资源简介

(共26张PPT)
第三单元 走向整体的世界
“尽管人类及其祖先已在地球上生存了二百多万年。但是真正的世界历史应从1500年开始 。”
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
“世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。 —马克思
托密勒世界地图
（15世纪）
坤舆万国全图
（1608年宫廷彩色篆绘本）
世界史不是一直存在的，作为世界史的历史是结果。
——马克思
全球航路的开辟
中外历史纲要下 第三单元 第6课
课程标准：
通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点；
Part 01
航路探源
新航路开辟的动因与条件
探究学习
尊敬的国王陛下：
我认为我们开辟一条通往东方的新航路是迫切而有必要的。而且现在我们也完全有能力开辟一条通往东方的新航路。恳请国王陛下恩准并给予我们大力支持。
——克里斯托弗·哥伦布(1492年3月15日)
一、新航路开辟的动因和条件
探究一：哥伦布的话反映出西欧人远洋探险的出发点是什么？
必要性
可能性
【学习聚焦】
15世纪末，西欧人具备了向远洋进发的动力和技术条件。
内因
外因
动力
技术条件
1.动力（必要性）
奥斯曼帝国控制传统商路，欧亚大陆贸易受阻
奥斯曼帝国控制了东西方之间的通商要道。帝国军队不但肆意抢劫商旅，当局还规定对过往商品课以重税。这实际上等于堵死了这一条重要的商路。结果，欧洲市场上东方商品的价格猛涨。——吴于廑：《世界史》
思考1：地图和材料1反映出新航路开辟怎样的动力因素？
直接原因(外因）：
这是根本原因吗？
1.动力（必要性）
思考2：这两组图片反映出西欧社会怎样的变化，与新航路开辟有何关系？
《交易》中世纪两名佛罗伦萨放债人在柜台上正在进行交易，意大利语的“银行”一词便由此而来。
《放贷者和他的妻子》（1514）
昆丁·马塞斯（荷兰安特卫普）
资本主义萌芽出现
根本原因（内因）：
资金（金银）
市场
商品经济迅速发展
需求剧增
【史料阅读】彼等（美洲人）非常顺从，不知邪恶，不杀人、捕人，不谙武器。彼等胆子甚小…鉴于此，仰祈二位陛下尽早圣断，将彼等变成基督徒。臣认为，一旦发轫，毋须多久，大批居民即会信奉吾人之天主教，二位陛下即能取得大片领土和财产。这里所有人皆会成为西班牙臣民。毫无疑问，当地黄金甚丰。——哥伦布《航海日记》
文艺复兴、城市兴起以及工商业的发展给整个欧洲带来了而新鲜的空气。人们的欲望被人文主义思潮解放出来，对财富的追求再次点燃了“不老的东方梦”。——邵政达：《新航路的开辟》
1.动力（必要性）
思考3：下列材料分别反映了新航路开辟的哪些动力？彼此之间是什么关系？
人文主义鼓励冒险精神
欧洲的“寻金热”狂潮
传播基督教
社会根源（内因）：
2.技术条件（可能性）
地圆说
葡萄牙亨利王子
葡萄牙亨利王子建立了一所 “航海学校”，专门培养航海人才，强调航海实践、造船技术以及对航海仪器的改进。他还提供资金，组织了一系列海上探险活动，使葡萄牙的势力伸入到摩洛哥。
麦哲伦船队“维多利亚号”
13-14世纪新型航海图
14世纪的星盘
造船技术与航海技术的进步
海上探险经验的积累
政府的支持
（专制王权的统一民族国家）
自然科学的发展（地圆说）
地理知识的丰富（季风洋流）
指南针的应用
1、经济根源：资本主义萌芽的出现
3、社会根源：对黄金的狂热追求
4、宗教因素：传播天主教
2. 商业危机：奥斯曼土耳其占据传统商路
7. 客观条件：造船技术，航海技术和地理知识的进步
6. 主观条件：葡萄牙、西班牙王室的支持
5. 精神动力：人文主义、冒险精神
(根本原因）
地圆
洋流
季风
快速多桅
帆船
（直接原因）
动因
条件
星盘
罗盘
一、新航路开辟的动因和条件
Part 02
并驱争先
新航路的开辟：葡萄牙、西班牙新航路开辟的进程
由于他们有专门技术，有经济实力，有丰富的思想，还有相对抗的君主国之间的竞争，他们的追求必定成功......总之，西方社会已达到起飞点，即将起飞；而它一旦起飞，必将扫清海路，不可阻挡地向全球扩张。
——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
二、新航路的开辟
1492-1493年
1487-1488年
1498年
1519-1522年
太平洋
大
西
洋
太平洋
印度洋
亚 洲
欧洲
非
洲
大洋洲
北
美
洲
好望角
南美洲
北冰洋
时间 航海家 (船队) 支持国 航　线 首创
1487年 迪亚士（葡） 葡萄牙 绕过非洲西南端的好望角,到达非洲东海岸 第一次到达好望角
1492年 哥伦布（意） 西班牙 到达美洲的巴哈马群岛,开辟了从欧洲到美洲的新航路 第一次发现“新大陆”
1497— 1498年 达·伽马（葡） 葡萄牙 绕过好望角驶达印度,开辟了绕道非洲到达印度和东方的新航路 第一次开辟通往印度的航路
1519— 1522年 麦哲伦（葡） 船队 西班牙 绕过南美洲，到达菲律宾群岛,其同伴们经南印度洋,绕过好望角,沿非洲西海岸航行,回到西班牙,完成了人类历史上第一次环球航行 第一次完成了人类史上的环球航行
时间顺序：迪-哥-达-麦（记忆：的哥大卖）
二、新航路的开辟
Part 03
千帆竞发
其它航路的开辟：英国、法国、荷兰等国寻找通往亚洲的航路
卡伯特 1497
卡蒂埃 1534
哈得逊1610
德雷克1577
德雷克1580
塔斯曼1642——1643
巴伦支
1594-1597
探究任务：除了主要的航路，还有没有其他国家开辟了其他的路线？
支持 时间 航海家 开辟新航路的概况及成就
英国 1497 卡伯特
法国 16世纪 卡蒂埃
巴伦支
荷兰 17世纪初 哈德逊（英）
俄罗斯 18上半叶 维塔斯·白令 等人
英国 1578 德雷克
荷兰 1642-1643 塔斯曼
发现纽芬兰岛
到达拉布拉多半岛
三次航行北冰洋地区，留下航行记录和航海图
多次向西北航行，探索经北冰洋通向亚洲的航路
在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险，开辟了北太平洋到北冰洋的航线
到达美洲南端的一个岬角合恩角
环航澳大利亚，到达新西兰和塔斯马尼亚岛
三、其他航路的开辟
【材料一】　被称为“踩着鳕鱼群的脊背就可以走上岸”的纽芬兰渔场,是世界著名渔场之一。它同日本北海道渔场、欧洲北海渔场、秘鲁渔场齐名。鳕鱼也成了16世纪欧洲贸易中最重要的商品之一。纽芬兰岛是怎样被发现的 其发现背景是怎样的
阅读材料，回答问题：
(2)背景:西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商路线;英国为发展海上贸易,开始在北大西洋的高纬度地区寻找通往亚洲的航路。
(1)1497年,英国卡伯特父子发现了纽芬兰岛。
三、其他航路的开辟
(2)优势:荷兰造船业世界领先,故远洋探险的次数和规模都比较大。
【材料二】　15—16世纪时,荷兰的造船业居世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂,全国可以同时开工建造几百艘船。荷兰的造船技术是当时世界上最先进的,船的造价比英国低1/3到1/2。欧洲许多国家都到荷兰订购船只。
荷兰进行远洋探险的情况如何
与同时期其他国家相比较有何优势
(1)荷兰多次探寻经北冰洋通向亚洲的航路,还不断探寻南半球,到达澳大利亚和新西兰等地区。
三、其他航路的开辟
Part 04
渐行渐远的东西方
探究任务：文明碰撞的过程中，为什么是欧洲征服了其他地区？
人们往往当然地认为，只有西方人才能做出那些改变人类生活道路、开创世界历史新纪元的富有历史意义的发现。这种观点是完全没有道理的，尤其是如果考虑到中东的穆斯林和东亚的中国人所具有的的伟大的航海传统的话。那么，为什么西方会率先从事至今仍可感到其影响的海外事业呢？……
尽管中国和中东也都是高度发达和富足的地区，却没有出现西欧的扩张现象。正是这种富足和高度发达的水平使得他们自鸣得意、自我满足，因而不能适应变化的世界。
——《全球通史》
拜占庭所起的作用按恰当的词意来说，是绝对保守的。……它一出生就已是罗马帝国范围内的一个古老的国家。它生活在过去的势力和荣誉的阴影之中,一直试图维持或恢复这种权势和荣耀。它产生了引人注目的一连串杰出的领导者……但是，由于其工作环境，他们中真正有创造力的人却为数极少。
——《全球通史》
纵观历史，我们发现，荣耀的背后蕴藏的是保守和自我满足，而刺激社会变革，激起时代浪花的往往是无路可走后的破茧重生。
四、渐行渐远的东西方
据《明史》，明朝奉行“厚往薄来”政策，对竭诚朝贡者“皆倍偿其价”；（郑和下西洋）“欲耀兵异域，示中国富强。……所取无名宝物不可胜计，而中国耗废亦不赀（赀：计算）。”　　　　
1518年，西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定，其中规定：朕愿下令赐给，从你们发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入，以及捐税和替朕征收的其他进款中，除去你们负担的开支后，给你们留下二十分之一。朕也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官衔赐给你们。
——周一良、吴于廑总主编，郭守田主编《世界通史资料选辑·中古部分》
主要目的在于宣扬国威，是一种政治行为，后期因国力空虚难以为继。
主要目的在于海外寻金，拓展商路，是一种经济行为，后发展为殖民扩张，推动了欧洲的强大。
东西方航海的目的和结果有何区别？
中国明朝，郑和船队“云帆高张，昼夜星驰，涉彼狂澜，若履通衢” ，横渡印度洋，创造了人类航海史上的伟大创举，虽然揭开了大航海时代的序幕，但却并未成为大航海时代的一份子。
21世纪是海洋的世纪。历史的经验告诉我们，向海则兴、背海则衰。建设海洋强国，我一直有这样一个信念。
——习近平于2020年6月8日“世界海洋日”上的讲话
课堂总结
动因：根本原因、东方诱惑、路路受阻、精神动力
条件：经验积累、科技发展、政治条件、主观条件
迪亚士
达·伽马
哥伦布
麦哲伦
对北大西洋高纬度地区的探索：卡伯特、卡蒂埃等
对南半球的探索：德雷克、塔斯曼
新航路开辟的动因及条件
新航路开辟的过程
其他航路的开辟
全球航路的开辟
学习扩展
马克思、恩格斯在1845-1846 年写的《德意志意识形态》中指出:各民族的原始封闭状态由于日益完善的生产方式、交往而自然形成的不同民族之间的分工消灭得越是彻底，历史也就越是成为世界历史。
——《马克思恩格斯文集》第一卷
马克思在1857-1858 年提写的《经济学手稿》中指出:世界史不是过去一直存在的;作为世界史的历史是结果。
——《马克思恩格斯文集》第八卷
尝试理解马克思和恩格斯对“世界历史”形成的论述，并说明新航路的开辟在世界历史形成过程中的作用。
学习扩展
人类历史发展存在纵向发展与横向发展两个方面，纵向发展指人类社会生产力的发展引起的社会形态从低级到高级的演变，横向发展指人类历史从原始的、相对孤立与分散的人群发展为全世界成为一个密切联系的整体的过程。纵向发展与横向发展相辅相成，前者推动后者发展，后者的发展对前者也具有反作用。
新航路的开辟在人类历史从分散走向整体，即世界历史的形成过程中是一个重要节点。新航路的开辟以及世界各地区联系的发展，越来越使整个世界连成一体，人们越来越从全球的视角而不是以某个地区的视角来看待、研究历史的发展，从而形成了世界历史。因此，世界历史不是从来就存在的，它是人类历史发展的结果。

展开更多......

收起↑