资源简介

(共19张PPT)
义务教育课程标准实验教科书 八年级《地理》上册
第三章 中国的自然资源
人民教育出版社
第四节 海洋资源
从鱼盐之利到海洋资源综合开发
行舟楫之便，通四海之洲
从利用近海到开发远洋
从鱼盐之利到海洋资源综合开发
鱼 盐 之 利
我国地处亚欧大陆东部太平洋西岸，东部濒临渤海、黄海、东海和南海管辖海域约300万平方千米，是一个海洋大国，自然条件优越，海洋资源十分丰富。
自古以来，我们的祖先就从海洋获取鱼盐之利。
目前，我国是世界上最大的海鱼、海盐生产国和消费国。
左图中找出我国主要盐场、渔场和油气田的分布。
长芦盐场是我国最大盐场。
海洋资源综合开发
海洋牧场：我国近海分布着众多优质渔场，但海洋捕捞量不能满足我国不断增长的海产品消费需求。为此我国大力发展海水养殖。
读左图说说中国海洋捕捞与海水养殖产品的变化。
目前，我国海洋渔业总产量中海水养殖量已超过海洋捕捞量。
海水养殖在保障消费的同时，又使野生渔业资源得到恢复与保护。
海洋资源综合开发
目前，我国对海洋资源的开发利用远不止鱼和盐，已经扩展到对海洋资源的综合开发。
石油、天然气：我国已探明并开采的海洋石油、天然气集中分布在渤海和南海北部的大陆架，海洋石油的年产量约占全国石油产量的1/4.
风电、潮汐能：我国海上风电、潮汐能等清洁能源的开发利用正在快速增长。
1、晚春到初夏时段为3-6月，此时段渤海沿岸气温较高，降水较少，晴天多，蒸发量大，有利于海水蒸发析盐。
2、布袋盐场东侧是南北走向的台湾山脉，受山脉阻挡，这里位于夏季风（东南风）的背风地带，降水少，晴天多，蒸发量大，有利于海水蒸发析盐。历史上每年10月到翌年5月，是布袋盐场生产最繁忙的季节。
P.76-“活动”
行舟楫之便，通四海之洲
海洋空间是海洋资源的重要组成部分
自古以来，海洋空间都被人类用作行舟楫之便运输通道。
我国沿海港口和海运航线组成的海上交通运输网络。
我国港通四海，通过海运航线连接世界主要沿海港口。
目前，我国的进出口货物近95%是由海运完成的，其中大部分货物运输经过南海。
五大港口群
沿海港口是连接陆地和海洋运输的枢纽，是海洋交通的起讫点。
五大港口群：环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海五大港口群。
在左图中找出五大港口群的主要港口。
这些港口群成为全球国际贸易和运输体系中的物流基地。
目前，我国港口货物吞吐量位居世界首位。
1.上海港的年吞吐量从1980年的1亿吨增长到2020年的8亿吨，世界排名从第10位上升到第2位，显著提升。鹿特丹港的年吞吐量从1980年的3亿吨增长到2020年的约4.5亿吨，世界排名从第1位下降到第10位，下降明显。
2.上海港位于长江入海口，依托长江“黄金水道”，连通我国东部、中部和西部地区，货物集散量巨大，已逐渐发展成为国际枢纽港。
P.78-“活动”
P.78-“活动”
从利用近海到开发远洋
从利用近海到开发远洋
迄今为止，我国海洋开发利用活动主要分布在近海。
近海过度的开发利用已导致近海资源锐减、环境压力增大和近海养殖效益下降等问题。对海洋资源的可持续利用亟待解决。
顺应世界海洋资源的开发趋势，我国海洋资源开发利用正从近海走向远洋、从浅海走向深海。
近海海洋资源的综合利用
近海、浅海：我国近海开发过度，应注重可持续发展。优先注重生态保护，非必要不开发。
优化近海海洋资源的综合利用，大力发展生态友好型“海洋牧场”。
近海风力发电、潮汐发电也是近海综合利用的重要项目。
深海海洋资源的综合利用
在深海区域，我国资源开发的重点是海洋油气资源开发利用，建设深远海洋战略资源接续区。
在深海地区，需要重点加强油气资源等矿产资源的勘探与开发。
我国海上油气资源前景广阔，南海的天然气约50%蕴藏在深海海域。
国际海域的深海大洋海底蕴藏的矿产资源属于人类共同财富，海底矿区的申请原则是“先到先得”。我国已经在国际海底区域获得矿区，处在前期试验和技术积累阶段。
在远洋地区，需要适度利用远洋渔业资源和海底矿产资源。深海和远洋地区的开发不能超过自然环境的承受能力。
远洋海洋资源的综合利用
海洋中的岛屿是可供人类立足的陆地空间，对海洋资源开发具有十分重要的意义。
人类可居住的海岛需要具备可饮用的淡水资源。
永暑岛是经大规模人工陆域吹填形成的，面积2.8平方千米，是海南省三沙市南沙区人民政府驻地。
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2、最符合人地协调的观点是（8），理由：该观点强调发展环境友好的海水养殖技术，表明在处理人地关系时，既要做到满足人类需要，又要做到不破坏环境，这种做法实现了人地协调发展。
知 识 结 构

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