲板极宽阔，它的船身宽，所以稳定性好，在风浪中航行安全、舒适，不会有翻船的危险。
14．常规的潜艇一般用（ ）做动力。
A．柴油 B．汽油 C．风能
【答案】A
【详解】潜艇根据动力源分为常规潜艇和核动力潜艇。常规潜艇是用柴油机作为动力源，边航行边带动发电机给电池充电。故选A。
15．船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。下列措施能增加船的稳定性的是（ ）。
A．增加船的高度 B．增加船的底面积 C．增加船的动力
【答案】B
【详解】船在行驶中，稳定性十分重要，不然船就会侧翻，造成事故。为了提高船的稳定性可以把船舱分隔开或增加船的底面积。所以渡轮的底部做得很大，能提高船舶稳定性。船的动力和船的高度都与船的稳定性无关。故选B。
16．船在水中行驶，会受到水的阻力。减小船在行驶中的阻力的方法有（ ）。
A．船首做成尖形 B．增加船的载重量 C．把船底做得宽阔
【答案】A
【详解】人类通过观察动物、植物的生活习性和生理结构发明创造了很多东西。船在水中行驶，会受到水的阻力。尖形船首受到的阻力更小，可以减小水对船的阻力。
17．在小船制作环节中，下列做法不合理的是（ ）。
A．按照设计图制作 B．选择合适的制作工具 C．发现不合理不再改进
【答案】C
【详解】A．按照设计图制作，正确；
B．选择合适的制作工具，正确；
C．发现不合理不再改进，错误；发现不合理要及时修改设计图，经过交流验证后再继续制作小船。
三、判断题
18．让独木舟保持稳定而不侧翻的方法是船体两侧厚薄要均匀。( )
【答案】√
【详解】让独木舟保持稳定而不侧翻的方法：（1）船体两侧厚薄要均匀。（2）船的边缘高度要一致。（3）装载物体时要保持平衡。让独木舟保持稳定而不侧翻的方法是船体两侧厚薄要均匀。题目说法正确。
19．最早的独木舟是人们利用可以漂浮的树干造出来的。( )
【答案】√
【详解】古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中装载的货物也有限，且稳定性差，很容易侧翻。
20．满载货物的轮船，在港口卸下货物之后，船受到的浮力不变。( )
【答案】×
【详解】我们把物体在水中排开水的体积叫做排开的水量。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。轮船靠岸卸货后，轮船受到的浮力减小，因为轮船进入水的体积减小。
21．钢铁制造的游轮能浮在水面，所以钢铁也能浮在水面。( )
【答案】×
【详解】物体所受浮力等于它排开水的重量。铁在水中是沉的，但是通过改变钢铁的形状，制成铁船，增加铁船排开水的体积，就会增大浮力，铁船可以漂浮在水面上，不再下沉。
22．用同样的铝箔制作不同体积的船体，是为了比较载重量时保证船体的重量不变。( )
【答案】√
【详解】小船的制作设计要从船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳定性以及动力系统等方面进行了多重考虑，用同样的铝箔制作不同体积的船，是为了比较载重量时保证船体的重量不变。
23．安装蒸汽装置的小船的运动方向与蒸汽喷出的方向相反。( )
【答案】√
【详解】气球里的气体喷出时，会产生一个和喷出方向相反的推力，这个力叫做反冲力。小船上的蒸汽装置加热喷气后，利用气体喷出产生的反冲力让小船运动，运动方向与喷气方向相反。
24．设计我们的小船时，制定方案必须包含计算材料的费用。( )
【答案】√
【详解】在设计小船的过程中，确保方案中包含材料费用的计算是至关重要的。设计小船方案时需要考虑的几个关键点：材料选择与分析、详细成本预算、设计方案的多角度考量、预算与成本的优化、后期维护成本预测。
四、连线题
25．把船的名称与船相应的动力用直线连起来。
核动力 蒸汽船
燃油动力 航空母舰
人力 摇撸木船
风力 帆船
蒸汽 核潜艇
【答案】
【详解】科学技术在改变着船的动力系统，推动着船的发展。分析图表可知，蒸汽船的动力是蒸汽，航空母舰的动力是燃油动力，摇撸木船的动力是人力，帆船的动力是风力，核潜艇的动力是核动力。
五、简答题
26．竹筏与独木舟相比，有了哪些进步？
【答案】竹筏比独木舟更宽、稳定性更好、载重量更大。它有效地解决了独木舟不稳定、装载量少的问题，这是一次技术的进步。
【详解】独木舟和竹筏有着悠久的历史，它们在船舶发展史上都有着重要的地位。独木舟底面积小，载重量小，容易侧翻；竹筏底面积大，载重量大，不容易侧翻。
27．怎样造一艘载重量比较大的小船？
【答案】使用适合的船型，加大船体，增加排水量。
【详解】载重量和船的材料、形状、体积有关。用浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。船的载重量与船只体积大小有关，相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。
六、实验题
28．2024年5月1日上午8时许，中国海军福建舰从上海江南造船厂码头解缆启航，赴 相关海域开展首次航行试验。福建舰是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，满载排水量8万余吨。小科在学习了《增加船的载重量》一课之后，对课本上的实验进行了改进，他想探究在船高度相同的前提下，不同形状的船的载重量的区别。实验过程如下：
（1）提出假设：( )。
（2）实验所需的材料：同样大小的铝箔若干张，一元硬币若干枚，水盆一个。
（3）实验中改变的条件是：( )。
研究记录表
小船形状 第一次 第二次 第三次 取值
长方形 8枚 8枚 7枚 8枚
正方形 7枚 6枚 7枚 7枚
三角形 2枚 4枚 3枚 3枚
（4）结合实验数据，我发现三种形状的铝箔船里，( )放置的硬币最多，而( )放置的硬币最少。得出船只接触水面的面积越( )(填“大”或“小”),载重量也越( )(填“多”或“少”)。
【答案】 在船高度相同的前提下，不同形状的船的载重量不同。 船的形状 长方形 三角形 大 多
【分析】轮船的制作需要考虑船的大小、船的形状、船体材料、载重量、稳固性、动力系统等因素。一般来说，船的体积（容积）越大，排开水的体积就越大，载重量也就越大。所以我们要尽量增大小船的体积，来增加载重量。
【详解】（1）提出如下假设：不同形状的船载重量不同。
（2）实验所需的材料：同样大小的卡纸若干张、一元硬币若干枚、水盆一个.
（3）对比实验只有一个变量，由于研究的是小船的载重量与小船的形状的关系，唯一的变量是小船的形状.
（4）结合实验数据，我发现三种形状的纸船里，长方形放置最多的硬币，而三角形放置最少的硬币。得出船只接触水面的面积最大，载重量也最大。
七、综合题
下图是我国首艘国产航母“山东舰”，它依靠4台蒸汽轮机，驱动航母在海上航行。燃料在锅炉中燃烧，产生的热量将水烧开，得到高温高压的蒸汽，蒸汽经过喷嘴，形成高速蒸汽流，带动桨叶转动。小科根据这一原理制作了下图所示的简易蒸汽船。
29．钢铁在水中是沉的，钢铁造的航母却能浮在水面上，这是因为（ ）。
A．用空心的办法减轻了钢铁的质量
B．只要是空心的物体都能漂浮在水面上
C．用空心的办法增大了船的体积，同时也增大了浮力
30．航母和小船的船首设计成流线型，主要目的是（ ）。
A．减小水对船的阻力 B．增加船的稳定性 C．增大载重量
31．要想提高小蒸汽船的载重量，下列方法最科学的是（ ）。
A．增加水槽中的水量 B．增大船的体积 C．多加一根蜡烛
32．小科用自制的蒸汽船试航，发现船的路线总是偏向一边，可以（ ）改进。
A．增加船舵 B．增加分隔舱 C．增加重物
33．小科向容器加入一定量的水，用蜡烛对容器底部加热，发现一段时间后管口才会喷出水蒸气，小船行驶速度非常慢，容器内的水烧干就会停下来。请你帮他重新设计小船的动力系统，要求小船行驶的动力稳定，行驶得更快更远。（文字或画图都可以）
【答案】29．C 30．A 31．B 32．A 33．可以改用电动马达作为动力系统，配合电池供电。电动马达可以提供持续稳定的动力，且速度可控。电池容量较大时，可以保证小船行驶更远的距离。
【解析】29．我们把物体在水中排开水的体积叫做排开的水量。物体在水中都受到浮力的作用，物体浸入水中的体积越大，排开的水量就越大，受到的浮力也越大。空心的设计增大了船的体积，从而增大了排开水的体积，进而增大了浮力，使得总浮力大于船的重量，船就能浮在水面上。
30．流线型是前圆后尖，表面光滑，通常表现为平滑而规则的表面，没有大的起伏和尖锐的棱角，这保证了物体受到较小的阻力。根据流体动力学的原理，相同受力面积下，力对物体的表面压力最小。流线型的船在水中运动时，受到的阻力最小，运动速度快。
31．相同重量和相同大小的材料，制作的船型体积越大，船的载重量就越大。所以要想提高小蒸汽船的载重量，就要增大船的体积。
32．船舵是驾驶船的主要装置，船舵的作用是控制船在行驶过程中保持一定的方向，它的转向与船前进方向一致。小科用自制的蒸汽船试航，发现船的路线总是偏向一边，可以通过安装船舵来调整船的行驶方向。
33．电动马达相比于蒸汽动力系统，具有启动快、动力稳定、易于控制等优点。使用电池供电可以保证长时间的持续运行，避免了水烧干后动力中断的问题。
试卷第8页，共8页
试卷第1页，共8页

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