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(共34张PPT)
第二节 构造地貌的形成
第2课时 板块运动及山地对交通的影响
教学目标
课程标准
结合实例解释内力作用对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。
1.结合实例，认识常见地质构造与地貌之间的关系。
2.结合实例，认识板块运动对全球尺度地表形态的影响。
3.以山地对交通的影响为例，认识构造地貌对人类生产生活的影响。
20世纪60年代，我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现块阔叶树的树叶化石。经鉴定，这是高山栎树叶化石，年龄为200多万年。然而这类阔叶树现在在同纬度生长的海拔上限是3 000米。这一重要发现表明，青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。
是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的
【材 料】
【思考】
导入新课
二、板块运动与地貌
陆地上大规模的山系、高原，海底延绵的山脉和狭长的海沟是如何形成的呢
科学家用板块构造学说作出了较为合理的解释。
喜马拉雅山
岩石圈是刚性的，破碎成多个不规则的块体，即板块。
板块覆于熔融的软流层之上， 一直处于缓慢的、不断的运动之中。
板块相向、相离运动在板块边界形成不同的地貌。
板块内部相对稳定，两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。
消亡边界
生长边界
生长边界形成海岭、大裂谷、海洋等不同地貌形态，如:东非大裂谷、红海等。
消亡边界形成山脉、海沟、岛弧等不同地貌形态，如:喜马拉雅山、马里亚纳海沟等。
⑴ 消亡边界
① 大陆板块与大陆板块相碰撞
相互挤压并抬升形成巨大的褶皱山系。
如：亚欧板块与 印度洋板块相互碰撞
褶皱隆起而形成高大的褶皱山系，亚洲喜马拉雅山系。 青藏高原的抬升就是亚欧板块和印度洋板块相碰撞所造成的。
⑴ 消亡边界
②当大洋板块与大陆板块相碰撞时，大洋板块俯冲到大陆板块下方，俯冲边界处形成海沟，大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧。
【海沟、岛弧、海岸山脉】
a.大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧
⑴ 消亡边界
b. 大洋板块边缘形成海沟
⑵ 生长边界
地壳张裂发育为海洋，形成海洋山脊海岭，大西洋中脊海岭。
堆积物没出海面形成岛屿，冰岛领土陆地由大西洋中脊裂谷溢出的岩浆堆积而成，属于火山岛。
⑵ 生长边界
非洲板块与印度洋板块相背运动
非洲大陆上形成大裂谷，东非大裂谷，裂谷积水成湖，形成断裂构造湖，如维多利亚湖、坦葛尼喀湖、马拉维湖。
红海海域板块张裂，面积增加。
案例：红海的形成与扩张
红海是非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域。早在2000万年前， 阿拉伯半岛整体还与非洲大陆连在一起，红海自然也不存在。之后，阿拉伯半岛从非洲板块中分裂出来，它们之间形成裂谷带。大陆继续开裂，裂谷变长变深，成为带有通向大洋出口的海峡。红海还在不断扩张，有人预测几千万年后红海将成为新的大洋。
板块相对移动形成的地貌
板块张裂
板块相撞
：裂谷或海洋
1.两大陆板块相撞
褶皱山系
2.大洋板块与大陆板块相撞
如：东亚海沟-岛弧链
如：喜马拉雅山、阿尔卑斯山、安第斯山脉
如：东非大裂谷、大西洋、红海
海沟-岛弧链、海岸山脉
三、山地对交通的影响
●构造地貌对人类的生产、生活影响很大，其中山地对交通的影响尤为显著。
与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行。一方面，在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大。另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。
1. 山地交通合理布局的重要性
a.降低工程造价
b.最大限度保障交通线路和交通运行的安全
2. 科学合理的交通运输布局
新疆果子沟大桥高速公路桥梁
3、山地影响交通运输方式
a.表现：
首选公路，其次铁路
b.原因：
修建公路的成本低，难度小
4、山地对交通运输布局的影响
a.主要分布在山麓、山间盆地和河谷地带。
b. 原因：
地势相对和缓，施工难度较小，建设和运营成本低。
⑴ 山地影响交通运输线路分布
山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽量多联系居民点，方便人们出行。
金沙江沿江公路
4、山地对交通运输布局的影响
a.表现：盘山曲折的设计。
b.原因：
地势起伏大，为减低道路的坡度的影响。
⑵ 山地影响交通线路延伸方向
同样的直线距离，山区的线路弯曲程度和总长度一般要大于相应的平原地区
“之”字形
三、山地对交通的影响
5、山区交通运输线路布局基本原则
要尽量避开地形、地质、水文条件复杂的地段。
应尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。
最大限度地保护生态环境，有效防范自然灾害，尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。
沼泽地
农田
自然保护区
6、科学技术和生产力水平对山地交通的影响
a.表现：在山区交通线路修建中，多采用桥隧结合方式
b.原因：
既能缩短路程，又能提高行车安全性
但是也会使工程建设费用增加
6、科学技术和生产力水平对山地交通的影响
三、山地对交通的影响
中国桥泸定大渡河桥
活动：了解影响山区公路选址的因素
1.公路选线时考虑了哪些自然因素 又是如何处理与这些自然因素的关系的
2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关 这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响
【思考题】
活动：了解影响山区公路选址的因素
1.公路选线时考虑了哪些自然因素 又是如何处理与这些自然因素的关系的
图2.25 某山区公路走向示意
避免占用耕地
河流
沼泽
山谷
跨过河流时修建桥梁
山谷中的道路应避开陡坡
在陡坡上成“之”字型
陡坡
应避开沼泽地
耕地
答案：
公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。
活动：了解影响山区公路选址的因素
2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关 这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响
答案：
山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口与聚落等人文因素也是公路选线时要考虑的。
板块运动
地质构造
构造地貌
褶皱
断层
山系、海沟、岛弧等
裂谷、海洋等
山地对交通的影响
1．冰岛火山众多的原因是（ ）
A．板块挤压，地壳上升 B．位于欧亚板块上，地壳运动活跃
C．处在地壳薄弱地带 D．地壳厚度大
2．下列与冰岛所处边界类型一致的是（ ）
A．海沟 B．海岸山脉
C．海岭 D．岛弧
冰岛火山众多，下右图阴影区为火山集中分布区。据此完成下面小题。
C
C
3．下列由板块挤压形成的地貌有（ ）
①喜马拉雅山脉 ②红海 ③地中海 ④马里亚纳海沟
A．①④ B．②④
C．①③④ D．②③
冰岛火山众多，下右图阴影区为火山集中分布区。据此完成下面小题。
C
4．现在山区兴建高速公路不再呈“之”字形，主要是为了（ ）
①减少污染 ②少占土地 ③缩短里程 ④节省投资
A．①② B．②③
C．③④ D．②④
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，如下图。据此完成下面小题。
B
5．下列有关地形对公路选线影响的说法，正确的是（ ）
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小
②道路在陡坡上应尽可能地穿越等高线
③山谷中的道路应取直道
④平原地区选线时应尽可能地经过居民点
A．①③ B．②③ C．②④ D．①④
过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。而现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离，如下图。据此完成下面小题。
D(共30张PPT)
第二节 构造地貌的形成
第1课时 地质构造与地貌
20世纪60年代，我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现块阔叶树的树叶化石。经鉴定，这是高山栎树叶化石，年龄为200多万年。然而这类阔叶树现在在同纬度生长的海拔上限是3 000米。这一重要发现表明，青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。
是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的
【材 料】
【思考】
导入新课
1.区域认知：结合图像、视频或野外考察，认识构造地貌的类型及特点。
2.综合思维：结合典型地区的地貌材料、图像，分析内力作用对地貌形成的影响，理解板块构造运动对地貌的影响。
3.人地协调观：结合具体案例，理解山地对交通运输的影响，掌握人类活动与地表形态的关系。
【新课程标准】
结合实例，解释内力作用对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
【素养目标】
一、地质构造与地貌
在山区，我们经常可以看到裸露地表的岩层，它们有的倾斜弯曲，有的断裂错开；这些岩层的变形和变位，称为地质构造，常见的地质构造是褶皱 和 断层。
新西兰南岛上断裂错开的岩层
希腊克里特岛上变形的岩层
★由构造运动形成的地貌叫构造地貌。
1. 褶 皱
在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。叫做褶皱。
褶曲，即褶皱的一个弯曲。
1. 褶 皱
形态上：背斜拱起；向斜下弯。
地貌上：一般情况下背斜成山，向斜成谷。
岩层新老关系上：背斜中老翼新；向斜中新翼老。
1. 褶 皱
背斜
向斜
岩层向上拱起部分为背斜
岩层向下弯曲部分为向斜
褶皱山的实景图
1. 褶 皱
背斜成谷
向斜成山
在外力长期作用下，背斜、向斜的地貌形态也会出现倒置现象。
1. 褶 皱
背斜成谷原因
背斜顶部受张力，岩层疏松，易被侵蚀，成谷地；
向斜成山原因
向斜槽部受挤压，岩石致密，不易被侵蚀，成山岭。
1. 褶 皱
背斜谷
向斜山
1. 褶 皱 ——背斜和向斜的判断
背斜
向斜
中间老，两边新
中间新，两边老
判别向斜和背斜最科学、最本质的方法
新
老
新
新
老
老
构造名称 实践意义 原因或依据
背斜 石油、天然气埋藏区 岩层封闭，为“储油构造”，易于储油，储气
隧道的良好选址 天然拱形，结构稳定，利于排水
顶部地带适宜建采石场 裂隙发育、岩石破碎，采石容易
1. 褶 皱——地质意义（背斜）
覆盖岩层
天然气
石油
地下水
不透水岩石
构造名称 实践意义 原因或依据
向斜 地下水储藏区，常有“自流井”分布 底部低凹，易汇集水，承受静水压力
找固态矿 因为背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很容易被侵蚀搬运掉了，所以煤、铁等矿产往往保留在向斜部分的地下。
1. 褶 皱——地质意义（背斜）
1. 褶 皱——地质意义（向斜）
探究：向斜和背斜
1.判断甲、乙两地何处是背斜，何处是向斜？
2.解释甲地成为山岭、乙地成为谷地的原因。
3.假设在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选在甲地还是乙地、为什么？
背斜
向斜
甲地为向斜，槽部受挤压比较坚硬不易被侵蚀，形成山岭；
乙为背斜，顶部受张力易被侵蚀，形成谷地。
探究：向斜和背斜
3.假设在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选在甲地还是乙地、为什么？
如果在这里修建一条东西走向的地下隧道，应该选择在乙地，因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。
2、断层
（1）概念：当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移，称为断层。
a.水平方向发生位移的断层
b.垂直方向发生位移的断层
（2）分类：
2、断层——地貌
2、断层——地貌
位于美国西部的圣安德列斯断层是地球表面最长和最活跃的断层之一，大致呈西北-东南走向，长度超过1 200千米，深度约16千米。
断层两侧的地壳相对发生水平位移。
如果断层位移以水平方向为主，会使岩层在水平方向上被错断。
2、断层——地貌
a.相对上升——地垒
如果断层的位移以垂直方向为主，上升的岩块经风化侵蚀常成为块状山或高地。
华山
2、断层——地貌
b.相对下降——地堑
如果断层的位移以垂直方向为主，相对下降的岩块，则常形成谷地或低地。
渭河平原
2、断层——地质意义
a.利用断层找地下水
b.大型工程，应避开断层带修建
（道路、桥梁、水库等工程）
岩层不稳定，易诱发地壳活动，破坏工程；
水库储水易渗漏
在山地，断层线岩石破碎, 易被蚀为洼地，水流易汇集。
要及时对断层附近的工程采取加固措施
地质构造 实践意义 原因或依据
背斜
向斜
断层
石油、天然气埋藏区
隧洞的良好选址
顶部地带适宜采石
岩层封闭，常有储油构造，易于储油、储气
天然拱形,结构稳定,不易储水
顶部裂隙发育，岩石破碎
地下水储藏区，常有自流井分布
底部低凹，承受静水压力，易汇集水流
泉水、湖泊分布地，河谷发育
断层线岩石破碎, 岩隙易被蚀为洼地，水流易汇集
道路、桥梁、水库等工程需回避的地方
岩层不稳定，易诱发地壳活动,破坏工程；水库储水易渗漏
活动：
结合自然景观分析褶皱和断层的形成过程
岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁
1. 在图中找出褶皱，并判断背斜和向斜。
2. 在图中找出断层，判断断层两侧岩层的相对运动方向。
3. 分析褶皱和断层的形成过程。
向斜构造
断层
背斜构造
2.断层西侧岩体向上运动，东侧岩体向下运动。
2、断层——地貌
3. 分析褶皱和断层的形成过程。
在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。
当岩层受到的压力、张力等超出所能承受的程度，岩层就会断裂并沿断裂面发生明显的位移称为断层。
岩层的变形、变位往往是地壳运动的反映。下图所示变形的岩层出露在美国圣安德列斯断层所经区域的公路旁
1. 依据图示信息推测（ ）
A．甲处位于凸岸，乙处位于凹岸 B．甲处侵蚀严重，乙处堆积严重
C．甲处河水较深，乙处河水较浅 D．甲处河岸陡峭，乙处河岸平缓
2. 图中河流位于（ ）
A．断裂带 B．向斜谷地 C．背斜谷地 D．断陷盆地
3. 图中①②③④岩层，由老到新的排序是（ ）
A．①>④>②>③ B．②>①>④>③ C．①>②>③>④ D．②>④>①>③
【典例】下图示意某地区河谷剖面。据此完成下面小题。
A
B
C
4．“沉海昏，立吴城”这句谚语在鄱阳湖边流传了1 600多年，说明了(　 　)
A．沧海桑田的变化
B．人类活动对地理环境的影响
C．保护湿地的重要性
D．鄱阳湖的面积在萎缩
5．关于图示区域的地质活动描述正确的是(　　 )
A．庐山的地质构造为地垒
B．在该地能看到有很多气孔的岩石
C．图示地质过程中，鄱阳湖湖心西移
D．图中反映的只有内力作用
【典例】
“沉海昏，立吴城”这句谚语在鄱阳湖边流传了1 600多年。近年来，鄱阳湖出现了史上少有的低水位，让海昏侯墓重新呈现在人们面前，证实了海昏县确实存在。下图为鄱阳湖周边地区地质剖面图。据此完成4-5题。
A
A

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