资源简介

专题十　交通运输布局与区域发展
考点23　交通运输布局与区域发展
【学考导航】
课标要求 学习目标
结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.认识和比较不同运输方式的特点,学会选择合适的交通运输方式; 2.分析交通运输方式和布局与区域发展的关系; 3.分析交通运输方式和布局变化对区域发展的影响。
一、运输方式与区域发展
1.交通运输
(1)作用:是联系区域之间经济与社会活动的重要　　　　 　　,并为区域发展提供　 　　　保障。
(2)发展:从手提肩扛、　　　 　　　发展到现代化的　　　　、　　　　、水路、航空和　　　　　　等。
(3)新特点:运输工具　　　　 　　、　　　　 　　、　　　　 　,货物运输向多种运输方式联运、集装箱运输等　　　 　　　方向发展。
2.运输方式对区域发展的影响
(1)深刻地影响着聚落　　　 　及其　　　　　 　　。历史上以水运为主的时期,聚落形态多呈　　 　　状。
(2)运输方式的发展变化加强了　　　　 　　,推动了区域发展。
(3)运输方式的发展和变化增强了　　　 　　的选择性,扩大了地区影响力,推动了区域社会经济的持续发展。
二、交通布局与区域发展
1.交通布局类型:联系不同城市之间的　　　　交通布局以及城市　　　　交通布局。
2.合理布局城市外部交通的影响
(1)有利于改善　　　　 　　条件。
(2)增强区域之间的　　　　 　　。
(3)提升区域　　　　　 　　　。
(4)有利于加强　　　　　　和　　　　　　。
3.缓解城市交通问题的措施
(1)合理规划道路、扩大　　　 　规模。
(2)加强　　　　 　　。
(3)调整优化城镇　　　　　 　,减少出行距离。
(4)发展公共交通。
(5)　　　　 出行,建立共享单车、共享汽车平台等。
1.(2024·江苏合格考)雅万高铁是中国高铁首次在海外建设的项目,全长142.3千米,通车后运行时间由3个多小时缩短至46分钟。下图为爪哇岛位置及雅万高铁线路示意图。据此回答(1)~(3)题。
(1)印度尼西亚国内交通联系不便,主要的自然原因是(　　)
A.高温多雨 B.岛屿众多
C.矿产匮乏 D.国土狭小
(2)促进雅万高铁建成的主要因素是(　　)
A.产业转移 B.人口众多
C.旅游开发 D.资金技术
(3)雅万高铁建设有利于(　　)
A.缩短两个城市间的距离 B.满足城市货物运输需求
C.增强区域间的经济联系 D.促进区域生态环境保护
2.(2023·江苏合格考)成昆铁路穿行的横断山区,曾被外国专家视为“铁路禁区”。在我国工程技术人员不断努力下,已先后建成两条铁路。下表为成昆铁路和新成昆铁路部分数据表。据此回答(1)~(3)题。
线路 通车时间 全长/km 设计时速/ (km/h) 连接城市 /个 全线运行时间/h 桥隧比 /%
成昆铁路 1970年7月 1 096 80 7 18.5 41.6
新成昆 铁路 2022年12月 915 160 7 7.5 67.9
(1)成昆铁路桥隧比高,主要是由于铁路经过地区(　　)
A.冻土深厚 B.冰川广布
C.耕地广阔 D.山高谷深
(2)新成昆铁路能够大幅缩短里程的主要原因是(　　)
A.途经城市减少 B.自然条件改善
C.科技水平提高 D.列车时速更快
(3)建设新成昆铁路的主要目的是(　　)
A.保护沿线生态环境 B.满足运力增长需求
C.治理山区地质灾害 D.促进沿线荒地开垦
3.(2022·江苏合格考)2021年12月3日,作为“一带一路”标志性工程的中老铁路全线开通运营,该铁路是连接中国昆明和老挝万象的电气化客货两用铁路。右图为中老铁路线路示意图。读图,回答(1)~(2)题。
(1)与传统的澜沧江—湄公河河运相比,铁路运输(　　)
A.运价较低 B.运速更快
C.运距更长 D.连续性差
(2)中老铁路建设的意义有(　　)
①促进云南旅游业发展　②为老挝创造就业机会　③加强中国与东盟合作　④减轻沿线的自然灾害
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④
一、选择题
　　(2025·扬州合格考模拟)2024年10月10日20时起,独库公路正式进入长达8个月的“冬眠”期。独库公路即217国道独山子至库车段,横穿天山,连接新疆南北,又称天山公路。独库公路是一条名副其实的景观大道,已成为著名网红打卡地。右图为独库公路线路及独库公路局部景观图。据此回答1~3题。
1.独库公路弯道众多,主要影响因素是(　　)
A.城市 B.河流
C.地形 D.气候
2.该公路“冬眠”时间长的原因是(　　)
A.沿线人口少 B.多滑坡崩塌
C.大雾天气多 D.积雪时间长
3.独库公路多盘山公路,少桥梁隧道,穿越天山时多呈“之”字形分布,主要原因有(　　)
①保护当地植被　②降低施工难度　③减少占用耕地　④减缓道路坡度
A.①② B.②③
C.②④ D.③④
　　(2025·如皋合格考模拟)沪汉蓉高速铁路全长1 985千米,设计速度160~350千米/小时,其中上海—南京段为350千米/小时,宜昌—利川段为160千米/小时,其余段为200~250千米/小时,连接我国华东、华中和西南地区。右图示意沪汉蓉高速铁路分布。据此回答4~
6题。
4.影响沪汉蓉高速铁路线路布局的主导因素是(　　)
A.地形 B.资源
C.经济 D.河流
5.宜昌—利川段设计时速较低的原因是(　　)
A.地质条件复杂 B.线路里程较短
C.人口密度较小 D.技术水平限制
6.沪汉蓉高速铁路开通的主要目的是(　　)
A.保护沿线生态环境 B.满足运力增长需求
C.治理沿线自然灾害 D.加快西部资源输出
二、非选择题
7.阅读材料,回答下列问题。
　　2023年3月9日,中国和西班牙建交50周年之际,两国对开“中西建交纪念号”班列:一列满载100个标准箱小商品、日用百货的班列,从浙江义乌奔赴西班牙首都马德里;同时一列装载着70个标准箱红酒、橄榄油等特色产品的班列也从马德里驶向义乌。
　　中欧班列是往来于我国与欧洲及共建“一带一路”国家的集装箱国际铁路联运列车。开行班列较多的城市有西安、成都、重庆、义乌、郑州、武汉、合肥、乌鲁木齐。
(1)与中欧之间的海运物流方式相比,中欧班列的优势是(　　)
A.速度更快,安全性好 B.价格更低,连续性好
C.运量更大,灵活性强 D.投入更省,利用率高
(2)目前我国开行中欧班列数量较多的城市,大多是(　　)
A.省会城市 B.超大城市
C.内陆城市 D.港口城市
(3)我国城市若要开行本地出发的中欧班列,必需具备的条件是(　　)
A.有便利的内河航运 B.商业外贸发达
C.属于全国铁路枢纽 D.土地价格低廉
(4)西班牙的葡萄酒有600多个品种,葡萄酒酿造工业在区位选择上考虑的主导因素是　　 　　。
(5)有人认为“中欧班列将会逐渐取代中欧之间的远洋货轮”,你同意该观点吗 简述理由。
21世纪教育网(www.21cnjy.com)考点23　交通运输布局与区域发展
夯基固本
一、1.(1)纽带　基础性　(2)牲畜驮运　铁路　公路　管道运输　(3)大型化　高速化　专业化　综合化
2.(1)形态　延伸方向　条带　(2)区际联系
(3)客货运输
二、1.外部　内部　2.(1)区域发展　(2)交流合作　(3)社会经济活力　(4)民族团结　巩固国防
3.(1)路网　(2)交通管理　(3)空间结构　(5)错峰
真题示例
1.【思路点拨】 第(1)题,印度尼西亚是一个群岛国家,范围广阔,岛屿之间的联系需要水运,国内交通联系不便,B正确;高温多雨、矿产匮乏对交通运输影响小,国土狭小不会导致交通联系不便,A、C、D错误。第(2)题,由材料可知,雅万高铁是中国高铁首次在海外建设的项目,印度尼西亚经济和技术水平比较落后,雅万高铁的资金和技术支持来自中国,因此促进雅万高铁建成的主要因素是资金技术,D正确。第(3)题,据材料可知,雅万高铁全长142.3千米,通车后运行时间由3个多小时缩短至46分钟。雅万高铁的建成,缩短了运输时间,提高了运输效率,增强了区域间的经济联系,但是不会缩短两个城市间的距离,C正确,A错误;高铁以客运为主,不能满足城市货物运输需求,B错误;高铁建设可能会影响沿线生态环境,D错误。
【答案】 (1)B　(2)D　(3)C
2.【思路点拨】 第(1)题,成昆铁路穿行的横断山区,山高谷深,地形崎岖,通过修建桥隧克服自然条件的限制。第(2)题,桥隧技术的进步和成熟,缩短了通行里程,节省了通行时间。第(3)题,随着我国西部地区经济发展水平的提高,原有的成昆铁路已经不能满足人们的出行需求。
【答案】 (1)D　(2)C　(3)B
3.【思路点拨】 第(1)题,河运比铁路运输运价低、运速慢、运距长、连续性差,B正确,A、C、D错误。第(2)题,中老铁路建设可以改善云南交通条件,增加游客数量,促进云南旅游业发展;中老铁路建设可以加强中国与东盟合作,为老挝创造就业机会,①②③正确;铁路建设可能会破坏植被,增加沿线的自然灾害,④错误。故选A。
【答案】 (1)B　(2)A
跟踪训练
1.C　2.D　3.C　第1题,根据图中信息分析可知,独库公路的多数弯道避开了海拔较高的山峰,说明公路弯道多主要是受到地形的影响,C正确;该公路沿线地区城市稀少,对交通线的影响很小,A错误;新疆地区气候干旱,河流稀少,对公路的影响小,B错误;该公路大部分穿越天山山脉,除公路的起点和终点外,整体上气候差异不大,D错误。第2题,该公路穿越了海拔较高的天山山脉,且所处的纬度相对较高,公路沿线降温早,升温晚,冬季气温低,山地积雪覆盖时间较长,同时该公路坡度陡,冬季难以通行,D正确;该公路沿线人口分布一直比较少,不是其冬季封闭的主要原因,A错误;与春夏季节相比,冬季积雪不易融化,发生滑坡崩塌的概率相对较低,B错误;冬季当地空气湿度相对较小,与夏季相比,大雾天气不多,C错误。第3题,根据所学知识可知,与修建盘山公路相比,开凿隧道和架设桥梁工程难度较大,因此少桥梁隧道主要是为了降低施工难度,②正确;穿越天山时多呈“之”字形分布主要是为了减缓道路坡度,④正确;盘山公路多呈“之”字形分布,延长了道路里程,占用了更多土地,更容易破坏植被和占用耕地,①③错误。故选C。
4.C　5.A　6.B　第4题,从图中可以看出,沪汉蓉高速铁路连接了多个城市,故线路布局主要考虑促进沿线城市对外联系和经济发展,经济因素是主导因素,C正确。第5题,宜昌为长江上中游分界点,从图中可以看出,宜昌—利川段沿途地势起伏大,地质条件复杂,为了行车安全,设计时速较低,A正确。第6题,沪汉蓉高速铁路开通的主要目的是满足社会经济发展对交通的需求,即满足运力增长需求,B正确;高铁开通会在一定程度上破坏沿线生态环境,增加沿线自然灾害风险,A、C错误;高铁主要是客运,对西部资源输出影响不大,D错误。
7.解析:第(1)题,海运易受海上风浪、大雾等恶劣自然环境影响,相比海运,中欧班列为铁路运输,受自然环境影响较小,具有安全性高、时效稳定、速度快等特点,A正确;海运价格比铁路运输更低,B错误;海运运量比铁路运输大,C错误;海运的投入比铁路更省,D错误。第(2)题,由材料可知,开行班列较多的城市有西安、成都、重庆、义乌、郑州、武汉、合肥、乌鲁木齐,这些城市均为内陆城市。内陆城市海运不便,产品更便于使用铁路运输,东部地区的城市更便于使用海运,所以我国开行中欧班列数量较多的城市大多为内陆城市。第(3)题,中欧班列为铁路运输,内河航运对铁路运输影响较小,A错误;中欧班列利于加强我国和欧洲国家的经济文化交流,所以开行本地出发的中欧班列需要有发达的商业外贸业,B正确;中欧班列开通的城市不一定属于全国铁路枢纽,土地价格不是必须具备的条件,C、D错误。第(4)题,葡萄不便于运输,葡萄酒酿造工业应靠近原料产地,属于原料指向型工业。第(5)题,本题从海洋运输的优点分析。相较于铁路运输,海洋运输运量大、运费低,大批量时效性不强的货物还需要使用海洋运输;中欧班列运输具有局限性,只能运输集装箱,不适合运输散装的货物,且运费高。综上所述,二者各有所长,宜互为补充,铁路运输不可能取代海运,即“中欧班列不可能取代中欧之间的远洋货轮”。
答案:(1)A
(2)C
(3)B
(4)原料
(5)不同意。理由:远洋货轮运输量大、价格低;煤炭、石油、木材等原材料和大宗物资的运输主要还是靠海运;中欧班列只能运输集装箱,不适合运输散装原材料货物等。

展开更多......

收起↑