资源简介

(共17张PPT)
世界近代史（15世纪末—19世纪末|1500~1900年）
第6课 全球航路的开辟
第7课 全球联系的初步建立与世界格局的演变
第8课 欧洲的思想解放运动
第9课 资产阶级革命与资本主义制度的建立
第10课 影响世界的工业革命
第11课 马克思主义的诞生于传播
第12课 资本主义世界殖民体系的形成
第13课 亚非拉民族独立运动
通过大航海时代历史的学习，着重培养学生理解马克思主义唯物史观关于人类历史的纵向发展与横向发展之间的辩证关系，理解全球联系的建立，从而培养学生的全局眼光和国际视野。
●了解新航路的开辟及其引发的人口、物种和商品等的全球性流动
●理解人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响
●理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点
单元教育目的
单元课标要求
●新航路开辟的动因
●新航路开辟引发的各种世界性变化，及其对世界历史发展的重要影响
单元重点内容
目录
1
《全球航路的开辟》
2
《全球联系的初步建立与世界格局的演变》
第6课 全球航路的开辟
资本主义萌芽、寻金热、商业危机、地圆说、四条主要航线
●重难点：新航路开辟的动因和过程
本课重难点
本课核心概念
目 录
一、缘何而起：新航路开辟的动因和条件
二、去向何方：新航路开辟的过程
全球航路的开辟
新航路开辟
的动因和条件
新航路的开辟
经济原因(根本原因)：商品经济发展，资本主义萌芽产生。
主要国家：英国、法国、荷兰等
两个国家、两个方向、四个航海家、四条航线
动因
社会原因：《马可·波罗行纪》使欧洲出现“寻金热”。
直接原因：奥斯曼帝国造成欧亚商业危机
技术条件/客观条件：天文地理知识丰富；航海和造船技术发展
条件
主要航线：北大西洋航线、南太平洋航线
框架脉络
其他航路的开辟
精神动力：基督教的传教动力
政治条件/主观条件：西班牙和葡萄牙王室的支持
意义
进一步丰富了人类的地理知识。
开辟了众多重要的新航线，世界主要大洋与大陆之间通过海上航线建立了直接联系。
时空坐标
1487年
迪亚士到达
非洲好望角
1492年
达·伽马
到达印度
1498年
德雷克
到达合恩角
1497年
哥伦布
到达美洲
麦哲伦
环球航行
1522年
1519年
塔斯曼环航澳大利亚
到达新西兰和塔斯马尼亚岛
1643年
1642年
1497年
卡伯特父子
发现纽芬兰岛
16世纪
1578年
卡蒂埃到达拉布拉多岛
◆哈德逊探索经北冰洋通向亚洲的航路
◆俄罗斯人开辟了北太平洋到北冰洋的航线。
17世纪初
新航路的开辟
其他航路的开辟
一、新航路开辟的动因和条件
1、动因|必要性——为什么要
15世纪前后，欧洲商品经济发展，资本主义萌芽产生。
⑴ 经济原因：
根本原因
《马可·波罗行纪》在西欧流传，欧洲出现了“寻金热”。
⑵ 社会原因：
奥斯曼土耳其帝国阻断了传统的东西方商路，造成欧洲商业危机。
⑶ 直接原因：
西欧人希望通过向海外扩张来传播天主教；人文主义鼓励冒险致富
⑷ 精神动力：
一、新航路开辟的动因和条件
造船和航海技术的进步；
天文地理知识的丰富(地圆学说、洋流、季风等)
⑴ 技术条件：
客观条件
西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。
⑵ 政治条件：
2、条件|可能性——为什么能
主观条件
一、新航路开辟的动因和条件
动因
必要性
为什么要 经济根源 欧洲商品经济发展，资本主义萌芽产生。
社会动因 《马可·波罗游记》刺激人们到东方寻金。
直接原因 奥斯曼土耳其帝国崛起，传统商路受阻。
精神动力 ①基督教要求海外传教；
②人文主义鼓励冒险致富。
条件
可能性
为什么能 政治/主观 西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。
技术/客观 造船和航海技术的进步；
天文地理知识的丰富(地圆学说、洋流、季风等)
二、新航路的开辟
国家 方向 时间 航海家 航线 成果
葡
萄
牙 向
东 1487 迪亚士(葡) 欧非航线：欧洲—非洲西南端好望角—非洲东海岸 到达非洲最南端好望角，为达·伽马直航
印度奠基。
1497-1498 达·伽马(葡) 欧亚航线：欧洲—非洲西南端好望角—印度 开辟了西欧绕道非洲到达亚洲(印度)的
航线；逐渐成为欧亚贸易的主干道之一
西
班
牙 向
西 1492 哥伦布(意) 欧美航线：欧洲—美洲巴哈马群岛 开辟了从欧洲到美洲的新航路
1519-1522 麦哲伦(葡) 环球航线：欧洲—大西洋—美洲—太平洋—菲律宾群岛—印度洋—大西洋—欧洲 完成了人类历史上第一次环球航行，
证明了地圆学说。
一个中心，两个方向，四位航海家
拓展：评价哥伦布发现美洲新大陆
⑴ 积极：第一次把欧亚大陆和美洲联系在一起，促进了世界市场的逐渐形成；也促进了地理学的发展
⑵ 消极：西方殖民者开始侵入美洲，种族屠杀和殖民掠夺给美洲印第安人带来深重灾难。
拓展：西班牙和葡萄牙走在开辟新航路前列的原因
⑴ 地理条件：地理位置优越，都在大西洋沿岸。
⑵ 技术条件：两国掌握先进的航海与造船技术，特别是葡萄牙。
⑶ 政治条件：都已建立起中央集权，有物力和财力支持远洋航行。
⑷ 宗教条件：两国是传统的天主教国家，热衷于传播天主教。
⑸ 历史传统：勇于冒险、渴望征服大海的传统精神。
①新航路开辟后，西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商路线。
②英国、荷兰等国为发展海上贸易，探索新的航线。
1、背景：
三、其他航路的开辟
2、成果：
时间 国别 人物 航路
向北 1497年 英国 卡伯特父子 发现了纽芬兰岛
16世纪 法国 卡蒂埃 到达拉布拉多半岛
16世纪 荷兰 巴伦支 三次航行北冰洋地区，留下了航行记录和航海图。
17世纪初 荷兰 哈德逊(英) 多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路。
17世纪初 俄罗斯 —— 开辟了北太平洋到北冰洋的航线。
向南 1578年 英国 德雷克 到达美洲南端的一个岬角——合恩角
1642-1643 荷兰 塔斯曼 环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛。
北大西洋航线、南太平洋航线
国家主要为英法荷
⑴ 进一步丰富了人类的地理知识。
⑵ 开辟了众多重要的新航线，世界主要大洋与大陆之间通过海上航线建立了直接联系。
3、影响
三、其他航路的开辟
15—18世纪，由于各种现实动机与航海技术的不断进步，亚洲和欧洲的航海家都发起了大规模的航海活动，近年来学术界将这一现象称为“大航海时代”。15世纪前期，中国的郑和率领庞大的船队7次下西洋，拉开了“大航海时代”的序幕。欧洲人开辟了多条新的远洋航线，将大航海活动推向高潮。到18世纪末，除了北美太平洋海岸之外，全世界大部分地区的主要海岸线都已清晰地进入欧洲人的地图，世界上绝大部分地区被直接联系在一起，至此，“大航海时代”进入尾声。
拓展：比较郑和下西洋与新航路开辟
中国 西洋
时间 15世纪前期(1405—1433年) 15世纪末16世纪初
航线 主要与东南亚、南亚地区交往，
最远至东非(区域性海上航线)。 遍布主要大洋，完成了主要大洲之间的联系
(全球性海上航线)。
资金来源 国家财政 王室赞助和私人集资
船队成员 官吏、士兵、水手、工匠 冒险家、投机商、水手、工匠
目的 宣扬国威，发展邦交(政治目的) 开拓市场，寻求金银财富(经济目的)
航海性质 封建国家的和平交流和朝贡贸易 资本主义的海外殖民扩张与掠夺
影响 ①促进了中外的友好交流和朝贡贸易；
②扩大了明朝的国际影响力；
③给明朝带来较大的财政负担，影响了远洋航海业的持续开展。 ①加强了世界的联系，世界市场开始形成；
②促进了欧洲资本主义经济的发展；
③航海业后续发展蒸蒸日上；
④带来了全球的殖民扩张，对亚非美地区人民造成严重伤害
共同点：人类航海史上的壮举

展开更多......

收起↑