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2026中图版高中地理必修第二册
第四节　运输方式和交通布局与区域发展的关系
基础过关练
题组一　运输方式与交通布局
　　(创新题·新情境)(2025福建福州模拟)低空目视飞行是指与其正下方地面垂直距离1 000米以内,依靠驾驶员肉眼观察周围环境,自主操纵飞行器进行的飞行。四川省的北川永昌机场位于青藏高原东部边缘,目前已开放多条低空目视飞行通道,重点覆盖成都城市圈、川西旅游区等。据此完成下面两题。
1.与传统航空运输相比,低空目视飞行的主要优势是(　　)
A.安全舒适　　　B.运输量大
C.灵活机动　　　D.价格低廉
2.与成都城市圈相比,川西旅游区飞行通道的业务更侧重(　　)
①高山救援　　　②自然摄影
③商务出行　　　④冷链配送
A.①②　　　B.①③
C.②④　　　D.③④
　　下图中箭头方向表示优势越来越明显。读图,完成下面两题。
3.图中乙运输方式是(　　)
A.航空运输　　　　 B.铁路运输
C.水路运输　　　　 D.公路运输
4.与丙运输方式相比,甲运输方式的明显优势是　(　　)
A.连续性好　　　　 B.灵活性强
C.受自然条件影响小　　　　D.安全系数高
　　韩国规划的中、日、韩海底隧道是连通中国、韩国和日本的交通设施。海底隧道的开通可以极大缩短三国之间的时间距离。韩国希望通过海底隧道构筑东北亚运输网,进而成为东北亚的物流中心。下图为中、日、韩海底隧道规划线路示意图。据此完成下面两题。
5.影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是(　　)
A.社会经济　　　 B.科技水平
C.海底地形　　　 D.气象水文
6.该海底隧道建设首选悬浮隧道的原因是(　　)
A.海水腐蚀性强 B.工程造价较低
C.技术要求较低 D.地质条件复杂
题组二　交通运输对区域社会经济发展的影响
　　蒙内铁路连接肯尼亚最大港口蒙巴萨与首都内罗毕,全长472千米,被肯尼亚人誉为“世纪铁路”。蒙内铁路由中国投资承建,采用中国国铁一级标准,是首条海外全中国标准铁路。据此完成下面两题。
7.中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会效益是　　(　　)
A.带动相关产业发展 B.扩大在当地的影响力
C.优化调整产业结构 D.促进基础设施建设
8.蒙内铁路建成通车(　　)
A.促进东非各国经济文化一体化
B.有利于肯尼亚鲜花出口欧美
C.有利于肯尼亚吸引投资
D.改变内罗毕的主要职能
　　麦麦高铁是我国企业在海外参建的首条设计时速达到360 km的高铁项目,也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高速铁路,工程主要包括:铁路桥11座,野生骆驼通道2座,地下通道3座,涵洞135座,全长约450千米。下图为麦麦高铁路线示意图。据此完成下面两题。
9.该高铁连接阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场的主要目的是(　　)
A.增加就业岗位　　　B.缩短运输距离
C.完善交通网络　　　D.方便运入物资
10.中国高铁国际化战略的主要目的有(　　)
①促进“中国制造”向“中国创造”转变
②帮助海外国家完善交通运输网络
③加强中国与世界的交流
④保障中国的能源安全
A.③④　　　B.②④　　　C.①②　　　D.①③
题组三　区域社会经济发展对交通运输的影响
11.(2025广东珠海四校月考)阅读图文材料,完成下列要求。(10分)
　　安徽位于东中西交接的“黄金走廊”。合肥是安徽的省级行政中心,近年来经济迅速发展,在国家“八纵八横”高铁布局中,合肥将是京沪等几条重要通道的交汇处,是全国重要综合铁路枢纽之一。2023年国务院在关于《安徽省国土空间规划(2021—2035年)》的批复中,明确提出打造合肥都市圈,包含合肥、淮南、六安、滁州等地区。下图示意安徽高速铁路线分布。
(1)描述安徽高速铁路线的分布特点。(6分)
(2)简析合肥成为全国高速铁路枢纽的有利条件。(4分)
能力提升练
题组一　运输方式与交通布局
　　(创新题·新情境)(2025江西景德镇三模)中国与欧洲各国的集装箱国际铁路联运班列(简称中欧班列)当前采用的主要运输组织模式有“点对点”直达运输模式(图a)和集结运输模式(图b)。集结运输模式是在集结中心将各地货物根据目的地进行编组后再发班。国内陆续建设了乌鲁木齐、郑州、重庆、成都等多个集结运输中心,越来越多的国际班次采用集结运输模式。据此完成下面三题。
1.与“点对点”模式相比,跨国班列采用集结运输模式可以(　　)
A.提高列车运行速度　　　　B.降低集装箱空载率
C.减少货物装卸损耗　　　　D.缩短货物运输距离
2.乌鲁木齐建设中欧班列大规模集结中心的核心优势在于(　　)
A.矿产资源丰富,货源充足
B.国家地理中心,腹地广阔
C.邻近边境口岸,方便通关
D.铁路干线节点,交通枢纽
3.从腹地条件看,下述集结中心中相互竞争性最强的是(　　)
A.成都、重庆　　　 B.成都、郑州
C.乌鲁木齐、郑州　　　D.乌鲁木齐、重庆
　　2018年12月25日,连接杭州和黄山的杭黄高铁正式通车,将沿线名城(杭州)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)串联起来,形成了一条世界级黄金旅游通道。杭黄高铁全线桥隧长度占线路总长的87.6%。下图为杭黄高铁线路示意图。据此完成下面两题。
4.影响杭黄高铁修建的主导因素是(　　)
A.技术　　　 B.经济 C.气候　　　D.人口
5.杭黄高铁桥隧比例大的主要原因是(　　)
A.沿线地势起伏大
B.工程建设技术水平高
C.沿线耕地面积大
D.沿线聚落分布较密集
题组二　交通运输对区域社会经济发展的影响
　　(2024北京海淀理工大附中期末改编)2020年12月9日,格库铁路(格尔木—库尔勒)全线开通运营。读图,完成下面三题。
6.台特玛湖特大桥跨越塔里木河和台特玛湖,设计方案从最初桥长7千米扩展为25千米,大幅缩短了路基长度,增加了桥梁长度,方案修改的主要目的是(　　)
A.构建人地和谐的新型旅游景观
B.保障区域内水流畅通和生物迁徙
C.阻挡风沙以保护耕地
D.减少地势起伏对车辆运行的影响
7.与兰新铁路相比,格库铁路沿线(　　)
A.位于我国地势的第一、二级阶梯
B.连接省级行政区多
C.穿越植被类型少
D.纬度低,热量充足
8.该铁路通车(　　)
①加强民族团结,巩固国防安全
②缩短东、西部地区的空间距离
③增加区域交通运输方式的种类
④有效提升南疆地区的运输能力
A.①②　　　B.③④　　　C.①④　　　D.②③
9.阅读图文材料,完成下列要求。(10分)
　　交通运输的发展对社会经济发展有着深远的影响,下图中区域早期有323国道经过,后又开通了厦蓉高速公路。早期甲地农民利用自家宅院,经营以河鲜为主的餐饮业,所用河鲜现捞现杀,蔬菜现摘现炒,途经该地的卡车司机多来此消费,随着名气越来越大,食客逐渐以周边城市居民为主。高速公路建成后,在乙地周围出现了多家河鲜主题餐馆,生意日趋兴盛,甲地生意逐渐回落。
(1)与M县城城区相比,分析在甲地经营河鲜美食餐饮的有利条件。(6分)
(2)分析高速公路建成后,经营以河鲜为主题的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。(4分)
题组三　区域社会经济发展对交通运输的影响
　　(2025天津武清杨村一中开学考)“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,货物在“无水港”内完成一切通关手续,相当于把海港搬到了内陆,通过以铁路为主、公路为辅的方式将货物运送到沿海港口,直接装船出海。近年来,天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”,完善港口与内陆腹地的运输通道,实现内陆腹地与国际航运的贯通。据此完成下面两题。
10.“无水港”业务的快速发展,主要得益于(　　)
A.高铁运输快速发展
B.海运速度不断加快
C.集装箱运输迅猛发展
D.河海联运逐步实现
11.天津港在内陆腹地大力发展“无水港”业务的主要目的是(　　)
A.降低运输成本　　　B.减轻港口转运负担
C.节省运输时间　　　D.扩大港口腹地
　　(创新题·新情境)(2025河南TOP二十名校月考)2025年4月10日,广铁集团今年首趟“银发专列”旅游列车驶出韶关东站,载着125名平均年龄60岁的旅客奔赴新疆喀什,开启为期16天的“慢游之旅”。据此完成下面两题。
12.广铁集团推出“银发专列”的主要原因是(　　)
A.我国高铁网络不断完善
B.家庭旅游成本不断上升
C.老年人口数量不断增加
D.老年特殊旅游需求增加
13.铁路运输作为“银发游客”的主要交通方式,其最显著的优势是(　　)
A.稳定舒适,卧铺车厢休息环境好
B.速度快,适合长距离跨区域旅行
C.灵活性强,可随时调整停靠站点
D.票价低,降低长途旅行经济成本
答案与分层梯度式解析
第四节　运输方式和交通布局与
区域发展的关系
基础过关练
1.C　低空目视飞行依靠驾驶员肉眼观察周围环境,自主操纵飞行器,与传统航空运输相比,其受天气等因素影响大,且飞行高度低,安全性和舒适性都不如传统航空运输,A错误;低空目视飞行一般使用的是小型飞行器,其与大型民航客机等传统航空运输工具相比,运输量小,B错误;低空目视飞行高度低,不需要像传统航空运输那样严格遵循规定的航线,能够更灵活地根据飞行需求调整飞行路径,灵活机动性强,C正确;低空目视飞行目前属于新兴的飞行体验或作业方式,设备、运营等成本较高,价格并不低廉,D错误。
2.A　川西旅游区多高山峡谷等复杂地形,在发生意外时,低空目视飞行可利用其灵活的特点快速到达救援地点开展高山救援,①正确;川西旅游区自然风光优美,低空目视飞行能让摄影师从独特的低空视角进行自然摄影,捕捉到更具特色的风景,②正确;成都城市圈人口密集、商务活动频繁,相比之下,川西旅游区产业活动以旅游观光等为主,商务出行不是其飞行通道的业务侧重方向,③错误;冷链配送主要用于运输对温度和时效有特殊要求的货物,川西旅游区飞行通道主要用于旅游相关业务及应急救援等,并不侧重冷链配送,④错误。故选A。
3.A　由图可知,乙运输方式运输速度优势明显,运输费用和运输数量优势不明显,可知乙运输方式运费高、运量小,但速度快,应为航空运输,A正确;铁路运输在运输数量方面有明显优势,水路运输、公路运输在运输速度方面没有明显优势,B、C、D错误。
4.B　与丙运输方式相比,甲运输方式在运输速度和运输数量方面均无优势,可推测甲运输方式速度较慢,运量较小,可能为公路运输,而丙运输方式可能为铁路运输。公路运输灵活性强,B正确;铁路运输受自然条件影响小,连续性好,安全系数高。
5.A　中、日、韩三国经济联系密切,人员往来频繁,货物运输量巨大,海底隧道的开通可以极大缩短三国之间的货物流转时间,降低物流成本,进一步加强三个国家的交流联系,促进经济发展,因此影响中、日、韩海底隧道规划的主导因素是社会经济因素,A正确;科技水平是建设海底隧道的重要保障,但不是主导因素,B错误;海底地形和气象水文是建设海底隧道需要考虑的条件,而不是主导因素,C、D错误。
6.D　该海底隧道位于板块交界处附近,海底地质条件复杂,施工难度大,因此该海底隧道建设首选悬浮隧道,D正确;悬浮隧道更易受海水腐蚀,A错误;悬浮隧道的技术要求高,工程造价高,B、C错误。
7.B　中国承建蒙内铁路可展示中国实力,扩大中国在当地的影响力,B正确;A、C、D属于对肯尼亚的影响,不符合题意。
8.C　蒙内铁路建成通车,交通发展,有利于肯尼亚吸引投资,C正确;蒙内铁路在肯尼亚境内,不能促进东非各国经济文化一体化,A错误;铁路相对航空运输速度慢,蒙内铁路建成通车对肯尼亚鲜花出口欧美的促进作用不大,B错误;内罗毕为首都城市,主要职能是政治职能,蒙内铁路建成通车不能改变内罗毕的主要职能,D错误。
9.C　该高铁连接阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场可促进机场与高铁的对接,完善交通运输网,C正确;高铁连接机场对增加就业岗位影响不大,A错误;据图可知,该高铁连接阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场使线路比直达长,B错误;高铁主要用于客运,D错误。
10.D　中国高铁国际化可增加高新技术产业的输出,获得更高的经济效益,促进“中国制造”向“中国创造”转变,①正确;中国高铁国际化战略可加强我国与世界的交流,提升我国的国际地位,③正确;中国高铁国际化战略主要是为了获得效益,②错误;高铁的建设并不是为了运输能源,对保障中国的能源安全作用不大,④错误。故选D。
11.答案　(1)分布不均衡,东部较密集,西部较稀疏;连接主要城市,形成网络状分布。
(2)合肥是安徽省级行政中心,地理位置优越;近年来经济快速发展,有资金和技术支持;在国家高铁布局中处于重要通道交会处,战略地位重要。
解析　(1)从疏密程度看,安徽高速铁路线分布不均,东部密集,西部相对稀疏;从连接对象看,高速铁路线连接主要城市,形成网络状分布。
(2)合肥位于安徽中部,处于交通要道交会处,有利于成为全国高速铁路枢纽。合肥作为安徽的省级行政中心,经济发展速度快,技术水平较高,对交通基础设施建设投入大,这也吸引了大量的人流、物流、资金流,对交通运输的需求进一步加大。结合材料“2023年国务院在关于《安徽省国土空间规划(2021—2035年)》的批复中,明确提出打造合肥都市圈”可知,政策的支持有利于高铁等基础设施的建设和完善,助力合肥成为全国高速铁路枢纽。
能力提升练
1.B　列车运行速度主要取决于列车本身的性能、铁路线路的状况以及运行调度等因素,“点对点”直达运输模式和集结运输模式在列车运行速度方面并没有本质的区别,A错误。“点对点”直达运输模式是直接将货物从起点运输到终点,如果货源不足或者货物分布不均衡,可能会导致集装箱出现空载的情况;集结运输模式在集结中心将各地货物根据目的地进行编组后再运输,能够更好地整合货物,从而降低集装箱的空载率,B正确。集结运输模式在集结中心需要进行货物的编组和重新装卸,这反而可能会增加货物的装卸次数,从而增加货物装卸损耗,C错误。集结运输模式的跨国班列要停靠集结中心,多数线路的运输距离会大于“点对点”直达运输模式,D错误。
2.C　虽然乌鲁木齐有一定的矿产资源,但中欧班列运输的货物主要是工业制成品,而不是矿产资源,A错误;乌鲁木齐并不是我国的地理中心,B错误;乌鲁木齐位于我国西北边陲,距离中亚国家近,是我国通往中亚的重要门户,在此建设中欧班列大规模集结中心,邻近边境口岸,方便货物的通关和运输,有利于提高运输效率,这是乌鲁木齐的核心优势,C正确;虽然乌鲁木齐是铁路干线节点,有一定的交通枢纽地位,但我国其他一些城市如郑州、重庆等也是重要的铁路交通枢纽,相比之下,乌鲁木齐邻近边境口岸这一优势更为突出,D错误。
3.A　成都和重庆都位于我国西南地区,地理位置相近,腹地范围有一定的重叠;它们都具有较强的经济实力和产业基础,存在直接的竞争关系;而且,随着中欧班列的发展,成都和重庆都在积极建设集结中心,因此相互竞争性最强,A正确。其余选项中的城市组合,相互距离均较远,竞争性并不强,B、C、D错误。
4.B　影响现代交通线路布局的主导因素一般为经济因素;科技是保障因素,能克服不利自然条件;自然条件(气候、地形、河流等)是基础因素;人口不是主导因素。故选B。
5.A　由图可知,杭黄高铁线路主要穿越山地,沿线地势起伏大,造成了杭黄高铁桥隧比例大,A正确;工程建设技术水平高是保障因素,不是桥隧比例大的主要原因,B错误;沿线经过的主要是山区,耕地面积小,聚落分布比较稀疏,C、D错误。
解题关键　解题时要明确杭黄高铁线路沿线的地形状况:沿线地势起伏大、坡度大。
6.B　台特玛湖特大桥跨越塔里木河和台特玛湖,大幅缩短路基长度,增加桥梁长度,是为了保障区域内水流畅通和生物迁徙,B正确、A错误;当风沙遇到路基阻挡时,风速下降,大量沙粒沉积在路基处,可以保护耕地,缩短了路基长度不利于保护耕地,C错误;台特玛湖特大桥位于塔里木盆地,地势起伏并不大,D错误。
7.A　兰新铁路位于我国地势的第二级阶梯,格库铁路位于我国地势的第一、二级阶梯,A正确;兰新铁路和格库铁路连接的省级行政区均为两个,B错误;格库铁路穿越高山草原和温带荒漠,兰新铁路穿越温带草原、温带荒漠,与兰新铁路相比,格库铁路沿线穿越的植被类型并不少,C错误;格库铁路沿线部分地区位于青藏高原,气候高寒,热量不充足,D错误。
8.C　该铁路连接新疆的南疆地区和青藏地区,能有效提升南疆地区的运输能力,可以加强民族团结,巩固国防安全,①④正确;该铁路并没有连接东部地区,且铁路的建设不能缩短空间距离,只能缩短交通耗时,②错误;该铁路通车增加了区域交通线路,并没有增加区域交通运输方式的种类,该铁路未通车前,该区域就有铁路运输,③错误。故选C。
9.答案　(1)位于农村地区,有丰富新鲜的农副产品供应;靠近国道,客源市场广;靠近河流,风景优美,环境质量好;利用自家宅院开设餐厅,成本低;空地多,便于停车;劳动力价格低。
(2)周边城市为主要食客来源;高速公路方便快捷,在乙地有出入口,方便周边城市食客来回。因此,乙地交通更加便利,经营该类美食的餐馆更多,甲地交通相对不便,客源变少,生意回落。
解析　(1)餐饮业属于服务业,因此本题从影响服务业布局的市场、交通运输、地价、劳动力等因素角度分析即可。(2)甲、乙两地的食客主要来自周边城市,高速公路建成后,乙地与周边城市交通更方便,因此经营以河鲜为主题的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛。
10.C　由题目材料可知,“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心,通过铁路、公路将货物运送到沿海港口,直接装船出海。因此“无水港”业务快速发展主要得益于当前标准化的集装箱运输迅猛发展,使得运输效率大为提高,C正确;高铁主要是客运,A错误;“无水港”主要应用陆地运输,跟海运速度无关,B错误;集装箱主要通过铁路和公路运输,跟内河运输无关,D错误。
11.D　天津港在内陆腹地大力发展“无水港”业务可以实现海铁联运,将港口的辐射范围扩大,进而扩大港口腹地,D正确;对降低运输成本作用不大,A错误;没有减轻港口转运负担,B错误;运输时间受多种因素影响,在内陆腹地大力发展“无水港”业务不一定能节省运输时间,C错误。
12.D　高铁网络完善是“银发专列”的条件,但不是主要原因,A错误;材料中未提及家庭旅游成本上升与推出“银发专列”的关联,B错误;老年人口数量增加只是一个背景因素,关键是中老年群体有特殊旅游需求,如慢节奏旅行等,才促使广铁集团推出“银发专列”,C错误、D正确。
13.A　对于“银发游客”来说,铁路运输的卧铺车厢能提供稳定舒适的休息环境,可以满足他们长途旅行的需求,A正确;速度最快的交通运输方式是航空运输,若需要长距离跨区域旅游,则应选择航空运输,B错误;“灵活性强,可随时调整停靠站点”是公路运输的特点,铁路运输需要按固定线路和站点运行,灵活性较差,C错误;普通列车票价较低,但“银发专列”是专门为“银发游客”推出的旅游列车,其票价可能会高于普通列车,D错误。
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
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