广西钦州市第十三中学2024-2025学年高二下学期第二十周考试地理试卷(含答案)

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广西钦州市第十三中学2024-2025学年高二下学期第二十周考试地理试卷(含答案)

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广西钦州市第十三中学2024-2025学年高二下学期第二十周考试地理试卷
注意事项:
1.答题前,考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上,
2.四答选择题时,选出每小题答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如需
改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。四答非选择题时,将答案写在签题卡上。
写在本试卷上无效。
3.考试结来后,将本试卷和答题卡一并交回。
一、选择题:本题共 25小题,每小题2分,共50分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的
随着社会经济快速发展,物流业的碳排放问题不容忽视,其中交通运输、仓储和邮政业对物流业碳排放的贡献率为80%以上。自“一带一路”倡议提出以来,我国物流业在沿线各省域的经济增长中发挥了关键作用。下图示意2006~2015年、2006~2022年“一带一路”沿线四大区域(东北地区、东南地区、西北地区和西南地区)不同省(区、市)物流业碳排放变化趋势的类型。据此完成下面小题。
1.图示时期,“一带一路”沿线物流业碳排放增长速度最快的区域是( )
A.东北地区 B.东南地区 C.西北地区 D.西南地区
2.导致我国“一带一路”沿线物流业碳排放量地区差异的主要影响因素是( )
A.经济发展水平 B.交通通达度 C.物流商品种类 D.劳动力数量
3.有利于减少物流业碳排放量的可行性措施有( )
①推广新能源物流运输车辆②缩减物流运输规模和总量
③推动“公转水”等多式联运发展④增加地区物流货物中转节点数量
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
如图为“一带一路”示意图,据此完成下面小题。
4.推进“一带一路”建设,需要解决的主要问题包括( )
①互联互通能力不足②大部分发展中国家资金、技术缺乏③发达国家的基础设施陈旧④各国地理环境的差异显著
A.①② B.①④ C.②③ D.②④
5.在“一带一路”区域合作中,中国的优势条件包括( )
①处于中心位置,地理位置优越②工业加工能力强
③基础设施建设能力强④能源矿产资源丰富
A.①② B.①④ C.②③ D.②④
6.2019年4月,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行,参与论坛的有中国、欧洲、中亚、南亚等国家和地区。此次高峰论坛旨在通过加强国际合作,促进共同发展。各国家和地区的经济发展,表现为( )
①我国产能较大,需要加强对外合作②欧洲经济发达,需要引进大量人才
③中亚油气丰富,需要寻求消费市场④南亚农业发达,需要扩大粮食出口
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
1月20日,2025“一带一路”驻华大使新春联谊会在北京举行,40多个国家的驻华使节和中国500强企业代表、大中型企业代表、全国各商协会代表、各地驻京办代表、专家学者代表齐聚一堂,共话“一带一路”文化交流与合作。据此完成下面小题。
7.为实现共建“一带一路”国家共同繁荣,参与各国可以( )
A.统一商品价格 B.加大资源开发 C.统一发行货币 D.合作建设园区
8.高质量推进“一带一路”有利于共建国家( )
A.快速成为经济发达国家B.形成安全的军事同盟C.减少石油、天然气消耗 D.提升整体的发展水平
2021年全球疫情反复,欧美及部分亚洲国家生产受阻,而中国凭借严格的疫情管控和高效的复产能力,成为全球制造业供应链的“稳定器”。下图为2007-2021年我国对“一带一路”沿线地区出口农业机械产品贸易额变化图。完成下面小题。
9.相比于非洲地区,我国对北美洲国家农业机械产品出口贸易额较低的原因是( )
①市场竞争激烈②运输成本较高③技术差异④品牌认知度低
A.①③④ B.①②④ C.①②③ D.②③④
10.造成我国对亚洲国家的农业机械产品出口贸易额在2021年明显上涨的主要因素是( )
A.产业调整 B.交通因素 C.政策环境 D.劳动力因素
2020年11月,东盟十国、中国、日本、澳大利亚、新西兰、韩国正式签署《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP协定)。RCEP国家是全球食用菌的主要生产国和出口国,也是我国食用菌出口贸易的传统市场。下图示意2012—2023年RCEP国家食用菌出口量及出口额。据此完成下面小题。
11.下列说法正确的是( )
A.RCEP国家食用菌出口量及出口额的变化趋势完全一致B.2023年RCEP国家食用菌出口量较2012年略有下降
C.2015—2018年RCEP国家食用菌出口额增长速度最快D.2018—2023年RCEP国家食用菌出口贸易受到冲击
12.RCEP食用菌贸易核心国家为繁荣贸易网络,可采取的措施有( )
①推动贸易协定的实施,加快自由贸易区建设②加快基础设施建设,提高贸易便利程度
③发挥核心和带头作用,积极开拓市场④扩大食用菌出口,强化核心地位
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④
阿塞拜疆是“一带一路”沿线的重要合作国,位于亚欧大陆交界处的南高加索地区东部,是东欧和西亚的十字路口,巴库是里海的一个大港口,19世纪首都巴库因为石油业的发展曾被称作“黑城”。巴库古城于2000年入选《世界遗产名录》,新城也陆续建了多个酷炫的现代化地标性建筑。巴库的经济长期依赖于石油业,如今的巴库正在积极谋求城市的转型。下图为阿塞拜疆位置图,据此完成下面小题。
13.下列有关巴库转型中适合发展的产业组合是( )
①旅游业②交通运输业③航空航天业④钢铁机械制造⑤石油化工
A.①②③ B.②③⑤ C.①②⑤ D.②③④
14.下列有关巴库积极谋求转型的说法错误的是( )
A.石油的世界能源地位下降,迫使库巴转型 B.巴库严重依赖石油,易受世界油价影响
C.阿塞拜疆地理位置优越是转型的优势条件 D.过于依赖石油的经济结构不利于可持续发展
15.下列有关阿塞拜疆参与“一带—路”的说法正确的是( )
A.“一带一路”合作能促进该国经济发展,人口均衡分布
B.中国向阿塞拜疆出口车辆、通讯设备、石化产品
C.阿塞拜疆可依托地缘区位优势,发展金融和高新技术D.“一带—路”给巴库经济转型提供了新机遇
农业直接投资风险是指在农业直接投资过程中各种不确定性因素导致的投资损失或收益不稳定。下图示意2016—2020年我国对亚洲“一带一路”国家农业直接投资风险得分。据此完成下面小题。
16.整体来看,除东亚地区外我国在亚洲地区农业直接投资的重点区域应是( )
A.东南亚地区和中亚地区B.西亚地区和中亚地区C.东南亚地区和南亚地区 D.西亚地区和南亚地区
17.我国在西亚地区农业直接投资风险较高,主要是因为该地区( )
A.基础设施薄弱 B.经济技术落后 C.社会政局动荡 D.市场规模小
18.我国在中亚地区农业直接投资风险较低,主要得益于该地区( )
①农业生产技术先进②劳动力素质高③地理位置优越④与我国资源互补性强
A.①② B.②③ C.①④ D.③④
近些年,全世界跨国人口迁移规模逐年增大,形势日益繁杂,对区域经济、政治格局、文化融合等多方面都产生了重要影响。下图示意共建“一带一路”国家与欧盟国家人口迁移数量与占比。据此完成下面小题。
19.图示期间( )
A.2000年后全球化程度不断下降B.共建“一带一路”国家与区域外国家互动少
C.共建“一带一路”国家内部人口迁移更频繁D.共建“一带一路”国家开放程度高于欧盟
20.共建“一带一路”国家的人口迁移变化会( )
A.引发区域经济衰退B.优化区域产业结构C.使得劳动力价格下降 D.影响区域社会稳定
下图为亮亮在学习世界某区域后绘制的思维导图。据此完成下面小题。
21.根据思维导图判断,该区域是( )
A.西亚 B.撒哈拉以南非洲 C.北美洲 D.东南亚
22.对应地形的左侧的应填( )
A.地形以平原为主、地势南高北低 B.山河相间、南北纵列分布
C.山脉东西向分布 D.地势西高东低、呈三级阶梯分布
23.“一带一路”背景下,我国在该区域跨境投资可以结合( )
A.马来西亚矿产资源丰富——投资劳动密集型产业园以完成产业转移
B.越南进入工业化起步阶段——投资热带作物种植园以促进产业协作
C.老挝地处内陆山地多——投资水电、交通等设施建设进行产业扶持
D.泰国以旅游业、农业为支柱——投资高新技术产业以完善产业结构
“冰上丝绸之路”作为连接北美洲、亚洲和欧洲的蓝色经济通道,是“一带一路”向北极的延伸。中国将北极地区纳入到共建“一带一路”框架下,进一步加强了中国与北极国家之间的贸易联系。2001-2020年,中国与北极国家的贸易总额由1075.57亿美元增至8097.95亿美元,年均增速高达11.21%。图示意2001-2020年中国与北极国家的进口总额、出口总额、贸易总额、贸易差额变化。据此完成下面小题。
24.2001-2020年,中国与北极国家贸易变化最稳定的是( )
A.进口总额 B.出口总额 C.贸易总额 D.贸易差额
25.推测“冰上丝绸之路”中国向北极国家出口的主要产品是( )
A.初级农矿产品B.劳动密集型产品C.精密仪表成品 D.资本密集型产品
26.2001-2020年中国与北极国家的进出口贸易变化,反映出( )
A.北极通航时间变短,贸易运作效率有所下降B.贸易总额增长较快,长期存在贸易逆差现象
C.北极国家经济落后,对中国的贸易依存度高D.传统航道受到挤压,世界贸易向新市场转移
非选择题:本随共5小题,共 50分
27.阅读图文材料,完成下列问题。
材料一:钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80千米处,是一个深水良港,其一期工程始建于2021年,建成后能停靠18000标准箱的超大型集装箱船,可实现近期每年100万、远期每年150万标准箱的吞吐能力。钱凯港通过隧道与泛美公路相连,直达首都利马,广泛辐射秘鲁及拉丁美洲其他国家。钱凯港将秘鲁到我国的海运时间缩短至23天。钱凯港是我国和秘鲁高质量共建“一带一路”的合作项目,也是南美洲首个智慧港口和绿色港口。
材料二:图1为钱凯位置图,图2为钱凯至利马交通线路示意图。
(1)列举钱凯建设港口的优势条件。
(2)简析秘鲁邀请我国共建钱凯港的原因。
(3)简述钱凯港的建设、运营对我国和秘鲁的有利影响。
28.阅读图文材料,完成下列要求。
中亚地区矿产资源丰富,石油、天然气、煤、铁等储量可观,在共建“一带一路”中占据重要位置。然而,中亚地区深居内陆,气候干旱,交通等基础设施有待完善。共建“一带一路”的推进,为中亚地区带来了新的发展机遇。近年来,中国与中亚各国在能源、基础设施建设等领域开展了广泛合作。下图为中亚区域示意图。
(1)从地理位置角度,说明中亚地区在共建“一带一路”中成为重要枢纽的原因。
(2)阐述中国在与中亚经济合作过程中的长远意义。
(3)分析中亚地区丰富的矿产资源在参与共建“一带一路”中发挥的作用。
29.阅读图文材料,完成下列要求。
被誉为“钢铁驼队”的中欧班列作为共建“一带一路”的重要项目,已形成相当规模的西部、中部、东部三条通道。西部通道由我国中西部经新疆阿拉山口或霍尔果斯出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里或绥芬河出境。2011—2020年,中欧班列从每年17列增至每年10000余列,开行规模快速增长,运输覆盖范围不断扩大。在不断释放沿线贸易通道潜能的同时,中欧班列的发展目标也从最初的为本地货物寻求出口通道到吸引外地货物作物流枢纽,再到以通道带贸易、以贸易聚产业发展更新转变。如图示意中欧班列三条通道。
(1)分析中欧班列开行规模快速增长的原因。
(2)说明我国建设中欧班列三条通道的意义。
30.阅读图文材料,完成下列要求。
锂是一种轻金属元素,是锂电池的核心材料,因其能量密度高和循环寿命长,被广泛应用于新能源汽车、储能和电子产品等领域。目前全球锂产量的约50%来自澳大利亚,其所产出的98%的锂出口至我国,占我国锂原料供应的55%。下图示意2012—2020年全球锂电池主要出口国的出口额变化。
(1)分析中澳两国在锂资源贸易中形成的互补性与依存度特点。
(2)从产业链安全角度,评估我国锂电池产业存在的潜在风险。
(3)为提升我国在全球锂电池贸易中的战略主导地位,从资源获取和贸易网络两个维度提出合理化建议。
参考答案
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
答案 B A B A C B D D A C
题号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
答案 D A C A D A C D C B
题号 21 22 23 24 25 26
答案 D B C A B D
26.贸易总额增长较快,表明贸易运作效率并未下降,A错误;图中数据显示,我国出口总额大于进口总额,属于贸易顺差,B错误;结合所学知识,北极国家以是欧洲和北美洲的国家为主,经济发展水平较高,C错误;“冰上丝绸之路”作为“一带一路”向北极的延伸,表明中国正在开辟新的贸易通道,以应对传统航道可能面临的挑战(如地缘政治风险、航道拥堵等),反映出传统航道受到挤压,世界贸易向新市场转移,D正确。故选D。
27.(1)钱凯附近海域较深,能够通行较大吨位的船只;钱凯与秘鲁首都利马有公路相连,物资运输便利;港口占地面积较大,钱凯的用地成本较低。
(2)我国在大规模港口建设与运营方面技术先进、经验丰富;我国经济体量较大,资金充足,建设大型基建项目的实力强;拥有“一带一路”的政策支持。
(3)对我国:增强我国的国际影响力;丰富我国的海运贸易路线,增强海运贸易的稳定性;缩短我国与南美洲国家的海运贸易周期。
对秘鲁:完善交通设施;扩大海运贸易规模,促进区域经济发展;增加就业岗位。
28.(1)中亚地处亚欧大陆中部,是连接东亚与西亚、南亚和欧洲的重要路上交通枢纽;中亚是古代丝绸之路的重要组成部分,也是陆上丝绸之路经济带的重要组成部分。
(2)有利于拓展中国能源进口渠道,保障能源安全;扩大市场,促进产业升级;加强与中亚的经济合作,有助于中国在该地区发挥更大的影响力,维护周边稳定,提升国际地位;经济合作促进了中国与中亚国家在文化、教育、科技等领域的交流,增进了相互理解和友谊,为长期合作奠定了良好的社会基础。
(3)中亚地区煤、石油等资源丰富,参与共建“一带一路”,提高资源外运能力,有利于将资源优势转化为经济优势,增加经济收入;吸引中国等国投资,促进矿产资源开采、加工等领域发展,并带动基础设施建设;加强与其他国家在资源勘探、开采技术等方面的交流合作,提升自身技术水平;中亚地区的资源优势提升了其在共建“一带一路”中的地位,增强了区域影响力。
29.(1)中国与邻国政府提供补贴、通关便利等政策,推动中欧班列开行规模扩大;沿线贸易规模持续扩大,电子产品、汽车配件等对时效性要求高的货物需求增加;中欧班列运行时间较海运大幅缩短,且比空运成本低,竞争优势明显。
(2)三条通道覆盖东部、中部、西部,形成多线路、多口岸的运输格局,提高运输灵活性;带动沿线地区经济发展,推动内陆开放;降低物流成本,提升中国与欧洲、中亚的经贸合作水平,助力“双循环”发展。
30.(1)互补性特点:澳大利亚锂资源丰富,我国锂资源相对短缺;澳大利亚以锂原料开采为主,我国以锂电池加工制造为主;我国科技产业快速发展,锂资源需求量上升,与澳大利亚锂资源供应形成互补。
依存度特点:我国是澳大利亚最大的锂矿出口国,其锂矿市场高度集中于我国;澳大利亚锂资源占我国锂资源进口的比重较高,我国对澳大利亚锂资源较为依赖;两国形成紧密的供应链关系。
(2)原料来源渠道较为单一,受国际资源价格波动影响大,供应稳定性较弱;核心技术有待提升;国际竞争加剧,市场份额可能面临挑战;出口量较大,国际贸易摩擦可能影响出口。
(3)资源获取:拓展锂资源供应渠道,加强与锂资源国的合作,积极参与其锂资源开发;加强循环利用,提高锂资源利用效率,完善资源回收利用体系。
贸易网络:优化市场布局,拓展“一带一路”沿线市场,加强国内市场建设;加大研发力度,增加产品附加值,提高产品的国际竞争力。

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