资源简介

(共33张PPT)
第三节
交通运输
中国的经济发展
第四章
1.结合相关实例了解我国交通运输业的发展成就。
2.据图了解我国交通运输网络的布局和区域差异。
3.了解我国内畅外通的交通联系。
覆盖全国、东密西疏的交通网络
中华人民共和国成立以来，我国交通建设成绩斐然，已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网，拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。我国客货运输量连续多年位居世界前列。
1
0
3.8
1950年 2012年 2020年
高速铁路总里程/万千米
9.6
0
16.1
1950年 2012年 2020年
高速公路总里程/万千米
12.5
7.4
12.8
1950年 2012年 2020年
内河航道总里程/万千米
183
9
241
1950年 2012年 2020年
民航运输机场/个
中国交通运输的发展
我国已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络。受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈东密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。
我国的高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
高速公路是专供汽车高速行驶的封闭式公路，可满足客运汽车高速度行驶及货运汽车大载重的需求，有较高的经济效益与社会效益。
高速公路
中国高速公路布局方案(2013—2030年)
我国的高速铁路纵横交错,“四纵四横”的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。
高速铁路使用专门的机车车辆和专用的轨道，速度是普速铁路的2—3倍，可以提供安全、准时、高效的出行服务。
高速铁路
我国交通运输的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，“中国桥”“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。
在地形起伏大、地质条件复杂的山区，我国修建了大量隧道和桥梁，实现了高速铁路、高速公路的贯通。图为世界第一高桥——北盘江第一桥。
中国交通运输科技部分成就举例
在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区，我国修建了多座跨海大桥，跨越海峡、连接岛屿，增强海陆联系。图为桥隧结合的港珠澳大桥，是全球最长的跨海大桥，创下多项世界之最。
中国交通运输科技部分成就举例
在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区，我国修建了铁路、公路，实现路网的全国覆盖。图为穿过冻土区的青藏公路。
中国交通运输科技部分成就举例
修建墨脱公路为什么这么难
2013年10月，通往西藏墨脱的公路全线贯通，宣告中国最后一个不通公路的县正式通车。事实上，自20世纪60年代末，国家就开始修建通往墨脱的公路，公路屡建屡毁，前后长达几十年。这条路为何修建得如此艰难？墨脱位于喜马拉雅山脉东端，东、西、北三面被高山阻隔，雅鲁藏布江大峡谷纵贯全境。由于地质条件复杂、地形起伏大、降水多，地震、泥石流、滑坡、塌方频繁。2009年，国家开始对通往墨脱的公路全线改建，打通穿山隧道，既避免一些高山路段冬季大雪封山的限制，又节省翻越雪山的时间，实现全年通车。
思
与
学
活
动
通过陇海—兰新铁路认识我国铁路交通的发展
陇海—兰新铁路东起江苏连云港，西至新疆阿拉山口，并由此出境，成为新亚欧大陆桥的中国部分，其建成、升级、改建历经近百年。下图示意该线路的主要站点、站间里程及通车时间信息。
陇海—兰新铁路建设历程示意
1.根据图中信息，按照1953年以前、1953—1990年两个时间段，统计该线路普速铁路累计开通的里程。
2.查询列车运行时刻表，比较普通列车和高速列车从连云港到兰州所需时间。
3.访问身边的长辈，请他们谈谈自己所经历的铁路交通的发展。
1953年前：1759千米；1953~1990年：2423 千米。
内畅外通的交通联系
我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时到达。高速铁路与高速公路、民用航空等相结合，快速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、普通国道、省道、农村公路等，进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。
南京高铁出行圈示意(2024年)
构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题。图为贵州遵义的农村公路
紧密联系农村地区的公路运输
我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家，通过航空运输直接通往60多个国家和地区，通过海洋运输往来于100多个国家和地区。
图为位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，连接我国和越南的公路交通，促进了两国之间的贸易。
中国与世界的交通联系
中欧班列通达欧洲20多个国家，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境。图为从重庆出发的“渝新欧”国际货运专列。
中国与世界的交通联系
我国国际海运量已经占到全球海运量的1/3。图为宁波舟山港，是我国重要的铁矿石中转基地和石油转运地。
中国与世界的交通联系
我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到2035年实现“全国 123 出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。
2035年中国交通发展目标
全球主要城市3天送达
活
动
体会我国高效便捷的区域联系
湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县十八洞村，地处武陵山区，为重重大山所包围，曾经交通闭塞，村民生活贫困。如今，连接十八洞村和高速公路的农村公路已经开通，那里人们生活也发生了翻天覆地的变化。
假设十八洞村的村民想去北京旅行，有以下几种出行方案。
方案一：汽车自驾
驾车经农村公路上国道，再上高速公路，直到北京。
方案二：汽车转火车
客运汽车经农村公路、国道到吉首，从吉首乘坐高铁或普通列车到北京。
方案三：汽车转飞机
客运汽车经农村公路、高速公路到湘西边城机场，从湘西边城机场乘坐飞机前往北京。
1.借助互联网，查询并估算各方案花费的时间及所需的费用。
2.分别按时间长短、费用高低对三个方案进行排序。
3.选择一个旅行目的地，从家乡出发，综合考虑交通方式、花费时间、所需费用等因素，设计出行方案，和同学交流并评价其可行性。
时间长短排序：方案一>方案二>方案三。
费用高低排序：方案一<方案二<方案三。
1.“沧桑巨变七十载，民族复兴铸辉煌”。高速铁路承担客运服务，发展迅速，已成为国家名片。图1为中国高速铁路分布图，图2为中国高铁运营里程及占比统计图。读图，回答(1)~(3)题。
(1)我国高速铁路( )
A.在东北地区分布最稀疏
B.在地势第一级阶梯上集中分布
C.在平原地区分布均匀
D.稠密区与城市密集区分布一致(2)2009~2018年间，我国高铁( )
A.运营里程持续增长
B.运营里程匀速增长
C.2013年占比最低
D.2017年后占比增长最快
D
A
2.中欧班列是往来于中国与欧洲及共建“一带一路”国家的集装箱国际铁路联运班列。如下图所示，与海运、空运相比，中欧班列综合优势为( )
A
①正点准时 ②速度较快
③运价适中 ④受自然环境影响大
A.①②③ B.②③④
C.①②④ D.①③④

展开更多......

收起↑