资源简介

(共14张PPT)
①覆盖全国
读图，总结我国交通网的总体分布特征
②东密西疏
中国人口的分布
中国各省级行政区工业增加值的全国占比
中国主要地形区
地形：东部地形以平原丘陵为主，地形平坦，修建难度小，交通网稠密；
西部地形以高原山地为主，地形崎岖复杂，修建难度大，交通网较为稀疏。
人口：东部人口城市稠密，运输需求大，交通网稠密；
西部人口城市稀疏，运输需求少，交通网较为稀疏。
经济：东部经济发达，建设资金充足，交通网稠密；
西部经济欠发达，资金不足，交通网较为稀疏。
河谷、泥石流易发、地势起伏大的山区
目的：
①减少冻土对路基稳定性的影响；
②保护野生动物的迁徙；
以桥代路
冻土区(如青藏高原)
避免泥石流冲毁、掩埋道路；
减小坡度, 便于车辆安全行驶。
（野生动物自然保护区）
南方长江中下游平原
目的：
①避免建设用地占用耕地，严守耕地红线
②提高土地空间利用率；
学习目标
1.阅读课本106-108页图文和贵州交通发展资料，简述贵州省交通建设对人们生产生活的影响，说出我国内畅外通的交通现状和未来发展目标，体会交通建设对经济发展的重要意义。
①方便沿线居民出行； ②缩短运输时间，提高运输效率
③促进基础设施完善，带动旅游等相关产业的发展，
【任务一】“桥”见幸福
1.阅读图文材料，简述贵州省交通建设对人们生产生活的影响。
材料一：花江峡谷大桥配套了 观光电梯、塔顶咖啡厅等设施，还有蹦极、荡绳等极限运动项目。同时串联起黄果树、关岭化石群等景点，还举办了高桥跳伞国际邀请赛等赛事，实现交通、文旅与体育的深度绑定。大桥彻底终结了花江峡谷两岸 “望山跑死马” 的困境。通车前关岭县与贞丰县两岸往来需绕行山路耗时 2 小时，如今仅需 2 分钟即可直达。
材料二：贵南高铁催生了贵阳、南宁 “两小时经济圈”，为“黔货出山” 和广西特色产品北上搭建了高效物流通道。它也为西部陆海新通道提供了高铁支撑，助力西南地区更好对接北部湾港口，拓宽了进出口贸易的物流渠道。
高铁沿线分布着毛南族、瑶族等 30 多个少数民族聚居区，推动了沿线乡村基础设施升级，加速了医疗、教育等公共资源向基层延伸，有力支持了民族地区高质量发展。
贵南高铁示意图
①方便沿线居民出行； ②缩短运输时间，提高运输效率
③促进基础设施完善，带动旅游等相关产业的发展，
增加就业机会，助力乡村振兴； 促进民族团结，推动区域经济合作
提升对外开放水平等
目前，我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
内畅外通的联系
02
高速铁路与高速公路
民用航空
相邻大中城市间1—4小时、
城市群内0.5—2小时到达
内畅外通的联系
02
“内畅”
普速铁路、国道
省道、农村公路
构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题。
一般城市、乡村
和偏远地区
衔接了
快速
连接
主要城市、
大中城市
市场需求推动交通网建设
内畅外通的联系
02
“外通”
图为位于中越边境的广西凭祥友谊关口岸，连接我国和越南的公路交通， 促进了两国之间的贸易。
中欧班列通达欧洲20多个国家，物流服务网络覆盖亚欧大陆全境。图为从重庆出发的“渝新欧”国际货运专列。
我国国际海运量已经占到全球海运量的1/3。图为宁波舟山港，是我国重要的铁矿石中转基地和石油转运地。
友谊关口岸
中欧班列
国际海运
陆上相邻的国家和地区
隔海相望的国家和地区
公路、铁路
航空运输
海洋运输
2035年实现“全国 123 出行交通圈”和“全球 123 快货物流圈”
内畅外通的联系
02
发展目标
人工智能深入融入交通运输业
假设十八洞村的村民想去北京旅行，有以下几种出行方案。
活动：体会我国高效便捷的区域联系。
时间 ：约20小时
费用 ：约2200-2400元
时间 ：高铁：约10小时 普通列车：约25小时
费用 ： 约700元(二等座) 硬卧约420元
时间 ：约6.5小时(含候机时间)
费用 ：约900--1300元
时间长短排序
方案三>方案二>方案一
费用高低排序
方案二>方案三>方案一
小
大
航空
运输
公路
运输
水路
运输
现在交通运输方式的对比
铁路
运输
运量
运速
运费
慢
快
低
高
航空
运输
水路
运输
公路
运输
铁路
运输
铁路
运输
公路
运输
水路
运输
航空
运输
灵活性：
公路运输
铁路运输
安全稳定性：
交通运输
东密西疏
科技
促进
经济发展
人享其行
物畅其流
目标
分布
课堂小结
助力
交通
通达全国的交通网
内畅外通的联系
分布格局：东密西疏
基础设施建设和装备制造技术是保障
高速公路
未来目标
高铁、高速、民航相结合
公路铁路连接陆上邻国，航空、海洋往来100多个国家地区
全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈
思维导图
03
高速铁路
首都放射状
四纵四横已建成
南北纵向线和东西横向线相结合
八纵八横——未来规划
总体特征
我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界，为“人享其行、物畅其流”
内畅
外通

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