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第2节 热机 （导学案）
【学习目标】
1. 知道热机的概念，初步了解热机的工作原理，体会内能的利用对人类发展的重要作用。
2. 了解汽油机的构造及工作过程。
3. 了解柴油机的构造及工作过程。
【学习重点】了解四冲程汽油机的基本工作原理。
【学习难点】了解四冲程汽油机的基本工作原理。
【自主预习】阅读教材，完成以下问题：
1．热机是利用内能做功的机械。常见的热机有蒸汽机、内燃机、汽轮机、喷气式发动机等。
2．内燃机：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机，叫作内燃机。内燃机分为汽油机和柴油机两大类。
3. 汽油机的构造：由进气门、排气门、火花塞、汽缸、活塞、连杆、曲轴等组成。
4. 活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫作一个冲程。多数汽油机是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。
5. 汽油机在一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次。
6. 柴油机和汽油机构造的不同点：
（1）汽油机汽缸顶部有火花塞；柴油机没有，只有喷油嘴。
（2）汽油机吸气冲程吸入空气和汽油的混合物；柴油机吸气冲程只吸入空气。
（3）汽油机的点火方式为“点燃式”；柴油机的点火方式为“压燃式”（均选填“点燃”或“压燃”）。
【课堂探究】
探究一、热机
1. 实验探究：不同形式能量之间的转化
【做一做】在一个试管中装一些水，用橡胶塞塞紧；然后对试管加热使水沸腾，观察现象。讨论这个过程中不同形式能量之间转化的情况。
观察到的现象有：①瓶塞被冲出来；②管口附近出现“白雾”。
【分析归纳】①酒精燃烧放出热量，酒精的化学能转化为水的内能；
②水吸热沸腾，产生大量水蒸气，气体膨胀对瓶塞做功，气体的内能转化为瓶塞的机械能.
③结论：利用内能可以做功。这个实验虽然简单，却基本展示了蒸汽机的工作原理。
2. 热机
（1）热机：各种利用内能做功的机械叫作热机。
（2）工作原理：热机利用内能做功，将内能转化为机械能。
（3）种类：蒸气机、内燃机、汽轮机、喷气发动机等。
（4）常见的热机——内燃机
①内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。
②内燃机的分类：汽油机和柴油机。
【例题1】如图所示实验，橡胶塞受到水蒸气的压力而冲出，以下说法正确的是（ D ）
A．试管口出现的“白雾”是气体 B．水蒸气对外做功，内能增加
C．水蒸气对外做功，温度升高 D．这个实验基本展示了蒸汽机的工作原理
【解析】A．试管口出现的“白雾”是小液滴，即水蒸气遇冷液化而成的小液滴，故A错误；
BC．水蒸气对外做功，内能转化为机械能，内能减小，温度降低，故BC错误；
D．蒸汽机的工作原理，是把内能转化为机械能.试管内水蒸气的内能可以转化为塞子的机械能，与做功冲程相同，故该实验基本展示了蒸汽机的工作原理，故D正确。所以选D。
探究二、汽油机
1. 工作原理：利用汽油在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞做功。
2. 汽油机的主要构造：由气缸、火花塞、进气门、排气门、活塞、曲轴、连杆组成。
3. 工作过程
（1）冲程：汽油机在工作时，活塞从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个冲程。
（2）四个冲程：汽油机的一个工作循环由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。多数汽油机是由这四个冲程的不断循环来保证连续工作的。
（3）汽油机的工作过程分析
过程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
图示
气门 进气门打开， 排气门关闭 进气门、 排气门均关闭 进气门、 排气门均关闭 进气门关闭， 排气门打开
活塞 向下运动 向上运动 向下运动 向上运动
能量转化 无 机械能转 化为内能 内能转化 为机械能 无
作用 吸入汽油和 空气的混合物 压缩汽油和 空气的混合物 高温高压的气体推动活塞运动，带动曲轴转动，对外做功 把废气 排出汽缸
（4）总结：汽油机一个工作循环情况
汽油机的一个工作循环是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的，在一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次。
【例题2】内燃机有四个工作冲程，如图所示是内燃机的_______冲程，活塞上升时，汽缸内气体的内能______（选填“减少”或“增加”），_____能转化为______能。
【答案】压缩，增加，机械，内。
【解析】从图中可以看出进气门和排气门都是关闭的，活塞向上运动，所以是压缩冲程。压缩冲程活塞向上运动，压缩气体，使气体的体积减小、温度升高、机械能转化为内能。
【例题3】内燃机的一个工作循环由_____ 、_____ 、_____ 、______四个冲程组成。一台某型号单缸四冲程汽油机的飞轮速度是1200r/min，则汽油机每秒钟对外做功_____次。
【答案】吸气、压缩、做功、排气，10.
【解析】内燃机的一个工作循环包括吸气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴转动二周，对外做功一次。汽油机的飞轮速度是1200r/min = 20r/s，汽油机每秒钟对外做功20r/2r =10（次）
探究三、柴油机
1. 工作原理：利用柴油在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞做功。
2. 构造：与汽油机的大致相同，不同的是柴油机气缸顶部没有火花塞而是一个喷油嘴。
3. 工作过程
（1）柴油机的工作过程与汽油机大致相同，也是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程构成一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次。
（2）柴油机和汽油机构造及工作过程的不同点：
①汽油机汽缸顶部有火花塞，在压缩冲程末，火花塞产生电火花，使燃料燃烧，产生高温高压的气体（俗称“点燃式”）；柴油机汽缸顶部没有火花塞，只有喷油嘴，在压缩冲程结束时，压缩空气的温度已经超过柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来（俗称“压燃式”）。
②汽油机吸气冲程吸入空气和汽油的混合物；柴油机吸入气缸内的物质只有空气。
4. 汽油机与柴油机的优缺点：
（1）汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在摩托车、汽车上特别是小型汽车上大量使用。
（2）柴油机比较笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、火车和轮船上。
（3）柴油发动机与汽油发动机相比，热效率高。因此从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机在小汽车上的推广使用具有更重大的意义。
【例题4】关于汽油机与柴油机的说法中，不正确的是（　A　）
A．柴油机汽缸顶部有个火花塞，汽油机汽缸顶部有个喷油嘴
B．柴油机通过压缩空气直接点燃柴油
C．汽油机与柴油机的工作过程都分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程
D．汽油机与柴油机使用的燃料不同
【解析】A．柴油机汽缸顶部有个喷油嘴，汽油机汽缸顶部有个火花塞，A错误。
B．柴油机通过压缩空气直接点燃柴油，采用压燃式，B正确。
C．柴油机和汽油机的工作过程分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程，故C正确。
D．汽油机与柴油机使用的燃料不同，汽油机的燃料是汽油，柴油机的燃料是柴油，故D正确。
【例题5】热机是将内能转化成 能的机器，如图所示是热机的 冲程。一台四冲程柴油机飞轮转速是1200r/min，则柴油机每秒完成 个冲程，燃气做功 次，如果一次做功为1000 J，则柴油机的功率为 W。
【答案】 机械 做功 40 10 104
【详解】热机通过做功的方式利用内能，将内能转化为机械能。
热机一个工作循环由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程组成；由图可知，进气门和排气门都是关闭的，活塞下行，火花塞喷出电火花，可以判断是做功冲程。
一台四冲程柴油机飞轮转速是1200r/min= 20r/s，因一个工作循环飞轮转2圈，完成四个工作冲程，做功1次，所以柴油机每秒完成40个冲程，燃气做功10次。
1s内柴油机做的功W=1000J×10=10000J
则柴油机的功率
5. 科学世界——现代汽车
阅读“科学世界”，了解燃油汽车的主要构造、原理及发展情况。
（1）燃油汽车的主要构造与原理
汽车由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。发动机把燃料燃烧产生的内能变为机械能，再通过底盘上的传动机构，将动力传给车轮，使汽车行驶。
（2）多缸发动机
现代汽车多数采用四缸或六缸等多缸发动机，每个汽缸都进行这种四冲程循环。由于各个汽缸交替做功，所以发动机转动比较平稳。
（3）电子燃油喷射系统
随着电子技术的发展，许多汽车已经采用了电子燃油喷射系统。微电脑可以根据内燃机的工作状态和空气的温度等多种因素精确控制喷油的数量和时机，提高燃烧效率。采用电子燃油喷射系统的发动机与过去的发动机相比，可以减少有害气体的排放，降低燃料的消耗，同时提高发动机的功率。
电子技术的应用，使燃油汽车有了更广阔的发展空间。此外，利用电能、氢能等的各种新能源汽车也在快速发展。未来的汽车将更加节能、安全，对环境的影响会更小。
【课堂总结】
项目 汽油机 柴油机
相同点 把内能转化为机械能；一个工作循环有四个冲程.
不 同 点 燃料 汽油 柴油
汽缸构造 汽缸顶部有一个火花塞 汽缸顶部有一个喷油嘴
吸气冲程 空气与汽油的混合物 空气
压缩冲程 在压缩冲程结束时，火花塞 产生电火花，是“点燃式” 在压缩冲程结束时，喷油嘴喷出 雾状柴油并燃烧，是“压燃式”
特点与应用 轻巧、功率小、转速高， 适用于轿车和轻型车辆 笨重、功率大，经济性能好， 适用于载重汽车、轮船等
【精讲点拨】
1. 内燃机完成一个工作循环，飞轮转2周，完成4个做功冲程，对外做功1次。
2. 在一个工作循环中，只有第三个冲程（做功冲程）燃气对外做功，其他三个辅冲程不但不做功，还要消耗机械能。
3. 做功冲程为其他三个冲程提供能量，其他三个冲程为第三冲程做功提供基础。
4. 依靠飞轮的惯性完成吸气、压缩、排气冲程。
【课堂练习】
1. 如图所示，用酒精灯对试管加热，水沸腾后，水蒸汽把软木塞顶跑。下列说法正确的是（　）
A．用酒精灯加热试管，水内能的增加是通过做功的方式实现的
B．蒸气把软木塞顶跑的过程，实现了内能向机械能的转化
C．蒸气把软木塞顶跑的过程，相当于汽油机的排气冲程
D．试管口出现的白雾是水汽化后形成的水蒸气
【答案】B
【详解】A．加热水的过程中，酒精灯火焰的温度较高，水温较低，热量从火焰转移到水，通过热传递的方式，使水的内能增加，故A错误；
BC．蒸气把软木塞顶跑的过程，水蒸气的内能转化为软木塞的机械能，在汽油机的做功冲程中，内能转化为机械能，故B正确，C错误；
D．水蒸气把软木塞向上冲起时，水蒸气的内能减少，温度降低，液化为小水滴，在试管口形成“白雾”，故D错误。故选B。
2. 如图所示，工作中的四冲程汽油机正处于________冲程，该冲程将________能转化为机械能，若该汽油机每秒完成40个冲程，则每秒它对外做功_______次。
【答案】做功，内，10。
【解析】如图，进气门和排气门都是关闭的，火花塞放电，活塞下行，可以判断是做功冲程，做功冲程中内能转化为机械能。热机完成一个工作循环，要经过4个冲程，燃气对外做功1次，活塞往返2次，飞轮转动2周，若该汽油机每秒完成40个冲程，则每秒它对外做功10次，飞轮转动20周。
3. 如图所示是某种内燃机某一冲程的示意图，由图可知：
（1）这种内燃机是______机；
（2）它表示的是______冲程；
（3）在这个冲程中______能转化为______能；
（4）完成这一冲程，曲轴和飞轮转______转。
【答案】（1）柴油机；（2）压缩；（3）机械，内能；（4）半。
【解析】（1）由图可知，内燃机的顶端是喷油嘴，所以该内燃机是柴油机。
（2）图中的气门闭合、活塞上行，所以是压缩冲程；
（3）压缩冲程活塞对缸内气体做功，是机械能转化为内能的冲程。
（4）曲轴转一圈可以完成2个冲程，故完成一个压缩冲程时曲轴转动半圈。
4. 如图甲是某汽油机的吸气冲程时的气门开闭情况和活塞的运动方向，仿照甲图在乙图中画出压缩冲程时的气门开闭和活塞和连杆的大致位置。
甲 乙 丙
【答案】丙图.
【解析】在内燃机的压缩冲程中，两个气门都关闭，活塞向上运动；如图所示。
5. 根据汽油机和柴油机的区别，下列说法错误的是（　　）
A．汽油机气缸顶部有一个火花塞，柴油机气缸顶部是一个喷油嘴
B．汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物
C．做功冲程是内能转化为机械能
D．压缩冲程是机械能转化为内能
【答案】B。
【解析】A．汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴，故A正确，不符题意；
B．工作过程中，汽油机吸入的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入的是空气，B错误，符合题意；
C．做功冲程将内能转化为机械能，故C正确，不符合题意；
D．压缩冲程将机械能转化为内能，故D正确，不符合题意。
所以选B。
6. 国产油电混合动力汽车。
（1）汽油机是热机的一种，如图所示是四冲程汽油机工作状态示意图，此时它正处在 冲程。该冲程将内能转化为 能；
（2）汽油机的飞轮转速为2400r/min，则在1s内，汽油机完成 个冲程，对外做功的次数是 次；
（3）该汽车在高速公路上以108km/h的速度匀速行驶了1min，发动机的功率始终保持72kW不变，该过程中发动机做的功为 J，发动机牵引力的大小为 N。
【答案】 做功 机械 80 20 4.32×106 2400
【详解】（1）从图中可以看出，两气门关闭，火花塞点火和活塞向下移动的特点，可以判断这个冲程是做功冲程，将内能转化为了机械能。
（2）汽油机的飞轮的转速为2400r/min=40r/s
即飞轮在1内转40圈，由于飞轮转动两圈，完成一个工作循环，四个冲程，对外做功一次，所以1s内该汽油机完成80个冲程，对外做功20次。
（3）发动机所做的功W=Pt=72×103 W×60s=4.32×106J
汽车的速度v=108km/h=30m/s
根据P=W/t=Fs/t=Fv
得，发动机牵引力的大小为
【课后反思】
本节课学习中，你有哪些收获，还有哪些问题？
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第2节 热机 （导学案）
【学习目标】
1. 知道热机的概念，初步了解热机的工作原理，体会内能的利用对人类发展的重要作用。
2. 了解汽油机的构造及工作过程。
3. 了解柴油机的构造及工作过程。
【学习重点】了解四冲程汽油机的基本工作原理。
【学习难点】了解四冲程汽油机的基本工作原理。
【自主预习】阅读教材，完成以下问题：
1．热机是利用 能做功的机械。常见的热机有 机、 机、汽轮机、喷气式发动机等。
2．内燃机：燃料直接在发动机 燃烧产生动力的热机，叫作内燃机。内燃机分为 机和 机两大类。
3. 汽油机的构造：由进气门、 、火花塞、汽缸、活塞、连杆、曲轴等组成。
4. 活塞在汽缸内往复运动时，从汽缸的一端运动到另一端的过程，叫作一个 。多数汽油机是由 、 、 、 四个冲程的不断循环来保证连续工作的。
5. 汽油机在一个工作循环中，活塞往复运动 次，曲轴转动 周，对外做功 次。
6. 柴油机和汽油机构造的不同点：
（1）汽油机汽缸顶部有 ；柴油机没有，只有 。
（2）汽油机吸气冲程吸入 的混合物；柴油机吸气冲程只吸入 。
（3）汽油机的点火方式为“ 式”；柴油机的点火方式为“ 式”（均选填“点燃”或“压燃”）。
【课堂探究】
探究一、热机
1. 实验探究：不同形式能量之间的转化
【做一做】在一个试管中装一些水，用橡胶塞塞紧；然后对试管加热使水沸腾，观察现象。讨论这个过程中不同形式能量之间转化的情况。
观察到的现象有：① ；②管口附近出现 。
【分析归纳】①酒精燃烧放出热量，酒精的 能转化为水的 能；
②水吸热沸腾，产生大量水蒸气，气体膨胀对瓶塞做功，气体的 能转化为瓶塞的 能。
③结论：利用内能可以 。这个实验虽然简单，却基本展示了蒸汽机的工作原理。
2. 热机
（1）热机：各种利用 能做功的机械叫作热机。
（2）工作原理：热机利用内能做功，将内能转化为 能。
（3）种类：蒸气机、 、汽轮机、喷气发动机等。
（4）常见的热机——内燃机
①内燃机：燃料直接在发动机 燃烧产生动力的热机。
②内燃机的分类： 机和 机。
【例题1】如图所示实验，橡胶塞受到水蒸气的压力而冲出，以下说法正确的是（ ）
A．试管口出现的“白雾”是气体 B．水蒸气对外做功，内能增加
C．水蒸气对外做功，温度升高 D．这个实验基本展示了蒸汽机的工作原理
探究二、汽油机
1. 工作原理：利用汽油在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞做功。
2. 汽油机的主要构造：由气缸、 、 、 、活塞、曲轴、连杆组成。
3. 工作过程
（1）冲程：汽油机在工作时，活塞从气缸的一端运动到另一端的过程，叫做一个 。
（2）四个冲程：汽油机的一个工作循环由 、 、 、 四个冲程组成。多数汽油机是由这四个冲程的不断循环来保证连续工作的。
（3）汽油机的工作过程分析
过程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
图示
气门 进气门 ， 排气门 进气门、 排气门均 进气门、 排气门均 进气门 ， 排气门
活塞 向下运动 向上运动 向下运动 向上运动
能量转化 无 能转 化为 能 能转化 为 能 无
作用 吸入汽油和 空气的混合物 压缩汽油和 空气的混合物 高温高压的气体推动活塞运动，带动曲轴转动，对外做功 把废气 排出汽缸
（4）总结：汽油机一个工作循环情况
汽油机的一个工作循环是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的，在一个工作循环中，活塞往复运动 次，曲轴转动 周，对外做功 次。
【例题2】内燃机有四个工作冲程，如图所示是内燃机的_______冲程，活塞上升时，汽缸内气体的内能______（选填“减少”或“增加”），_____能转化为______能。
【例题3】内燃机的一个工作循环由________、________、________、______四个冲程组成。一台某型号单缸四冲程汽油机的飞轮速度是1200r/min，则汽油机每秒钟对外做功_____次。
探究三、柴油机
1. 工作原理：利用柴油在气缸内燃烧产生高温高压的燃气来推动活塞做功。
2. 构造：与汽油机的大致相同，不同的是柴油机气缸顶部没有火花塞而是一个 。
3. 工作过程
（1）柴油机的工作过程与汽油机大致相同，也是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程构成一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复运动两次，曲轴转动两周，对外做功一次。
（2）柴油机和汽油机构造及工作过程的不同点：
①汽油机汽缸顶部有 ，在压缩冲程末，火花塞产生电火花，使燃料燃烧，产生高温高压的气体（俗称“ 式”）；柴油机汽缸顶部没有火花塞，只有 ，在压缩冲程结束时，压缩空气的温度已经超过柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来（俗称“ 式”）。
②汽油机吸气冲程吸入 的混合物；柴油机吸入气缸内的物质只有 。
4. 汽油机与柴油机的优缺点：
（1）汽油机转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在摩托车、汽车上特别是小型汽车上大量使用。
（2）柴油机比较笨重，主要用于载重汽车、拖拉机、火车和轮船上。
（3）柴油发动机与汽油发动机相比，热效率高。因此从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机在小汽车上的推广使用具有更重大的意义。
【例题4】关于汽油机与柴油机的说法中，不正确的是（　　）
A．柴油机汽缸顶部有个火花塞，汽油机汽缸顶部有个喷油嘴
B．柴油机通过压缩空气直接点燃柴油
C．汽油机与柴油机的工作过程都分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程
D．汽油机与柴油机使用的燃料不同
【例题5】热机是将内能转化成 能的机器，如图所示是热机的 冲程。一台四冲程柴油机飞轮转速是1200r/min，则柴油机每秒完成 个冲程，燃气做功 次，如果一次做功为1000 J，则柴油机的功率为 W。
5. 科学世界——现代汽车
阅读“科学世界”，了解燃油汽车的主要构造、原理及发展情况。
（1）燃油汽车的主要构造与原理
汽车由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。发动机把燃料燃烧产生的内能变为机械能，再通过底盘上的传动机构，将动力传给车轮，使汽车行驶。
（2）多缸发动机
现代汽车多数采用四缸或六缸等多缸发动机，每个汽缸都进行这种四冲程循环。由于各个汽缸交替做功，所以发动机转动比较平稳。
（3）电子燃油喷射系统
随着电子技术的发展，许多汽车已经采用了电子燃油喷射系统。微电脑可以根据内燃机的工作状态和空气的温度等多种因素精确控制喷油的数量和时机，提高燃烧效率。采用电子燃油喷射系统的发动机与过去的发动机相比，可以减少有害气体的排放，降低燃料的消耗，同时提高发动机的功率。
电子技术的应用，使燃油汽车有了更广阔的发展空间。此外，利用电能、氢能等的各种新能源汽车也在快速发展。未来的汽车将更加节能、安全，对环境的影响会更小。
【课堂总结】
项目 汽油机 柴油机
相同点 把内能转化为机械能；一个工作循环有四个冲程.
不 同 点 燃料 汽油 柴油
汽缸构造 汽缸顶部有一个火花塞 汽缸顶部有一个喷油嘴
吸气冲程 空气与汽油的混合物 空气
压缩冲程 在压缩冲程结束时，火花塞 产生电火花，是“点燃式” 在压缩冲程结束时，喷油嘴喷出 雾状柴油并燃烧，是“压燃式”
特点与应用 轻巧、功率小、转速高， 适用于轿车和轻型车辆 笨重、功率大，经济性能好， 适用于载重汽车、轮船等
【精讲点拨】
1. 内燃机完成一个工作循环，飞轮转2周，完成4个做功冲程，对外做功1次。
2. 在一个工作循环中，只有第三个冲程（做功冲程）燃气对外做功，其他三个辅冲程不但不做功，还要消耗机械能。
3. 做功冲程为其他三个冲程提供能量，其他三个冲程为第三冲程做功提供基础。
4. 依靠飞轮的惯性完成吸气、压缩、排气冲程。
【课堂练习】
1. 如图所示，用酒精灯对试管加热，水沸腾后，水蒸汽把软木塞顶跑。下列说法正确的是（　）
A．用酒精灯加热试管，水内能的增加是通过做功的方式实现的
B．蒸气把软木塞顶跑的过程，实现了内能向机械能的转化
C．蒸气把软木塞顶跑的过程，相当于汽油机的排气冲程
D．试管口出现的白雾是水汽化后形成的水蒸气
2. 如图所示，工作中的四冲程汽油机正处于________冲程，该冲程将________能转化为机械能，若该汽油机每秒完成40个冲程，则每秒它对外做功_______次。
3. 如图所示是某种内燃机某一冲程的示意图，由图可知：
（1）这种内燃机是______机；
（2）它表示的是______冲程；
（3）在这个冲程中______能转化为______能；
（4）完成这一冲程，曲轴和飞轮转______转。
4. 如图甲是某汽油机的吸气冲程时的气门开闭情况和活塞的运动方向，仿照甲图在乙图中画出压缩冲程时的气门开闭和活塞和连杆的大致位置。
甲 乙
5. 根据汽油机和柴油机的区别，下列说法错误的是（　　）
A．汽油机气缸顶部有一个火花塞，柴油机气缸顶部是一个喷油嘴
B．汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物
C．做功冲程是内能转化为机械能
D．压缩冲程是机械能转化为内能
6. 国产油电混合动力汽车。
（1）汽油机是热机的一种，如图所示是四冲程汽油机工作状态示意图，此时它正处在 冲程。该冲程将内能转化为 能；
（2）汽油机的飞轮转速为2400r/min，则在1s内，汽油机完成 个冲程，对外做功的次数是 次；
（3）该汽车在高速公路上以108km/h的速度匀速行驶了1min，发动机的功率始终保持72kW不变，该过程中发动机做的功为 J，发动机牵引力的大小为 N。
【课后反思】
本节课学习中，你有哪些收获，还有哪些问题？
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