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第2课时　内畅外通的交通联系
内畅外通的交通联系
　　我国西部地区借助陆海新通道,通过公路、铁路与港口联运,实现了西部货物在广西大批量出海的历史夙愿。读陆海新通道和沿江通道位置示意图,完成1~3题。
1.西部陆海新通道的联运港口濒临 (　　)
A.渤海 B.黄海 C.东海 D.南海
2.与传统的江海联运相比,陆海新通道的运输优势是 (　　)
A.运量大 B.运费低
C.速度快 D.转运少
3.(易错题)我国西部地区借助陆海新通道对外联系最密切的地区是 (　　)
A.东亚 B.中亚
C.西亚 D.东南亚
　　(情境题)2024年2月,广佛环城际广州南站至白云机场段智慧城站—龙洞站区间上行线在春节前顺利贯通。广清城际铁路、广州东环城际列车中途停四个站,每天双向发车共84趟次,行车间隔最低15分钟,清远至白云机场最快30分钟可达,实现广州至清远“一小时城市圈”,带动沿线地区产业经济的发展。据此完成4~5题。
4.城际铁路实现“一小时城市圈”的原因是 (　　)
A.全程运行距离较远
B.途经城市多、停靠站多、搭乘时间长
C.客运专线、运量小
D.班次密度高、行车间隔短、灵活度高
5.广州城际铁路网逐步完善,带来的影响有 (　　)
①出行选择更加多样化　②促进本区内河航运发展　③更好地带动沿线经济的发展　④促进城市群“同城化”
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
　　2022年11月5日,始发于西安的首趟境内外全程时刻表中欧班列抵达德国杜伊斯堡。进一步提升了中欧班列开行质量,更好地满足了客户物流需求。下图示意中欧班列运输时间与海运、空运的比较。据此完成6~7题。
6.与海运、空运相比,中欧班列的优势是(　　)
①正点准时　②受自然环境影响小　③灵活性差　④速度较慢　⑤运价适中
A.①②③ B.③④⑤ C.①②⑤ D.①③④
7.开通中欧班列对我国的意义是 (　　)
①推动我国与相关国家和地区互利共赢、共同发展　②引领经济全球化发展方向,提高维护世界和平的能力　③统筹国内、国际两种资源,开创高水平对外开放新局面　④改变我国对外交往方式,解决南北发展不平衡问题
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
能力提升
　　“渝新欧”国际铁路(下图)连接中国重庆与德国杜伊斯堡,是往来于中国与沿线各国的集装箱国际铁路联运班列,货运时间约是海运的三分之一到四分之一。据此完成1~3题。
1.(易错题)“渝新欧”国际铁路开通的主要意义是 (　　)
A.改善沿线各国气候条件
B.改善沿线各国水文状况
C.满足沿线各国旅客出行需要
D.满足沿线各国贸易增长需要
2.与海洋运输相比,“渝新欧”国际铁路联运大通道的优势是 (　　)
A.单次运量更大 B.缩短运输距离
C.节省运费 D.节约投资
3.“渝新欧”国际铁路联运大通道的运行,对开拓国家间深化合作的作用是 (　　)
①推动沿线各国同步发展　②加强沿线各国贸易往来　③促使沿线城市均匀分布　④促进沿线地区的基础设施建设
A.①② B.②④
C.③④ D.①③
4.阅读图文材料,回答下列问题。
　　2024年12月,李老师需要从黔江到重庆出差,出发前李老师对目前黔江—重庆的主要交通运输方式(客运)进行了调查。下图示意两地间主要的交通运输方式分布。
(1)李老师最终选择乘坐C735列车前往重庆,乘坐时列车大部分时间都在隧道里穿行,沿线的桥隧占比很高,这是因为黔江—重庆沿途多　　　　和　　　　。
(2)返程时李老师在火车上了解到黔江各行业的人都热切期盼渝湘高铁早日通车,尽快融入重庆“1小时经济圈”。请你从黔江普通居民和黔江某景区从业人员的角度分析其原因。
5.阅读材料,回答下列问题。
外出旅游已成为许多人生活中的一部分。下表示意某旅行团队的行程安排。
时间 行程安排(旅游路线)
第一天 广州→武汉→宜昌
第二天 宜昌→重庆
第三天 重庆→成都
第四、五天 成都→青海湖
第六天 青海湖→广州
(区域认知)(1)第一天,旅行团从广州坐火车,沿　　 　　　线(填铁路干线名称)向北到达
　　　　省武汉市,该铁路干线与陇海线交会的交通枢纽是　　　　。
(区域认知)(2)第二天,坐轮船沿长江　　　(选填“顺”或“逆”)行,沿途游览我国长江沿岸著名的三峡风景区。
(区域认知)(3)第三天,该旅行团乘坐大巴行驶在成渝高速公路上,沿途可以观赏　　　盆地的景色。
(区域认知)(4)第四、五天,旅行团在目的地旅行时,部分游客出现呼吸急促等缺氧状况,其原因可能是 (　　)
A.纬度增高 B.纬度降低
C.海拔升高 D.海拔降低
(综合思维)(5)该旅行团在第六天决定选择最快捷的交通方式,这种方式最有可能是　　　　　。
【详解答案】
基础达标
1.D　解析:读图可知,图中陆海新通道的联运港口濒临我国最南的海域——南海。故选D。
2.C　解析:由材料可知,我国西部地区借助陆海新通道,通过公路、铁路与港口联运,实现了西部货物在广西大批量出海的历史夙愿,与传统的江海联运相比,陆海新通道的运输优势是速度快,C正确;传统的江海联运运量更大、运费更低、转运更少,A、B、D错误。故选C。
3.D　解析:由材料“实现了西部货物在广西大批量出海的历史夙愿”可知,我国西部地区借助陆海新通道对外联系最密切的地区是东南亚。故选D。
4.D　解析:根据材料可知,城际列车中途停四个站,每天双向发车共84趟次,行车间隔最低15分钟,清远至白云机场最快30分钟可达,实现广州至清远“一小时城市圈”,城际列车灵活度高,既可在干线、支线铁路上运行,也可在新建城际专线或既有线路上运行,班次密度高、行车间隔短、灵活度高,D正确。
5.D　解析:广州城际铁路网逐步完善,使人们出行选择更加多样化,方便选择,①正确;与本区内河航运发展无关,②错误;人流量的增加可以更好地带动沿线经济的发展,③正确;可以促进城市群的“同城化”,④正确。故选D。
6.C　解析:中欧班列是铁路运输方式,与海运、空运相比,中欧班列受自然环境的影响小,正点准时,运价适中,①②⑤正确;中欧班列的灵活性较差,速度最慢的是海运,③④错误。故选C。
7.A　解析:中欧班列辐射多个国家和地区,说明有利于推动我国与相关国家和地区互利共赢、共同发展,有利于我国统筹国内、国际两种资源,开创高水平对外开放新局面,①③正确;“引领经济全球化发展方向”说法错误,②错误;开通中欧班列不能改变我国对外交往方式,也不能解决南北发展不平衡问题,④错误。故选A。
能力提升
1.D　解析:铁路的开通并不能够改善沿线国家的气候条件和水文状况,A、B错误;“渝新欧”国际铁路主要进行货运,并不能满足旅客的出行需要,C错误;“渝新欧”铁路主要进行货运,它的开通能满足沿线各国贸易增长的需要,D正确。故选D。
2.B　解析:亚欧之间海运速度慢,受天气影响大,而且海盗活动猖獗,威胁运输安全。与亚欧海运航线相比,“渝新欧”国际铁路联运大通道比海运路程短,具有速度快、受天气影响小、安全性高的特点,B正确;海洋运输的单次运量更大、运价更低,能节省运费,海洋运输不需要铺设专门的铁路,更节约投资,A、C、D错误。故选B。
3.B　解析:“渝新欧”国际铁路联运大通道的运行,对开拓国家间深化合作的作用是加强沿线各国贸易往来和促进沿线地区的基础设施建设,②④正确;各国发展受到多种因素的制约,如自身的经济结构、资源禀赋、政策等,“渝新欧”通道虽然能起到推动作用,但难以实现各国同步发展,①错误;“促使沿线城市均匀分布”也不符合实际情况,城市分布是多种因素长期作用的结果,③错误。故选B。
4.(1)山脉　沟谷或河流
(2)能够缩短黔江普通居民的出行时间;促进景区旅游业的发展,提高旅游收入。
5.(1)京广　湖北　郑州　(2)逆
(3)四川　(4)C　(5)航空运输

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