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第四章　中国的经济发展
第一节　农业
一、因地制宜的农业分布
1．农业部门及其重要性：
农业部门 种植业、畜牧业、林业、渔业等部门
重要性 人的吃饭问题主要靠发展农业解决；穿的棉、麻、毛、丝服装，使用的纸张、木质家具等，也都直接或间接来源于农业
2.农业生产的区域差异：我国农业生产的区域差异，主要表现为东西之间、南北之间的差异。
(1)东西之间的差异：
方位 农业类型 主要分布区 影响因素
东部 种植业 平原地区 水热条件优越
林业 山区
渔业 沿海地区是我国的海洋渔业基地；南方地区淡水渔业发达
分界线 400毫米年等降水量线
西部 畜牧业 青藏高原、西北内陆 气候干旱或寒冷，不适合发展种植业
种植业 绿洲 有灌溉条件
(2)南北之间的差异：
分布地区 耕地 熟制 主要农作物
北方 长城沿线以北 以旱地为主 一年一熟
长城沿线以南 一年两熟或两年三熟 小麦、玉米、大豆、水稻(具备灌溉条件的地方)
分界线 秦岭—淮河一线
南方 南岭以北 以水田为主 一年两熟 水稻和亚热带经济作物
南岭以南 一年三熟 水稻和热带经济作物
3.主要农作物及主要产地：
主要农作物 主要产地
粮食 作物 水稻 长江中下游平原和东北平原
小麦 在华北平原产量最大
玉米 东北平原和华北平原
经济 作物 棉花 新疆
油菜籽 长江流域
糖料 云南、广东、广西
二、科技助力农业发展
科技作用 中国农业发展的巨大变化主要得益于我国农业科技的快速发展，如优良品种的培育和推广、农药和化肥的使用、农田水利设施的完善、病虫害防御能力的提升、农业机械和自动化技术的发展
农业发展方向 进一步依靠科学技术，走高产、优质、高效、低耗的发展路径，确保“中国碗主要装中国粮”
因地制宜地发展农业的关键因素主要包括：
(1)自然条件：
①光照：不同农作物对光照的需求不同，如瓜果需要充足光照，而牧草可在光照较差条件下生长。
②热量：热量影响农作物的种类、产量和熟制。例如，秦岭—淮河一线以南地区热量充足，农作物一年两熟至三熟；以北地区热量条件较差，农作物一年一熟或两年三熟。
③水分：水分条件影响农业类型。例如，年降水量在800毫米以上的地区以水田为主，而年降水量在800毫米以下的地区以旱地为主。
④地形：不同地形适宜发展不同的农业。平原地区适宜发展种植业，山地、丘陵适宜发展畜牧业和林业。
⑤土壤：土壤性质和肥力影响作物种类。例如，东北平原黑土地适宜种植小麦、玉米；南方酸性土壤适宜茶树生长；沙质土壤适宜种植花生。
(2)社会经济条件：
①市场：市场需求影响农业生产结构，如根据市场需求调整种植结构。
②交通运输：交通运输的发展扩大农业服务范围，促进农业快速发展。
③技术：农业技术现代化、机械化和信息化提高农业生产效率。
④政策：国家政策导向影响农业生产，如农业补贴政策、土地政策等。
⑤与城市的距离：距离城市的距离影响农业类型，如靠近城市的地区可以发展观光农业和乡村旅游。
通过综合考虑自然条件和社会经济条件，因地制宜地发展农业，可以有效提高农业生产效率，促进农业可持续发展。
第二节　工业
一、门类齐全的工业大国
重要性 工业为我们日常生活提供各种消费产品，也为社会经济各部门的生产活动提供原材料、动力、工具、设备等
一个国家或地区的工业发展水平，通常是衡量该国家或地区经济发达程度的重要标志
概念 工业生产包括对煤炭、石油、铁矿石等自然资源的开采，以及对矿产品、农产品等原材料进行加工和再加工
发展 成就 目前，我国形成了独立完整的现代工业体系，是世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家
2010年以后，我国成为世界第一工业制造大国
作为世界第一大货物出口国，我国工业产品出口额占货物总出口额的90%以上
21世纪以来，工业产品的出口构成已经从以纺织品为主，转变为以机电产品、高新技术产品为主
二、相对集中的工业分布
工业分布的特点
工业类型 自然资源的开采、原材料的加工等，多集中在我国中西部一些资源丰富的地区
机械设备、电子产品等的生产多集中在东部沿海地区
工业增加值 东部沿海地区和长江沿线地区明显高于其他地区。我国重要的工业城市集中分布在这两个地区
三、科技促进工业低碳发展
重要性 加快发展科技含量高、资源消耗低、环境污染少的低碳工业，不仅是应对全球变暖的需要，也是我国推动绿色发展，促进人与自然和谐共生的需要
途径 降低工业生产过程中的能源消耗，优化能源结构。国家不断增强科技创新力度，通过提高能源转化效率、用低碳能源替代化石能源、发展高技术产业等，促进工业向低碳转型
我国四大工业基地：
工业基地 共同条件 不同条件 工业特点
辽中南 ①位于东部沿海地区，水陆交通便利；②城市多，工业基础好；③农业发达；④人口稠密，劳动力丰富 煤、铁、石油等资源丰富 我国著名的重工业基地
京津唐 ①煤、铁、石油、海盐丰富；②科技力量雄厚 我国北方最大的综合性工业基地
长江三 角洲　 ①科技力量雄厚；②消费市场广阔 我国最大的综合性工业基地
珠江三 角洲　 ①毗邻港澳，与东南亚隔海相望；②是著名的侨乡，便于引进外资和技术，发展出口加工业 以轻工业为主的综合性工业基地
第三节　交通运输
一、覆盖全国、东密西疏的交通网络
1．交通线的分布格局：我国交通线呈东密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。
2．高速公路和高速铁路的布局方案：
　
高速公路 采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网
高速铁路 纵横交错，“四纵四横”；未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网
3.科技对交通运输发展的促进作用：我国交通运输的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，“中国桥”“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。
二、内畅外通的交通联系
1．交通联系高效便捷的表现：
(1)海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
(2)高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时到达。高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。
(3)我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往60多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
2．交通运输发展目标：预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。
高铁“八纵八横”线路：
(1)“八纵”：
①沿海通道：连接沿海城市，包括辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西等。
②京沪通道：连接北京、天津、济南、泰安、南京、上海等城市。
③京港(台)通道：连接北京与香港，考虑未来与台湾的连接。
④京哈—京港澳通道：由京哈高铁、京广高铁、广深港高铁等线路组成。
⑤呼南通道：连接呼和浩特、大同、太原、郑州、襄阳、柳州等地。
⑥京昆通道：连接北京、昆明，途经多个重要城市。
⑦包(银)海通道：连接包头、延安、西安、重庆、贵阳、南宁、海口等地。
⑧兰(西)广通道：连接兰州、西宁与广州，覆盖多个西部地区的重要城市。
(2)“八横”：
①绥满通道：连接绥芬河、牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、满洲里。
②京兰通道：连接北京、呼和浩特、银川、兰州。
③青银通道：连接青岛、济南、太原、银川。
④陆桥通道：连接连云港、徐州、西安、兰州、乌鲁木齐。
⑤沿江通道：连接上海、南京、武汉、重庆、成都。
⑥沪昆通道：连接上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明。
⑦厦渝通道：连接厦门、赣州、长沙、重庆。
⑧广昆通道：连接广州、南宁、昆明。

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