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(共29张PPT)
B级
重点强化练
　　（2024·福建南平三模）水涨谷是云南滇池沿岸低地培育出的深水稻，随水位变化而生长，明代开始逐步推广。到20世纪60年代至70年代初，由于滇池上游地区的水利建设，曾广泛种植的水涨谷逐渐消失。据此完成1～2题。
1. 滇池沿岸低地水涨谷播种的月份是（　　）
A. 1月 B. 3月
解析：　滇池低田种植的水涨谷属于深水稻的一种，随水位逐步上升，能正常生长发育。云南滇池属亚热带季风气候，滇池水位自5月以后逐渐增高，至9月或10月达到最高点。但稻谷播种需要湖岸是裸露状态，因此3月湖水水位较低，可播种，1月温度较低，不如3月更适合播种。故B正确。
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C. 6月 D. 9月
2. 60年代以来，水涨谷种植逐渐消失是由于（　　）
　　（2024·福建南平三模）水涨谷是云南滇池沿岸低地培育出的深水稻，随水位变化而生长，明代开始逐步推广。到20世纪60年代至70年代初，由于滇池上游地区的水利建设，曾广泛种植的水涨谷逐渐消失。据此完成1～2题。
A. 全球气候变化 B. 滇池泥沙增多
C. 水体污染严重 D. 滇池水位下降
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解析：　水涨谷种植逐渐消失的主要原因是：滇池上游地区的水利建设如修建水库蓄水等导致滇池水位下降且变化幅度变小，无法满足能够适应水位上涨幅度大的深水稻，D正确。全球气候变化应该是全球气候变暖，不会仅仅在60年代至70年代初导致水涨谷种植逐渐消失，A错误。滇池上游地区的水利工程能拦截泥沙，导致滇池泥沙减少，B错误。上游地区的水利建设不会导致滇池水体污染严重，C错误。
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　　（2024·江西萍乡三模）产业链解聚是指由细化的生产专业化环节组
成的同一条产业链上的不同部分被分散到城市各个区域的现象。广州服装
产业链解聚后，大部分服装设计企业（以模仿设计为主）集聚在服装批发
市场附近。集服装商户、网络技术公司、物流快递于一体的淘宝村成为服
装销售的新型空间载体。据此完成3～5题。
3. 集聚在服装批发市场附近的服装设计企业主要是为了（　　）
A. 共用基础设施 B. 扩大生产规模
C. 节约劳动力成本 D. 了解消费者喜好
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解析：　从材料中给出的信息来看，服装设计企业由于在个性化、快时尚的消费背景下需要快速了解消费者对面料、色彩等的喜好，另一方面，广州服装设计企业以模仿设计的中小企业为主，临近批发市场便于为生产和批发企业提供设计，设计样稿可经打版师傅快速加工并投入市场试水，从而缩短服装从设计到进入市场的时间，D对；在一个城市中，基础设施完善只是标配，具有普遍性，并不能决定企业的集聚，A错；服装设计企业为技术指向型的企业，不是工厂，不需要扩大生产规模，B错；服装设计企业一般需要技能水平较高的设计型人才，劳动力成本会更高，C错。故选D。
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4.影响部分服装制造企业布局在市中心20 km以内的关键因素是（　　）
A. 市场需求 B. 行业基础
C. 社会协作 D. 个人偏好
　　（2024·江西萍乡三模）产业链解聚是指由细化的生产专业化环节组
成的同一条产业链上的不同部分被分散到城市各个区域的现象。广州服装
产业链解聚后，大部分服装设计企业（以模仿设计为主）集聚在服装批发
市场附近。集服装商户、网络技术公司、物流快递于一体的淘宝村成为服
装销售的新型空间载体。据此完成3～5题。
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解析：　部分服装制造企业布局在市中心20 km以内的主要原因是市中心附近人流量大，市场需求旺盛，A正确；行业基础与市中心远近没有必然关系，B错误；个人偏好因素对企业布局的影响仍受制于经济效益，不会成为影响企业布局的关键因素，D错误；与服装制造企业相关的社会协作企业为布料印染、打版裁样、服饰配件和水洗定型等企业，这类企业不会布局在距市中心较近的高地价区域，C错误。故选A。
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①追随服装设计企业布局 ②追随服装制造企业布局
③积聚在物流发达的区域 ④积聚存货空间大的区域
5.产业链解聚后，以淘宝村为载体的广州服装批发企业布局（　　）
A. ①② B. ①③
C. ②③ D. ②④
　　（2024·江西萍乡三模）产业链解聚是指由细化的生产专业化环节组
成的同一条产业链上的不同部分被分散到城市各个区域的现象。广州服装
产业链解聚后，大部分服装设计企业（以模仿设计为主）集聚在服装批发
市场附近。集服装商户、网络技术公司、物流快递于一体的淘宝村成为服
装销售的新型空间载体。据此完成3～5题。
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解析：　在产业链解聚后，以淘宝村为载体的广州服装批发企业布局主要受到两个因素的影响：一是追随服装设计企业布局，以便更好地获取设计资源，提高产品竞争力①正确，②错误；二是积聚在物流发达的区域，以降低物流成本，提高配送效率，另外并不需要大量囤货，可以选择一件代发，③正确，④错误。这种布局方式更有利于企业整合产业链资源，提高运营效率，降低运营成本。故选B。
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　　（2024·安徽池州三模）习近平总书记指出：要整合科技创新资源，引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力。新质生产力
是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的
当代先进生产力。它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变
为基本内涵，以全要素生产率提升为核心标志。据此完成6～8题。
6. 我国在近年来的产业链布局中推动新质生产力发展的核心是（　　）
A. 产业升级 B. 增加就业
C. 科技创新 D. 经济增效
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解析：　根据材料可知，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素
创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力，它以劳动
者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变为基本内涵，以全要素生
产率提升为核心标志，因此，我国在近年来的产业链布局中积极推动新
质生产力的发展，其核心是科技创新，C正确；产业升级也需要技术，
增加就业、经济增效是推动新质生产力发展的影响，不符合题意，A、
B、D错误。
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7.推测我国在新质生产力发展中产业链布局的重点任务是（　　）
A. 改造传统产业 B. 扶持服务产业
C. 助推农村产业 D. 培育新兴产业
　　（2024·安徽池州三模）习近平总书记指出：要整合科技创新资源，引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力。新质生产力
是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的
当代先进生产力。它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变
为基本内涵，以全要素生产率提升为核心标志。据此完成6～8题。
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解析：　新质生产力是以科技创新为主的生产力，所以，我国积极发展新质生产力，培育新兴产业是其重点任务，D正确。我国在新质生产力的发展中，要及时将科技创新成果应用到具体产业和产业链上，改造提升传统产业、扶持服务产业、助推农村产业都要在培育壮大新兴产业的基础上实现，A、B、C错误。
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8.我国在加快推进新质生产力的过程中要（　　）
①打造新型劳动者队伍　②用好新型生产工具　③塑造适应新质生产力
的生产关系　④专一开拓新质生产力的国际市场
A. ①②③ B. ②③④
C. ①③④ D. ①②④
　　（2024·安徽池州三模）习近平总书记指出：要整合科技创新资源，引领发展战略性新兴产业和未来产业，加快形成新质生产力。新质生产力
是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的
当代先进生产力。它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变
为基本内涵，以全要素生产率提升为核心标志。据此完成6～8题。
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解析：　我国在加快培育新质生产力的过程中，要把握好以下三点：一是打造新型劳动者队伍，包括能够创造新质生产力的战略人才和能够
熟练掌握新质生产资料的应用型人才；二是用好新型生产工具，特别是
掌握关键核心技术，赋能发展新兴产业；三是塑造适应新质生产力的生
产关系，通过改革开放着力打通束缚新质生产力发展的堵点、卡点，让
各类先进优质生产要素向发展新质生产力顺畅流动和高效配置；①②③
正确。开拓新质生产力要统筹国际国内两个市场，④错误。故选A。
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　　（2024·辽宁葫芦岛二模）随着全国小汽车保有量的高速增长，使得
停车需求与停车供给之间的矛盾日益突出，影响城市交通系统有序运行。
宁波市采取了分区差异化收费，交通拥堵情况有所改善。下表为宁波市机
动车停放收费标准。据此完成9～10题。
区域划分 白天收费
时段（≤0.25
h免费） 白天收费标准/
（元/h） 晚间收费时段（≤0.25 h免费，0.25～2 h对半收费） 晚间收费标准/（元/
车） 拥堵情况
≤2 h ≥2 h 一级区域重点治堵路段 8：00—21：00 9 12 21：00（含）—次日8：00（含） 4 严重
一级区域 8：00—21：00 6 8 21：00（含）—次日8：00（含） 4 较严重
二级区域 8：00—21：00 5 6 21：00（含）—次日8：00（含） 3 一
般
三级区域 8：00—21：00 4 1
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9. 宁波市实行不同时段分区差异化收费的主要原因是（　　）
A. 车主缴费意愿 B. 车流量的差异
C. 道路宽度差异 D. 停车时长差异
解析：　结合图中不同区域划分和不同时段不同收费标准以及拥堵状况，说明宁波推行以拥堵收费为支撑、以动态停车收费为抓手的交通需
求管理政策，来缓解城市交通拥堵。白天的车流量大，拥堵明显，收费
高，夜间车流量小，停车时间长，收费标准低，综上所述，宁波市实行
不同时段分区差异化收费的主要原因是车流量的差异，而与车主缴费意
愿、道路宽度差异、停车时长差异关系不大，B正确。
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A. 提高汽车的保有率 B. 集中汽车出行时间
C. 解决交通拥堵问题 D. 优化居民出行结构
解析：　在停车收费标准方面，居民收入和停车费用是影响居民
出行方式选择的主要因素，当停车费用增加时，部分居民倾向于放
弃使用私家车而选择其他方式出行，优化了居民出行结构，但不利
于提高汽车的保有率，A错误，D正确；汽车出行时间主要取决于人们的需求，停车分区差异化收费对集中汽车出行时间影响小，B错误；分区差异化收费可以有效调节出行方式选择，可以缓解但不能解决交通拥堵问题，C错误。
10.停车分区差异化收费有利于（　　）
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　　埃塞俄比亚人口超过1亿，其优势产业是农业，为非洲第二大鲜花
出口国，首都亚的斯亚贝巴被称为“鲜花之城”。花卉产业集群区是以
鲜花产业为依托，通过上下游产业链整合，形成具有较强竞争力的产业
集群区。
11.（2024·天津和平三模）阅读图文材料，完成下列要求。
　　埃塞俄比亚工业品依赖进口，97％的进出口货物通过吉布提港运输，该港口运力已近饱和，该国计划增加从柏培拉港进出的货物量。2023年，该国开始实施“进口替代工业化”战略，即以本地产品替代进口产品，首先重点发展食品、饮料、纺织和服装等轻工业。如图为埃塞俄比亚简图。
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（1）说明该国花卉产业集群区位选择的目的。
答案：集群区距首都亚的斯亚贝巴近：经济较发达，产业基础好，可提供技术、资金；人口较多，劳动力充足；消费市场广阔。靠近机场：航空运输便利，利于鲜花出口。
解析：集群区距首都亚的斯亚贝巴近，亚的斯亚贝巴为埃塞俄比亚的首都，产业基础好，提供技术支持；经济较发达，提供资金支持；埃塞俄比亚人口超过1亿，首都人口较多，可提供充足的劳动力；人口多，消费市场广阔；有机场分布，航空运输便利，利于鲜花出口。
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（2）分析埃塞俄比亚在工业化过程中首先发展轻工业的原因。
答案：该国人口多，轻工业产品市场需求量大；有一定农业基础，可为部分轻工企业提供原料；多廉价劳动力，适合发展劳动密集型工业；轻工业对科技水平要求较低。
解析：由材料可知，埃塞俄比亚人口超过1亿，人口多，轻工业产品市场大；其优势产业是农业，农业基础较好，农业为其提供原料；人口稠密，多廉价劳动力，适合发展劳动密集型工业；为发展中国家，科学技术较为落后，轻工业对科技水平要求较低。
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（3）与吉布提港相比，评价柏培拉港的社会经济条件。
答案：有利：柏培拉运力充沛，可分散吉布提港的运量；距东部地区近，可以带动附近地区的发展。
不利：无铁路连接，海陆联运条件差；远离主要工业园区，运输
距离长；柏培拉港依托城市等级较低，港口发展的社会经济基础
相对薄弱。
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解析： 有利：埃塞俄比亚工业品依赖进口，97％的进出口货物通过吉布提港运输，而柏培拉港口运力充沛；地处本国的东部，距东部地区近，可以带动东部地区工业的发展。不利：由图可知，无铁路连接，海陆联运条件差；且从图上信息可得，距离主要工业园区较远，运输距离长；柏培拉港依托城市等级较低，腹地范围较小，港口发展的社会经济基础相对薄弱。
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材料一　高端航运服务业主要从事航运交易、海事融资、海上保险、船级管理、海事仲裁、船舶经纪、风险管理、货运代理、航运信息咨询、航运相关培训等方面服务。上海高端航运服务业服务水平高、发展速度快，企业数量从2006年的31家增加到2018年的124家。
材料二　如图为2018年长三角地区高端航运服务企业数量分布图。
12.（2024·南京、盐城第二次调研）阅读材料，回答下列问题。
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（1）据图描述长三角地区高端航运服务企业的主要分布特点并说明
原因。
答案：分布不均，东多西少；上海、南京高端航运服务企业的数量多。与西部相比，长三角东部地区的经济发展水平高，服务市场广阔，航运便利；上海位于江河入海口，兼有河海联运之利，南京位于长江沿岸，河运便利。
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解析：据图可知，长江三角洲地区高端航运服务业分布不均，总体上表现为东多西少；其中上海高端航运服务企业的数量最多，其次是南京、宁波。原因是长三角地区的经济发展水平不平衡，东部地区经济发展水平高，东部地区沿海，航运更加便利，而西部地区经济发展水平相对较低，航运条件也较差，所以长三角地区的高端航运服务业表现为东多西少；上海的河运和海运特别便利，南京位于长江沿岸，河运便利，所以上海、南京的高端航运服务业发达。
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（2）简述上海高端航运服务企业数量的增加对长三角地区经济发展的
影响。
答案：上海经济发达，对周边城市的辐射带动作用明显，上海高端航运服务企业数量的增加能促进长江三角洲地区的交通运输发
展，方便物资运输，从而促进经济发展。
解析：高端航运服务业为航运事业做保障，所以高端航运服务业会促进航运的发展。上海经济特别发达，对周边城市的辐射带动作用明显，上海高端航运服务企业数量的增加能促进长江三角洲地区的交通运输发展，方便物资运输，促进经济发展。
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（3）为促进高端航运服务业的发展，提出合理化建议。
答案：发展科技和教育，培育高素质人才；完善基础设施、港口建
设；加强中小城市的航运服务业发展，加强交流协作。
解析：高端航运服务业技术要求高，为促进高端服务业的发展，首
先应该发展科技和教育，培养高素质人才；此外，还要继续完善基础设施，加强港口建设；长三角中小城市的高端服务业发展较慢，所以要继续加强中小城市的航运服务业发展，加强与上海等大城市之间的交流协作。
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