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选必二《经济与社会生活》第5单元
交通与社会变迁
一、单选题
1．（2025·辽宁·模拟预测）中国古代驿传制度发达，到元朝发展到极盛。元代的驿站有水站、陆站及水陆相兼站，除此之外还有前代王朝所未有的蒙古站、汉人站、海青站和海站，还设有急递铺作为补充。古代的驿传制度主要体现了统治者重视（ ）
A．强化国家治理 B．发展对外交往
C．推动民族交融 D．道路交通建设
【答案】A
【知识点】古代陆路交通的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：元朝（中国）。根据材料可知，元朝驿站制度是中国古代为传递文书、军情及接待官员而建立的交通通信体系，是元朝政府的神经与血液网络，对维持统治具有重大的作用，有利于强化国家治理，A项正确；古代驿传制度主要涉及国内，并不涉及对外交往，排除B项；古代驿传制度主要功能是传递文书、军情及接待官员等等，不能直接推动民族交融，排除C项；古代的驿传制度主要体现了统治者重视强化国家治理，而不是道路交通建设，不符合材料主旨，排除D项。故选A项。
2．（2025·河北唐山·模拟预测）中世纪晚期的英格兰河道纵横，与河流相关的权利及其归属如下表。从13世纪中叶起，自由通航权受阻在起诉书、请愿书、议会档案和政府公文中俯拾皆是。导致河岸权与航运权之间的冲突加剧的主要因素是（ ）
权利名称 内容 归属权
河岸权 河流沿岸地产主依据习俗或法律享有合理使用水流的权利，如捕鱼、灌溉、引流驱动磨坊、航行等 封建领主
航运权 王国所有臣民享有的河流通行权利 非排他性权利
统一市场的形成 B．专制王权的强化
C．社会经济的发展 D．封建领主的衰落
【答案】C
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是原因题。据本题时间信息可知准确时空是：中世纪晚期的英格兰。根据材料可知，题干指出13世纪中叶起河岸权与航运权冲突加剧，结合材料中河岸权归属封建领主而航运权属于非排他性权利，冲突根源在于经济需求扩大与封建特权的矛盾，中世纪晚期英格兰商品经济活跃，水运需求增长，但领主为维护自身利益(如磨坊经营)常阻碍通航，导致矛盾激化，故社会经济的发展是主因，C项正确；统一市场形成于工业革命后，13世纪尚未出现，排除A项；此时英格兰王权受《大宪章》限制，未明显强化，排除B项；领主仍掌握河岸权且阻碍航运，说明其未衰落，排除D项。故选C项。
3．（2025·广东·模拟预测）唐代将交通通讯用马分为配给驿站的驿马和配备给州县马坊的长途用马。在马匹的管理上,实行严格的簿籍制度,规定无论是私家饲养、集体牧放、使用、死亡等情况,都要详细记录。这（ ）
A．旨在应对严峻的边疆危机 B．为反击突厥进攻准备了条件
C．确保了国家政令高度统一 D．适应了统一王朝发展的需要
【答案】D
【知识点】古代陆路交通的发展
【详解】根据次题干设问词，可知这是目的题、背景题、影响题。时空是：唐代（中国）。根据材料可知,唐朝将交通用马分为两类，并进行严格的簿籍制度管理,有利于保障唐朝政治、经济等用马需求,适应了唐王朝境内各地政治、经济、文化联系和统一王朝发展的需要，D项正确；材料体现的是唐朝政府规范管理全国范围的通讯用马，并未特别强调其与经略边疆问题的关系，不能得出当时边疆危机严峻的结论，排除A项；材料涉及的是交通通讯用马而不是战马，不能说明其为反击突厥进攻准备了条件，排除B项；“确保了国家政令高度统一”的说法太绝对，排除C项。故选D项。
4．（2025·内蒙古·模拟预测）“（明中后期）黄河南徙，夺淮入海，运河屡遭淤塞……沿河州县‘失业纤夫、水手工匠以万计’，或迁沿海佣工，或聚为盐枭，屡生民变。“（清道光年间）江浙漕粮改由海运……自此，上海商埠日盛，而淮安、临清等运河旧镇渐衰。”明清大运河的淤塞对当时社会发展影响最深远的是（ ）
A．推动传统商路变革与南方经济巩固
B．迫使政府放弃漕运转向市场化海运
C．成为清末农民起义频发的直接诱因
D．导致南北经济发展进一步趋于平衡
【答案】A
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】根据本题主题干的设问词，可知这是影响题。根据材料时间信息可知准确时空是：明朝（中国）。大运河淤塞，漕粮改海运，上海等海港发展，淮安等运河旧镇衰落，这促使传统以运河为主的商路改变，同时海运发展及南方港口兴盛，巩固了南方经济，A项正确；题干只是说“江浙漕粮改由海运”，不能得出“政府放弃漕运”，表述绝对，且“市场化海运”在题干中未体现，排除B项；清末农民起义的直接诱因是阶级矛盾激化、民族压迫等，运河淤塞不是直接诱因，排除C项；运河淤塞后，南方因海运等发展更具优势，南北经济差距会加大，而非“趋于平衡”，排除D项。故选A项。
5．（2025·天津滨海新·三模）下图为隋唐大运河与元明清大运河的线路对比图。元代大运河裁弯取直，河道长度、漕运范围都发生了重大变化，元政府这一举措的客观影响是（ ）
A．完成了经济重心的最终南移 B．巩固了北京政治中心的地位
C．带动了沿河城镇的兴衰变化 D．加强了全国范围的物资交流
【答案】C
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】据本题题干的设问词，可知这是目的题。据本题时间信息可知准确时空是元朝时期（中国）。结合所学内容可知，元代大运河裁弯取直的客观影响是通过改变漕运路线，直接导致旧河道城镇衰落、新河道城镇兴起，重塑了中国东部的城市格局。C项正确；经济重心南移完成于南宋，元代大运河改造时南移已完成，二者无因果关系。排除A项；元代定都北京后，改造运河的主观目的是缩短南北漕运距离，确保都城物资供应，以巩固政治中心地位，排除B项；裁弯取直确实缩短了漕运时间，提升了南北物资运输效率，客观上加强了全国经济联系。 但这一影响是运河功能的直接体现而非客观影响，排除D项。故选C项。
6．（2025·山西·模拟预测）下图为学者绘制的北宋“通漕四渠”示意图。据图可知，“通漕四渠”（ ）
A．与隋朝大运河的路线基本相同 B．解决了开封府面临的政治压力
C．体现出北宋对南方的经济依赖 D．推动泉州成为重要的外贸港口
【答案】C
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：北宋（中国）。根据材料可知，“通漕四渠”中有多条渠道通向南方，特别是东南方向，这反映了北宋时期南方经济的重要性以及朝廷对南方物资的依赖。随着南方经济的不断发展，特别是江南地区的经济繁荣，北宋朝廷通过“通漕四渠”将南方的物资运往都城开封，以满足朝廷和北方地区的需求，C项正确；隋朝大运河以洛阳为中心连接了多个重要城市，而北宋的“通漕四渠”则是为了服务开封的漕运需求而设，其路线和走向与隋朝大运河存在显著差异，排除A项；“通漕四渠”主要是经济功能的体现，即通过水运将南方的物资运往都城，而北宋开封府所面临的政治压力主要来自于北方少数民族政权的威胁，且“解决了”表述绝对，排除B项；“通漕四渠”主要是服务内河漕运，与外贸港口无直接联系，排除D项。故选C项。
7．（2025·陕西安康·模拟预测）1978年以前，美国航空公司的日常经营受民用航空委员会管制，航空公司成立、进入或退出某一航线及制定价格都要得到其批准。1978年，美国国会通过了《航空业放松管制法案》，允许各航空公司自行确定机票价格和选择、取消航线。1985年，民用航空委员会依法解散。美国航空管制的调整（ ）
A．反映了凯恩斯主义对政策的影响 B．加剧了美国航空业的市场竞争
C．开启了美国产业转型升级新时代 D．适应了航空领域新技术的发展
【答案】B
【知识点】现代交通与社会生活
【详解】据本题次题干的设问词可知这是本质题、影响题。据本题时间信息可知准确时空是：1978年以来（美国）。根据题干及结合所学可知，美国民航业受政府严格管制，属于凯恩斯主义国家干预经济的典型体现。《航空业放松管制法案》取消政府对航线和价格的直接控制，转向自由市场竞争模式，促进航空业的市场竞争，B项正确；题干中政策调整是对凯恩斯主义的反思与摒弃，排除A项；“产业转型升级”通常指从低端制造向高技术、高附加值领域转变。民航业放松管制属于行业内部市场化改革，排除C项；政策调整的核心是制度变革，而非技术驱动，排除D项。故选B项。
8．（2025·湖南长沙·模拟预测）《唐会要》载，唐代驿站“凡三十里一置”，全国设驿1639所，驿卒须“谨视驿马，肥充者留之，羸弱者易之”。开元年间规定，官员乘驿需凭“传符”，若“不应入驿而入者，笞四十”。这些制度表明唐代（ ）
A．官僚特权受到法律严格限制 B．驿站系统服务于国家治理需求
C．地方监察依托驿站网络展开 D．交通建设有利于经济文化发展
【答案】B
【知识点】古代陆路交通的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：唐代中国。根据材料可知，唐朝政府在全国设立驿站并不断加强驿站管理制度，结合所学，驿站的设立便利了国家政令的传递，也方便了对地方信息的收集，提高了国家治理能力和效率，B项正确；“限制官僚特权”仅反映材料中的传符制度，未概括驿站系统的整体功能（如信息传递等），排除A项；“地方监察依托驿站”无直接依据，驿站主要职能为传递文书、接待官员，并无与监察直接相关的内容，排除C项；“交通建设”与“经济文化发展”均非材料讨论的核心内容，结合所学，驿站的设立属于交通建设内容，但主要目的是便利国家政令的传递而非为普通商业活动提供服务，排除D项。故选B项。
9．（2025·福建福州·模拟预测）1872-1879年间《申报》发表多篇论述铁路利益、必要性等的文章，陈述铁路在转运粮饷、加快官事办理等方面的“四利”；结合时事评说铁路问题，对吴淞铁路从筹建到拆除过程持续关注，开展铁路利弊问题的专题辩论。《申报》对铁路的持续报道折射出（ ）
A．新式报刊的巨大影响力 B．中国近代化的艰难历程
C．民众对社会时事的关注 D．修建铁路引发广泛争议
【答案】B
【知识点】中国近代铁路事业的发展
【详解】根据题干设问词，可知是本质题。据本题时间信息可知准确时空是1872-1879年（中国）。根据材料可知，铁路是近代工业文明代表，其在华发展中需论证必要性、经历筹建，拆除波折、引发社会辩论，体现新事物推广受观念、利益等阻碍，折射近代化进程曲折，符合逻辑，B项正确；题干核心是“铁路发展”，而非“报刊影响力”，主体偏离，排除A项；题干主体是《申报》（媒体）的报道，非“民众”的关注，主体错误，排除C项；“争议”是表面现象，题干问“折射”（本质），近代化进程中新技术推广的曲折才是深层逻辑，排除D项。故选B项。
10．（2025·黑龙江·模拟预测）下图所示为1911年和1927年中国铁路经营利用各类资本的占比变化情况。对图中数据解读合理的是，这一时期（ ）
A．中国交通控制权已转移 B．列强放松在华争夺筑路权
C．官僚资本主导铁路发展 D．中国工业化水平有所提升
【答案】D
【知识点】中国近代铁路事业的发展
【详解】根据题干设问词，可知是推断题。据本题时间信息可知准确时空是近代（中国）。根据材料可知，1911-1927年间，自主经营的资本占比有所增加。自主经营资本占比上升一定程度上说明中国自身在铁路建设等工业相关领域有了更多的参与和发展，反映出中国工业化水平有所提升，D项正确；从图中只能看到铁路经营利用各类资本的占比变化，并没有直接信息表明中国交通控制权的转移情况。在当时，列强依然在中国交通等领域有着较大影响力，不能仅依据铁路资本占比就判断交通控制权转移，排除A项；图中没有体现列强放松在华争夺路权的相关信息。事实上，这一时期列强对中国铁路权益仍有一定的争夺，排除B项；虽然官款公债在铁路资本中有一定占比，但从图中数据不能得出官像资本主导铁路发展的结论。并且，这一时期铁路经营资本构成较为复杂，不能简单认定为官僚资本主导，排除C项。故选D项。
11．（2025·甘肃·模拟预测）下图所示为1667年法国投入巨额资金修筑的米迪运河，建成后法国南部的货物无须通过陆路运输或绕行直布罗陀海峡，军队和资源能够迅速地调动至南部边境防御无敌舰队的威胁。下列对米迪运河的修建解读正确的是（ ）
A．陆路交通地位走向衰落 B．地缘战略与国际竞争交织
C．传统商路仍具发展优势 D．交通发展得益于殖民贸易
【答案】B
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是正向题。据本题时间信息可知准确时空是：1667年法国。根据材料可知，米迪运河连接了法国南部的地中海地区和大西洋沿岸，使得军队和资源能够更快地调动至南部边境，这在当时具有重要的军事意义，尤其是面对西班牙无敌舰队的威胁，法国需要加强其南部边境的防御能力。同时，法国通过修建米迪运河重新提升了其在地中海和大西洋贸易中的地位，这体现了法国重商主义政策的要求，增强国家经济实力和国际竞争力，B项正确；米迪运河的修建并未导致陆路交通地位的衰落，而是补充和完善了法国的交通网络，排除A项；米迪运河修建的重要背景之一是欧洲商业贸易中心的转移，地中海的商业战略地位下降，“仍具发展优势”说法不符合史实，排除C项；米迪运河修建的动机更多是出于国内和国际政治经济的需要，而非殖民贸易，排除D项。故选B项。
12．（2025·安徽马鞍山·模拟预测）下图为中国古代京杭大运河变迁示意图，这反映了（ ）
A．漕运海运联系紧密 B．关中地区经济逐渐衰退
C．南方经济地位上升 D．交通建设便利经济交流
【答案】C
【知识点】经济重心南移（宋元）、古代水路交通的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是本质题。根据本题时间信息可知准确时空是：古代（中国）。从图片可看出，左图是隋朝大运河示意图，右图是元朝大运河示意图，根据图片信息和所学知识可知，隋代大运河是以洛阳为中心，表明政治经济中心在中原地区，而元朝重修大运河，缩短南北航线，直接连通北京与南方，把南方粮食等物资运到北方,凸显了南方经济地位的重要性。反映出南方的经济地位上升，C项正确；根据材料可知，材料主要展示大运河（漕运）的变迁，未涉及海运，无法体现漕运与海运的联系，排除A项；根据所学知识可知，关中地区在唐代后因政治中心东移、生态破坏等原因逐渐衰退，但大运河变迁的核心是南北经济格局的调整，而非单一地区的衰退，并且题干未直接体现关中地区的经济状况，排除B项；根据材料可知，大运河确实促进了南北经济交流，但题干强调的是大运河的 “变迁”，而非交通建设的普遍作用，排除D项。故选C项。
13．（2025·湖南·模拟预测）近代“英资创办之沪杭、京沪铁路,一切制度,悉以英制为依归。而法款之平汉、陇海、正太皆以法制为标准；胶济与津浦北段悉以德制为循规”。与之相应,中国政府在自身铁路管理上推行了“因线设局”的政策。这种现象折射出（ ）
A．列强经济侵华的复杂性 B．中国经济呈现半殖民地性质
C．新式交通在中国的普及 D．列强完全控制中国经济命脉
【答案】B
【知识点】中国近代铁路事业的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：近代（中国）。根据材料可知，材料中的铁路建设和管理现象表明，列强通过资本输出控制中国铁路，每条铁路的运营制度完全依附于投资国的标准。这导致中国铁路管理权被列强所分割，折射出近代中国经济的半殖民地性质，B项正确；列强经济侵略的复杂性只是材料的部分内容，题干更深层次地反映出近代中国经济的半殖民地性质，排除A项；题干未提及铁路普及程度，不符合材料，排除C项；近代列强并未完全控制中国的经济命脉，排除D项。故选B项。
14．（2025·山西·模拟预测）阿拉伯帝国阿拔斯王朝统治时期，国家负责把驿道路线绘成地图，设置里程碑、标志、路程、距离，驿道上设有驿站、旅店、招待所和给水站。这些举措（ ）
A．促进了军政大权集中 B．推动了对外贸易往来
C．提升了政府治理能力 D．强化了对边疆的控制
【答案】C
【知识点】古代陆路交通的发展
【详解】据本题次题干的提示词，可知这是影响题。据本题时间信息可知准确时空是：古代阿拉伯帝国。根据材料可知，阿拉伯帝国时期，国家驿道路线绘成地图，并做详细的标注，这些举措便于政令传达，方便了民众的生活，推动经济的发展，提升政府治理能力，C项正确；材料突出国家服务意识，以及通过道路系统的完善加强对地方的控制，集中军政权力是指加强对掌握这些权力的官员的控制，排除A项；驿道是国家内部道路，有利于方便国内经济贸易往来，但推动对外贸易过于绝对化，排除B项；材料未表明驿道并非只是设置在边疆地区，说法片面，排除D项。故选C项。
15．（2025·河南·模拟预测）1908年沪宁铁路通车后，《时报》创刊人狄楚青曾道：“《时报》本埠（上海）销数，向来远不及申（《申报》）、新（《新闻报》）两报，然而外埠销数往往超过之，即如苏州一处，曾日销三千份，以苏沪火车即通，上午即可看当日报也。”铁路沿线州县政府顺应时势，开设了大量的阅报处。由此可见（ ）
A．交通发展助推新思想传播 B．读报成为百姓生活一部分
C．革命思想成为全社会共识 D．上海成为中国报刊业中心
【答案】A
【知识点】中国近代铁路事业的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：近代（中国）。根据材料并结合所学可知，沪宁铁路通车后，《时报》外埠销数因交通便利而增加，且各州县政府主持开设大量阅报处，使得报纸传播范围更广，这有利于新思想借助报纸这一载体进行传播，说明交通发展助推了新思想传播，A项正确；“开设了大量的阅报处”并不意味着读报成为百姓生活中不可或缺的一部分，排除B项；“革命思想成为全社会共识”说法不符合史实，排除C项；尽管材料所示报刊均创办于上海，且当时上海报刊业处于中国领先地位，但材料并没有体现上海成为中国报刊业中心的信息，排除D项。故选A项。
16．（2025·湖北·模拟预测）明朝设闸坝官管理运河及江南地区的航运闸坝。明朝法律规定：紧急公务和达官权贵的船只路过闸坝有优先权；如果水深不足两米，闸坝官可以依律拒绝其通行，公务人员改走陆路；如果船只超载，违规夹带私货，违规闯闸坝，闸坝官有稽查的权力。这折射出，明朝时期（ ）
A．水利与经济关系很紧密 B．南北贸易联系加强
C．政府高度重视水利开发 D．经济重心逐渐南移
【答案】A
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】据本题次题干设问词，可知这是背景题、本质题。时空是：明代（中国）。根据“如果水深不足两米，闸坝官可以依律拒绝其通行”“船只超载，违规夹带私货，违规闯闸坝，闸坝官有稽查的权力”等信息，结合所学可知，明朝政府设立闸坝官、明确立法规范闸坝使用，是为了尽量避免公私事务影响漕运畅通，封建国家对重要经济区域运输秩序的重视，表明水利与经济关系密切，A项正确；材料只有对公务用闸的规范，没有直接体现南北贸易联系加强的信息，排除B项；材料体现的是规范运河闸坝管理，没有涉及水利开发政策，排除C项；据所学，经济中心南移早在南宋时期已经完成，排除D项。故选A项。
17．（2025·湖北·模拟预测）1901年（光绪二十七年），某近代学者走水路从绍兴经上海去南京，对沿途航船有生动记载：“普通船只，通称为“乌篷船”－……航船中乘客众多，三教九流无所不有，而且夜长岑寂。大家便以谈天消遣，就是自己不曾插嘴，单是听听也是很有兴趣的。”这则材料从侧面反映了（ ）
A．晚清民众的思想启蒙 B．近代新式交通的发展
C．传统中国的社会风貌 D．区域经济联系的增强
【答案】C
【知识点】交通与社会变迁
【详解】根据题干设问词，可知是本质题。据本题时间信息可知准确时空是1901年（中国）。根据材料可知，“普通船只，通称为‘乌篷船’……航船中乘客众多，三教九流无所不有，而且夜长岑寂，大家便闲谈消遣”可以看出，这呈现出了当时传统中国社会乘船出行时人们的一种生活状态和社会风貌，反映了传统中国的社会风俗，C项正确；材料中主要描述的是乘船时乘客的状态以及他们的交谈内容等，并没有直接体现出晚清民众思想启蒙的相关信息，排除A项；虽然提到了乘船这种交通方式，但材料重点不是在强调近代新式交通的发展，没有关于交通发展的表现、意义等相关描述，只是以乘船为背景阐述船上的情景，排除B项；虽然绍兴、上海、南京之间的水路交通确实可以反映区域联系，但材料重点是社会生活场景，而非经济联系，排除D项。故选C项。
18．（2025·浙江·模拟预测）据《元史纪事本末》记载：“初，朝廷粮运仰给江南者，或自浙西涉江入淮，由黄河逆流至中滦，陆运至淇门，入御河，以至京师。又或自利津河，或由胶莱河入海，劳费无成。”下列言论能体现这一问题解决措施的是（ ）
①“国初海运自朱张，百万楼船渡大洋。”
②“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。”
③“疏凿泗、汶二水会于济，达于淮，北导汶水通于利津。”
④“诸户口计年将人丁、老疾应免课役及给侍者，皆县亲貌形状，以为定薄。”
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
【答案】A
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】本题是组合选择题。时空是元代中国。根据材料可知，元朝初期南粮北运的漕运路线存在效率低下、劳费无成的问题。为解决这一问题，元朝采取了开辟海运和重新疏浚运河的措施：“国初海运自朱张，百万楼船渡大洋。”提到“海运”，对应元朝初期朱清、张瑄开辟的海运路线，是解决漕运问题的措施之一；“疏凿泗、汶二水会于济，达于淮，北导汶水通于利津。”提到疏凿运河，对应元朝重新疏浚运河（如会通河、通惠河等）以改善内河漕运的措施，据结论可知①③正确。“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。”描写隋炀帝开凿大运河的盛况，与元朝无关，②错误；“诸户口计年将人丁、老疾应免课役及给侍者，皆县亲貌形状，以为定薄。”涉及户籍赋税管理，与漕运问题无关，④错误。故本题选A项。
19．（2025·浙江·模拟预测）阅读下面日本东海道新干线站点选址与城市中心区关系示意图，这充分反映出日本（ ）
A．高铁发展密切区域经济联系 B．立体交通运输网络完善
C．交通进步提升城市化的水平 D．逆城市化现象较为严重
【答案】A
【知识点】高速铁路的出现与发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：现代日本。根据材料“日本东海道新干线站点选址与城市中心区关系示意图”可知，日本东海道新干线站点选址多位于城市中心影响范围内，高铁站点邻近城市中心区，缩短城市间时空距离，促进人员、资源流动，密切区域经济联系，A项正确；图示仅展示了新干线的站点选址，并未涉及海运、空运等其他交通方式，无法得出立体交通运输网络完善，排除B项；新干线的建设密切了城市间的联系，但并未直接反映城市化水平提高，排除C项；材料中未提供逆城市化信息，排除D项。故选A项。
20．（2025·河南·二模）2021年以来，山东胶东机场每日500架次航班连接日韩与欧亚，带动跨境电商等业态。临空经济示范区引入美国波音公司交付中心、京东亚洲一号仓等项目，2024年物流产值同比增长30％。这主要说明，胶东机场及临空经济示范区建设（ ）
A．推动区域高质量对外开放 B．重塑了国际贸易的新格局
C．改变了山东省的经济结构 D．立足于传统产业转型升级
【答案】A
【知识点】现代交通与社会生活
【详解】根据次题干设问词，可知这是影响题、本质题，据材料关键信息可知准确时空是：当代中国。材料“每日500架次航班连接日韩与欧亚，带动跨境电商等业态”“美国波音公司交付中心、京东亚洲一号仓”，体现出机场建设及附属产业的引入促使与国外经济联系的增强，这推动了区域高质量对外开放，A项正确；“重塑国际贸易的新格局”的说法过于绝对，夸大了该建设的作用，排除B项；机场建设有利于区域产业结构的优化，但“改变了山东省的经济结构”无法体现，排除C项；材料聚焦新业态（跨境电商、航空物流），未提及传统产业升级，排除D项。故选A项。
21．（2025·福建龙岩·三模）波斯帝国大流士一世修建“御道”，连接帝国各主要行省，沿途设立驿站，配备专职信使。希罗多德记载：“信使的速度如此之快，以至于任何希腊马匹都无法比拟。”由此可见，这一交通系统的主要作用是（ ）
A．促进了东西方的经济文化交流 B．有利于中央对地方的有效管理
C．推动环地中海贸易网络的形成 D．便利了波斯帝国军事技术传播
【答案】B
【知识点】古代陆路交通的发展
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：古代波斯帝国。根据材料可知，波斯帝国修建“御道”并设驿站、信使，能使信息快速传递，中央可借此及时掌握地方情况，强化对地方管控，利于中央对地方的有效管理，B项正确；材料仅提及波斯帝国内部交通系统建设，未明确其对东西方经济文化交流的作用，排除A项；环地中海贸易网络主要由腓尼基人和希腊人主导，波斯御道主要覆盖内陆行省而非环地中海区域，排除C项；材料强调的是“信使速度”，核心功能是信息传递（如调兵命令、军情汇报），而非技术传播，排除D项。故选B项。
22．（2025·天津·一模）元朝时政府特设站户，每站平均约200户，全国站户在30万户以上。站户固定在驿站上，耕地四顷以下者不输租税，但这些田地不能卖给非站户。驿站上的一切交通工具和使臣饮食供应，大部分由站户负担。这深刻反映了元代政府（ ）
A．重视维护国家的统一局面 B．协调人民与国家的利益
C．保护小农对土地的所有权 D．积极保障国内交通畅通
【答案】A
【知识点】古代陆路交通的发展
【详解】本题是最佳选择题，时空是元代（中国）。据材料“站户，每站平均约200户”“固定在驿站上，耕地四顷以下者不输租税”“驿站上的一切交通工具和使臣饮食供应，大部分由站户负担”可知，元朝建立驿站制度，遍设驿站和站户，意在保障交通和使臣往来，进而巩固封建大一统局面，A项正确；广设站户的主要目的是满足大一统国家内政管理的需要，“耕地四顷以下者不输租税”“一切交通工具和使臣饮食供应，大部分由站户负担”，一定程度上体现了兼顾国家和人民利益，B项次佳；积极保障国内交通畅通只是元政府广设站户的直接目的和维护统治的具体手段，D项次佳；元朝禁止站户将土地卖给非站户，是为了加强对站户的控制，限制了其对土地处置的权利，并非对小农土地所有权的保护，排除C项。故答案为：A项（3分）；B项（2分）；D项（1分）；C项（0分）。
23．（24-25高三下·重庆·阶段练习）光绪六年十月，李鸿章在天津设立电报总局，同时设立电报学堂，这被看作中国近代电讯事业的开始。八国联军侵华时东南各省督抚通过电报技术形成“东南互保”局面。光绪二十八年起，清政府开始逐步将电报事业收归国有、“各国电线，多归官办、凡遇军国要政，传递讯息，最称密捷。中国创自商办，诸多窒碍，亟当收回”。清政府此举意在（ ）
A．提升政令传达速度 B．加强中央权威
C．加快近代化的步伐 D．抗击外来侵略
【答案】B
【知识点】交通与社会变迁
【详解】根据题干设问词，可知这是目的题，据材料关键信息可知准确时空是：晚清时期的中国。根据材料可知，电报事业收归国有前为商办，存在诸多窒碍，不利于清政府对电报信息的掌控。收归国有后，清政府能够更好地控制信息传播，使各地督抚在信息传递上更依赖中央，从而加强中央对地方的控制，强化中央权威，B项正确；虽然电报收归国有可能会在一定程度上提升政令传达速度，但这不是清政府此举的主要目的，且之前商办的电报也能传递政令，排除A项；清政府将电报事业收归国有主要是从政治统治角度考虑，而非单纯为了加快近代化步伐，且电报事业在此之前已经在发展，收归国有并不意味着近代化步伐会大幅加快，排除C项；材料中未体现出电报事业收归国有与抗击外来侵略有直接关联，排除D项。故选B项。
24．（2025·山东·模拟预测）1884年，《点石斋画报》刊登了一幅吴子美绘制的《兴办铁路》。文中写道：“朝廷业已允准，由大沽至天津先行试办。……将来逐渐推广，各省通行，一如电线之四通八达，上与下利赖无算，窃不禁拭目俟之矣。”这体现了（ ）
A．发展铁路呈被动和短视现象 B．对于兴建铁路的殷切期望
C．崇尚科学成为社会主流思潮 D．兴建铁路获得外国广泛援助
【答案】B
【知识点】中国近代铁路事业的发展
【详解】根据题干设问词，可知是本质题。据本题时间信息可知准确时空是：1884年（中国）。根据材料中“逐渐推广”“四通八达”“拭目俟之”等表述均体现了时人对铁路建设充满期待，认为铁路将带来长远利益，反映出社会对兴建铁路的殷切期望，B项正确；“被动和短视”与材料中主动试办并计划推广的积极态度相悖，排除A项；19世纪80年代，洋务运动时期仍以“中体西用”为主导，科学尚未成为主流，20世纪初期新文化运动才提倡民主与科学，排除C项；“外国广泛援助”材料未提及，晚清铁路建设虽有列强介入，但此段侧重自主规划，排除D项。故选B项。
25．（2025·河北·模拟预测）唐高宗后期，吐蕃蚕食西域，绿洲诸族附而旋叛，（丝绸之路）陆路诸道很快陷入壅塞状态，海路交通则一直平稳发展。武则天时期，中印海路网络畅通便利，当时从南海到波斯湾乃至红海、非洲东南海岸之间的万里航线获得了进一步的发展，史称“广州入海夷道”。这可用于说明当时（ ）
A．国内外形势影响水陆交通 B．政治态势制约中外关系发展
C．造船工艺水平大幅度提高 D．全国经济重心已经开始南移
【答案】A
【知识点】古代陆路交通的发展、古代水路交通的发展
【详解】根据题干设问句可知，这是本质题。根据材料关键信息可知准确时空是：唐朝中国。根据材料关键信息“吐蕃蚕食西域，绿洲诸族附而旋叛，（丝绸之路）陆路诸道很快陷入壅塞状态”“海路交通则一直平稳发展”等并结合所学知识可知，政局动荡导致了丝绸之路拥塞，而政局稳定后，丝绸之路畅通，因此可以看出，国内外形势影响水陆交通，A项正确；材料强调交通问题，强调政局影响交通，与中外关系无关，排除B项；材料没有造船工艺水平大幅度提高的相关信息，排除C项；全国经济重心已经开始南移是在安史之乱后，排除D项。故选A项。
26．（2025·江西·模拟预测）法国米迪运河（如下图）被誉为17世纪最宏大的土木工程项目之一，罗马人最早提出修建但未实现，直到17世纪后期路易十四执政时才真正开始修建，由法国工程师皮埃尔·保罗·德里凯主持设计并建造。米迪运河的修建（ ）
A．推动了黑奴贸易的兴盛 B．得益于工程技术的进步
C．冲破了荷兰的海上霸权 D．帮助法国打败无敌舰队
【答案】B
【知识点】世界早期对海洋的探索
【详解】根据次题干设问词，可知这是影响题、原因题、推断题，据材料关键信息可知准确时空是：17世纪的法国。根据材料可知，米迪运河由罗马人最早提出修建但未实现，17世纪后期，法国工程师主持设计并建造。随着生产力的发展，工程技术也不断进步，这促进了米迪运河的修建，B项正确；米迪运河连接的是地中海与大西洋，黑奴贸易是将奴隶从非洲转卖到美洲，荷兰也不在米迪运河沿线，排除A、C两项；打败无敌舰队的是英国，选项史实错误，排除D项。故选B项。
27．（2025·贵州遵义·模拟预测）19世纪80年代后，机械化交通体系的发展，扩展了人们的活动空间。他们不仅能在自己家旁边的小酒馆中消磨时光，也可以去离家较远的运动场、游乐园或是舞厅中度过自己的休闲时间。这说明（ ）
A．交通发展便利大众生活 B．工人阶级社会地位提升
C．工业革命缩小城乡差距 D．休闲娱乐活动普遍盛行
【答案】A
【知识点】交通与社会变迁
【详解】据本题主题干的设问词，可知这是本质题。据本题时间信息可知准确时空是近代世界。根据“机械化交通体系的发展，扩展了人们的活动空间”可知，人们活动空间的扩展得益于机械化交通体系的发展，由此说明交通发展便利了大众生活，A项正确；人们活动空间扩展体现的是大众生活的便利，并不足以说明工人阶级社会地位提升，排除B项；仅根据活动空间扩展不能体现城乡差距的缩小，排除C项；“普遍盛行”的说法过于夸张，排除D项。故选A项。
28．（2025·安徽蚌埠·一模）1872年，有中国人向法国人购买小火轮船往来广州、佛山“载人牟利”。官府认为“事并未知会地方官且火船可作兵船”，如果轮船通行，“继而效尤者必然接踵而起”，成千上万船民便无法谋生，于是下令把轮船及船主扣押。官府这一行为（ ）
A．有效保障了民众利益 B．抵制了列强军事侵略
C．迟滞了近代化的进程 D．增加了清廷财政收入
【答案】C
【知识点】轮船的发展
【详解】根据本题次题干的提示词，可知是影响题。时空是：晚清中国。小火轮船在当时是先进的交通工具，引入中国有利于推动交通近代化，官府下令把轮船及船主扣押，阻碍了西方科技的传入，迟滞了近代化的进程，C项正确；认为小火轮船会导致船民无法谋生的观点是保守愚昧的，产生了不利影响，而非有效保障了民众利益，排除A项；法国人购买小火轮船往来广州、佛山“载人牟利”，也即用于经济活动，而非军事侵略，排除B项；下令把轮船及船主扣押影响了正常的商业活动，影响了商业税收和财政收入，排除D项。故选C项。
29．（2025·浙江·二模）1618年德意志的新教同盟与天主教同盟爆发战争，法国加入新教同盟，西班牙加入天主教同盟，两者处于敌对关系。三十年战争结束后，为了使地中海与大西洋间贸易不受制于西班牙，法国（ ）
A．成立新型股份贸易公司 B．修筑了米迪运河
C．支持卡蒂埃开辟新航线 D．加入维也纳体系
【答案】B
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】根据题干设问词，可知是推断题。据本题时间信息可知准确时空是：近代（世界）。根据所学可知，三十年战争后，法国为了使地中海与大西洋间贸易不受制于西班牙，修建了米迪运河，沟通了地中海和大西洋，B项正确；成立特权股份贸易公司主要是为了海外贸易和殖民扩张，与题意不符，排除A项；卡蒂埃开辟新航线到达拉布拉多半岛（在北美洲）是在16世纪，时间不对，地理位置也不对，排除C项；维也纳体系是在1815年拿破仑战争后形成的，时间不符合，排除D项。故选B项。
30．（2025·陕西宝鸡·三模）唐代正式确立了驿站的军事化管理体制，馆驿由兵部管辖，由军人担任驿将或驿长、驿丞，驿长、驿丞有时也由县令或县丞兼任。诸道巡院负责对驿道进行监察，粮食、马匹也由巡院配给。这一体制（ ）
A．解决了藩镇割据的弊端 B．标志着民间通信机构的出现
C．创新了边疆治理的模式 D．利于国家驿传的安全与畅通
【答案】D
【知识点】古代陆路交通的发展
【详解】据本题次题干的提示词，可知这是本质题、影响题。据本题时间信息可知准确时空是：唐代（中国）。根据材料信息“唐代驿站由兵部管辖，军人或地方官兼任驿长，巡院监察驿道并配给物资”并结合所学知识，驿站是中央控制的信息传递系统，军事化管理保障其高效运行，可知军事化体制强化了驿传系统的组织与资源保障，确保政令畅通与运输安全，D项正确；藩镇割据问题未因驿站管理而解决，排除A项；驿站为官方通信系统，与民间无关，排除B项；材料未提及边疆特殊措施，排除C项。故选D项。
二、材料题
31．（2025·重庆·高考真题）阅读材料，完成下列要求。
材料 近代世界的交通网络是与其他基础设施同步建设的。交通网络的建设，促进了人类物质思想的频繁流动。越来越多的人接触到了更诱人、更新鲜的事物，在这流动的图景之中，织工、商贩与顾客随处可见。对技工与商贾的日渐增长的需求，引来了越来越多的移民，知识与思想的传播也应运而生。正如科技史学者帕梅拉·史密斯指出的那样，国际间的知识交流，影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的理解。
——摘自段晓琳《尤物：太平洋的丝绸全球史》
从材料中提取2-3个关键词，自拟一个观点，并结合所学知识进行论述。（要求：观点正确、史实准确、论证充分、表达清晰）
【答案】关键词：交通网络、物质思想流动、知识交流。
观点：近代交通网络的构建加速了全球物质与思想的流动传播。
阐述：近代交通网络的核心在于打破地理阻隔，推动商品跨区域流通。15—16世纪新航路开辟后，欧洲通过帆船贸易构建起连接欧亚非美的海上交通网，美洲的白银、亚洲的丝绸瓷器、非洲的黑奴借助帆船航线形成 “三角贸易”，物质流动的规模与范围远超古代。西班牙大帆船将中国生丝从马尼拉运往美洲，再将白银输入中国，形成 “太平洋丝绸之路”，使中国卷入全球贸易体系。工业革命后，蒸汽船、铁路等交通革新进一步强化了物质流动的效率。19世纪中期，英国铺设的铁路网络将棉花从利物浦港口运往曼彻斯特工厂，制成的纺织品再通过蒸汽船远销印度，形成“原料—生产—销售”的全球链条。交通网络的延伸为思想跨地域传播提供了载体。16世纪起，欧洲传教士搭乘帆船抵达亚洲，利玛窦通过海上航线进入中国，不仅带来西方天文历法，还将儒家经典译介至欧洲，促成“西学东渐”与“东学西传”的双向交流。19世纪蒸汽船与电报的结合更使思想传播突破时空限制。马克思主义思想通过欧洲工人移民的迁徙，借助火车与轮船传播至北美与亚洲：1848年《共产党宣言》出版后，随德国移民传入美国，又通过上海的轮船航线进入中国，影响20世纪初的新民主主义革命。总之，近代交通网络以技术革新为基础，构建起物质与思想流动的全球网络。它打破了传统文明的孤立状态，使商品、技术、观念在跨地域流动中相互激荡，推动了资本主义世界体系的形成。
【知识点】世界铁路的发展、轮船的发展、交通与社会变迁
【详解】本题是评论解说题。时空是近代世界。首先，根据材料“近代世界的交通网络是与其他基础设施同步建设的。交通网络的建设，促进了人类物质思想的频繁流动。”“正如科技史学者帕梅拉·史密斯指出的那样，国际间的知识交流，影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的理解。”可提取关键词：交通网络、物质思想流动、知识交流。结合所学可得出观点：近代交通网络的构建加速了全球物质与思想的流动传播。其次，结合所学知识，分别从以下角度阐述说明：交通网络与物质流动（新航路开辟的影响；三角贸易的形成；马尼拉大帆船贸易的影响；蒸汽船、铁路等交通工具革新的影响）、交通网络与思想传播（欧洲传教士搭乘帆船抵达亚洲；“西学东渐”与“东学西传”的双向交流；马克思主义思想的传播方式）。最后，总结升华，近代交通网络以技术革新为基础，构建起物质与思想流动的全球网络。它打破了传统文明的孤立状态，使商品、技术、观念在跨地域流动中相互激荡，推动了资本主义世界体系的形成。注意史实正确，史论结合，逻辑清晰。
32．（2025·北京·高考真题）从急递到快递
材料一 急递铺是中国古代政府信息传递机构，又有急脚递、斥堠铺、摆铺之称。宋朝战事频繁，以之“递军书与他文书之最急者”。金朝规定“非军期、河防”不用急递。元朝规定，急递铺“以达四方文书之往来，其所系至重”，不得夹带私货。明朝急递铺“接送公文”，铺兵“昼夜须行三百里，稽留三刻笞二十”。清末铁路出现，“各省已设有电报，各处亦已畅行轮船”，依赖人力、畜力的急递铺、驿站等走向衰落。
材料二 我国经营快递业务的国营、民营企业由邮政管理部门监督管理。“情系万家，信达天下”“人民邮政为人民”等是企业经营的重要理念。据统计，2006年中国快递企业业务量为10.6亿件，2012年增至56.9亿件，到2021年达1083亿件。
(1)结合上述材料，说明急递与快递的区别。
(2)依据材料二，指出中国快递业务量的发展趋势并分析其原因。
【答案】(1)区别：性质与服务主体不同：急递：古代政府专属的官方信息传递机构，服务于军事、政务等国家事务；快递：现代市场化的物流服务行业，由国营、民营企业运营，面向社会公众和商业需求；传递内容与目的不同：急递：以传递紧急文书为主，侧重政治与军事信息的时效性。快递：涵盖货物、文件等各类物品，以满足商业交易、个人需求为核心，注重物流效率与服务体验；动力与技术支撑不同：急递：依赖人力、畜力，运输速度受限于传统交通方式。快递：依托现代交通网络和信息技术，实现全球化、智能化配送。管理模式不同：急递：政府直接管控，有严格的行政惩戒制度，禁止夹带私货。快递：由邮政管理部门监管，企业自主经营，以“服务大众” 为理念，市场化运作。
(2)趋势：持续高速增长。原因：中国经济快速发展，居民消费水平提升，网购需求激增；信息技术和交通网络的完善，提升快递效率与覆盖范围；政府出台政策优化行业环境，国营与民营企业竞争推动服务创新；电商直播、生鲜冷链、跨境物流等新业态兴起，拓展快递业务场景。
【知识点】综合国力显著提升、古代陆路交通的发展
【详解】（1）区别：根据材料“急递铺是中国古代政府信息传递机构”可知，急递：古代政府专属的官方信息传递机构，服务于军事、政务等国家事务；根据材料“我国经营快递业务的国营、民营企业由邮政管理部门监督管理。”“人民邮政为人民”“情系万家，信达天下”可知，快递：现代市场化的物流服务行业，由国营、民营企业运营，面向社会公众和商业需求，因此，两者的性质与服务主体不同；根据材料“递军书与他文书之最急者”可知，急递：以传递紧急文书为主，侧重政治与军事信息的时效性。根据材料“以达四方文书之往来，其所系至重”“情系万家，信达天下”“人民邮政为人民”可知，快递：涵盖货物、文件等各类物品，以满足商业交易、个人需求为核心，注重物流效率与服务体验，因此，两者传递内容与目的不同；根据材料“铺兵”“昼夜须行三百里，稽留三刻笞二十”可知，急递：依赖人力、畜力，运输速度受限于传统交通方式。结合所学可分析快递的动力和技术可知，快递：依托现代交通网络和信息技术，实现全球化、智能化配送，因此，两者动力与技术支撑不同。根据材料“急递铺是中国古代政府信息传递机构”“不得夹带私货”可知，急递：政府直接管控，有严格的行政惩戒制度，禁止夹带私货。根据材料“我国经营快递业务的国营、民营企业由邮政管理部门监督管理”可知，快递：由邮政管理部门监管，企业自主经营，以“服务大众”为理念，市场化运作。因此，两者的管理模式不同。
（2） 本题是对比题，背景题，时空是现代中国。趋势：根据材料“2006年中国快递企业业务量为10.6亿件，2012年增至56.9亿件，到2021年达1083亿件”可知，持续高速增长。
原因：结合所学可从中国经济快速发展、消费水平上升、信息技术和交通网络的完善、政府政策的扶持、新业态兴起等角度分析，如，中国经济快速发展，居民消费水平提升，网购需求激增；信息技术和交通网络的完善，提升快递效率与覆盖范围；政府出台政策优化行业环境，国营与民营企业竞争推动服务创新；电商直播、生鲜冷链、跨境物流等新业态兴起，拓展快递业务场景。
33．（2025·安徽阜阳·一模）交通的改变影响了城市发展。阅读材料，完成下列问题。
材料一 19世纪中叶开口通商后，西方近代机械交通工具开始传入，中国的交通近代化也由此起步。20世纪初，中国铁路业得到初步发展，津浦铁路通过南京浦口联结沪宁铁路，京汉铁路通过武汉联结粤汉铁路。这些铁路经过或中转的枢纽往往出现新兴城市。作为铁路交通枢纽的石家庄、哈尔滨、长春、济南、徐州、张家口、蚌埠、株洲等城市兴起，被称作“火车拉来的城市”。随着近代铁路业的发展，中东铁路使长春取代了吉林，哈尔滨取代齐齐哈尔，新兴抚顺和大连；京汉铁路使石家庄超过了保定，郑州超过了开封，周口让位于漯河。原来的中心城市让位于由交通枢纽发展起来的新兴城市。
——摘编自朱明《全球史视野下的水陆交通变迁》
材料二 截至2015年底，中国高速铁路已突破1.9万千米，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、拥有动车组列车最多、运营最繁忙的国家。在铁路工程建造方面，为适应我国地质及气候条件复杂多样的特点，在路基、桥梁、隧道、客站等基础设施建设领域，以及无砟轨道、牵引供电、通信信号等专业领域，攻克了一系列技术难题。我国高铁业通过持续推进自主创新，使得高铁机车车辆装备制造领域一批核心关键技术实现了重大突破。中国积极拓展海外经营业务，以高铁为代表的现代轨道交通装备，成为我国高端装备“走出去”的亮丽名片，极大提升了中国产业的全球竞争力，打造出“中国经济升级版”。
——摘编自徐飞《中国高铁的全球战略价值》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明中国近代铁路业发展的影响。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出与中国近代铁路建设相比，当代中国高铁业发展呈现的新变化。
【答案】(1)影响：推动了交通的近代化；推动了铁路沿线城市的兴起和发展；促进了民族资本主义的发展；促进社会生活、思想观念的近代化；便利了列强对中国的侵略。
(2)新变化：注重自主研发和创新；运输规模、里程和运力世界领先；积极开拓海外经营业务；中国高铁产业的全球竞争力较强。
【知识点】中国近代铁路事业的发展、高速铁路的出现与发展
【详解】（1）本题是影响题，时空是：近代中国。影响：据材料“中国的交通近代化也由此起步”得出推动了交通的近代化；据材料“铁路经过或中转的枢纽往往出现新兴城市。作为铁路交通枢纽的石家庄、哈尔滨、长春、济南、徐州、张家口、蚌埠、株洲等城市兴起”得出推动了铁路沿线城市的兴起和发展；结合所学，铁路建设带动了采矿、钢铁、机械制造等产业的发展，为民族资本提供了投资机会，推动了民族资本主义的壮大；结合所学，铁路的出现改变了人们的出行方式，带来了新的思想观念，促进了社会风气的转变，故可得出促进社会生活、思想观念的近代化；结合所学，铁路成为列强扩大侵略范围的工具，使其势力深入中国内地，加深了中国的半殖民地化程度，故可得出便利了列强对中国的侵略。
（2）本题是对比题、特点题，时空是：当代中国。新变化：据材料“我国高铁业通过持续推进自主创新，使得高铁机车车辆装备制造领域一批核心关键技术实现了重大突破”得出注重自主研发和创新；据材料“截至2015年底，中国高速铁路已突破1.9万千米，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、拥有动车组列车最多、运营最繁忙的国家”得出运输规模、里程和运力世界领先；据材料“中国积极拓展海外经营业务，以高铁为代表的现代轨道交通装备，成为我国高端装备‘走出去’的亮丽名片”得出积极开拓海外经营业务；据材料“极大提升了中国产业的全球竞争力”得出中国高铁产业的全球竞争力较强。
34．（2025·浙江·二模）运河对人类社会发展具有重大意义。阅读材料，完成下列要求。
材料一 元代大运河的贯通，使临清（见下图）迅速成为各地商贸滋聚之地。明代经临清转销的布匹和纺织品每年至少有一二百万匹以上，清代经临清的粮食年交易量最高可达100万石。乾隆年间，临清城内粮食市场有六七处，粮铺多达百余家。明代“临清城周围逾三十里，而一城之中无论南北货财，即绅士商民近百万口”。三千里运河波光粼粼，四方人文荟萃于临清。《山东通志》有云：“临清州，俗近奢华而有礼，士虽务名而有学。文教聿兴，科第接踵，衣冠文物甲于东方。”
——摘编自李正爱《京杭大运河与临清城市的人文转变》
根据材料一，概括明清时期临清城的特点。结合所学，用图例中的符号完成图中元代大运河的绘制。
【答案】特点：交通便捷；城市规模大；商业经济繁荣（商品集散和贸易中心）；文化昌盛。绘制：①直沽至临清；②临清入黄河（直接连入运河或将济南和东平连入不得分）③在正确绘制路线的前提下，使用图例中的符号。
【知识点】古代水路交通的发展
【详解】本题是特点题。时空是明清时期中国。特点：根据材料“元代大运河的贯通”可知，交通便捷；根据材料“临清城周围逾三十里，而一城之中无论南北货财，即绅士商民近百万口”可知，城市规模大；根据材料“临清（见下图）迅速成为各地商贸滋聚之地。明代经临清转销的布匹和纺织品每年至少有一二百万匹以上，清代经临清的粮食年交易量最高可达100万石。乾隆年间，临清城内粮食市场有六七处，粮铺多达百余家”可知，商业经济繁荣（商品集散和贸易中心）；根据材料“清州，俗近奢华而有礼，士虽务名而有学。文教聿兴，科第接踵，衣冠文物甲于东方”可知，文化昌盛。绘制：利用图例符号正确绘制其路线：北起大都，南达杭州，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大流域，据此画图。
35．（2025·江苏南京·模拟预测）阅读材料，完成下列要求。
材料 牛顿有过汽车梦。1680年，他设想了喷气式汽车的方案，但未能制成实物。1769年，法国人居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，时速4公里，且钟要停车向锅炉加煤，行驶中喷吐着烟火粉尘，声音很大，常使马匹行人受惊。曾有报纸上刊登漫画，夸大汽车爆炸的惨状。马车铺的老板们唆使儿童向汽车扔石块，在路上撒碎玻璃、铁钉，以妨碍汽车行驶。1885年，卡尔本茨制成了采用单缸0.9马力汽油机的三轮汽车，该车在1886年获得德意志专利权，是公认的世界上第一辆现代汽车。
……新中国成立以后，党中央高度重视汽车工业。1956年，苏联援建的第一汽车制造厂生产了第一辆解放牌汽车。1969年，在湖北创建了由中国人自己设计、施工建设、制造设备的第二汽车制造厂，奠定了中国汽车工业发展的基础。改革开放后，中央允许建立汽车合资企业，引进国外先进技术，中国汽车工业从此进入新的发展阶段。2010年，我国建成全球规模最大、品类齐全、配套完整的汽车产业体系，汽车产业成了国民经济第一支柱产业。随着时代与科技的发展，我国汽车正向智能化、网络化、轻量化和能源多样化发展，智能网联汽车产业链基本完成，部分关键技术研发处于全球领跑阶段。
——摘编自刘世恺等《汽车百年史话》、徐秉金等《中国汽车史话》
(1)据材料并结合所学，指出牛顿的梦想是如何变为现实的，归纳汽车初创时所遇到的困难。
(2)据材料并结合所学，概括我国汽车工业的变化，指出影响汽车工业发展的主要因素。
【答案】(1)梦想的实现：在第一次工业革命蒸汽机的作用下产生了蒸汽驱动的三轮汽车，但这还不能算真正意义上的汽车。随着第二次工业革命内燃机的发明，卡尔本茨制成的采用汽油机的三轮车成为世界公认的第一辆现代汽车，实现了牛顿的梦想。
困难：汽车技术不完善，污染、噪音严重；传统行业与旧势力的破坏阻扰；传统观念与舆论的不利影响。
(2)变化：从无到有；从引进技术到自主创新到行业领跑者；从品种单调到完善的产品结构；从单一机械化到智能化、网络化、轻量化和能源多样化。
因素：政府政策支持；技术创新研发；生产关系与管理方式变革；国际因素；社会需求。
【知识点】中国汽车工业的发展、第二次工业革命的内容、瓦特与蒸汽机
【详解】（1）本题是特点题。时空是近代的世界。第一小问梦想的实现，根据材料“1769年，法国人居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，时速4公里，且钟要停车向锅炉加煤，行驶中喷吐着烟火粉尘”结合所学知识可知，在第一次工业革命蒸汽机的作用下产生了蒸汽驱动的三轮汽车，但这还不能算真正意义上的汽车；根据材料“1885年，卡尔本茨制成了采用单缸0.9马力汽油机的三轮汽车，该车在1886年获得德意志专利权”结合所学知识可知，随着第二次工业革命内燃机的发明，卡尔本茨制成的采用汽油机的三轮车成为世界公认的第一辆现代汽车，实现了牛顿的梦想。
第二小问困难，根据材料“向锅炉加煤，行驶中喷吐着烟火粉尘，声音很大，常使马匹行人受惊”可知，汽车技术不完善，污染、噪音严重；根据材料“马车铺的老板们唆使儿童向汽车扔石块，在路上撒碎玻璃、铁钉，以妨碍汽车行驶”可知，传统行业与旧势力的破坏阻扰；根据材料“曾有报纸上刊登漫画，夸大汽车爆炸的惨状”结合所学知识可知，传统观念与舆论的不利影响。
（2）本题是对比题、背景题。时空是现代的中国。第一小问变化，根据材料“1956年，苏联援建的第一汽车制造厂生产了第一辆解放牌汽车”可知，从无到有；根据材料“1969年，在湖北创建了由中国人自己设计、施工建设、制造设备的第二汽车制造厂”与材料“部分关键技术研发处于全球领跑阶段。”结合所学知识可知，从引进技术到自主创新到行业领跑者；根据材料“我国建成全球规模最大、品类齐全、配套完整的汽车产业体系，汽车产业成了国民经济第一支柱产业”结合所学知识可知，从品种单调到完善的产品结构；根据材料“我国汽车正向智能化、网络化、轻量化和能源多样化发展，智能网联汽车产业链基本完成”结合所学知识可知，从单一机械化到智能化、网络化、轻量化和能源多样化。
第二小问因素，根据材料“党中央高度重视汽车工业”可知，政府政策支持；根据材料“我国汽车正向智能化、网络化、轻量化和能源多样化发展”可知，技术创新研发；根据材料“改革开放后，中央允许建立汽车合资企业，引进国外先进技术”结合所学知识可知，生产关系与管理方式变革；根据材料“汽车产业成了国民经济第一支柱产业”结合所学知识可知，社会需求；根据材料“部分关键技术研发处于全球领跑阶段。”可知，国际因素。
36．（2025·陕西西安·模拟预测）阅读材料，回答相关问题。
材料一 清末，随着城市的发展，旧式的轿子、独轮小车等代步工具数量大增，价钱更便宜的独轮小车成为最通行的运输工具。19世纪末，人力车引进后，由于轻便价低，经济适用，大受人们欢迎，从通商城市到内地，成为最普通的大众化代步工具。自行车被引入后，因售价、租金较高，不能很快普及。民国以后，自行车才日渐普及，从城市到内地开始流行起来。20世纪初，通商城市出现了汽车，售价高昂使其普及速度很慢。电车引入后，因载客量大、速度快、价钱更低廉，因而成为更大众化的公共交通工具。尽管城市实现了交通机械化的重大变革，但自行车、汽车长期未能实现本土制造，而主要依赖进口，成本高，价钱贵，因而一直难以普及到普通民众。
——摘编自李长莉《近代交通进步的社会文化效应对国人生活的影响》
材料二 建国70多年来，城市交通在道路建设、公共交通发展等基础建设方面突飞猛进。最近十多年来出租车、网约车、私家车发展迅猛，地铁、轻轨、共享单车等新兴交通工具方兴未艾，交通工具的普及多元更让百姓出行不再费神，人们出行越来越高效、出行体验也越来越好。私人出行交通工具，经历了从自行车到摩托车再到私家车的巨大变革，极大缩短了人们的出行时间。
——摘编自张南《新中国成立以来城市居民日常生活变迁研究——以衣食住行为中心的考察》
(1)根据材料一，并结合所学知识，概括指出清末城市交通工具变革特点，并简析交通工具变革的原因。
(2)结合材料一、二和所学知识，概括新中国城市交通变迁的主要表现，并分析影响城市交通发展的主要因素。
【答案】(1)特点：旧式交通工具由盛而衰；新式交通工具不断引入；交通工具普及程度受多种因素影响；新交通工具由通商口岸向内地推广扩展。（任答两点）
影响：中国逐渐融入国际市场（或中国逐渐被卷入世界市场）；中外联系不断深入；两次工业革命的影响；中国近代化的推动。
(2)表现：交通基础设施建设突飞猛进；公共交通出行更加安全便捷；出行工具从传统向现代转变。
因素：民族独立、社会制度、政府重视、社会经济发展。（任答两点）
【知识点】交通与社会变迁、现代交通与社会生活
【解析】【小题1】本题是特点题、影响题。时空是清末（中国）。特点：根据材料一“清末，随着城市的发展，旧式的轿子、独轮小车等代步工具数量大增，价钱更便宜的独轮小车成为最通行的运输工具。19世纪末，人力车引进后，由于轻便价低，经济适用，大受人们欢迎，从通商城市到内地，成为最普通的大众化代步工具”得出，旧式交通工具由盛而衰；根据材料一“民国以后，自行车才日渐普及，从城市到内地开始流行起来。20世纪初，通商城市出现了汽车，售价高昂使其普及速度很慢。电车引入后，因载客量大、速度快、价钱更低廉，因而成为更大众化的公共交通工具”得出，新式交通工具不断引入，交通工具普及程度受多种因素影响；根据材料一“19世纪末，人力车引进后，由于轻便价低，经济适用，大受人们欢迎，从通商城市到内地，成为最普通的大众化代步工具。自行车被引入后，因售价、租金较高，不能很快普及。民国以后，自行车才日渐普及，从城市到内地开始流行起来”得出，新交通工具由通商口岸向内地推广扩展。
影响题：可结合材料所给时间信息，将其置于中国近代史的范畴去考虑，可从被迫融入世界市场、中外联系、工业革命、近代化等角度回答，如：中国逐渐融入国际市场（或中国逐渐被卷入世界市场）；中外联系不断深入；两次工业革命的影响；中国近代化的推动。
【小题2】本题是特点题、影响题。时空是现代（中国）。表现：根据“建国70多年来，城市交通在道路建设、公共交通发展等基础建设方面突飞猛进”，总结出交通基础设施建设突飞猛进；根据公共交通工具种类数量的增加，总结出公共交通出行更加安全便捷；根据材料中新式交通工具迅速发展可推知，交通工具从传统向现代转变。
背景：结合所学知识从两则材料所处的时代背景、社会性质及经济发展，多角度对比可得出，影响城市交通发展的主要因素有：民族独立、社会性质、政府重视程度及经济发展等。
试卷第1页，共3页
试卷第1页，共3页选必二《经济与社会生活》第5单元
交通与社会变迁
一、单选题
1．（2025·辽宁·模拟预测）中国古代驿传制度发达，到元朝发展到极盛。元代的驿站有水站、陆站及水陆相兼站，除此之外还有前代王朝所未有的蒙古站、汉人站、海青站和海站，还设有急递铺作为补充。古代的驿传制度主要体现了统治者重视（ ）
A．强化国家治理 B．发展对外交往
C．推动民族交融 D．道路交通建设
2．（2025·河北唐山·模拟预测）中世纪晚期的英格兰河道纵横，与河流相关的权利及其归属如下表。从13世纪中叶起，自由通航权受阻在起诉书、请愿书、议会档案和政府公文中俯拾皆是。导致河岸权与航运权之间的冲突加剧的主要因素是（ ）
权利名称 内容 归属权
河岸权 河流沿岸地产主依据习俗或法律享有合理使用水流的权利，如捕鱼、灌溉、引流驱动磨坊、航行等 封建领主
航运权 王国所有臣民享有的河流通行权利 非排他性权利
统一市场的形成 B．专制王权的强化
C．社会经济的发展 D．封建领主的衰落
3．（2025·广东·模拟预测）唐代将交通通讯用马分为配给驿站的驿马和配备给州县马坊的长途用马。在马匹的管理上,实行严格的簿籍制度,规定无论是私家饲养、集体牧放、使用、死亡等情况,都要详细记录。这（ ）
A．旨在应对严峻的边疆危机 B．为反击突厥进攻准备了条件
C．确保了国家政令高度统一 D．适应了统一王朝发展的需要
4．（2025·内蒙古·模拟预测）“（明中后期）黄河南徙，夺淮入海，运河屡遭淤塞……沿河州县‘失业纤夫、水手工匠以万计’，或迁沿海佣工，或聚为盐枭，屡生民变。“（清道光年间）江浙漕粮改由海运……自此，上海商埠日盛，而淮安、临清等运河旧镇渐衰。”明清大运河的淤塞对当时社会发展影响最深远的是（ ）
A．推动传统商路变革与南方经济巩固
B．迫使政府放弃漕运转向市场化海运
C．成为清末农民起义频发的直接诱因
D．导致南北经济发展进一步趋于平衡
5．（2025·天津滨海新·三模）下图为隋唐大运河与元明清大运河的线路对比图。元代大运河裁弯取直，河道长度、漕运范围都发生了重大变化，元政府这一举措的客观影响是（ ）
A．完成了经济重心的最终南移 B．巩固了北京政治中心的地位
C．带动了沿河城镇的兴衰变化 D．加强了全国范围的物资交流
6．（2025·山西·模拟预测）下图为学者绘制的北宋“通漕四渠”示意图。据图可知，“通漕四渠”（ ）
A．与隋朝大运河的路线基本相同 B．解决了开封府面临的政治压力
C．体现出北宋对南方的经济依赖 D．推动泉州成为重要的外贸港口
7．（2025·陕西安康·模拟预测）1978年以前，美国航空公司的日常经营受民用航空委员会管制，航空公司成立、进入或退出某一航线及制定价格都要得到其批准。1978年，美国国会通过了《航空业放松管制法案》，允许各航空公司自行确定机票价格和选择、取消航线。1985年，民用航空委员会依法解散。美国航空管制的调整（ ）
A．反映了凯恩斯主义对政策的影响 B．加剧了美国航空业的市场竞争
C．开启了美国产业转型升级新时代 D．适应了航空领域新技术的发展
8．（2025·湖南长沙·模拟预测）《唐会要》载，唐代驿站“凡三十里一置”，全国设驿1639所，驿卒须“谨视驿马，肥充者留之，羸弱者易之”。开元年间规定，官员乘驿需凭“传符”，若“不应入驿而入者，笞四十”。这些制度表明唐代（ ）
A．官僚特权受到法律严格限制 B．驿站系统服务于国家治理需求
C．地方监察依托驿站网络展开 D．交通建设有利于经济文化发展
9．（2025·福建福州·模拟预测）1872-1879年间《申报》发表多篇论述铁路利益、必要性等的文章，陈述铁路在转运粮饷、加快官事办理等方面的“四利”；结合时事评说铁路问题，对吴淞铁路从筹建到拆除过程持续关注，开展铁路利弊问题的专题辩论。《申报》对铁路的持续报道折射出（ ）
A．新式报刊的巨大影响力 B．中国近代化的艰难历程
C．民众对社会时事的关注 D．修建铁路引发广泛争议
10．（2025·黑龙江·模拟预测）下图所示为1911年和1927年中国铁路经营利用各类资本的占比变化情况。对图中数据解读合理的是，这一时期（ ）
A．中国交通控制权已转移 B．列强放松在华争夺筑路权
C．官僚资本主导铁路发展 D．中国工业化水平有所提升
11．（2025·甘肃·模拟预测）下图所示为1667年法国投入巨额资金修筑的米迪运河，建成后法国南部的货物无须通过陆路运输或绕行直布罗陀海峡，军队和资源能够迅速地调动至南部边境防御无敌舰队的威胁。下列对米迪运河的修建解读正确的是（ ）
A．陆路交通地位走向衰落 B．地缘战略与国际竞争交织
C．传统商路仍具发展优势 D．交通发展得益于殖民贸易
12．（2025·安徽马鞍山·模拟预测）下图为中国古代京杭大运河变迁示意图，这反映了（ ）
A．漕运海运联系紧密 B．关中地区经济逐渐衰退
C．南方经济地位上升 D．交通建设便利经济交流
13．（2025·湖南·模拟预测）近代“英资创办之沪杭、京沪铁路,一切制度,悉以英制为依归。而法款之平汉、陇海、正太皆以法制为标准；胶济与津浦北段悉以德制为循规”。与之相应,中国政府在自身铁路管理上推行了“因线设局”的政策。这种现象折射出（ ）
A．列强经济侵华的复杂性 B．中国经济呈现半殖民地性质
C．新式交通在中国的普及 D．列强完全控制中国经济命脉
14．（2025·山西·模拟预测）阿拉伯帝国阿拔斯王朝统治时期，国家负责把驿道路线绘成地图，设置里程碑、标志、路程、距离，驿道上设有驿站、旅店、招待所和给水站。这些举措（ ）
A．促进了军政大权集中 B．推动了对外贸易往来
C．提升了政府治理能力 D．强化了对边疆的控制
15．（2025·河南·模拟预测）1908年沪宁铁路通车后，《时报》创刊人狄楚青曾道：“《时报》本埠（上海）销数，向来远不及申（《申报》）、新（《新闻报》）两报，然而外埠销数往往超过之，即如苏州一处，曾日销三千份，以苏沪火车即通，上午即可看当日报也。”铁路沿线州县政府顺应时势，开设了大量的阅报处。由此可见（ ）
A．交通发展助推新思想传播 B．读报成为百姓生活一部分
C．革命思想成为全社会共识 D．上海成为中国报刊业中心
16．（2025·湖北·模拟预测）明朝设闸坝官管理运河及江南地区的航运闸坝。明朝法律规定：紧急公务和达官权贵的船只路过闸坝有优先权；如果水深不足两米，闸坝官可以依律拒绝其通行，公务人员改走陆路；如果船只超载，违规夹带私货，违规闯闸坝，闸坝官有稽查的权力。这折射出，明朝时期（ ）
A．水利与经济关系很紧密 B．南北贸易联系加强
C．政府高度重视水利开发 D．经济重心逐渐南移
17．（2025·湖北·模拟预测）1901年（光绪二十七年），某近代学者走水路从绍兴经上海去南京，对沿途航船有生动记载：“普通船只，通称为“乌篷船”－……航船中乘客众多，三教九流无所不有，而且夜长岑寂。大家便以谈天消遣，就是自己不曾插嘴，单是听听也是很有兴趣的。”这则材料从侧面反映了（ ）
A．晚清民众的思想启蒙 B．近代新式交通的发展
C．传统中国的社会风貌 D．区域经济联系的增强
18．（2025·浙江·模拟预测）据《元史纪事本末》记载：“初，朝廷粮运仰给江南者，或自浙西涉江入淮，由黄河逆流至中滦，陆运至淇门，入御河，以至京师。又或自利津河，或由胶莱河入海，劳费无成。”下列言论能体现这一问题解决措施的是（ ）
①“国初海运自朱张，百万楼船渡大洋。”
②“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。”
③“疏凿泗、汶二水会于济，达于淮，北导汶水通于利津。”
④“诸户口计年将人丁、老疾应免课役及给侍者，皆县亲貌形状，以为定薄。”
A．①③ B．②④ C．①④ D．②③
19．（2025·浙江·模拟预测）阅读下面日本东海道新干线站点选址与城市中心区关系示意图，这充分反映出日本（ ）
A．高铁发展密切区域经济联系 B．立体交通运输网络完善
C．交通进步提升城市化的水平 D．逆城市化现象较为严重
20．（2025·河南·二模）2021年以来，山东胶东机场每日500架次航班连接日韩与欧亚，带动跨境电商等业态。临空经济示范区引入美国波音公司交付中心、京东亚洲一号仓等项目，2024年物流产值同比增长30％。这主要说明，胶东机场及临空经济示范区建设（ ）
A．推动区域高质量对外开放 B．重塑了国际贸易的新格局
C．改变了山东省的经济结构 D．立足于传统产业转型升级
21．（2025·福建龙岩·三模）波斯帝国大流士一世修建“御道”，连接帝国各主要行省，沿途设立驿站，配备专职信使。希罗多德记载：“信使的速度如此之快，以至于任何希腊马匹都无法比拟。”由此可见，这一交通系统的主要作用是（ ）
A．促进了东西方的经济文化交流 B．有利于中央对地方的有效管理
C．推动环地中海贸易网络的形成 D．便利了波斯帝国军事技术传播
22．（2025·天津·一模）元朝时政府特设站户，每站平均约200户，全国站户在30万户以上。站户固定在驿站上，耕地四顷以下者不输租税，但这些田地不能卖给非站户。驿站上的一切交通工具和使臣饮食供应，大部分由站户负担。这深刻反映了元代政府（ ）
A．重视维护国家的统一局面 B．协调人民与国家的利益
C．保护小农对土地的所有权 D．积极保障国内交通畅通
23．（24-25高三下·重庆·阶段练习）光绪六年十月，李鸿章在天津设立电报总局，同时设立电报学堂，这被看作中国近代电讯事业的开始。八国联军侵华时东南各省督抚通过电报技术形成“东南互保”局面。光绪二十八年起，清政府开始逐步将电报事业收归国有、“各国电线，多归官办、凡遇军国要政，传递讯息，最称密捷。中国创自商办，诸多窒碍，亟当收回”。清政府此举意在（ ）
A．提升政令传达速度 B．加强中央权威
C．加快近代化的步伐 D．抗击外来侵略
24．（2025·山东·模拟预测）1884年，《点石斋画报》刊登了一幅吴子美绘制的《兴办铁路》。文中写道：“朝廷业已允准，由大沽至天津先行试办。……将来逐渐推广，各省通行，一如电线之四通八达，上与下利赖无算，窃不禁拭目俟之矣。”这体现了（ ）
A．发展铁路呈被动和短视现象 B．对于兴建铁路的殷切期望
C．崇尚科学成为社会主流思潮 D．兴建铁路获得外国广泛援助
25．（2025·河北·模拟预测）唐高宗后期，吐蕃蚕食西域，绿洲诸族附而旋叛，（丝绸之路）陆路诸道很快陷入壅塞状态，海路交通则一直平稳发展。武则天时期，中印海路网络畅通便利，当时从南海到波斯湾乃至红海、非洲东南海岸之间的万里航线获得了进一步的发展，史称“广州入海夷道”。这可用于说明当时（ ）
A．国内外形势影响水陆交通 B．政治态势制约中外关系发展
C．造船工艺水平大幅度提高 D．全国经济重心已经开始南移
26．（2025·江西·模拟预测）法国米迪运河（如下图）被誉为17世纪最宏大的土木工程项目之一，罗马人最早提出修建但未实现，直到17世纪后期路易十四执政时才真正开始修建，由法国工程师皮埃尔·保罗·德里凯主持设计并建造。米迪运河的修建（ ）
A．推动了黑奴贸易的兴盛 B．得益于工程技术的进步
C．冲破了荷兰的海上霸权 D．帮助法国打败无敌舰队
27．（2025·贵州遵义·模拟预测）19世纪80年代后，机械化交通体系的发展，扩展了人们的活动空间。他们不仅能在自己家旁边的小酒馆中消磨时光，也可以去离家较远的运动场、游乐园或是舞厅中度过自己的休闲时间。这说明（ ）
A．交通发展便利大众生活 B．工人阶级社会地位提升
C．工业革命缩小城乡差距 D．休闲娱乐活动普遍盛行
28．（2025·安徽蚌埠·一模）1872年，有中国人向法国人购买小火轮船往来广州、佛山“载人牟利”。官府认为“事并未知会地方官且火船可作兵船”，如果轮船通行，“继而效尤者必然接踵而起”，成千上万船民便无法谋生，于是下令把轮船及船主扣押。官府这一行为（ ）
A．有效保障了民众利益 B．抵制了列强军事侵略
C．迟滞了近代化的进程 D．增加了清廷财政收入
29．（2025·浙江·二模）1618年德意志的新教同盟与天主教同盟爆发战争，法国加入新教同盟，西班牙加入天主教同盟，两者处于敌对关系。三十年战争结束后，为了使地中海与大西洋间贸易不受制于西班牙，法国（ ）
A．成立新型股份贸易公司 B．修筑了米迪运河
C．支持卡蒂埃开辟新航线 D．加入维也纳体系
30．（2025·陕西宝鸡·三模）唐代正式确立了驿站的军事化管理体制，馆驿由兵部管辖，由军人担任驿将或驿长、驿丞，驿长、驿丞有时也由县令或县丞兼任。诸道巡院负责对驿道进行监察，粮食、马匹也由巡院配给。这一体制（ ）
A．解决了藩镇割据的弊端 B．标志着民间通信机构的出现
C．创新了边疆治理的模式 D．利于国家驿传的安全与畅通
二、材料题
31．（2025·重庆·高考真题）阅读材料，完成下列要求。
材料 近代世界的交通网络是与其他基础设施同步建设的。交通网络的建设，促进了人类物质思想的频繁流动。越来越多的人接触到了更诱人、更新鲜的事物，在这流动的图景之中，织工、商贩与顾客随处可见。对技工与商贾的日渐增长的需求，引来了越来越多的移民，知识与思想的传播也应运而生。正如科技史学者帕梅拉·史密斯指出的那样，国际间的知识交流，影响到了人们对物质的运用以及对自然世界的理解。
——摘自段晓琳《尤物：太平洋的丝绸全球史》
从材料中提取2-3个关键词，自拟一个观点，并结合所学知识进行论述。（要求：观点正确、史实准确、论证充分、表达清晰）
32．（2025·北京·高考真题）从急递到快递
材料一 急递铺是中国古代政府信息传递机构，又有急脚递、斥堠铺、摆铺之称。宋朝战事频繁，以之“递军书与他文书之最急者”。金朝规定“非军期、河防”不用急递。元朝规定，急递铺“以达四方文书之往来，其所系至重”，不得夹带私货。明朝急递铺“接送公文”，铺兵“昼夜须行三百里，稽留三刻笞二十”。清末铁路出现，“各省已设有电报，各处亦已畅行轮船”，依赖人力、畜力的急递铺、驿站等走向衰落。
材料二 我国经营快递业务的国营、民营企业由邮政管理部门监督管理。“情系万家，信达天下”“人民邮政为人民”等是企业经营的重要理念。据统计，2006年中国快递企业业务量为10.6亿件，2012年增至56.9亿件，到2021年达1083亿件。
(1)结合上述材料，说明急递与快递的区别。
(2)依据材料二，指出中国快递业务量的发展趋势并分析其原因。
33．（2025·安徽阜阳·一模）交通的改变影响了城市发展。阅读材料，完成下列问题。
材料一 19世纪中叶开口通商后，西方近代机械交通工具开始传入，中国的交通近代化也由此起步。20世纪初，中国铁路业得到初步发展，津浦铁路通过南京浦口联结沪宁铁路，京汉铁路通过武汉联结粤汉铁路。这些铁路经过或中转的枢纽往往出现新兴城市。作为铁路交通枢纽的石家庄、哈尔滨、长春、济南、徐州、张家口、蚌埠、株洲等城市兴起，被称作“火车拉来的城市”。随着近代铁路业的发展，中东铁路使长春取代了吉林，哈尔滨取代齐齐哈尔，新兴抚顺和大连；京汉铁路使石家庄超过了保定，郑州超过了开封，周口让位于漯河。原来的中心城市让位于由交通枢纽发展起来的新兴城市。
——摘编自朱明《全球史视野下的水陆交通变迁》
材料二 截至2015年底，中国高速铁路已突破1.9万千米，是世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大、拥有动车组列车最多、运营最繁忙的国家。在铁路工程建造方面，为适应我国地质及气候条件复杂多样的特点，在路基、桥梁、隧道、客站等基础设施建设领域，以及无砟轨道、牵引供电、通信信号等专业领域，攻克了一系列技术难题。我国高铁业通过持续推进自主创新，使得高铁机车车辆装备制造领域一批核心关键技术实现了重大突破。中国积极拓展海外经营业务，以高铁为代表的现代轨道交通装备，成为我国高端装备“走出去”的亮丽名片，极大提升了中国产业的全球竞争力，打造出“中国经济升级版”。
——摘编自徐飞《中国高铁的全球战略价值》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明中国近代铁路业发展的影响。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出与中国近代铁路建设相比，当代中国高铁业发展呈现的新变化。
34．（2025·浙江·二模）运河对人类社会发展具有重大意义。阅读材料，完成下列要求。
材料一 元代大运河的贯通，使临清（见下图）迅速成为各地商贸滋聚之地。明代经临清转销的布匹和纺织品每年至少有一二百万匹以上，清代经临清的粮食年交易量最高可达100万石。乾隆年间，临清城内粮食市场有六七处，粮铺多达百余家。明代“临清城周围逾三十里，而一城之中无论南北货财，即绅士商民近百万口”。三千里运河波光粼粼，四方人文荟萃于临清。《山东通志》有云：“临清州，俗近奢华而有礼，士虽务名而有学。文教聿兴，科第接踵，衣冠文物甲于东方。”
——摘编自李正爱《京杭大运河与临清城市的人文转变》
根据材料一，概括明清时期临清城的特点。结合所学，用图例中的符号完成图中元代大运河的绘制。
35．（2025·江苏南京·模拟预测）阅读材料，完成下列要求。
材料 牛顿有过汽车梦。1680年，他设想了喷气式汽车的方案，但未能制成实物。1769年，法国人居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，时速4公里，且钟要停车向锅炉加煤，行驶中喷吐着烟火粉尘，声音很大，常使马匹行人受惊。曾有报纸上刊登漫画，夸大汽车爆炸的惨状。马车铺的老板们唆使儿童向汽车扔石块，在路上撒碎玻璃、铁钉，以妨碍汽车行驶。1885年，卡尔本茨制成了采用单缸0.9马力汽油机的三轮汽车，该车在1886年获得德意志专利权，是公认的世界上第一辆现代汽车。
……新中国成立以后，党中央高度重视汽车工业。1956年，苏联援建的第一汽车制造厂生产了第一辆解放牌汽车。1969年，在湖北创建了由中国人自己设计、施工建设、制造设备的第二汽车制造厂，奠定了中国汽车工业发展的基础。改革开放后，中央允许建立汽车合资企业，引进国外先进技术，中国汽车工业从此进入新的发展阶段。2010年，我国建成全球规模最大、品类齐全、配套完整的汽车产业体系，汽车产业成了国民经济第一支柱产业。随着时代与科技的发展，我国汽车正向智能化、网络化、轻量化和能源多样化发展，智能网联汽车产业链基本完成，部分关键技术研发处于全球领跑阶段。
——摘编自刘世恺等《汽车百年史话》、徐秉金等《中国汽车史话》
(1)据材料并结合所学，指出牛顿的梦想是如何变为现实的，归纳汽车初创时所遇到的困难。
(2)据材料并结合所学，概括我国汽车工业的变化，指出影响汽车工业发展的主要因素。
36．（2025·陕西西安·模拟预测）阅读材料，回答相关问题。
材料一 清末，随着城市的发展，旧式的轿子、独轮小车等代步工具数量大增，价钱更便宜的独轮小车成为最通行的运输工具。19世纪末，人力车引进后，由于轻便价低，经济适用，大受人们欢迎，从通商城市到内地，成为最普通的大众化代步工具。自行车被引入后，因售价、租金较高，不能很快普及。民国以后，自行车才日渐普及，从城市到内地开始流行起来。20世纪初，通商城市出现了汽车，售价高昂使其普及速度很慢。电车引入后，因载客量大、速度快、价钱更低廉，因而成为更大众化的公共交通工具。尽管城市实现了交通机械化的重大变革，但自行车、汽车长期未能实现本土制造，而主要依赖进口，成本高，价钱贵，因而一直难以普及到普通民众。
——摘编自李长莉《近代交通进步的社会文化效应对国人生活的影响》
材料二 建国70多年来，城市交通在道路建设、公共交通发展等基础建设方面突飞猛进。最近十多年来出租车、网约车、私家车发展迅猛，地铁、轻轨、共享单车等新兴交通工具方兴未艾，交通工具的普及多元更让百姓出行不再费神，人们出行越来越高效、出行体验也越来越好。私人出行交通工具，经历了从自行车到摩托车再到私家车的巨大变革，极大缩短了人们的出行时间。
——摘编自张南《新中国成立以来城市居民日常生活变迁研究——以衣食住行为中心的考察》
(1)根据材料一，并结合所学知识，概括指出清末城市交通工具变革特点，并简析交通工具变革的原因。
(2)结合材料一、二和所学知识，概括新中国城市交通变迁的主要表现，并分析影响城市交通发展的主要因素。
试卷第1页，共3页
试卷第1页，共3页第五单元 交通与社会变迁
第12课　水陆交通的变迁
知识点1:古代的陆路交通与水路交通
1．陆路
（1）原始社会：人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。
（2）古罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。
（3）秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。
（4）汉朝：丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道。
（5）唐朝：驿道以长安为中心向各方辐射。
（6）元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。
2．水路
（1）中国
①春秋时期：中国已有运河。
②秦朝：秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。
③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。
④元朝：京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最。
（2）西方
①17世纪开通的法国米迪运河，开辟了连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。
②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
知识点2:对海洋的探索与全球航路的建立
1．中国
（1）汉朝：西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。
（2）宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。
（3）明朝：从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。
（4）中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
2．西方
（1）15－16世纪开辟新航路
①概况：15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。
②影响：新航路的开辟让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。
（2）1869年，开通的苏伊士运河成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。
（3）1914年，巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
知识点3:工业革命与交通的发展
1．陆路
（1）西方：工业革命引发了交通的变革
①1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。
②19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，人类步入铁路时代。
③19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。
（2）中国
①1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。
②1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。
③当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。到1911年，由外国人控制的中国铁路里程占总里程数的90%以上。
2．水运
（1）西方
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。 ②1812年，英国人制造的汽船试航成功。
（2）中国
①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。
②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。
③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
知识点4:交通与社会变迁
1．交通的改进加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进了不同地区的经济往来，具有深远的影响。
2．交通的改变影响了城市的发展，如清江浦的兴衰，郑州、纽约、曼彻斯特等地的崛起与繁荣。
3．交通的改善方便了物品传递和信息交流。
（1）中国的邮驿历史超过3 000年。但古代的邮驿主要是为官方服务的。明朝出现了民间通信机构民信局。
（2）1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务，1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端，电报、电话也在晚清时传入中国。
第13课　现代交通运输的新变化
知识点1:陆海交通的发展
1．陆路
（1）交通工具
①西方：1908年，美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。汽车逐步成为现代社会广泛使用的重要交通工具。
②中国：中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。
（2）高速公路
①西方
汽车工业的发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现。1929－1932年德国修建的科隆至波恩之间的新型公路，是世界上第一条高速公路。第二次世界大战后，高速公路在各国广泛发展。
②中国
1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2018年底，中国高速公路总里程已位居世界第一。
（3）高速铁路
①西方：1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁。后来，许多国家都修建了高铁。
②中国：2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2019年底，中国高铁运营里程已超过3.5万千米。中国高铁在核心技术上实现了自主创新，整体技术领先世界。中国高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。
2．航海
（1）西方
①20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展。船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。
②1994年开通的英法海底隧道，是世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道，将英国和欧洲大陆紧密地连接起来。
（2）中国
①1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。
②1982年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
③2018年，中国造船完工量为3 458万载重吨，其中90%用于出口，国际市场份额超过40%。
知识点2:航空的发展
1．西方
（1）发展
①1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始了。
②1914年，美国开通旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线。
③1919年，定期的国际航班在欧洲开通。
④20世纪上半期，飞机的材质由布质和木质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为喷气式飞机所代替，技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。
⑤20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流。
（2）意义：空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。
2．中国
（1）1950年，中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。
（2）2018年，中国民用航空共有机场235个，飞机3 639架，定期航线4 945条，（其中国际航线849条），定期航班国际通航65个国家165个城市，全年旅客吞吐量12.65亿人次，货邮吞吐量超过1 674万吨。
知识点3:现代交通与社会生活
1．交通的进步给人们生活带来的最大便利是人流和物流时间的缩短。
（1）整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，更快捷和精准地输送物资。
（2）各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，世界成为了“地球村”。
2．市内公共交通的发展，促进城市发展
（1）发展：城市公共交通始于19世纪，交通工具起初为公共马车，后发展为有轨电车、市内铁路和公共汽车。
（2）意义
①促进了城市经济的繁荣、人口的增长及市区面积的扩大。
②加速城市功能区域分工明显，使城市居民的工作与生活更为便捷。
3．交通的进步改变了人们的日常生活
（1）严格按照时、分、秒进行细分的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
（2）工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
4．交通进步使大众旅游成为潮流
（1）条件：交通成本的降低和人们收入的增加。
（2）意义：使普通民众了解和领略世界各地的自然风光、民族风情、名胜古迹，在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。

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