资源简介 (共24张PPT)第二节 构造地貌的形成(第课时)第二章 地表形态的塑造地理学习目标①掌握板块构造学说的基本内容及板块运动对地貌的影响。②结合实例,分析山地对交通的影响。学习重难点重点:板块运动对地貌的影响。难点:结合实例,分析板块运动对地貌的影响。海底延绵的山脉是如何形成的呢?石圈岩软流层板块构造学说认为,地球岩石圈是刚性的,破碎成多个不规则的块体,即板块。这些板块覆盖于熔融的软流层之上,一直处于缓慢的、不断的运动之中。板块内部相对稳定,两个板块之间的交界处是地壳比较活跃的地带。新课讲授观察板块运动动态图和地球内部圈层结构示意图,思考,什么是板块构造学说?圈岩软流层2.板块与大洋大洲的范围一样吗 新课讲授3.板块间相互运动主要有相向、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态。1.六大板块:亚欧板块、非洲板块、印度洋板块、太平洋板块、美洲板块、南极洲板块。2.范围不一样,比如印度洋板块还包括澳大利亚大陆。3.板块之间有哪两种相互运动?1.岩石圈分为哪几大板块?板块运动会形成什么地貌?板块的相向运动(消亡边界)会形成什么地貌?①大陆板块与大陆板块相碰撞时,相互挤压并抬升形成巨大的褶皱山系。亚欧板块与印度洋板块—喜马拉雅山脉和青藏高原新课讲授阿尔卑斯山喜马拉雅山板块的相向运动(消亡边界)会形成什么地貌?并举例说明。喜马拉雅山(亚欧板块与印度洋板块相碰撞)阿尔卑斯山(亚欧板块与非洲板块相碰撞)新课讲授板块的相向运动(消亡边界)会形成什么地貌?喜马拉雅山(亚欧板块与印度洋板块相碰撞)阿尔卑斯山(亚欧板块与非洲板块相碰撞)②大洋板块与大陆板块相碰撞时,大洋板块俯冲到大陆板块下方,俯冲边界处形成海沟,大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧。海岸山脉的形成新课讲授板块的相向运动(消亡边界)会形成什么地貌?并举例说明。落基山脉安第斯山脉海沟岛弧链新课讲授千岛海沟堪察加半岛日本群岛千岛群岛琉球群岛菲律宾群岛新几内亚岛所罗门群岛斐济群岛新西兰南北岛日本海沟菲律宾海沟马里亚纳海沟汤加—克马德克海沟西太平洋海沟—岛弧链板块的相离运动(生长边界)会形成什么地貌?裂谷形成海洋形成大洋中脊海洋地壳新课讲授板块的相离运动(生长边界)会形成什么地貌?红海东非大裂谷大陆板块:裂谷、海洋东非大裂谷、红海、大西洋的形成与扩张,都与板块张裂有关。新课讲授板块的相离运动(生长边界)会形成什么地貌?冰岛海岭新课讲授板块挤压碰撞(消亡边界)板块挤压碰撞(消亡边界)海岸山脉海沟岛弧褶皱山脉板块张裂(生长边界)板块张裂(生长边界)大洋中脊裂谷海洋海沟新课讲授相对高度、坡度大地质构造复杂坡地稳定性差洪水形成快成本高;难度大;对交通运输设施和人员安全构成威胁所以山区需要科学合理地进行交通运输布局降低工程造价最大限度地保证交通线路和运行的安全新课讲授由左表可知,铁路的最大限制坡度远小于公路,说明其对地形的要求较高。由表2可知,山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。交通运输 干线类型 最大限制坡度公路 7%~9%铁路 3%项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价山地/平原 1.5~2 7~11 2.2~3山地/丘陵 1以上 2~3 1.5下表左表为修建公路和铁路的最大限制坡度,右表为在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比。山区交通运输布局通常优先建造成本较低、难度较小的公路,其次才是铁路。山区交通运输布局时优先发展哪一种交通运输方式?新课讲授【课堂探究】了解影响山区公路选线的因素1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的?1.地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,可减小陡坡的影响,同时道路尽量避开陡坡面;公路跨越河流时需要修建桥梁;公路避开沼泽地。2.山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带,与公路线的选择有关。公路在选线时候要尽可能多地联系居民点,方便人们出行,这说明人口和聚落也是公路选线时要考虑的因素。新课讲授2.山区的人口主要集中在哪几个地形单元中,与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?山地对交通运输方式的影响分为三个方面:(1)交通运输方式的选择:以公路为主铁路为辅。(2)交通运输线路的分布:在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。(3)交通运输线的延伸方向:在山地地区交通线路往往迂回前进 。新课讲授课堂小结板 块 运 动相向运动碰撞挤压消亡边界相离运动板块张裂生长边界陆陆碰撞陆洋碰撞褶皱山系、高原陆地:海岸山脉交界处:海沟海洋:岛弧如喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉、青藏高原如落基山脉如马里亚纳海沟如日本群岛陆地裂谷、断层海洋海洋、海岭如东非大裂谷如红海、大西洋中脊板书设计构造地貌的形成地质构造与地貌板块运动与地貌山地对交通的影响褶皱断层板块相向运动板块相离运动交通运输方式交通运输线路板块构造学说合理选择谢谢大家 展开更多...... 收起↑ 资源预览