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专题 02
大都市圈
冲刺2025年高考地理热点梳理情境对点练
通过阅读图文材料，准确获取大都市圈相关信息，如城市分布、交通线路、产业布局等，并能解读出背后的地理原理和规律。例如，根据某大都市圈的交通网络分布图，分析交通对城市发展和区域联系的影响。从自然和人文等多个角度分析大都市圈的相关问题。如分析大都市圈形成的原因时，要考虑自然环境、人口、经济、交通、政策等多方面因素；分析其发展影响时，要兼顾对区域经济、社会、环境等方面的作用。明确不同大都市圈的区域特征，能够对比分析不同大都市圈的异同点。如对比长三角都市圈和珠三角都市圈在地理位置、产业结构、发展优势等方面的差异。关注身边的城市发展和区域合作现象，将所学大都市圈知识与实际生活联系起来。可以通过实地考察、社会调查等方式，了解本地在大都市圈中的地位和作用，以及面临的问题和发展机遇。
备考指导
关注国内外大都市圈发展的最新动态和热点问题，如京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区建设等国家战略，以及国外大都市圈在应对城市化问题、促进区域协调发展等方面的经验教训。将热点问题与所学知识相结合，学会用地理知识分析和解决实际问题。例如，分析粤港澳大湾区建设对区域经济发展、产业升级、城市合作等方面的影响。对大都市圈的发展模式、规划措施等进行评价。要一分为二地看待问题，既要指出其积极意义，也要分析可能存在的问题。针对大都市圈发展中存在的问题，如交通拥堵、环境污染、资源短缺等，提出解决措施。答题时要结合具体问题，提出具有针对性和可行性的建议。如针对交通拥堵问题，可以建议完善交通基础设施、发展公共交通、实行交通管制等。
备考指导
大都市圈相关新闻
首尔将举办世界大都市协会 40 周年大会：世界大都市协会（Metropolis）40 周年大会将于 2025 年 9 月 29 日至 10 月 1 日在韩国首尔举行。此次大会将汇聚全球各大都市的代表，共同探讨大都市面临的挑战与未来发展方向，对于促进世界大都市圈之间的交流与合作具有重要意义。
热点背景
大都市圈相关新闻
长三角大都市圈经济规模接近 20 万亿目标：根据《上海大都市圈空间协同规划》，到 2025 年，上海大都市圈初步建成卓越的全球城市区域框架，经济规模将接近 20 万亿元。目前，长三角地区在科技创新、产业集群建设、交通基础设施完善等方面不断推进，各城市间的协同发展日益紧密，正朝着这一目标稳步迈进。
热点背景
大都市圈相关新闻
重庆都市圈初步建成：按照《重庆都市圈发展规划》，2025 年要初步建成国际化、绿色化、智能化、人文化的现代重庆都市圈。目前，重庆都市圈在基础设施互联互通、协同创新、产业协作、生态环境和公共服务共建共享等方面取得了显著成效，都市圈发展能级迈上新台阶。
热点背景
1.大都市圈的定义：
大都市圈一般是以一个或多个大型城市为核心，连同其周边的卫星城镇及广大的乡村地区，形成的具有高度一体化的经济、社会和空间组织的地域综合体。
基础知识
2.大都市圈的理论基础：
大都市圈理论，又叫城市群理论，是区域发展的基础理论之一。自1957年法国著名经济学家戈特曼教授提出这一概念以来，已在全世界被广泛运用，并被作为衡量一个国家或地区经济和社会发展水平的重要标志。所谓“大都市圈理论“,通俗的说法就是在一定地理或行政区域内，由一二个大城市或特大城市为核心，辐射并带动周边一定范围内的一批中小城市，使其成为在世界范围内有一定影响力、竞争力的区域城市群或城市带。这种城市群或城市带具有集聚效应的制造业产业链和集约化的永久性城市社区居民群体。
基础知识
3.大都市圈的主要特征：
（1）高度的经济一体化：核心城市与周边地区在产业分工、贸易往来、资源配置等方面紧密联系，形成统一的经济体系。例如，东京大都市圈中，东京作为核心城市，集中了大量的金融、总部经济等高端产业，而周边地区则发展制造业、物流等配套产业，相互协作。
(2)便捷的交通通信网络：拥有密集的交通网络，包括高速公路、铁路、地铁、航空等多种交通方式，以及先进的通信网络，实现区域内人员、物资、信息的快速流动。如纽约大都市圈的交通网络极为发达，肯尼迪国际机场等多个机场以及密集的地铁、铁路线路连接着区域内的各个城市。
（3）明显的中心 - 外围结构：有一个或几个核心城市作为区域的经济、文化、政治中心，吸引着大量的人口、产业和资源，周边地区则围绕核心城市形成不同的功能区，如卫星城、产业园区等。
基础知识
4.大都市圈的形成条件：
（1）强大的中心城市：中心城市需要具备较强的经济实力、创新能力、产业竞争力和辐射带动能力，能够为周边地区提供发展动力和支持。像上海作为我国的经济中心，在金融、贸易、航运等领域具有强大的实力，对长三角大都市圈的形成和发展起到了关键作用。
（2）良好的区域基础：包括地理位置优越、自然资源丰富、人口密集、经济基础较好等。例如，粤港澳大湾区大都市圈地处我国南部沿海，拥有优良的港口资源，人口众多，经济发达，为大都市圈的形成奠定了坚实基础。
（3）政策支持：政府通过制定相关的区域发展政策、基础设施建设规划等，引导和促进大都市圈的形成和发展。如京津冀协同发展战略，通过一系列政策推动了京津冀大都市圈的一体化进程。
基础知识
5.大都市圈的发展阶段：
（1）雏形阶段：中心城市开始快速发展，人口和产业逐渐聚集，周边地区与中心城市的联系逐渐加强，但区域一体化程度还较低。
（2）成长阶段：中心城市的辐射带动作用日益明显，交通通信等基础设施不断完善，周边地区出现一些产业园区和卫星城，区域经济联系更加紧密。
（3）成熟阶段：大都市圈形成高度一体化的空间组织，核心城市与周边地区实现资源共享、产业协同、设施共建，在全球或区域经济中具有重要地位。
基础知识
6.大都市圈的作用和意义：
（1）推动经济增长：通过产业协同发展、资源优化配置等，提高区域整体经济效率，促进经济增长。例如，伦敦大都市圈是英国经济的核心区域，创造了全国大部分的经济总量。
（2）促进城市化进程：带动周边地区的城市化发展，提高城市化水平，形成合理的城市体系。
（3）提升区域竞争力：整合区域内的资源和优势，形成强大的竞争力，在全球经济竞争中占据有利地位。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（1）纽约大都市圈：又被称为美国东北部大西洋沿岸大都市带，包括纽约、波士顿、费城、巴尔的摩和华盛顿等城市。它是世界经济核心区域之一，金融、贸易、教育、文化等产业高度发达，拥有纽约证券交易所等重要金融机构，以及哈佛大学、麻省理工学院等世界顶尖学府。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（2）东京大都市圈：以东京为核心，涵盖横滨、川崎、千叶等城市及周边地区。是日本政治、经济、文化中心，也是世界上人口最多、经济规模最大的都市圈之一，在汽车制造、电子、动漫、金融等领域实力强大。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（3）伦敦大都市圈：英国的经济中心，包括伦敦及周边的一些城镇。在金融、贸易、创意产业、教育等方面具有全球影响力，伦敦金融城是世界重要的金融中心之一，同时拥有众多世界著名的博物馆、剧院和艺术机构。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（4）巴黎大都市圈：以巴黎为中心，包括周边的埃松省、上塞纳省、塞纳 - 圣但尼省等多个省份。是法国经济、文化和政治中心，在时尚、艺术、文化、金融等领域地位重要，拥有埃菲尔铁塔、卢浮宫等著名景点，吸引着大量游客。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（5）芝加哥大都市圈：位于美国中西部，以芝加哥为核心。芝加哥是美国重要的商业、金融和交通中心，该都市圈是美国重要的制造业基地，同时在农业、金融、贸易等领域表现突出，拥有世界著名的芝加哥期货交易所。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（6）洛杉矶大都市圈：位于美国加利福尼亚州南部，以洛杉矶为中心，包括长滩、圣迭戈等城市。是美国第二大都市圈，娱乐产业全球闻名，好莱坞是世界电影产业的核心区域，同时在科技产业、国际贸易等方面也实力强劲。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（7）大阪 - 京都 - 神户大都市圈：又称京阪神大都市圈，是日本第二大都市圈。以大阪为核心，包括京都、神户等城市，是日本重要的工业和商业中心，在制造业、化工、电子、金融等领域历史悠久、实力雄厚，且拥有丰富的历史文化遗产。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（8）首尔大都市圈：以韩国首尔为中心，包括仁川、京畿道等周边地区。是韩国政治、经济、文化中心，集中了韩国大量的人口、产业和资源，在电子、汽车、娱乐等产业领域具有很强的国际竞争力，如三星、现代等大型企业总部均位于此。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（9）长三角大都市圈：位于中国东部，以上海为核心，包括江苏、浙江和安徽的部分城市，如南京、苏州、杭州、宁波、合肥等。是中国经济最发达、人口最密集的地区之一，在金融、贸易、航运、制造业、科技创新等领域具有重要地位，拥有上海证券交易所等重要金融机构。
基础知识
7.世界著名大都市圈：
（10）粤港澳大湾区大都市圈：位于中国南部，由香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆九个珠三角城市组成。是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，在金融、贸易、航运、科技、制造业等领域竞争力强大，拥有香港证券交易所、深圳证券交易所等金融中心。
基础知识
8.中国大都市圈：
（1）上海大都市圈：规划范围通常为 “1+8” 模式，包括上海、无锡、常州、苏州、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山 。2023 年 10 月纳入杭州、绍兴、泰州和宣城四座城市，形成 “1 + 12” 城市格局。陆域总面积 5.6 万平方公里，海域面积 4.7 万平方公里。2022 年常住人口 7802.3 万人 ，GDP 达 13.3 万亿元，是中国经济总量最高、人口最多、产业链最完备的都市圈 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（2）北京都市圈：若以 1 小时通勤圈为标准，包含北京市大部分区域以及北京以东、以南方向的廊坊北三县、固安、廊坊市区、涿州、武清等地。面积约 2.2 万平方公里，2022 年常住人口在 2700 万以上，GDP 约 4.5 万亿 ，其中北京市 GDP 超过 4 万亿元。北京是全国科技创新中心，聚集金融、科技等现代服务业，随着通州区与北三县一体化发展推进，部分产业向周边转移 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（3）深圳都市圈：包括深圳市（含深汕合作区）、东莞市全域，以及惠州市的惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县 。2022 年 GDP 近 5 万亿，占珠三角的 48%；常住人口超过 3600 万人，占珠三角的 47% 。人口结构年轻，产业创新实力强，拥有众多上市公司，如腾讯等。深圳的电子信息、金融科技产业，东莞的制造业等协同发展，形成 “一主两副” 发展格局 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（4）广州都市圈：涵盖广州市、佛山市全域，以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市，清远市的清城区、清新区、佛冈县 。2021 年 GDP 约 4.5 万亿，占广东省的 36% 。广州和佛山同城化程度高，产业协同发展，如汽车制造、家电产业等，广佛地区生产总值目标到 2025 年达到 5 万亿元左右 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（5）南京都市圈：包括南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城八市 。是国内第一个规划建设的跨省都市圈，2020 年 GDP 约 4.66 万亿元。南京作为核心城市，在科教、文化、电子信息等产业具有优势，周边城市如马鞍山的钢铁产业、芜湖的汽车及零部件产业等与南京产业互补 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（6）杭州都市圈：包括杭州、嘉兴、湖州、绍兴、衢州、黄山六市 。2022 年杭州常住人口 1237.6 万人。杭州数字经济发达，如阿里巴巴等企业引领电商、云计算等产业发展，周边城市在旅游、制造业等领域与杭州协同，例如嘉兴的智能家居产业、绍兴的纺织产业等 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（7）苏锡常都市圈：由苏州、无锡、常州三市组成。是长三角城市群的重要组成部分，经济发达，制造业实力强劲，如苏州的电子信息制造、无锡的集成电路、常州的新能源产业等。2022 年苏州 GDP 达 2.39 万亿元，无锡 GDP 达 1.48 万亿元 ，常州 GDP 达 0.95 万亿元 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（8）成都都市圈：包括成都、德阳、眉山、资阳四市。2022 年经济总量约 2.66 万亿元。成都作为核心，在电子信息、生物医药、航空航天等产业优势明显，周边城市如德阳的装备制造、眉山的电子信息和食品加工、资阳的汽车制造等产业与成都协同发展 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（9）宁波都市圈：以宁波为中心，包括舟山、台州以及绍兴的部分地区 。宁波是重要的港口城市，港口贸易、石化、汽车制造等产业发达，舟山的海洋渔业、海洋旅游，台州的汽车零部件、缝制设备产业等与宁波产业相互协作 。
基础知识
8.中国大都市圈：
（10）西安都市圈：包括西安、咸阳、渭南、铜川、商洛等城市。西安是国家中心城市，在航空航天、电子信息、生物医药等产业基础雄厚，周边城市如咸阳的电子显示、渭南的新材料等产业与西安协同互补 。
基础知识
9.大都市圈未来发展趋势：
（1）交通与基础设施一体化加速：
基础知识
轨道上的都市圈成型：干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通 “四网融合” 持续推进，像长三角超级环线高铁、珠三角 “最长地铁” 等，让都市圈城市间时空距离大幅缩短，人员往来、通勤更加便捷，密切城市间经济联系。
综合交通网络完善：除轨道交通外，公路、水运等交通网络进一步加密和优化。跨江、跨海通道，城市断头路打通工程增多，提升区域联通性；内河航道运输作用加强，降低物流成本，推动绿色发展 。
9.大都市圈未来发展趋势：
（2）产业协同创新升级：
基础知识
产业分工深化：核心城市聚焦高端服务业、科技创新等，周边城市依据自身优势发展特色制造业、配套产业等。如上海金融、科技服务等产业突出，苏州、无锡等地制造业先进，形成互补。
创新协同增强：共建产业创新网络，共享创新资源。比如上海大都市圈发挥上海科创中心引领作用，带动 G60、G50 等创新要素集聚，探索创新基金建设、科技成果转化区域联动机制。
9.大都市圈未来发展趋势：
（3）公共服务共建共享：
基础知识
服务均等化推进：教育、医疗、文化等优质公共服务资源打破行政壁垒，在都市圈范围内合理布局和共享。如都市圈内城市间教师交流、优质课程共享，医疗机构检验结果互认、专家远程会诊等。
社会保障衔接：社保、医保等政策逐步实现跨城衔接和转移接续，方便居民在都市圈内流动就业和生活。
9.大都市圈未来发展趋势：
（4）生态环境共保共治：
基础知识
联防联控机制强化：建立统一的生态环境监测、治理和应急响应机制，共同应对大气污染、水污染、土壤污染等跨区域环境问题 。比如长三角地区共同治理太湖水质污染等。
绿色发展理念普及：推广绿色建筑、绿色交通、循环经济等，都市圈内产业和城市建设向绿色低碳转型。
9.大都市圈未来发展趋势：
（5）数字化与智能化发展：
基础知识
智慧城市建设提速：利用大数据、人工智能、物联网等技术，提升城市规划、建设、管理和服务水平。如智能交通管理系统缓解拥堵，智慧能源系统实现节能减排。
数字经济引领：数字产业成为都市圈经济发展新引擎，推动传统产业数字化转型，催生新产业、新业态、新模式，如工业互联网、电商直播等。
9.大都市圈未来发展趋势：
（6）空间布局优化调整：
基础知识
多中心网络化发展：从单中心集聚向多中心、网络化格局转变，培育多个副中心城市和功能节点，分散核心城市功能，缓解大城市病，增强都市圈整体韧性。
城乡融合发展：加强城乡产业协同、基础设施联通、公共服务均衡配置，促进乡村振兴，缩小城乡差距，实现城乡一体化发展。
9.大都市圈未来发展趋势：
（7）区域治理协同化：
基础知识
政策协同加强：打破行政分割，建立跨区域政策协调机制，在产业政策、土地政策、户籍政策等方面加强统筹协调，营造统一市场环境。
治理模式创新：探索多元化治理模式，鼓励企业、社会组织、公众参与都市圈治理，提升治理效能 。
（2025年浙江省高考真题）我国某都市圈2020年0~14岁、15~64岁和65岁及以上各年龄段人口比重分别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91个百分点。下图为该都市圈2000年、2010年和2020年人口密度随圈层变化图。完成下面小题。
1．20年来，该都市圈人口增长主要来自（ ）
①劳动年龄人口②老年人③政策性人口集聚④自发性人口集聚
A．①③ B．①④
C．②③ D．②④
高考真题
【详解】1．根据材料可知，该都市圈2020年0 - 14岁比全国平均水平低6.33个百分点，15 - 64岁高4.42个百分点，65岁及以上高1.91个百分点。 15 - 64岁为劳动年龄人口，其比重高于全国平均水平，说明劳动年龄人口增长，所以该都市圈人口增长有来自劳动年龄人口，①正确；老年人口多为本地人口，老年人口增多对该都市圈20年来人口增长影响不大，②错误；从我国大都市圈发展规律看，这种迁入主要是市场驱动的自发性流动，并不是政策性人口集聚，③错误；都市圈因经济发展水平较高，就业机会多，会吸引大量劳动力自发流入，以寻求更好的发展机会，所以自发性人口集聚可能是人口增长原因之一，④正确。综上所述，B正确，排除ACD。故选B。
（2025年浙江省高考真题）我国某都市圈2020年0~14岁、15~64岁和65岁及以上各年龄段人口比重分别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91个百分点。下图为该都市圈2000年、2010年和2020年人口密度随圈层变化图。完成下面小题。
2．20年来，该都市圈0~50千米范围内人口密度增长迅速，反映出（ ）
A．人均居住用地扩大 B．土地人口承载力提高
C．生态环境质量较优 D．公共服务集聚效应强
高考真题
【详解】2．在都市圈中，0 - 50千米范围内往往是城市核心区域附近，公共服务如教育、医疗、商业等资源集中，会吸引大量人口集聚，导致人口密度增长迅速，D正确；人口密度增长迅速，一般意味着单位面积内人口增多，与人均居住用地扩大相悖，A错误；土地人口承载力主要受资源、科技等多种因素影响，仅从人口密度增长迅速不能直接得出土地人口承载力提高，B错误；材料中没有关于该都市圈生态环境质量的相关表述，无法得出该结论，C错误。故选D。
（2025年浙江省高考真题）我国某都市圈2020年0~14岁、15~64岁和65岁及以上各年龄段人口比重分别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91个百分点。下图为该都市圈2000年、2010年和2020年人口密度随圈层变化图。完成下面小题。
3．该都市核心圈交通布局形态为“环形十放射状”的主要目的是（ ）
A．引导人口向交通沿线分布
B．促进物流功能向市郊聚集
C．吸引服务业沿交通线布局
D．构建方便快捷的通勤网络
高考真题
【详解】3．“环形 + 放射状”的交通布局可以使城市各个区域之间联系更便捷，便于人们在城市不同区域工作和生活之间的通勤，构建方便快捷的通勤网络，D正确；交通布局主要目的不是单纯引导人口向交通沿线分布，而是为了满足人们的出行等需求，A错误；“环形 + 放射状”交通布局主要是为了城市内部及对外联系便捷，并非单纯促进物流功能向市郊聚集，B错误；虽然交通便利会对服务业布局有影响，但这不是交通布局的主要目的，C错误。故选D。
4．（2024年江苏省高考真题）阅读材料，回答下列问题。
材料一 江苏、安徽两省因区域内部差异，通常分为北、中、南三区域。下图为“江苏、安徽两省略图”。
材料二 为加强南北联系，安徽修建引江济淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市为中心，以一定距离为基本范围的城镇化空间形态。2019年，国家印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出加快都市圈建设。
(1)写出将安徽划分为北、中、南三区域参考的自然界线。
高考真题
【详解】（1）安徽与江苏都是我国地跨南方地区和北方地区的省份，而我国南北方的地理分界线是秦岭-淮河，淮河自西向东穿过安徽，淮河以北为北方地区，俗称为皖北地区；淮河以南地区又被长江一分为二，其中淮河以南长江以北是皖中地区，长江以南是皖南地区。
【答案】(1)长江、淮河
4．（2024年江苏省高考真题）阅读材料，回答下列问题。
材料一 江苏、安徽两省因区域内部差异，通常分为北、中、南三区域。下图为“江苏、安徽两省略图”。
材料二 为加强南北联系，安徽修建引江济淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市为中心，以一定距离为基本范围的城镇化空间形态。2019年，国家印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出加快都市圈建设。
(2)与安徽相比，从图示信息归纳江苏区域内部差异较小的主要条件。
高考真题
【详解】（2）江苏地处沿海平原地区，地形多以平原为主，地形上差异不大，整体较为平坦，而安徽南部和西南部多山地，地形类型更加多样；安徽主要的河流是淮河和长江，但两条大河之间没有联系沟通，而江苏气候更加湿润，地形更为平坦，所以水网密布，且有南北京杭运河共通，因此江苏区域内部差异较小。
【答案】(2)江苏位置临海；地形整体较为平坦；京杭运河贯通南北。
4．（2024年江苏省高考真题）阅读材料，回答下列问题。
材料一 江苏、安徽两省因区域内部差异，通常分为北、中、南三区域。下图为“江苏、安徽两省略图”。
材料二 为加强南北联系，安徽修建引江济淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市为中心，以一定距离为基本范围的城镇化空间形态。2019年，国家印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出加快都市圈建设。
(3)从引江济淮三段工程的命名，分别解读“济巢”、“沟通”、“北送”所指的功能。
高考真题
【详解】（3）济巢：巢湖水域面积有限，水量有限，且水体流动性差，易出现水体富营养化等水质问题，为此引长江水济巢可以增加巢湖的水体流动性，缓解巢湖流域水量不足，以改善其水体自净能力，改善水质；沟通：淮河与长江的流向都是大致自西向东，缺少像京杭运河一样的南北向河流运输，而引长江水北调能沟通两大水系，完善水运交通网，改善航运功能，利于船舶运输，促进航运发展；北送是指调长江之水进入我国华北地区，通过南水北调工程（跨区域调水），增加华北地区农业灌溉、工业和城乡生活用水等的水源供给，缓解我国北方水资源紧张的状况。
【答案】(3)济巢：生态功能(补充水量，改善水质)；沟通：航运功能（船舶运输）；北送：供水功能（城乡用水、灌溉）。
4．（2024年江苏省高考真题）阅读材料，回答下列问题。
材料一 江苏、安徽两省因区域内部差异，通常分为北、中、南三区域。下图为“江苏、安徽两省略图”。
材料二 为加强南北联系，安徽修建引江济淮工程，于2023年建成通水通航。
材料三 都市圈是以特大或大城市为中心，以一定距离为基本范围的城镇化空间形态。2019年，国家印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，提出加快都市圈建设。
(4)概述建设跨省的都市圈对江苏和安徽协同发展的作用。
高考真题
【详解】（4）建设跨省的都市圈促进了交通等基础设施的建设，利于基础设施互通，促进了人员和物质的流动；还有利于实现公共服务共享，提高了公共服务效率；安徽相对于江苏资源更丰富，而江苏资金、技术力量更雄厚，建设跨省的都市圈有利于两省区产业明确分工与协作，能有效避免同质化竞争，实现区域功能互补；长江和淮河均流经了两个省区，跨省的都市圈还有利于共同治理流域生态环境问题。
(4)基础设施互通；公共服务共享；产业分工协作；生态环境协同治理。
5．（2024年新课标卷高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设，然而由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚，如图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布。
(1)指出2000年前后东京都市圈大型购物中心分布的变化特点。
高考真题
【详解】（1）从图中可以看到，2000年以前的大型购物中心，主要集中在东京市周边地区。而2000年以后，其大型购物中心的数量有明显增加的趋势，其范围开始向外逐渐拓展，空间分布范围扩大，尤其是外围地区增加数量较多，中心城区增加数量相对较少。从增加的位置来看，其增加数量较多的更倾向于高速铁路及轨道交通的沿线，原本2000年以前的购物中心主要是沿轨道交通分布呈散点分布，现逐渐向环形放射状分布转型。
【答案】(1)数量增多；分布范围扩大；外围地区增加多，中心城区增加少；(由集中在中心城区到)沿交通线分布。
5．（2024年新课标卷高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设，然而由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚，如图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布。
(2)说明交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响。
高考真题
【详解】（2）结合所学知识可知，高速铁路及轨道交通的建设使得交通运输方式多样，且交织成网，交通布局更完善，大大提高了交通的通勤度；同在外围地区交通线交汇处，使得大型购物中心数量增多，规模扩大，也促进商业中心形成环形放射状的分布格局；中心城区在高速铁路、轨道交通及公路等多种运输方式有机衔接，交通通达度高，这也加大了购物中心向外的辐射范围，扩大了其客源市场，使得大型购物中心密度增大。
【答案】(2)交通运输方式多样，且交织成网，交通布局更完善；在外围地区交通线交汇处，使得大型购物中心数量增多，规模扩大；在中心城区多种运输方式有机衔接，交通通达度高，使得大型购物中心密度增大。
5．（2024年新课标卷高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设，然而由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚，如图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布。
(3)指出东京都市圈网购物流中心的分布特点，并说明原因。
高考真题
【详解】（3）结合所学知识可知，外围土地用地空间大，且在城市郊区土地成本低，而靠近公路使得货物便于运输和集散，所以其网购物流中心主要分布在外围地区，主要是在公路沿线或沿公路交通线发展，在东京西北部分布相对较多。
【答案】(3)分布特点：多分布在城市外围地区；多沿交通干线或交通线交汇处分布。
原因：位于城市外围，地价较低；交通便利，便于货物集散。
5．（2024年新课标卷高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设，然而由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚，如图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布。
(4)说明大型购物中心向东京中心城区再集聚的有利条件。
高考真题
【详解】（4）根据材料“由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚”可知，经济长期低迷，中心城区活力下降，地价下降，有便宜的地租；中心城区基础设施不断完善，减少土地利用限制，保障土地供应，促使大型购物中心在中心城区再集聚；而原本中心城区相对的高端消费人群较为集中，其市场的发展潜力也相对较大，同时再城市化使得人口数量增加，市场广阔；同时政府政策支持、引导为大型购物中心向东京中心城区再集聚提供了有利条件。
【答案】(4)经济长期低迷，中心城区活力下降，地价下降；中心城区基础设施不断完善；减少土地利用限制，保障土地供应；再城市化使得人口数量增加，市场广阔；政策支持、引导。
2022年9月28日，上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合发布《上海大都市圈空间协同规划》，明确了“1+8”的都市圈空间格局——包含了上海、无锡、常州、苏州、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山九个城市的新型都市圈。规划初期，常州、湖州并未被纳入上海大都市圈范围，在最终建设阶段才将其囊括。该都市圈通过共建多元知识集群与世界级高端制造产业集群体系，促进创新链与产业链的深度融合发展。下图示意上海大都市圈范围。据此完成问题。
1．建设上海大都市圈的过程中，可能存在的空间协同难点是（ ）
A．都市圈地域文化差异大 B．城市之间通勤不便
C．城市之间产业关联不足 D．行政管理存在障碍
模拟预测
【详解】1．上海大都市圈中的九个城市同属江南文化，加之大规模的人口流动，文化不断融合，都市圈内不同城市之间的文化差异不大，A错误；上海大都市圈中的九个城市相互间的距离较近，且有发达的区域交通相连，各城市间通勤便捷，B错误；该都市圈通过共建多元知识集群与世界级高端制造产业集群体系，促进创新链与产业链的深度融合发展，城市间的产业关联强且会越来越紧密，C错误；上海大都市圈地跨上海市、江苏省、浙江省三个省级行政区，行政管理协同方面存在诸多不便，会成为空间协同难点，D正确；故选D。
2022年9月28日，上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合发布《上海大都市圈空间协同规划》，明确了“1+8”的都市圈空间格局——包含了上海、无锡、常州、苏州、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山九个城市的新型都市圈。规划初期，常州、湖州并未被纳入上海大都市圈范围，在最终建设阶段才将其囊括。该都市圈通过共建多元知识集群与世界级高端制造产业集群体系，促进创新链与产业链的深度融合发展。下图示意上海大都市圈范围。据此完成问题。
2．最终将常州、湖州两市纳入上海大都市圈有利于（ ）
A．推进太湖流域综合开发 B．促进都市圈产业协同发展
C．加快都市圈内人口流动 D．提高都市圈内城市化水平
模拟预测
【详解】2．常州、湖州均属于环太湖的地级市，将其纳入上海大都市圈，有利于推进太湖流域的综合开发，A正确；都市圈内的产业协同发展程度与内部城市的数量没有直接的关联，B错误；常州、湖州两市加入上海大都市圈并不一定会加快都市圈内的人口流动，C错误；衡量城市化水平的三个主要指标为城市人口占总人口的比重、城市人口数量、城市用地规模，都市圈内城市化水平与都市圈空间格局无关，D错误。故选A。
2022年9月28日，上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合发布《上海大都市圈空间协同规划》，明确了“1+8”的都市圈空间格局——包含了上海、无锡、常州、苏州、南通、宁波、湖州、嘉兴、舟山九个城市的新型都市圈。规划初期，常州、湖州并未被纳入上海大都市圈范围，在最终建设阶段才将其囊括。该都市圈通过共建多元知识集群与世界级高端制造产业集群体系，促进创新链与产业链的深度融合发展。下图示意上海大都市圈范围。据此完成问题。
3．上海大都市圈未将地理位置更近的杭州市纳入规划，反而纳入了更远的宁波市，可能是考虑到（ ）
A．宁波的产业结构更加完整 B．宁波发展战略与上海一致
C．杭州产业结构与上海趋同 D．杭州的城市服务范围更大
模拟预测
【详解】3．杭州作为浙江省的省会城市，城市等级高于地级市宁波，因此杭州的城市服务范围大于宁波，产业结构完整度高于宁波，同样，宁波与上海城市等级不同，城市的发展战略不可能一致，故A、B错误；上海与杭州均以发展金融和科技产业为主，两城市的产业结构趋同，不利于分工协作，而容易产生竞争，相比之下，宁波更适合与上海进行产业协同发展，C正确；杭州市城市服务范围更大，但并未被纳入上海大都市圈，说明其不是主要影响因素，排除D。故选C。
近年来，广东省着力打造五大都市圈.区域协调发展的步伐加快。下图示意广东省五大都市图的构成与分布。完成下面小题。
4．广东省划分五大都市圈的基础条件是（ ）
A．城镇化水平高，空间分布均衡
B．城镇行政等级高，工农业发达
C．中心城市实力强，辐射作用大
D．城镇数目众多，经济发展水平高
模拟预测
【详解】4．结合材料信息可知，广东省都市圈可达五个之多，是其他省（自治区、市）所不具有的，其主要原因是广东省城镇数目多，空间分布密度大，经济发展水平高，为建设多个都市圈奠定基础，D正确；广东省城镇化水平空间分布并不均匀，A错误；行政等级和中心城市实力并不是广东省划分五大都市圈的基础条件，排除BC。故选D。
近年来，广东省着力打造五大都市圈.区域协调发展的步伐加快。下图示意广东省五大都市图的构成与分布。完成下面小题。
5．广州都市圈空间格局表现为（ ）
A．强核心簇群式 B．多中心分布式
C．双中心分布式 D．较均衡分布式
模拟预测
【详解】5．由图以及所学知识可知，广州市是广东省的省会，在广州都市圈经济实力最强，地位最高，因此广东省的都市圈具有强核心簇群式都市圈特征，A正确，排除BCD。故选A。
6．阅读图文材料，完成下列要求。
纽约都市圈是世界十大都市圈之一，面积约占夫国本土面积的1/5，人口占美国总人口的20%，城镇化水平达到75%以上。纽约市区人口占全国人口的7.3%，纽约的制造业、金融业享誉全球，波士顿则聚集了数以千计的研究机构和高科技企业，被称为“走国东海岸的硅谷”。下图示意纽约都市圈位置。
模拟预测
【详解】（1）纽约市成为纽约都市圈核心城市的原因：从地理位置而言，纽约市位于都市圈的中间位置，公路、铁路、航空线交汇，交通运输便利，位于都市圈的中间位置，辐射范围广；纽约市人口众多，是都市圈人口核心聚集地，劳动力充足；纽约市世界知名产业众多，是世界金融中心，经济发达。
【答案】(1)从地理位置而言，纽约市位于都市圈的中间位置，交通便利，辐射范围广；纽约市人口众多，是都市圈人口核心聚集地；纽约市世界知名产业众多，是世界金融中心。
(1)根据材料，说明纽约市成为纽约都市圈核心城市的原因。
6．阅读图文材料，完成下列要求。
纽约都市圈是世界十大都市圈之一，面积约占夫国本土面积的1/5，人口占美国总人口的20%，城镇化水平达到75%以上。纽约市区人口占全国人口的7.3%，纽约的制造业、金融业享誉全球，波士顿则聚集了数以千计的研究机构和高科技企业，被称为“走国东海岸的硅谷”。下图示意纽约都市圈位置。
模拟预测
【详解】（2）二战后纽约市制造业曾大规模外迁的原因：二战后，社会稳定，经济发展迅速，纽约市经济快速发展，地租、劳动力成本快速上涨，企业为降低生产成本大规模外迁；二战后更加注重环境保护，制造业环境污染较严重，环保成本提高，为保护城区环境同时降低成本，制造业大规模外迁，以减轻生产成本，获得更高的经济效益。
【答案】(2)二战后，纽约市经济快速发展，地租、劳动力成本快速上涨，企业为降低生产成本大规模外迁；制造业环境污染较严重，环保成本提高，为保护城区环境同时降低成本，制造业大规模外迁。
(2)二战后纽约市制造业曾大规模外迁，试分析原因。
6．阅读图文材料，完成下列要求。
纽约都市圈是世界十大都市圈之一，面积约占夫国本土面积的1/5，人口占美国总人口的20%，城镇化水平达到75%以上。纽约市区人口占全国人口的7.3%，纽约的制造业、金融业享誉全球，波士顿则聚集了数以千计的研究机构和高科技企业，被称为“走国东海岸的硅谷”。下图示意纽约都市圈位置。
模拟预测
【详解】（3）纽约、波士顿均属纽约都市圈，但发展方向有显著差异的好处：纽约主要发展制造业、金融业；波士顿重点发展研究机构和高科技企业，这样可以因地制宜，发挥各自优势；避免产业趋同，减少恶性竞争，减少同质化竞争；不同的城市可以提供不同的优质服务，优化都市圈的服务功能，拓展城市的辐射范围。
【答案】(3)因地制宜，发挥各自优势；避免产业趋同，减少恶性竞争；提供不同的优质服务，优化都市圈的服务功能。
(3)纽约、波士顿均属纽约都市圈，但发展方向有显著差异，试简述这样发展的好处。
7．阅读图文材料，完成下列要求。
在国家建设新型城镇化和推进“一带一路”战略的背景下，成渝城市群拥有了更多的发展机遇，但成渝城市群核心城市过大集聚发展、小城镇规模偏小、体系断层等问题影响了成渝城市群发挥区域优势。与东部城市群相比，成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展，即使是重庆、成都两大中心城市也都不能将较强经济辐射覆盖到周边城市，成渝城市群有必要改善当前的双核心格局，向多中心城市群方向发展，以期在大范围内实现资源的优化配置，加强互联互通，实现功能互补，促进城市群内部各城市及城乡区域协同发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，其中虚线为资阳对外联系网络。
(1)从单座城市的对外经济关联关系总量看，资阳是地级城市中对外联系最多的城市之一。据图示简述其主要影响因素。
模拟预测
【详解】（1）对外经济关联的有利条件包括地理位置和交通，资阳位于城市群中心附近，地理位置优越；有铁路经过，交通便利。这是资阳成为地级城市中对外联系最多的城市之一的主要影响因素。
【答案】(1)①地理位置(位于城市群中心附近);②交通(铁路沿线)。
7．阅读图文材料，完成下列要求。
在国家建设新型城镇化和推进“一带一路”战略的背景下，成渝城市群拥有了更多的发展机遇，但成渝城市群核心城市过大集聚发展、小城镇规模偏小、体系断层等问题影响了成渝城市群发挥区域优势。与东部城市群相比，成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展，即使是重庆、成都两大中心城市也都不能将较强经济辐射覆盖到周边城市，成渝城市群有必要改善当前的双核心格局，向多中心城市群方向发展，以期在大范围内实现资源的优化配置，加强互联互通，实现功能互补，促进城市群内部各城市及城乡区域协同发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，其中虚线为资阳对外联系网络。
(2)与同在“一带一路”上欧洲西部城市群相比，成渝城市群在汽车产业相互合作中能发挥的主要优势。
模拟预测
【详解】（2）与欧洲西部城市群相比，成渝城市群经济较为落后，劳动力资源丰富且工资水平较低和土地资源丰富(地价较低)是其在汽车产业相互合作中能发挥的主要优势。
【答案】(2)①劳动力资源丰富且工资水平较低;②土地资源丰富(地价较低)。
7．阅读图文材料，完成下列要求。
在国家建设新型城镇化和推进“一带一路”战略的背景下，成渝城市群拥有了更多的发展机遇，但成渝城市群核心城市过大集聚发展、小城镇规模偏小、体系断层等问题影响了成渝城市群发挥区域优势。与东部城市群相比，成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展，即使是重庆、成都两大中心城市也都不能将较强经济辐射覆盖到周边城市，成渝城市群有必要改善当前的双核心格局，向多中心城市群方向发展，以期在大范围内实现资源的优化配置，加强互联互通，实现功能互补，促进城市群内部各城市及城乡区域协同发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，其中虚线为资阳对外联系网络。
(3)东部沿海城市群的经济发展水平、产业结构、市场条件及技术水平均优于成渝城市群，简要分析其主要成因。
模拟预测
【详解】（3）东部沿海城市群的经济发展水平、产业结构、市场条件及技术水平均优于成渝城市群的主要影响因素有地理位置、交通、政策和经济基础等，具体优势是①东部沿海地区地理位置优越;②东部沿海地区海陆交通发达;③东部沿海地区在发展中得到了优先的资源和政策支持;④东部沿海地区发展历史悠久，产业基础和技术水平高。材料信息中提到成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展也是东部沿海城市群的经济发展水平、产业结构、市场条件及技术水平均优于成渝城市群的原因。
7．阅读图文材料，完成下列要求。
在国家建设新型城镇化和推进“一带一路”战略的背景下，成渝城市群拥有了更多的发展机遇，但成渝城市群核心城市过大集聚发展、小城镇规模偏小、体系断层等问题影响了成渝城市群发挥区域优势。与东部城市群相比，成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展，即使是重庆、成都两大中心城市也都不能将较强经济辐射覆盖到周边城市，成渝城市群有必要改善当前的双核心格局，向多中心城市群方向发展，以期在大范围内实现资源的优化配置，加强互联互通，实现功能互补，促进城市群内部各城市及城乡区域协同发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，其中虚线为资阳对外联系网络。
(3)东部沿海城市群的经济发展水平、产业结构、市场条件及技术水平均优于成渝城市群，简要分析其主要成因。
模拟预测
【答案】(3)①东部沿海地区地理位置优越;②东部沿海地区海陆交通发达;③东部沿海地区在发展中得到了优先的资源和政策支持;④东部沿海地区发展历史悠久，产业基础和技术水平高。⑤成渝城市群在接受产业转移过程中缺少战略合作，竞争不断升级强化，没有形成一体化发展(自身原因)。
7．阅读图文材料，完成下列要求。
在国家建设新型城镇化和推进“一带一路”战略的背景下，成渝城市群拥有了更多的发展机遇，但成渝城市群核心城市过大集聚发展、小城镇规模偏小、体系断层等问题影响了成渝城市群发挥区域优势。与东部城市群相比，成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展，即使是重庆、成都两大中心城市也都不能将较强经济辐射覆盖到周边城市，成渝城市群有必要改善当前的双核心格局，向多中心城市群方向发展，以期在大范围内实现资源的优化配置，加强互联互通，实现功能互补，促进城市群内部各城市及城乡区域协同发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，其中虚线为资阳对外联系网络。
(4)成渝城市群欲向多中心城市群方向发展，请根据成渝城市群的现状提出合理的发展策略。
模拟预测
【详解】（4）针对成渝城市群的现状问题提出策略，成渝城市群核心城市过大集聚发展，可以构建多中心城市群格局，并以核心城市为区域中心带动周边小城镇发展(辐射带动作用)；小城镇规模偏小、体系断层，可以合理规划，做强区域中心城市，培育中小城市，优化城市体系结构；成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展，要进行合理的分工与协作，完善区域城市间协同发展机制。同时加强基础设施建设，改善投资环境，加速城市群内部的互联互通;和发展教育，培养人才，提高科技与创新对经济发展的影响。
7．阅读图文材料，完成下列要求。
在国家建设新型城镇化和推进“一带一路”战略的背景下，成渝城市群拥有了更多的发展机遇，但成渝城市群核心城市过大集聚发展、小城镇规模偏小、体系断层等问题影响了成渝城市群发挥区域优势。与东部城市群相比，成渝城市群还未实现城市之间的区域一体化发展，即使是重庆、成都两大中心城市也都不能将较强经济辐射覆盖到周边城市，成渝城市群有必要改善当前的双核心格局，向多中心城市群方向发展，以期在大范围内实现资源的优化配置，加强互联互通，实现功能互补，促进城市群内部各城市及城乡区域协同发展。下图为成渝城市群空间结构规划略图，其中虚线为资阳对外联系网络。
(4)成渝城市群欲向多中心城市群方向发展，请根据成渝城市群的现状提出合理的发展策略。
模拟预测
【答案】(4)①构建多中心城市群格局，并以核心城市为区域中心带动周边小城镇发展(辐射带动作用);②合理规划，做强区域中心城市，培育中小城市，优化城市体系结构，③进行合理的分工与协作，完善区域城市间协同发展机制;④加强基础设施建设，改善投资环境，加速城市群内部的互联互通;⑤发展教育，培养人才，提高科技与创新对经济发展的影响。
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