第6课 全球航路的开辟 课件(共27张PPT)

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第6课 全球航路的开辟 课件(共27张PPT)

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一座城、一片海,城海相融,每一座城市风貌独具的海洋文化内涵与气质生发于因海而生、向海而兴的发展机遇与现实创造。放眼全球,海上中国云奔潮涌;理想沸腾,新的时代奋进追梦。走向蓝海的《蓝海中国》所构筑的海洋精神,是海洋城市的蓬勃朝气与青春活力,更是海洋强国创造的人类文明新形态。
——光明日报2022-02-11
21世纪是海洋的世纪。历史的经验告诉我们,向海则兴、背海则衰。建设海洋强国,我一直有这样一个信念。
—习近平于2020年6月8日“世界海洋日”上的讲话
回忆思考:中国海洋之路的悠远历史
一、新航路开辟的动因和条件
新航路:十五、十六世纪,西欧各国探寻通往东方的航线。经过一系列的航海探险活动,开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路,这些航路通常被叫做“新航路”。在欧洲中心论的影响下,西欧史学界将这一时期称为“大航海时代”,这一过程称为“地理大发现”。
旧航路:从中国或印度出发,经过中亚和西亚,由海路或陆路转往欧洲的转口贸易路线。
一、新航路开辟的动因和条件
15世纪末期的欧洲,社会分工不断扩大,资本主义萌芽出现,城镇迅速增多,商品经济日益发展,货币的需求量大大增加。于是,西欧的国王、贵族和商人到处追求黄金白银,形成一股贵金属热。
——王斯德《世界通史》
黄金是一切商品中最宝贵的,黄金是财富,谁占有了黄金,谁就能获得他在世上所需要的一切,同时也就取得把灵魂从炼狱拯救出来,并使灵魂重享天堂之乐的手段。
——哥伦布《致西班牙国王和王后书》
经济活力:14-15世纪,出现资本主义萌芽,商品经济出现,对金银的需求和开拓市场
一、新航路开辟的动因和条件
商业危机:奥斯曼帝国控制着东西方之间的传统贸易通道
探究 ● 感悟:土耳其人有没有阻断商路?
材料1:西欧人急于寻求由海洋上直达远东的航路,是由于土耳其人征服近中东后对于原有东方贸易商路的故意阻塞——这是一般世界史书中的说法。实际这个说法完全是捏造,并且还不是凭空的捏造,而是反咬一口的颠倒事实的捏造:阻塞原有东方贸易路线的正是西欧人,而是土耳其人想要继续维持旧商路反被西欧人所阻挠。 ——雷海宗《世界史上一些论断和概念的商榷》
材料2:1453年奥斯曼帝国的军队占领了地中海东部的广大地区,控制了东西方之间的通商要道。帝国军队肆意抢劫商旅,并对过往商品课以高出过去8至10倍的重税。因此,西欧各国迫切需要开辟一条通往东方的新航线。
——《大国崛起》解说词
欧洲人对近东利益的需求;意识形态的需要
思 考:两份材料观点有什么不同 说明什么问题?
阅读教材第一子目结合资料探究:全球航路开辟的必要性与可能性
材料1:东方是金瓦盖顶,金砖铺地,门窗都是黄金装饰,连河道里都有滚动的矿石,东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界,冒险家的乐园。
豆蔻
肉桂
丁香
胡椒
材料2:14—17世纪文艺复兴的核心——人文主义是倡人们对现实生活的追求,追求人的个性解放和自由平等,推崇人的经验和理性,提倡人类认只自然、征服自然,以造福人生。
——人教版《世界近代现代史》
一、新航路开辟的动因和条件
思想骚动:《马可·波罗行纪》刺激西欧人到东方寻金;人文主义鼓励冒险精神
阅读教材第一子目结合资料探究:全球航路开辟的必要性与可能性
罗盘
星盘
地圆说
多桅大船
哥伦布的旗舰,重130吨,长约35米,甲板长18米,有3根桅杆,并备有角
葡萄牙亲王亨利王子
西班牙国王与女王
一、新航路开辟的动因和条件
为什么要?
(动因)
为什么能?(条件)
政治:王权支持
客观:造船技术、航海技术、地理知识
经济:资本主义萌芽
思想:文艺复兴人文主义精神
宗教:传播基督教
社会:《马可波罗游记》引发东方“黄金热
直接原因:奥斯曼帝国垄断了东西方陆路交通
主观:王室支持、个人精神经验
阅读教材第一子目结合资料探究:全球航路开辟的必要性与可能性
一、新航路开辟的动因和条件
探究 ● 感悟:为什么会是葡萄牙和西班牙
材料:中世纪晚期,西欧封建制度内部矛盾重重。封建经济日趋衰败……各国政府在财政上亦常常捉襟见肘,它们迫切需要新的财源,以增加收入,缓解矛盾。在这种情况下,西欧各国君主先后支持开辟新航路,大力向海外扩张……同时,也只有强大的中央集权政府才能满足开辟新航路所必需的人力、物力和财力等方面的条件,所以开辟新航路基本上都是政府支持下的航海活动。
——王斯德主编《世界通史》
思 考:结合所学知识和材料,新航路为什么首先开始于西班牙和葡萄牙呢?
①地理位置优越;②中央集权国家;③掌握先进的航海与造船技术;④热衷于传播天主教。
一、新航路开辟的动因和条件
二、新航路的开辟
时间 人物 国别 航线 支持者
葡萄牙
意大利
葡萄牙
葡萄牙
西欧-好望角
西欧-美洲
西欧-好望角-印度
环球航行
迪亚士
哥伦布
达·伽马
麦哲伦
葡萄牙
王室
西班牙
王室
葡萄牙
王室
西班牙
王室
1487
1492
1497
1519
自主阅读:阅读教材第二子目,完成表格。
二新航路的开辟

西

亚 洲
欧 洲
非洲
大洋洲
北美洲
南美洲
太 平 洋
太平洋
印度洋
好望角
迪亚士航线
麦哲伦航线
1519-1522年
1487-1488年
哥伦布航线
1492-1493年
达 伽玛航线
1497-1498年
“葡东西西”
二新航路的开辟
合作探究:结合所学,仔细观察以下15世纪后欧洲人在不同时期绘制的世界地图。结合第二子目“新航路的开辟”,地图关键地理信息的变化,并对4幅地图进行排序。
1
2
3
4
二新航路的开辟
与1482年世界地图相比:非洲南端不再是无边大陆,是海洋;大致绘出好望角。
1482年绘制的世界地图
1491年德国制图师亨利库斯·马特鲁斯绘制
合作探究:结合所学,仔细观察以下15世纪后欧洲人在不同时期绘制的世界地图。结合第二子目“新航路的开辟”,地图关键地理信息的变化,并对4幅地图进行排序。
二、新航路的开辟
1507年德国绘图师马丁.瓦尔德泽米勒绘制
与1491年地图相比:对非洲海岸线的描绘更加准确;大西洋上出现美洲,但不是很准确。
1491年德国制图师亨利库斯·马特鲁斯绘制
合作探究:结合所学,仔细观察以下15世纪后欧洲人在不同时期绘制的世界地图。结合第二子目“新航路的开辟”,地图关键地理信息的变化,并对4幅地图进行排序。
二、新航路的开辟
1507年德国绘图师马丁.瓦尔德泽米勒绘制
1570年比利时人亚伯拉罕·奥特流斯绘制
与1507年地图相比:对美洲轮廓的描绘更加精确,南极、北极都是以大陆的形式出现;亚洲大陆及其岛屿描绘得更精确。
合作探究:结合所学,仔细观察以下15世纪后欧洲人在不同时期绘制的世界地图。结合第二子目“新航路的开辟”,地图关键地理信息的变化,并对4幅地图进行排序。
二、新航路的开辟
1520 年11 月28 日星期三,我们越过海峡,进入太平洋。在3 个月20 天里,我们没有吃过任何新鲜的食物。我们吃的饼干已不是饼干,而是爬满虫子、发出老鼠尿味的粉渣。我们喝的是早已腐臭的黄水。我们也把盖在大桅绗顶端以免它损坏帆缆索具的几张牛皮取下来吃了 。但是它们经过风吹日晒和雨淋,已经十分坚硬,我们只好把它们放在海水里泡上四五天,然后再放在火上烤,这样才能吃下去。我们还常常吃木屑。有人卖老鼠,每只半个杜卡托(约1 . 16 金埃斯库多),然而,即使这样也找不到老鼠了。 ——引自与麦哲伦一道作环球航行的皮加费塔在航海日记中的描述
麦哲伦
思考:据材料并结合所学,如何看待麦哲伦等一批航海家?
③但同时他们为了获得黄金白银,不择手段,杀戮掠夺,给被殖民地区的人民带来了极大的灾难。
①追求财富和荣誉,成为麦哲伦等航海家远航探险的直接动力。
②反映航海家们勇于冒险的积极进取精神和吃苦耐劳的坚韧品格。
二、新航路的开辟
三、其他航路的开辟
人物 时间 支持国家 航海路线
北大西洋高纬度地区
南半球的新世界
卡伯特父子
卡蒂埃
哈德逊
俄罗斯人
德雷克
塔斯曼
巴伦支
1497年
16世纪
17世纪初
1578年
1642-1643年
16世纪
英国
法国
荷兰
俄罗斯
英国
荷兰
荷兰
发现纽芬兰岛
到达拉布拉多半岛
北冰洋——亚洲
北太平洋——北冰洋
到达美洲南端合恩角
到达新西兰、塔斯马尼亚
三次航行北冰洋地区
德雷克第一位完成环球航行的英国人,大大促进了英国航海业的发展。
三、其他航路的开辟
三、其他航路的开辟思 考:观察这两幅图,航线发生了什么变化?有何影响?
进一步丰富了人类的地理知识,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系。
世界那么大,我想去看看
三、其他航路的开辟
四、渐行渐远的东西方
合作探究:同是航海,其实早在迪亚士哥伦布远航的半个世纪之前,中国的航海家郑和曾率领庞大的船队穿越马六甲海峡,横渡印度洋,到达东非沿海的很多地方,为什么其产生的结果如此不同,请大家结合已学知识进行简要分析。
四、渐行渐远的东西方
为何梁启超认为中国在郑和下西洋之后再无这样的创举了?
比较项 郑和下西洋 全球航路的开辟
不同点 目的
性质
影响 经济
政治
相同点 耀兵异域,示中国富强
海外寻金;打破商路封锁;开拓市场;传播宗教
政治行为
——封建制度下的朝贡贸易
经济行为
——资本主义的海外殖民
七次远航使国力不堪重负,被迫中止,后续航海业发展衰落
促进资本主义发展,世界市场也初现雏形;航海业后续发展蒸蒸日上
促进了东南亚的繁荣与稳定,增高了明朝的影响力
掀起了殖民热潮,对亚非美地区人民造成严重伤害
人类航海史上的壮举
课后探究
600多年前,中国的郑和率领当时世界上最强大的船队七次远航太平洋和西印度洋,到访了30多个国家和地区,没有占领一寸土地,播撒了和平友谊的种子,留下的是同沿途人民友好交往和文明传播的佳话。

课堂小结
全球航路的开辟
开辟动因与条件
新航路开辟进程
其他航路的开辟
动因:商品经济发展,寻金热;东方诱惑;陆路受阻;信仰动力
条件:政府支持、技术进步、商业资本支持
迪亚士:第一次绕过好望角
达·伽马:绕道非洲到达印度
哥伦布:开辟从欧洲到美洲新航路(发现美洲新大陆)
麦哲伦:人类历史上第一次环球航行
对北大西洋高纬度地区的探索+对南半球的探索
意义:进一步认识了世界,加强了世界的联系

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