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第三节　交通运输
第1课时　
素养目标
1.通过对我国交通运输网络图及相关数据的分析，了解我国交通运输网络东密西疏的分布格局，以及不同区域交通发展的特点，能够从区域角度认识交通与自然环境、人口、经济的关系。
2.结合我国自然环境、人口分布、经济发展等要素，综合分析交通网络布局的成因，培养综合分析问题的能力。
3.通过查询列车运行时刻表、访问长辈等活动，增强获取地理信息的能力。
4.能够运用所学地理知识，对生活中的交通现象进行观察和分析，提升地理实践能力。
5.认识到交通建设与自然环境相互影响的关系，如在复杂地形区修建交通线路体现人类利用科技克服自然障碍；同时理解合理的交通布局对区域经济发展和人地协调的重要意义。
重点：分析我国交通运输网络的分布特点及成因，知道不同交通运输方式(如高速铁路、高速公路等)的特点及发展优势，理解交通科技发展在我国交通建设中的重要作用及具体表现。
难点：综合分析自然环境、人口分布、经济发展等因素对交通网络布局的影响。
【自主预习】
覆盖全国、东密西疏的交通网络
1.我国已经形成由　　　　、铁路、　　　　、内河航道等组成的庞大交通网，拥有世界最大的　　　　网、高速公路网和世界级　　　　、机场群。我国　　　　连续多年位居世界前列。
2.受自然环境、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈　　　　　　　的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为　　　　　　；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为　　　　　　。
3.我国的高速公路采用　　　　　　　、南北纵向线和　　　　　　　相结合的布局方案。
4.我国的高速铁路纵横交错，“　　　　　　”的高速铁路，连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年，我国将扩增建成“八纵八横”线路为主干、　　　　　　为补充的高速铁路网。
5.我国交通运输的快速发展，离不开我国　　　　建设和　　　　技术的巨大进步。
【合作探究】
1.【交通网络分布成因探究】某地理兴趣小组围绕 “交通网络分布的影响因素” 开展探究，在梳理课本知识后，设计以下任务向同学们展示研究思路，完成对交通网络分布与地理要素关联的分析。
(1)结合课本P102图4.21和P103图4.23，说出我国交通网络的分布格局。
(2)小组合作，结合中国地形图、人口分布图、经济发展水平分布图等资料，说出自然环境(地形、气候等)、人口分布对我国交通网络分布格局的具体影响。
2.【绘“四纵四横”铁路网，探铁路网“密码”】截至目前，我国“四纵四横”高速铁路网已全面建成；截至2024年底，我国高速铁路运营里程达到4.8万千米。“四纵四横”铁路网极大缩短了城市间时间距离。例如京沪高铁开通后，北京至上海最快仅需4.5小时，较之前缩短超一半时间；京广高铁贯通，连接了6个省级行政中心及众多经济重镇，带动沿线区域经济快速发展。结合中国“四纵四横”高铁客运专线分布图，完成以下探究任务。
(1)请你根据上图，绘制我国“四纵四横”高速铁路网简图。
(2)搜索资料，结合图片，写出我国“四纵四横”高速铁路干线的名称及起止点。
3.【探寻中国交通建设的辉煌工程】在广袤的中华大地上，“遇水搭桥、逢山开路”早已不是神话，中国凭借惊人的建设实力，赢得了“基建狂魔”的称号。从西部高原到东部沿海，从国内贯通到海外延伸，中国的交通建设不断刷新世界纪录，更以“一带一路”为纽带，让“中国造路”走向世界，助力全球互联互通。请列举我国交通建设中的著名工程。
参考答案
第三节　交通运输
第1课时
自主预习
1.公路　航空　高速铁路　港口群　客货运输量
2.东密西疏　稠密　稀疏
3.首都放射线　东西横向线
4.四纵四横　城际铁路
5.基础设施　装备制造
合作探究
1.（1）东密西疏。
（2）自然环境：东部地区地形以平原、丘陵为主，地势相对平坦，气候条件较好，修建交通线路难度较小，成本较低；西部地区多高原、山地、沙漠，地形起伏大，地质条件复杂，如青藏高原冻土广布，修建交通线路难度大、成本高。
人口分布：东部地区人口密集，对交通出行的需求大，客货流量大，建设交通线路能满足人们出行和经济活动的需求，交通线路利用率高；西部地区人口稀疏，交通需求相对较小。
2.（1）略。
（2）四纵：
京沪高速铁路，北京—上海。
京港客运专线，北京—香港。
京哈客运专线，北京—哈尔滨，其中沈大段为沈阳—大连。
杭福深客运专线（东南沿海客运专线），杭州—深圳。
四横：
沪汉蓉高速铁路，上海—成都。
徐兰客运专线，徐州—兰州。
沪昆高速铁路，上海—昆明。
青太客运专线，青岛—太原。
青藏铁路、中老铁路、港珠澳大桥、京沪高铁、杭州湾跨海大桥、北盘江第一桥、矮寨特大悬索桥、北京大兴国际机场等。

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